Sözcü Gisulat ni Azar Cigdem Toker kung pila ang mobayad gikan sa luwas sa estado ngadto sa mga tulay nga gigarantiyahan nga maipasa. Gipasabut ni Toker nga ang kabug-at sa tulay sa tulo ka bulan nga panahon gibana-bana nga $ 93 milyon.
Gigamit ni Toker ang mga mosunud nga ekspresyon, nga nagpahayag nga ang mga kontrata bahin sa mga tulay gitago ug wala mahibal-an ang mga sulud:
"Ang debate nga 'force majeure' nga naggumikan sa Covid-19 sa mga proyekto nga Build-Operate-Transfer (BOT), diin gipadayon sa estado ang mga kontratista. (Sa balaod, ang 'force majeure' yano, ang pagkapakyas sa mga partido sa pagtuman sa ilang mga katungod ug obligasyon sa usa ka kontrata alang sa mga katarungan nga wala’y mga depekto.) Niadtong miaging semana, wala’y pahayag gikan sa kompanya o sa ministeryo sa akong artikulo sa kontrata sa Eurasia Tunnel, nga giapil ang 'dali nga pagtapos' sa epidemya. Giunsa na Ang mga kontrata 'tinago', gitago nila kini gikan sa publiko, ang kontrata ipadayag sa higayon nga maghimo sila og pahayag. Maayo na lang; Ang CIMER nakadawat usa ka timailhan sa mga pangutana ni CHP Kocaeli Deputy Deputy Haydar Akar, kinsa interesado kaayo sa kini nga mga proyekto. Pinauyon sa saysay sa tubag, nagtuo si Akar nga wala’y kategoryang 'force majeure' sa mga kontrata sa Osmangazi ug Yavuz Sultan Selim Bridge.
Sa kini nga artikulo, nga miabut sa Akar nga adunay pirma ni Mehmet Tutaş (Deputy General Manager) gikan sa General Directorate of Highways, kaniadtong 20 Abril, adunay kasayuran nga adunay kalabutan sa amon tanan. Tungod sa Covid-19, gipahayag nga wala’y aplikasyon alang sa pagpaunday o dili pagbayad sa mga pagbayad, ug pinauyon sa mga kasabutan sa aplikasyon sa BOT, ang pagkalainlain sa kita nga motumaw kung ang garantiya nga ihap sa mga salakyanan dili maabut sa mga katarungan nga bayran ang bayad sa kompanya nga mabayran gikan sa badyet. Maayo kaayo! "
"TIGULANG BULAN NGA GIHAPON SA BUDGET 93 Milyon nga DOLLAR"
Sözcü Si Toker, ang tagsulat, nagpatin-aw sa gidaghanon sa mga salakyanang nag-agi sa mga tulay ug salapi nga ibayad gikan sa estado nga luwas sa garantiya:
"Hangtod sa katapusan sa Marso 2020, adunay usab ang gidaghanon sa mga sakyanan nga miagi sa duha ka dagkong proyekto:
Osmangazi Bridge: 1 milyon 776 362.
Yavuz Sultan Selim Bridge: 3 milyon 383 libo 25.
Sa kini nga kaso, atong tan-awon ang gibug-aton sa badyet ...
Sa Osmangazi Bridge (35 dolyar + VAT matag salakyanan), 40 milyon nga 3 mil nga mga salakyanan ang kinahanglan nga maagi sa panahon sa Enero-Marso, pinauyon sa garantiya nga 640 mil nga mga salak matag adlaw. Warranty nga gasto sa 1 milyon nga 863 libo 638 nga mga salakyanan nga dili molapas sa: 65 milyon 227 libo 330 dolyar. (8 porsyento nga VAT ang madugang.)
Sa Yavuz Sultan Selim Bridge ($ 3 + VAT matag salakyanan), 135 mil ka mga salakyanan matag adlaw ang gigarantiyahan. Sa kini nga pagkwenta, 12 milyon nga 285 mil nga mga salakyanan ang kinahanglan nga maagi sa panahon sa Enero-Marso. Ang bayad sa warranty sa 8 milyon nga 901 libo nga 975 nga mga salakyanan nga dili molapas sa 26 milyon 705 libo 925 dolyar. (8 porsyento nga VAT ang idugang)
Ang gibug-aton nga badyet sa tulo ka bulan mga $ 93 milyon (651 milyon nga TL) Siyempre, kini nga asoy gihimo matag tuig. Apan ang gidaghanon sa mga nawalang mga sakyanan sulod sa tulo ka bulan naghatag ideya bahin sa pagbuto sa badyet. ”
Aron mabasa ang tibuuk nga artikulo sa Çiğdem Toker I-klik dinhi.
Mahimo nga una nga mokomentaryo