Natapos sa Rolls-Royce ang mga pagsulay niini sa groundbreaking nga teknolohiya nga makaggahum sa labing tulin nga bug-os nga elektrisidad nga eroplano sa kalibutan.
Ang mga pagsulay sa tanan nga teknolohiya aron mapadagan ang ayroplano, lakip ang 500-horsepower nga elektrisidad nga powertrain nga makabuak sa rekord sa katulin sa kalibutan, ug ang baterya nga makaggahum sa 250 ka balay, gipatuman sa usa ka hingpit nga sukaranan nga replika sa ayroplano nga gitawag og 'ionBird'.
Ang gihisgotan nga ayroplano bahin sa programa sa Rolls-Royce nga gitawag nga 'Pagpadali sa Elektripikasyon sa Paglupad' o ACCEL sa mub-an. Ang tem sa proyekto sa ACCEL naglangkob sa usa sa mga punoan nga kauban, electric motor ug tiggama nga YASA nga tiggama, ug usa ka inisyatibo sa paglupad nga ginganlan og Electroflight. Ang tem sa proyekto nagpadayon sa mga paningkamot sa pagpalambo sa teknolohiya sa pagsunod sa gilay-on sa sosyal nga Gobyerno sa UK ug uban pang mga regulasyon sa kahimsog. Ang naugmad nga mga sistema sa dili madugay iupod sa ayroplano nga ginganlan 'Spirit of Innovation'. Sa paglupad, ang iron-bird (iron-bird) gigamit sa daghang mga tuig aron sa pagsulay sa mga pre-flight propulsion system, apan niining higayona ginganlan sa Rolls-Royce ang body body nga 'ionBird', pinasukad sa zero nga gigikanan sa enerhiya sa emisyon nga carbon nga maghatag kusog sa ayroplano.
Ang Ministro sa Kalakal ug industriya sa UK nga si Nadhim Zahawi nag-ingon: "Sa umaabot, ang transportasyon himuon nga limpyo nga mga gigikanan sa elektrisidad sa tanan nga paagi sa pagdala gikan sa mga tren ngadto sa mga eroplano. Sa kini nga konteksto, ang mga kompaniya sama sa Rolls-Royce nagtabang kanamo aron makab-ot ang among net target nga carbon zero emission pinaagi sa paghimo og mga angay nga teknolohiya. Ang pagkumpleto sa mga ground test sa ilawom sa proyekto nga ACCEL, nga gisuportahan usab sa among gobyerno, dili ra usa ka lakang padulong sa usa ka makaikag nga inisyatibo sa rekord sa kalibutan, apan usa usab ka lakang padulong sa pag-uswag sa hingpit nga elektrisidad ug hybrid-electric nga ayroplano nga sa usa ka adlaw magdala daghang mga pasahero sa tibuuk kalibutan.
Ang katulin sa propeller mga 2.400 ka rebolusyon matag minuto
Ang matag usa sa mga sangkap sa sistema gisulayan sa tem sa proyekto, kauban ang:
- Ang propeller gipadagan sa tibuuk nga tulin (gibana-bana nga 2.400 rpm) nga gigamit ang labing kusug nga baterya nga baterya nga natipon alang sa usa ka sistema sa pagpadagan sa ayroplano. Samtang nagpadagan sa bug-os nga katakus sa panahon sa yugto sa pagsulay nga paglupad, pagpaandar niini ang ayroplano nga adunay duso nga labaw sa 482,8032 km / h (300mph) ug magtakda usa ka bag-ong tulin sa rekord sa kalibutan sa mga flight sa kuryente. Adunay labaw sa 6.000 nga mga cell sa baterya aron masiguro ang labing kadaghan nga kaluwas, minimum nga gibug-aton ug hingpit nga panalipod sa kainit.
- Sukad sa Enero, ang team sa engineering ug mga piloto sa pagsulay sa Rolls-Royce nagtrabaho nga maayo aron ma-optimize ang sistema ug mapalambo ang mga pamaagi sa operasyon sa electric flight.
- Aron mapaayo ang paghimo sa matag posible nga paagi, ang gigabytes nga datos gihimo alang sa matag oras nga operasyon nga gituki sa bahan sa proyekto.
"Ang Rolls-Royce komitido nga manguna sa dalan sa pagkab-ot sa net zero carbon emission target sa 2050," ingon ni Rob Watson, Director sa Rolls-Royce Electric Systems. Ang pagkumpleto sa mga pagsulay sa yuta sa sulud sa balangkas sa proyekto nga ACCEL, gawas nga usa ka hinungdanon kaayo nga pagkab-ot sa tem sa proyekto, usa pa ka kritikal nga lakang sa pagguba sa rekord sa kalibutan. Gitabangan usab kami sa kini nga proyekto nga mapadayon ang among pagpangulo sa pagpalambo sa mga kaarang sa Rolls-Royce ug masiguro ang paglupad sa elektrisidad, nga usa ka hinungdanon nga bahin sa iyang malungtaron nga pamaagi. ”
Si Bremont molihok isip opisyal nga kauban sa oras sa inisyatibo sa tanan nga kuryente nga rekord sa tulin. Ang brand sa relo nga relo sa Britanya, samtang gilaraw ang sabungan nga adunay usa ka relo relo, naghimo usab mga bahin sa drop canopy sa sentro sa produksyon niini sa Henley-on-Thames.
Ang una nga paglupad sa ayroplano giplano alang sa ulahi nga petsa karong tuig. Gipunting kini aron mabuak ang tibuuk nga talaan sa paglupad sa kuryente sa pagsugod sa sunod tuig. Ang katunga sa pagpondo sa proyekto ang gihatag sa Aerospace Technology Institute (ATI) kauban ang pakigtambayayong sa Kagamhanan alang sa Negosyo, Energy & Industrial Strategy ug Innovate UK Council.
Si Mark Scully, Ulo sa Advanced Systems & Propulsion Systems sa Institute of Aviation Technology, miingon: "Ang pagkab-ot sa ingon nga kini nga milyahe ang labing hinungdanon. Gisugdan sa koponan sa ACCEL ang paghiusa sa mga sangkap nga kusog nga nahimo og baterya, makina ug panukmod nga gikinahanglan aron makakuha usa ka sistema sa pagpadagan sa kuryente sa sulud sa gambalay sa usa ka ambisyoso nga programa sa pagsulay sa paglupad. Ang kini nga mga teknolohiya ug ang panagsama sa sistema nga gikinahanglan aron magamit kini adunay daghang potensyal alang sa malungtaron nga paglupad sa umaabot ug busa gipasigarbo sa ATI nga suportahan kini nga proyekto. ”
Ang proyekto nga ACCEL usa ka serye sa una sa panaw sa Rolls-Royce sa net zero carbon emissions alang sa 2050 ... Ang proyekto mao ang una nga proyekto sa Rolls-Royce nga naggamit carbon offsetting aron mahimo’g wala’y carbon ang tibuuk nga programa. Teknolohiya, Engineering, ug Matematika). Sulod sa kasangkaran sa proyekto, ang na-download nga mga materyal alang sa mga bata nga nag-edad una sa eskuylahan gihimo usab. Ang tanan nga mga materyal nga na-link sa kurikulum sa UK mahimong i-download gikan sa website sa Rolls-Royce.
Mahimo nga una nga mokomentaryo