Giingon nga adunay dili moubus sa 2022 nga libuong sa linya sa High Speed Train taliwala sa Ankara ug İzmir kaniadtong 30, ang Presidente sa Chamber of Geological Engineers nga si Eskişehir Branch Prof. Si Dr. Mahimo ba ni Ayday nga, "Kini ang naandan nga riles sa tren sa Çorlu, labi ka peligro dinhi. Gihunahuna namon nga ang kusog nga tulin nga tren molabang sa Ankara Izmir Line sa gikusgon nga 250 km, ug ang pagkurat didto magdugang sa pagporma sa mga sinkhole. " miingon.
Ang Ankara-Izmir High Speed Train magsugod sa mga flight sa 2022, apan usa ka hinungdanon nga pahimangno ang miabut alang sa linya. Pangulo sa Chamber of Geological Engineers nga si Eskişehir Branch Prof. Si Dr. Giingon ba ni Ayday nga daghang mga libuong ang nakit-an sa mga lugar nga hapit sa mga tabokanan nga linya, ug gihimo ang mga hinungdan nga pahimangno aron malikayan ang aksidente sa tren sa Çorlu gikan sa pagkahitabo. Ang mga inhenyero sa heolohiko, nga naghimo sa panukiduki sa mga rehiyon diin molabay ang linya, nakaobserbar nga adunay usa ka sinkhole nga gibanabana nga usa ug tunga ka kilometro ang gilay-on gikan sa mga riles nga moagi sa Sivrihisar. Giingon nga ang mga pag-amping kinahanglan nga buhaton sa wala pa buksan ang linya nga kusog ang tren, ang Ulo sa Eskişehir Branch sa Chamber of Geological Engineers nga si Prof. Si Dr. Nahinumduman ba ni Ayday ang aksidente nga aksidente sa tren sa Tekirdağ Çorlu. Ang mga inhenyero, kinsa nagpahayag nga ang Ankara Izmir High Speed Train Line nga moagi sa gikusgon nga 250 kilometros, nagpasidaan nga daghang mga sinkhole ang mahimong maporma.
Ang Obruklar usa ug tunga nga kilometro sa amihanan sa linya nga YHT!
Si Ayday miingon, "Adunay 8 nga libuong sa Sivrihisar nga among nakita ug naitala. Apan adunay mga lungag nga gitago sa mga tagabaryo ug mga mag-uuma didto. Masiling ko nga may 20-25 siguro nga 30 sinkholes sa ila. Pag-abut namo didto wala namon nahibal-an nga kini duol sa tren. Ang mga tagabaryo didto usab nakigsulti ug nagpadapat sa Chamber of Geological Engineers. Nangadto kami ug nag-research didto. Sa ingon, nakita namon nga adunay usa ka tinuud nga sinkhole sa lugar. Pagkahuman nakuha namon ang mga koordinasyon sa mga libuong nga adunay GPS. Natingala kami sa nakita namon kini tungod kay ang ruta sa High Speed Train nagdagan usa o tunga ka kilometro sa amihanan. Gisulti ko ang ruta tungod kay wala pa kini nagsugod nga pagtrabaho. Ang mga bahin sa Polatlı ug Emirdağ sa Ankara-İzmir railway katumbas sa kini nga punto. Kung gibutang namon ang mapa sa geolohiya sa likud nga bahin sa Mine Teknikal nga Eksplorasyon (MTA), nga angay alang sa pagporma sa sinkhole, nakita namon nga ang yunit sa lithological nga among naobserbahan sa kana nga rehiyon mao usab diin naagian ang YHT. Kini duul sa usa ka milya o tunga. Labing menos mga pag-amping kinahanglan buhaton, tingali. Kung gikuha, okay ra. Kung dili, labing menos usa ka seryoso nga pagtuon kinahanglan buhaton alang sa ruta dinhi. Moagi ang tren didto ug ang High Speed Train mag-uyog og sobra. "Kung moagi kini sa peligro nga lugar alang sa pagporma sa sinkhole, kini nagpadali sa pagporma sa sinkhole tungod sa kini nga paglugak," ingon niya.
Unsa man ang Pothole?
Ang asukal sa carbon nahimo nga usa ka sangputanan sa kombinasyon sa tubig sa yuta nga adunay carbon dioxide. Ang carbonic acid nga natunaw sa mga yuta nga adunay mga dasok nga limestone sa paglabay sa panahon, hinungdan nga ang mga langub naporma sa ilawom sa ilawom sa yuta, pagkahuman sa usa ka panahon ang yuta sa lungga nahugno, ug ang mga lawom nga lungag nga naporma ingon usa ka sangputanan sa pagkahugno niini gitawag nga mga lubot.
Mahimo nga una nga mokomentaryo