Samtang gipaila ang mga kabag-ohan niini nga igapakita sa umaabot nga panahon sa Kenshiki Forum nga giorganisar sa ikaduhang higayon, gipahibalo usab sa Toyota ang laraw sa panan-aw sa paglihok nga mahimong tagpayunir sa dakong kausaban. Usa sa mga punoan nga kabag-ohan nga gipakita sa Kenshiki Forum mao ang pagtan-aw daan sa modelo sa bag-ong baterya-elektrikal nga SUV sa Toyota.
Ang 100 nga porsyento nga modelo sa electric SUV nga gitukod sa bag-ong e-TNGA platform, kauban ang bag-ong plataporma, mao ang una nga lakang sa mga modelo sa elektrisidad nga gipaandar sa baterya sa Toyota nga ipagawas sa umaabot nga panahon. Pag-andam sa paghatag dugang nga mga detalye bahin sa kini nga bag-ong SUV sa umaabot nga mga bulan, gipaambit sa Toyota ang usa ka disenyo nga silweta ug arkitektura sa platform sa una.
Ang salakyanan nga SUV, nga na-preview na apan wala pa hingalan, mahimo’g magamit sa maalamon nga pilosopiya sa laraw ug mahimong ipahiangay sa lainlaing mga lahi sa produkto. Samtang ang pila ka punoan nga punto sa bag-ong plataporma sa e-TNGA nagpabilin nga maayo, ang uban pang mga punto mahimong mabag-o ug magamit sa mga lahi sa salakyanan nga adunay lainlaing gilapdon, gitas-on, wheelbase ug taas. Ang bag-ong plataporma sa e-TNGA mahimong ipahiangay sa front-wheel drive, rear-wheel drive o mga sakyanan nga four-wheel drive. Ang plataporma mahimong magamit alang sa mga salakyanan nga adunay lainlaing gidak-on sa baterya ug mga de motor nga de kuryente. Gipamub-an usab sa Toyota ang oras sa pag-uswag salamat sa kini nga daghang gamit.
Ang kini nga salakyanan nga SUV, nga ang modelo nga pag-uswag nakompleto ug pagatukuron sa una nga e-TNGA, igama sa pabrika sa ZEV sa Toyota sa Japan.
40 porsyento sa R&D ang gamiton alang sa mga yunit sa kuryente
Gipahibalo sa Toyota nga 40 porsyento sa mga pagpamuhunan sa R&D ang gamiton sa pag-uswag sa mga yunit sa kuryente sa umaabot, samtang gitino ang mapa sa umaabot. Gipahayag nga magatanyag kini 2025 nga mga bag-o o nabag-o nga mga modelo sa de motor nga de motor sa 60, gipunting sa Toyota nga 10 o labi pa sa mga salakyanan niini ang mga electric o fuel cell nga adunay mga baterya.
Ang Toyota, nga naglaraw nga ibaligya 2025 milyon nga mga de motor nga de motor sa tibuuk kalibutan kaniadtong 5.5, nagtumong nga maangkon ang kapin sa 2030 milyon nga pagbaligya nga zero-emission, lakip ang fuel cell ug baterya nga electronics, sa 1. Ingon niini; Pagka 2050, subay sa panan-aw nga himuong neyutral ang klima sa Europa, makab-ot ang pag-ayay sa Green Deal sa EU. Ang pagpuno sa inprastraktura ug elektrisidad nga namuhunan sa network nga pagpamuhunan alang sa hydrogen, nga gipakita ingon nga gigikanan sa enerhiya sa umaabot, suportahan usab.
Ang sosyal nga hydrogen nga katilingban sa umaabot dali nga moabut
Gipakita usab sa Toyota nga usab ang "potensyal nga hydrogen" alang sa usa ka zero-emission nga katilingban sa Kenshiki Forum. Sama sa gipasiugda sa Global Sustainable Development Goals (SDG), ning-abut nga ning-abut nga ang mga negosyo ug konsyumer gipakita ang dugang nga interes sa mga bentaha sa hydrogen sa mga termino sa daghang mga aplikasyon.
Agi og tubag sa niining katingad-an nga interes, gitukod sa Toyota ang Fuel Cell Business Group aron mapahimuslan ang hydrogen sa Europe. Ang grupo, gitukod sa Brussels, paspasan ang pagpatuman sa hydrogen sa paglihok ug uban pang mga lugar ug mag-amot sa pagkuha sa bag-ong mga kasosyo sa negosyo.
Ang Toyota, nga usa ka payunir sa teknolohiya sa hydrogen, sa makausa pa nakahimo sa pagdani sa atensyon pinaagi sa pagpaila sa ikaduhang henerasyon sa fuel cell nga Mirai sa miaging semana. Gipalambo sa Toyota ang fuel cell system sa Mirai, nga gipakilala kaniadtong 2014, nga naghimo niini nga gamay, magaan ug kadaghan sa enerhiya. Padayon nga ipadayag sa Toyota ang taas nga potensyal sa hydrogen sa Mirai, nga moigo sa dalan sa 2021.
Gipasiugda nga kini nga teknolohiya gigamit dili lamang sa mga awto apan lakip usab sa daghang lainlaing mga lugar sama sa bug-at nga mga komersyal nga salakyanan, mga armada sa bus, forklift ug mga generator, gipahibalo sa Toyota nga nagpadayon kini sa pagsulay sa mga bangka ug tren.
Ang Toyota sa parehas nga oras; Suportahan niini ang mga lokal nga imprastraktura nga mga panon sa transportasyon ug mga serbisyo sa paglihok, nga nagpunting sa ecosystem sa hydrogen sa mga sentro sa Europa aron mapadali ang pagkaylap sa paggamit sa hydrogen. Pinaagi sa bag-ong "Fuel Cell Business Group", ang Toyota makigtambayayong usab kauban ang mga kasosyo sa industriya, nasyonal ug rehiyonal nga gobyerno ug mga organisasyon aron isulong ang pag-uswag sa mga hydrogen eco-system sa daghang mga lugar ug molihok padulong sa katuyoan sa usa ka Hydrogen Community alang sa kaayohan sa tanan. Sa kini nga paagi, gipahayag nga ang gidaghanon sa negosyo sa fuel cell motaas 10 ka beses sa hamubo nga termino.
Ang bag-ong serbisyo sa paglihok sa Toyota nga "KINTO Europe"
Gipahibalo usab sa Toyota sa Kenshiki Forum nga ang KINTO nabag-o gikan sa usa ka proyekto sa brand service sa paglihok ngadto sa usa ka bag-ong kompanya sa paglihok nga ginganlan KINTO Europe. Tumong sa kini nga bag-ong pormasyon nga makalapas sa naandan nga trabaho uban ang mga serbisyo sa paglihok. Ang KINTO Europe, nga gitukod sa kooperasyon sa Toyota Motor Europe (TME) ug Toyota Financial Services (TFS), mahimutang sa Cologne, Germany. Ang kompaniya nga magdumala sa nagtubo nga mga serbisyo sa paglihok sa KINTO ug mga produkto sa tibuuk nga Europa magsugod sa operasyon kaniadtong Abril 2021.
Sama sa nahibal-an, ang epidemya sa Covid-19 nagmugna mga negatibo nga kondisyon alang sa mga kompaniya sa awto ug mga konsumante, samtang sa pikas nga bahin, gipangulohan niini ang daghang mga tawo nga hunahunaon usab ang ilang estilo sa kinabuhi ug mga prayoridad. Nakita kini sa Toyota ingon usa ka higayon alang sa mga bag-o nga serbisyo sa paglihok, nagpaabut sa usa ka nagtubo nga interes sa dali nga paglihok. Ang KINTO Europe nagbarug ingon usa ka sulundon nga marka aron matubag ang mga kinahanglanon nga kini adunay mga serbisyo sama sa mga suskrisyon sa salakyanan, pag-ambit sa awto, pool sa salakyanan ug daghang mga solusyon nga gipahaum sa mga kompanya, syudad ug indibidwal.
Ang network sa dealer sa European nga Toyota sa Toyota magpadayon nga adunay hinungdanon nga papel sa pag-uswag sa KINTO Europe. Tuyo sa Toyota nga labi nga mapalig-on ang lawom nga nakagamot nga kooperasyon pinaagi sa paghimo sa mga tigbaligya niini ngadto sa usa ka Mobile Service Provider. Tugotan sa KINTO ang mga tigbaligya nga moadto sa unahan sa tradisyonal nga pamaligya ug mga negosyo sa serbisyo aron mahatagan nga eksakto ang mga serbisyo nga gusto sa mga kostumer.
Mga serbisyo sa KINTO sa Europa
Gipaila sa Europa sa unang higayon kaniadtong Enero 2020, ang KINTO padayon nga nagtubo ug nagkadako. Karon, nagtanyag ang KINTO daghang lainlain ug nabag-o nga mga serbisyo. Kini gilista ingon mga musunud;
- Ang KINTO One nagbarug ingon usa ka serbisyo nga pag-abang sa tanan nga upod sa pito ka merkado sa Europa hangtod karon, ug magamit sa daghang mga nasud sa 2021. Karon nahimo kini usa ka medium-kadako nga magdudula sa merkado sa pagdumala sa fleet nga adunay usa ka panon sa mga 100.000 nga mga salakyanan.
- Ang KINTO Share nagtanyag daghang mga serbisyo sa pagpaambit sa awto, gikan sa mga kustomer sa korporasyon hangtod sa tagsatagsa nga mga kustomer. Ang pagpadagan sa Ireland, Italy, Denmark, Spain ug Sweden, kini nga mga serbisyo itanyag usab sa mga bag-ong merkado. Ang laing serbisyo sa KINTO Share gipalambo alang sa paglansad pinaagi sa network sa dealer.
- Ang KINTO Flex nagbarug ingon usa ka mubu, dali nga serbisyo sa pag-subscribe sa salakyanan ug
- Gitugotan niini ang mga kustomer sa KINTO nga makapahimulos sa tanan nga mga salakyanan sa Toyota ug Lexus. Kini nagdugang sa kagawasan sa pagpanag-iya sa usa ka salakyanan pinaagi sa pagtanyag sa pag-access sa lainlaing mga lahi sa salakyanan sa bug-os nga tuig, nga nag-alagad sa gusto ug kinahanglan sa mga ninggamit.
- Ang KINTO Join usa ka solusyon sa corporate vehicle pool nga giandam alang sa mga empleyado aron makahimo og ilang kaugalingon nga mga pribadong network sa transportasyon. Karon nga magamit sa Norway ug Italya, magsugod ang serbisyo nga himuon sa UK.
- Ang KINTO Go nagbarug ingon usa ka sistema nga nagkoordinar sa mga tiket sa transportasyon sa publiko, pag-parking, serbisyo sa taxi ug mga kalihokan sa serbisyo nga daghang mga modelo sa pagbiyahe sa pagbiyahe. Ang sistema, nga nakakab-ot na maayong mga sangputanan sa Italya, molapad pa sa hamubo nga panahon.
Mahimo nga una nga mokomentaryo