Ang kompaniya sa teknolohiya ug taggama sa premium nga gulong ang Continental nagdugang kalig-on sa trapiko gamit ang "Turn Assist System" alang sa tanan nga mga trak. Kini nga sistema nga nakabase sa radar, nga nagdugang kalig-on sa mga pedestrian ug mga siklista ngadto sa usa ka mas taas nga lebel ug dali nga mai-install sa salamin sa rearview, gipaminusan ang posible nga mga aksidente pinaagi sa pagtugot sa awto nga makita ang lugar sa mga kilid sa awto hangtod sa upat ka metro ug ang likod hangtod sa 14 metros.
Ang Continental, nga nagdugang usa ka bag-o sa mga bag-ong henerasyong teknolohiko nga mga produkto, nagpunting sa pagpadali sa kinabuhi sa mga drayber ug mga pedestrian ug pagkunhod sa mga peligro sa trapiko nga adunay usab nga teknolohiya sa sistema sa suporta. Gimugna sa mga inhinyero sa kontinental nga adunay advanced nga teknolohiya, ang sistema nagdugang kalig-on sa trapiko alang sa mga pedestrian ug mga siklista. Ang sistema nga nakabase sa radar, nga mahimong iupod sa mga salamin sa likud sa tanan nga mga trak, mahinungdanon nga mapauswag ang kaluwasan sa mga interseksyon, nga gibuksan ang agianan alang sa luwas nga pagmaneho sa mga drayber ug pagkunhod sa kalagmitan sa peligro. Kini nga sistema, nga gihimo gamit ang labing bag-ong teknolohiya, giplano nga hinay-hinay nga gihimo nga mandatory sa European Union sa tanan nga bag-ong mga trak sa 2024.
Ang mga high-tech nga solusyon gikan sa Continental
Nagpadayon sa pagtrabaho sa teknolohiya sa seguridad sa ikatulo nga henerasyon, ang Continental nagpunting sa paghatag labi ka labi ka aktibo nga kaluwasan sa mga tawo nga nadayag sa trapiko pinaagi sa paghiusa sa mga datos sa radar ug camera sa artipisyal nga paniktik aron mahibal-an ang mga paglihok sa mga gumagamit sa bisikleta ug mga pedestrian.
Ang labing bag-o nga teknolohiya sa kaluwasan mahimong magamit bisan sa mga daan nga trak
"Kini usa ka hinungdanon nga responsibilidad sa sosyal nga madugangan ang luwas sa mga pedestrian ug mga siklista, nga labi pa nga nakaatubang sa mga peligro nga peligro sa trapiko," ingon ni Gilles Mabire, Direktor sa Continental Commercial Vehicles and Services. Tungod kay ang gidaghanon sa mga naggamit sa bisikleta kusog nga nagtubo karon. Ang sistema sa sensor sa radar nga gi-install sa kini nga backview mirror mahimong ipakita ang lugar sa mga kilid sa sakyanan hangtod sa upat ka metro ug ang likod hangtod sa 14 metros. Sa laing bahin, sumala sa mga panukiduki; Tungod sa pandemya, daghan pa nga mga tawo ang nag-undang sa transportasyon sa publiko ug moliko sa mga bisikleta. Niini nga punto, ingon ang Continental, ang sistema sa suporta sa pagbalik nga among gilansad alang sa mga aplikasyon sa retrofit nga labi nga nagdugang sa kaluwasan pinaagi sa pagpahibalo sa drayber kung ang usa ka drayber sa pedestrian, bisikleta o scooter nakit-an sa buta nga lugar sa bus o trak. Ingon usab, sa pagka-2024, ang ingon nga mga sistema hinay-hinay nga mahimong mandatory alang sa tanan nga mga bag-ong trak sa European Union. Ang teknolohiya sa sistema sa suporta nga turno nga naugmad namon ingon nga Continental dali nga mahiusa sa tanan nga mga awto, lakip ang mga daan nga trak. Naghatag kini og agianan alang sa luwas nga pagmaneho sa mga drayber ug maminusan ang peligro alang sa mga pedestrian ug mga siklista. ”
Mahimo nga una nga mokomentaryo