TAYSAD Chairman Alper Kanca: "80 porsyento sa among mga miembro ang makunhuran ang produksiyon sa miaging semana sa bulan, ug 15 porsyento ang nagsira sa ilang mga negosyo"
Turkey lapalapa representante sa automotive suplay industriya ug sa labaw pa kay sa 400 mga sakop sa Turkey, Automotive Parts & Supply tiggama Association (TAYSAD) Chairman Alper Hook, usa ka importante nga pahayag mahitungod sa mga epekto sa automotive ug sa suplay sa industriya sa coronavirus outbreak. Gipasiugda nga ang pagkunhod sa merkado sa automotiko sa Europa modugang sa Marso, si Kanca miingon, "Ang mga tiggama sa mga sasakyan nagsugod sa paghunong sa produksiyon ug ingon usa ka salamin sa kini, ang industriya sa paninda sa awto nga otomatiko napugos usab nga mohimo mga lakang sa lainlaing lebel." Sa pagsiling nga ang TAYSAD kanunay nga nagpakigbahin sa kasayuran bahin sa pagdumala sa krisis, giingon ni Kanca, "80 porsyento sa among mga miyembro ang makunhuran ang produksiyon sa katapusan nga semana niining bulana. 15 porsyento ang nakahukom sa pagsirado sa ilang mga negosyo sulod sa 20 ka semana gikan sa 2 sa Marso. "5 porsyento sa among mga miyembro ang nagpadayon sa ilang mga kalihokan nga normal, samtang nagtrabaho sila alang sa mga nag-unang mga kompanya sa industriya nga nagpadayon sa produksiyon o labi na ang mga Far East nga naka-focus nga mga kumpanya."
Ang epidemya sa coronavirus, nga nag-uyog sa merkado sa awto sa Europa pagkahuman sa China ug hinungdan ang labing hinungdanon nga mga magdudula sa merkado aron isira ang mga pabrika niini, nakaapekto usab sa industriya sa suplay sa automotive sa Turkey. Sa mga pamahayag mahitungod sa epekto sa epidemya sa tanan sa ibabaw sa kalibutan nga naglibut Vehicle pagpamalit Vehicle mga tiggama 'Association sa Turkey (TAYSAD) Chairman Alper Hook, mitataw nga sa taliwala sa mga labing apektado nga sektor sa automotive industriya. Niini nga konteksto, gipahinumdoman ni Kanca nga ang produksiyon ug pagbaligya sa automotiko sa China mikunhod sa 80 porsyento kaniadtong Pebrero ug gipunting nga ang 10 porsyento nga pagkunhod sa merkado sa Europe sa Pebrero molambo sa dugang sa Marso. Sa pagsulti nga kadaghanan sa mga tawo magpabilin sa ilang mga panimalay aron mapanalipdan ang panglawas sa publiko sa dagkong mga merkado sa Europa, gipahayag ni Kanca nga ang isyu sa pagpalit sa mga salakyanan sa ingon nga palibot dili mahimong usa sa mga prayoridad sa mga tawo.
"Ang among 2020 nga Pag-eksport Nagdala sa gibana-bana nga 20 nga Porsyento sa Pagkunhod nga risgo"
Ang pagpahinumdum nga ang mga taghimo sa salakyanan nagsugod sa pagsuspinde sa produksiyon tungod sa pagkunhod sa pagbaligya sa mga awto, miingon si Kanca, "Ingon usa ka salamin sa kini, ang industriya sa paninda sa automotive kinahanglan nga mohimo mga lakang sa lainlaing lebel. Sumala sa kasamtangang panan-aw sa krisis, dili sayop nga giingon nga ang atong pag-eksport sa 2020 adunay 20 porsyento nga pagkunhod sa peligro. Naningkamot kami kutob sa among mahimo aron maibanan ang mga epekto sa krisis alang sa industriya ug sa among nasud. ” Kini nga tuig sa pagsulod sa merkado sa China mao ang tinubdan sa kalibutan gibanabana yaşanmasının paghugtong sa automotive sector, apan TAYSAD ingon nga naghatag ug duon nga sila dili makita sa usa ka masulub-on nga hulagway alang sa Turkey sa merkado taga, "Unsa kita makasinati sa katapusan nga pipila ka semana, kini lisud nga sa kanato sa paghimo sa usa ka panagna sa umaabot," miingon siya.
Ang Coronavirus Shot sa EU Automotive Market!
Giingon nga hapit tanan nga mga taghimo sa salakyanan sa EU gisuspinde ang paghimo sa 1 hangtod 4 ka semana sa tanan nilang mga pabrika, gihimo ni Kanca ang mga mosunud nga pahayag: "Ang pila sa kanila wala naghatag malinaw nga petsa kung kanus-a sila magsugod sa paghimo. Samtang gipahibalo sa Ford ug BMW ang ilang 4 ka semana nga paghunong, pinauyon sa giingon sa sektor, usa sa labing kadaghan nga naghimo sa mga salakyanan sa kalibutan ang bug-os nga sirado hangtod sa tungatunga sa Mayo; Ang prodyuser sa nag-una nga lima nagpunting nga nagplano kini usa ka hunong nga 8-semana nga pag-shutdown hangtod sa Hulyo. Kung gikonsidera namon ang kadako ug gikusgon sa pagkaylap sa epidemya, unsa ang sigurado; Sulod sa sunod nga 2 ka semana, ang sektor sa awto nga European masirado. Sa kini nga talagsaon nga panahon, normal alang sa mga kompanya nga suspindihon ang paghimo sa ingon nga krisis. Ang katapusan nga kustomer sa EU, ang mga naggamit sa salakyanan, naglisud sa epidemya ug dili makabiya sa ilang mga balay. Ang kahimtang sa Alemanya ug Italya, usa sa among labing kadaghan nga merkado sa pag-export, nagkagrabe matag adlaw. Sa kini nga kaso, ang pagpalit og salakyanan dili mahimo nga agenda sa mga tawo. "
"Kinahanglan nga Magbuhat ang mga Industriyalista nga Bahin sa Buluhaton"
Noting nga Turkey krisis nagsugod sa makaapekto sa merkado ingon nga sa niini nga semana taga, "ingon man manufacturers sakyanan sa Turkey sa European nga merkado, mipahibalo nga hapit ang tanan nga break sa produksyon alang sa pipila ka panahon. Ang Tofaş ug OYAK Renault, sa laing bahin, naghunahuna sa ilang mga mando alang sa mga merkado sa epidemya sa domestic ug non-virus ug giingon nga magpadayon sila sa produksiyon gawas kung adunay mga problema sa suplay. Gawas pa, ang pipila nga mga OEM sa Europa nagpadayon sa pagpalit sa mga bahin gikan sa ilang mga supplier aron makahimo mga stock sa kaluwasan, samtang gipahibalo nga gihunong nila ang produksiyon. Nagpasabut kini nga ang among mga suplayer sa industriyalisasyon kinahanglan usab nga magbuhat sa partial nga trabaho nga dili mohunong sa hingpit.
Moabut sa Daghang Mga Buwan, Ang mga Pabrika Magpabilin nga 'Isirado' Alang sa Labi Pa sa Pila ka mga Semana!
Gipasiugda nga ang tanan nga mga kompanya nagbag-o sa ilang mga plano sa produksiyon alang sa 2020 tungod sa krisis nga gipangutana, miingon si Kanca, "Lisud kaayo ang paghatag usa ka numero kung giunsa kini mahunahuna sa katapusan sa tuig. Ang pagkamausisaon sa tanan kung unsang kadugayon magpadayon kini nga uso. kita; Naghunahuna kami nga nakasulod kami sa usa ka panahon nga molungtad sa pila ka bulan ug sa niining panahon, nga nanginahanglan nga ang mga pabrika magpabilin nga 'sirado' sa sobra sa pipila ka mga semana. Ang pag-normalize sa mga buhat posible uban ang pag-normalize sa mga pagbaligya sa sakyanan sa merkado sa Europa. Mahimo ra kini sa solusyon sa sulud nga Covid-19. Mga problema nga masulbad hangtud sa duha Turkey ug sa normalisasyon sa produksyon ug sales sa European nga merkado tungod sa pagsunod sa uban sa, "siya miingon.
Sa pagsulti nga ang TAYSAD mipaambit nga kasayuran bahin sa pagdumala sa krisis sa tanan nga mga myembro niini nga proseso, gihisgutan usab ni Kanca ang mga resulta sa survey nga ilang gihimo uban ang grupo sa pokus nga naka-focus sa miaging semana. Giingon ni Kanca, "80 porsyento sa among mga miyembro ang naglaraw sa ubos nga produksiyon sa miaging semana sa Marso. Kadaghanan sa mga kompanya nga mogasto sa sunod nga semana sa niini nga paagi ug pag-monitor sa kahimtang ug nagplano sa paghimo sa usa ka estratehiya alang sa una nga semana sa Abril ug labi pa. "15 porsyento sa among mga miyembro ang mihunong sa ilang tibuok kalihokan sa kompanya sulod sa 20 ka semana ug gisirado ang ilang mga negosyo sulod sa 2 nga semana hangtod sa Marso 5, tungod sa mga teknolohiya sa produksiyon o ang pagguba sa ilang mga kostumer." Giingon ni Kanca nga XNUMX porsyento sa mga miyembro ang nagpadayon sa ilang mga kalihokan nga normal, tungod kay nagtrabaho sila alang sa mga nag-unang mga kompanya sa industriya nga nagpadayon sa produksiyon o labi na ang mga Far East nga naka-focus nga mga kumpanya.
"Ang Mubo nga Termino nga Balaod sa Allowance Work Kinahanglan Bag-ohon"
Naghisgot sa kahimtang sa mga empleyado, si Kanca miingon, "Tungod sa dili kasiguruhan kung unsa kadugay ang pagpadayon sa krisis, ang dali nga pag-undang sa pagtugot sa trabaho kinahanglan nga ma-update dayon, ug ang mga aplikasyon kinahanglan nga ma-proseso dayon. Sa diha nga motan-aw kita ngadto sa mga lakang nga gihulagway Turkey sa industriyal nga mga kompaniya sa usa ka bili pack importante nga nasod sa Europe, mga lakang alang sa negosyo, seryoso kaayo nga kantidad sa suporta kinahanglan nga magadaghan. Ang krisis nga gisamokan naton una sa kahimsog sa kahimsog sa katilingban, ug pagkahuman seryoso ang pagkadaot sa ekonomiya ug pagdugang sa kawalay trabaho. Ang epidemya sa coronavirus, nga gipaabut namon tanan, kontrolado sa labing madali ug kini mabuntog uban ang labing gamay nga kadaot alang sa atong nasud ug sa kalibutan. ”
Mahimo nga una nga mokomentaryo