Ang pinuno sa CHP nga si Kemal Kılıçdaroğlu nagreserba kaniadtong Sabado alang sa Istanbul. Si Kılıçdaroğlu, nga una nga miduaw sa mga pasilidad sa İSTON sa Hadımköy ug gisusi ang lugar sa konstruksyon sa Halk Ekmek, nga gitukod sa parehas nga rehiyon, miingon nga,Halkalı Miapil usab siya sa "Restarting Ceremony of the Metro". Si Kılıçdaroğlu miingon, "Ang among kalampusan sa mga lokal nga administrasyon mao ang mga timailhan sa kalampusan nga among makab-ot sa sentral nga administrasyon." Magtukod kami usa ka matahum nga Turkey nga adunay usa ka naugmad nga demokrasya, pagtahod sa tawhanong katungod, pagkaparehas sa gender tali sa mga lalaki ug babaye, diin ang tanan adunay bakuna ug trabaho, ug diin ang among mga anak nangita alang sa ilang kaugmaon dili sa gawas sa nasud, apan sa geograpiya sa Turkey. ” Gisugdan ni Kılıçdaroğlu ang operasyon sa TBM device nga magpahigayon sa proseso sa pagkalot sa tunel. Ang pagtukod sa linya, nga nagsugod sa 2017, gipahunong sa 2018 sa lebel nga 4 porsyento. linya, Ekrem İmamoğlu Gisugdan kini pag-usab sa kita nga nakuha gikan sa pag-isyu sa bond sa administrasyon sa gawas sa nasud.
Si Kemal Kılıçdaroğlu, Chairman sa Republican People's Party (CHP), mitambong sa serye sa mga panghitabo sa Istanbul kauban ang Deputy Chairman Seyit Torun, Honorary Adıgüzel, Yüksel Taşkın, CHP Group Deputy Chairman Engin Altay ug İstanbul MPs. Si Kılıçdaroğlu mibisita sa CHP Istanbul Provincial President Canan Kaftancıoğlu ug sa Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Mayor. Ekrem İmamoğlugihimo ubos sa paggiya sa Ang una nga paghunong sa Kılıçdaroğlu sa lungsod mao ang award-winning nga pasilidad sa İBB subsidiary İSTON A.Ş. sa Hadımköy. Kılıçdaroğlu ug ang kauban nga delegasyon, una sa tanan, İSTON A.Ş. Ang General Manager nga si Ziya Gökmen Togay mihimo ug presentasyon mahitungod sa mga pasilidad ug mga ginama nga produkto. Si Kılıçdaroğlu, nga naghimo sa mga eksaminasyon sa mga pasilidad pagkahuman sa presentasyon, gipahibalo ni İmamoğlu ug Togay. uban sa mga empleyado sohbet Ang Kılıçdaroğlu, Kaftancıoğlu ug İmamoğlu adunay mga litrato nga hinumduman nga kuha sa mga trabahante. Nasinati ang kasangkapan sa kasyudaran nga gipasundayag sa mga pasilidad, gisusi pag-ayo sa tulo ang bag-ong klase sa mga tindahan sa tinapay nga publiko.
ALPKÖKİN: "UNANG BAHIN, MAGABUKSAN KAMI SA 2023"
Kılıçdaroğlu, Kaftancıoğlu, İmamoğlu ug ang ilang delegasyon, ingon ang ikatulo nga paghunong, "Kirazlı-Halkalı Seremonya sa Metro Restart ”. Si Pelin Alpkökin, Ulo sa IMM Rail Systems Department, naghimo sa unang pakigpulong sa seremonya nga gihimo sa Bağcılar Malazgirt Metro Station sa linya. Sa ilang paglingkod sa opisina kaniadtong Hulyo 2019, gipaambit sa Alpkökin ang kasayuran nga 10 lamang sa 2 nga mga site sa subway ang nagtrabaho ug ang nahabilin nga 8 gipahunong ug giingon, "Kini ang among ika-7 nga proyekto nga nagsugod kami karon". Kirazli - Halkalı ug Mahmutbey - Mga linya sa metro sa Esenyurt. Si Alpkökin miingon, "Kini usa ka hinungdanon nga linya sa European Side. Kini usa ka pagpadayon sa linya nga Yenikapı - Kirazlı. Sa una nga entablado, magtrabaho kami dinhi kauban ang among kompanya sa kontraktor, among kompanya sa konstruksyon, ug among tibuuk nga koponan hangtod sa 9.7 aron maablihan ang 3.5 kilometros nga proyekto sa 2023, ang una nga bahin sa among linya nga 2023 kilometros, ”ingon niya.
İMAMOĞLU: "NAGHATAG KAMI SA ATONG NEGOSYO UG NAGSUGOD SA ATONG NEGOSYO"
Namulong sa seremonya, giingon ni İmamoğlu, "Nagtigum kami alang sa ika-12 nga higayon sa katapusang 12 nga bulan aron maputol ang laso sa mga bag-ong linya sa metro sa Istanbul; pero nagsugod mi pero nahuman ”sugod niya. "Nakatulog kami uban ang among negosyo ug nakabangon sa among negosyo, kung ingon-ana. Gitutokan namon ang mga solusyon sa mga problema sa 16 milyon nga mga tawo, ”ingon ni İmamoğlu ug gilaraw nga ang natipon nga mga problema sa Istanbul dili masulbad sa gagmay nga mga pagwawasto, temporaryo o limitado nga mga lakang. Gipahayag nga ang Istanbul nanginahanglan dako ug permanente nga mga solusyon, giingon ni İmamoğlu, "Sa kini nga konteksto, gipalihok namon ang problema sa transportasyon sa Istanbul sa pagsabut sa 'Great Move in Rail Systems'. Sa kini nga pagsabut, kami hingpit nga determinado nga sulbaron kini ”. Gihatagan hinungdan nga ang punoan nga dugokan sa sistema sa transportasyon sa Istanbul mao ang mga sistema sa riles, giingon ni İmamoğlu, "Nahibal-an namon nga ang solusyon sa mga sistema sa riles nanginahanglan usab og pagbuot. "Nanginahanglan kini intelihensiya, usa ka plano, usa ka proyekto, paningkamot, ug hingpit ug hingpit nga dako nga badyet," ingon niya.
"ANG MGA PROYEKTO GIBUHAT PINAAGI SA PAG-usik ug pag-gamit sa basura"
Ang pagpaambit sa kasayuran bahin sa produksiyon sa metro kaniadto, gipahayag ni İmamoğlu nga taliwala sa 1994 ug 2019, mas mubu sa 5 ka kilometro nga subway sa aberids ang gitukod sa Istanbul tuig-tuig. Gipahayag nga ang kini nga numero layo sa average sa kalibutan, giingon ni İmamoğlu bahin sa proseso, "Ngano nga gamay ra ang mga linya sa metro nga gitukod sa Istanbul? Ngano nga sa 2019, 10 linya, kinatibuk-an nga 103,4 kilometros nga konstruksyon sa subway ang nahunong sa pag-uswag sa 1 hangtod 2,5 ka tuig, sa paglingkod namo sa opisina, ”pangutana niya. Si Imamoglu, nga naghatag tubag ingon "Una sa tanan, katarungan, pagtuo sa syensya, pagtuo sa mga teknikal nga tawo nanginahanglan kini nga proseso", miingon:
"Intawon, ang usa ka integrated nga plano sa transportasyon, pagsabut sa syensya, transparency, pangatarungan nga disiplina sa badyet ug pagdumala sa pagkaseryoso sa pagdumala wala diha kaniadtong panahona. Hinuon, gipahayag ko nga adunay pagmahay niana; ang wala planuha, sa kasubo usik, us aka panahon diin gihatagan prioridad ang mga kalkulasyon sa politika ug sa kasubo ang prayoridad sa mga proyekto gilaraw kaysa nepotismo. Gusto nakong ipahinumdom kanimo: Sa tungatunga sa 2017, 7 nga linya ang dungan nga gihatud. Kini nga linya usa gyud sa kanila. Bisan pa, wala’y salapi sa badyet o modelo sa financing nga gihimo alang sa mga subasta. Sa kasubo, nasaksihan ko ang naglibog ug makahibulong nga panan-aw sa mga kontraktor ug kontratista nga gikuha ang kini nga mga trabaho bahin sa kini nga proseso sa paglingkod namo sa katungdanan. Tungod sa kakulang sa salapi, kakulang sa laraw nga may kalabotan sa kini nga mga tender, ang mga lungag gikalot libot sa lungsod ug gibilin nga ingon niana. Aron masulti, nakita kini sa mga higala sa pagpamalit. "
"Natapos NAMO ANG TANAN NGA APLIKASYON BASE SA ISRAFA UG NAVIGATION"
Giingon nga ang proseso "gihimo nga tapulan", giingon ni İmamoğlu, "Ang mga konstruksyon sa Metro mihunong. Tungod sa mga batasan nga sukwahi sa pagkaseryoso sa estado ug disiplina sa pangpubliko nga administrasyon, ang mga langyaw nga pinansyal nga institusyon wala naggahin pondo alang sa mga subway sa tendensya nga wala nila makita nga tinahod ug transparent. Gibag-o namon nga gibag-o kining ngitngit nga hulagway, kini masakit nga litrato sa lungsuranon ingon usa ka palas-anon sa pinansya, problema sa transportasyon, ug bisan ingon usa ka problema sa kalikopan. Gitapos namon ang tanan nga mga buhat nga gibase sa pagkausik ug paboritismo. Gisiguro namon ang transparency ug disiplina sa badyet sa pagdumala ”. Giingon nga, "Nadugangan namon ang among kaugalingon nga badyet nga gigahin alang sa subway sa usa ka bahin ug ang kredibilidad nga institusyon sa IMM sa pikas," ingon ni İmamoğlu. Nagpadayon kami nga malampuson. Dili kini igo; ang proseso sa pag-isyu sa bono nga dili mahimo sa daghang mga tuig; Gihimo namon kini sa usa ka malisud nga panahon, kung diin ang ekonomiya daotan kaayo ug ingon kini dili malalis sa gawas sa nasud. Pinaagi sa pagdani sa 6 ka beses nga labi nga atensyon kaysa sa among gipangayo. Ingon usa ka sangputanan sa tanan, dali namon nga gisugdan ang pagtukod sa metro, nga kinahanglan mohunong, sa ngalan sa 16 milyon nga mga residente sa Istanbul.
"ANG DIOS NAGPALIG-ON SA ATONG KAPAL"
Sa paghatag detalyado nga kasayuran bahin sa mga linya sa subway nga gitukod, giingon ni İmamoğlu, "Kapin sa 5 libong mga tawo ang karon nagtrabaho isip mga trabahante ug trabahante sa mga lugar nga konstruksyon. Sa kini nga tulin, gisugdan namon ang pagputol sa mga laso. Hinaut nga dugangan sa Diyos ang among katulin. Gisugdan namon ang pag-abli sa sunod-sunod nga mga bag-ong linya sa serbisyo sa mga residente sa Istanbul. Bayran namon ang nawala nga mga tuig sa Istanbul ug dad-on ang among mga lungsuranon sa metro sa labing dali nga panahon. Sulbaron namon ang problema sa transportasyon sa Istanbul nga permanente, labi na ang pag-amot sa mga sistema sa riles. Gusto nakong pasalamatan ang tanan, labi na ang mga Istanbulite, nga nagsuporta ug naghatag gahum sa amon sa buluhaton nga among gipatuman uban ang kini nga pagtuo ug determinasyon. Gusto kong pasalamatan ang among minahal nga G. Presidente alang sa iyang interes ug pagkasensitibo sa pagsulbad sa mga problema sa Istanbul ug sa iyang dakong suporta. Gusto nakong pasalamatan ang tanan nga nakatampo sa network system sa riles sa Istanbul, nga gilansang, nakumpleto ang mga proyekto ug nakit-an ang pinansya. Good luck sa mga residente sa rehiyon ug sa mga tawo sa Istanbul, ”ingon niya.
Mahimo nga una nga mokomentaryo