Ang gitas-on sa 2023 nga riles sa Turkey molapas sa 25 mil ka mga kilometro. Ang tanan nga mga linya mabag-o. Ang mga riles nga 10 porsyento nga bahin sa pagbiyahe sa mga pasahero, ang kargamento moabut sa 15 porsyento, ug ang Turkey mahimong sentro sa riles ...
nga usa ka nasud nga nagbalhin alang sa enerhiya sa Turkey nga adunay natural gas ug pipelines sa gasolina, ang Asia-Europe-Africa triangular nga riles mahimong usa ka hinungdan nga koridor sa riles. Kaniadtong 2023, ang gitas-on sa riles molapas sa 25 libong kilometro. Ang pagbag-o sa tanan nga mga linya mahuman.
Pinauyon sa balita ni Yasemin Asan gikan sa Yeni Şafak; Natapos sa Turkey ang inprastraktura alang sa yuta ug hangin, maghatag prayoridad sa pagtrabaho sa mga riles. Sa pag-transport sa riles sa direksyon nga niini kauban ang pakigtambayayong sa TCDD TUBITAK aron mahatagan ang independensya sa teknolohiya nga Turkey nga Rail Transportation Technology Institute natukod. Ang mga teknolohiya sa riles sa Turkey nga kinahanglan nga gilaraw ingon usa ka nasyonal nga mga pagsabot sa pagbalhin sa teknolohiya giorganisar. Ang Institute maghimo bag-ong mga teknolohiya alang sa labi ka luwas, mas tulin ug labi ka episyente nga transportasyon sa riles.
Ang Industriya sa Railway Magatubo
Kaamgid sa pagkahugno sa teknolohiya, ang network sa riles molapad. Kasunod sa mga target nga 2023 ug 2035, ipatuman ang high-speed ug naandan nga mga proyekto sa riles, modernisasyon sa mga daan nga dalan, armada ug mga istasyon, koneksyon sa network nga riles sa mga sentro sa produksiyon ug pantalan, ug ang advanced nga industriya sa tren nga pagatukuron kauban ang pribadong sektor.
Pagkaylap sa steel Network
Sa linya uban sa mga target sa Turkey giingon, hinayhinay nga nagdugang ang high-speed network sa riles. Ang Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak nga seksyon sa Ankara-highzmir high-speed riles sa tren ug ang seksyon sa Uşak-Manisa-İzmir pag-opera sa sunod nga tuig ning tuiga. Ang sentral nga agianan sa Turkey nga Trans-Asyano aron suportahan ang East-West ug North-South axis sa dobleng pagsubay sa tren nga Paglikay gikan sa katuyoan nga maghimo usa ka koridor nga 1.213 km sa tulin nga tulin nga tulin nga riles nga 12 915 kms, 11 libong 497 km sa naandan nga riles ang linya madugangan gikan sa 2023 libo 11 km hangtod sa 497 libo 12 km sa 293. Sa ingon, sa 2023, ang kinatibuk-an nga gitas-on sa track molapas sa 25 nga libong kilometro. Ang pagbag-o sa tanan nga mga linya mahuman. Ang bahin sa transportasyon sa riles moabot sa 10 porsyento sa pasahero ug 15 porsyento sa kargamento.
Bag-ong 6 Libo nga Km sa Riles alang sa High Speed Train
Taliwala sa 2023-2035, ang mga bag-ong mga kilometros ilakip sa inprastraktura nga asero. Sa kini nga panahon, dugang nga 6 libong km nga taas nga riles sa tren ang pagatukuron ug ang network sa riles nga 31 libo ka kilometro. Ang mga intelihente nga mga imprastruktura ug sistema sa transportasyon mapalambo aron mahugpong ang pagsagol sa network sa riles sa uban pang mga sistema sa transportasyon. Pinaagi sa pagtabok sa mga linya sa tren ug mga koneksyon sa mga Straits ug Gulpo nga pagtabok, kini mahimong usa ka hinungdan nga koridor sa riles tali sa mga kontinente sa Asia-European-Africa. Ang bahin sa riles sa kargamento sa kargamento mouswag sa 20 porsyento, ug ang pasahero modako sa 15 porsyento.
Mahimo nga una nga mokomentaryo