Ang Dogan Dogan Holding, nga nagpadagan sa ilawom sa payong sa pagpanghatag sa Turkey Trend Automotive nga gihimo sa legendary nga brand sa awto nga nakabase sa British nga MG, ang una nga modelo gipaila sa Turkey: ZS 100% electric EV.
Ang labing kadali nga ma-access sa Turkey nga 100% nga electric SUV sa dalan nga adunay katuyoan nga mahimong ZS EV, 7-ka-tuig nga 150 mil ka libra nga baterya usab ang naglangkob sa warranty sa tiggama, luwas nga 5-bituon nga luwas sa NCAP, lebel sa teknolohiya nga MG2 nga L394 nga awto nga independente ang atong nasud ug ang atong nasud mahimong ang una nga higayon sa circuit MG Kini nagtumong nga mobarug uban ang iyang Value Protection Program. Tumong niini nga makahimo usa ka dali nga pagsulud sa presyo sa turnkey sales nga nagsugod gikan sa 12 libo nga TL ug ang aplikasyon sa pagpanalipod sa kantidad nga wagtangon ang mga marka sa pangutana sa hunahuna sa mga naghunahuna nga mopalit usa ka de-kuryenteng awto sa unang higayon. Ang mga gusto makigtagbo sa mga de-kuryenteng awto gikan Abril XNUMX http://www.mg-turkey.com Pinaagi sa pagbisita, mahimo nila mapanag-iya ang mga MG ZS EV nga adunay paunang pagbaligya.
Gitukod sa Inglatera kaniadtong 1924, ang MG nagsulud usab sa daghang mga merkado sa Europa kaniadtong 2019 sa ngalan nga MG Electric. Ang mga modelo sa Electric MG, nga gitanyag usab nga ibaligya sa mga nasud sama sa England, Germany, France, Netherlands, Italy, Spain, Norway, I Island, Denmark, Belgian, Luxembourg, Austria, Sweden, nakakuha sa top 10 sa daghang mga merkado diin grabe ang kompetisyon.
Ang modelo sa SUV nga electric compact SUV nga MG nga ZS EV gilansad sa atong nasud ingon nga bahin sa mga plano sa pagtubo sa brand sa merkado sa Europa. Ang 394 libo nga TL talagsaon nga pagsugod sa presyo sa turnkey ZS EV, ang Turkey nagbarug ingon ang labing maabut nga 100% nga modelo sa electric SUV. Ang CEO sa Doğan Trend Otomotiv nga si Kağan Dağtekin naghimo usa ka pahayag kalabot sa isyu ug miingon, "Nalipay kami sa pagtanyag sa high-tech nga modelo sa ZS EV sa among nasud pagkahuman sa Europa, diin nakadawat kini daghang interes. Ang pagrepresentar sa tatak nga MG naghatag kanamo daghang kahinam sukad sa una nga adlaw sa proyekto. Sa diha nga gigamit na namon ang gamit, kini nga kahinam nahimo’g usa ka kusug nga pagsalig ug gidasig kami nga maghimo usa ka ambisyoso nga programa sa paglansad. Ingon sa Doğan Trend Otomotiv, gitinguha namon nga mahimo’g tigpanguna sa segment pinaagi sa pagtanyag sa ZS EV sa among mga kostumer nga adunay slogan nga "Wala pa gyud kaabot sa 100 porsyento nga kuryente".
Ang nagkataas nga uso sa kalibutan mao ang mga de-kuryenteng salakyanan ug SUV!
Gipasiugda nga ang mga de-koryenteng salakyanan ug SUVs kusog nga nagtubo nga mga bahin sa merkado sa awto sa kalibutan, gihatagan importansya ni Kağan Dağtekin nga ang pagpamaligya sa mga de-koryenteng ug hybrid nga awto sa pareho nga Europa ug China milapas sa 1 milyon nga mga yunit sa miaging tuig ug gipahayag nga ang 2020 usa ka tuig nga hingpit nga pagbag-o. Si Kağan Dağtekin nagsulti, "Ang 2020 usa ka tuig kung diin nagsugod ang mga konsumante nga makita ang mga de-koryenteng salakyanan ingon usa ka bahin sa ilang kinabuhi. Usa sa mga epekto sa epidemya sa Covid-19, nga nakaapektar sa tibuuk kalibutan, mao nga nakamugna kini usa ka palibot diin gikuwestiyon sa mga tawo ang among kadaot sa kinaiyahan ug nadugangan ang kahibalo. Sa epekto niini ug mga regulasyon, 2021 sa matag 7 ka mga salakyanan nga gibaligya sa Europa kaniadtong 1 gilauman nga mahimong kuryente, ”ingon niya. Gitataw ni Dağtekin nga sa miaging tuig ang pagpamaligya sa de-koryenteng de-koryente sa Norway milabaw sa pagpamaligya sa mga salakyanan nga adunay sulud nga mga makina sa pagkasunog ug nga ang mga de-koryenteng salakyanan sa Netherlands adunay 20% nga bahin sa kinatibuk-ang merkado. "Ang China ang pinakadako nga merkado sa kalibutan alang sa mga de-kuryenteng awto hangtod karon . "Ang mga pagpamaligya sa de-koryenteng awto sa Europa milabaw sa China sa kauna-unahan nga higayon sa 2020, apan ang China magpadayon nga usa ka nanguna sa teknolohiya sa de-koryenteng salakyanan uban ang kahibalo, kasinatian ug gahum sa produksyon."
Ang higanteng SAIC sa kalibutan naghatag kinabuhi sa British MG nga adunay elektrisidad!
Gipahinumduman nga ang brand sa British MG naglihok sa ilawom sa higanteng automotive sa China nga SAIC Motor (Shanghai Automobile Industry Corporation), Kağan Dağtekin; "Kini kinahanglan nga gilisud nga ang SAIC, nga mao ang ika-130 nga labing kadaghan nga kompanya sa awto sa tibuuk kalibutan nga adunay pagdaghan nga 7 bilyon dolyar ug kauban sa Volkswagen ug GM, mao ang ikatulo sa kalibutan pagkahuman sa Tesla ug Volkswagen bahin sa electrics," siya miingon. Sa paghatag kasayuran bahin sa mga maayong sangputanan nga nahimo sa MG ilalum sa atop sa SAIC, si Dağtekin nag-ingon, "Sa usa ka makusog nga kasaysayan nga hapit 3 ka tuig, ang MG napailalom sa mga pako sa SAIC kaniadtong 100; Pagkahuman sa pagkompleto sa kalibutan nga pag-usab sa kalibutan sa 2007, kini kusog nga mitubo ug naabut ang usa ka hinungdanon nga kadaghan sa pagpamaligya. Nahiuyon sa nagkataas nga uso sa kalibutan, ang SAIC nag-una sa mga modelo sa elektrisidad ug SUV nga adunay tatak nga MG. Sa miaging tuig, ang MG namaligya labaw sa tunga sa milyon nga mga salakyanan sa tibuuk kalibutan. Pagsulud sa merkado sa Europa sa 2018, ang brand naa sa 2019 ka mga nasud, lakip ang France, Germany, Norway, Italy ug Spain. Pinaagi sa dali nga pagpadako sa network niini, ang MG karon nagsilbi sa mga kostumer niini sa duolan sa 14 nga puntos sa pamaligya sa yutang natawhan sa Inglatera ug kontinente sa Europa. Ang ZS EV, ang una nga modelo sa brand nga gitanyag nga gibaligya sa Europa, nahimong usa sa labing malampuson nga awto sa iyang bahin ug mao ang ika-230 nga labing gibaligya sa UK; Nakadaog kini nga titulo sa ika-6 nga labing gibaligya nga de-koryenteng awto sa Noruwega, ug nakagawas sa top 7 sa Netherlands. Pinauyon sa gipahibalo sa amon sa mga opisyal sa SAIC, matagbaw sila sa nahimo sa tatak nga MG sa Europa ”.
Mga kondisyon sa pre-sale: Ayuhon ang presyo hangtod sa katapusan sa Mayo nga adunay 40 mil nga TL nga deposito ug kuhaa ang charger sa Wallbox nga libre!
Uban sa usa ka espesyal nga kampanya nga pre-sale, ang MG ZS EV sa lebel sa kahimanan sa Komportable gitanyag nga adunay presyo sa pagbaligya sa turnkey nga 394 libo nga TL ug usa ka labi ka taas nga modelo nga adunay gamit nga Luxury nga adunay presyo sa pagbaligya sa turnkey nga 409 libo TL. Ang kini nga mga presyo balido hangtod sa katapusan sa Mayo ug kauban ang pag-install nga adunay libre nga Wallbox smart charger alang sa pre-sale. Ang mga pumapalit sa MG ZS EV, nga naghatag deposito nga 40 mil TL, magsugod sa pagdawat sa ilang mga awto gikan sa katapusan sa Mayo.
Uban sa MG ValueGuard Value Protection Program, gikuha ang mga marka sa pangutana!
Ang Dogan Trend Automotive MG ZS eV, nga naghatag gibug-aton nga ang suplay sa paagi nga dili order sa merkado sa Turkey Dağtekin, "Kinsa ang mga kostumer nga gitanyag namon usa ka espesyal nga garantiya sa buy-back aron mapapas ang tanan nga mga marka sa pangutana sa imong hunahuna bahin sa de-koryenteng awto. . Sa kini nga programa nga gitawag nga MG ValueGuard, nga among gihimo gamit ang gahum sa Suvmarket.com, usa ka inisyatibo sa Doğan Trend Otomotiv, nga gipreserba ang kantidad sa salakyanan, giingon namon nga kung gusto sa among kostumer nga baylohan ang ilang salakyanan sa usa pa ka MG sa katapusan sa 1 ka tuig, ibaylo namon ang ZS EV Luxury sa 390 libo nga TL. Sa ato pa, garantiya namon nga mapalit ang awto nga among gibaligya sa kantidad nga 409 libo nga TL sa 390 ka libo nga TL. Kami adunay bug-os nga pagsalig sa among salakyanan, apan igagarantiyahan namon ang among mga kostumer nga gibati nga dili sila makaya sa kinabuhi gamit ang de-koryenteng salakyanan, ug igagarantiyahan namon ang ilang mga salakyanan sa kantidad nga 370 ka libo nga TL ”.
Ang mg-turkey.com online sa Abril 12
Ang MG Turkey Abril 12, nga ipatuman sa mga bisita sa website sa kasaysayan nga 100 ka tuig sa MG, adunay access sa detalyado nga kasayuran sa ZS EV. Makita usab sa salakyanan sa kuryente ang Turkey ang mga video nga giandam nga adunay kasayuran bahin sa kinabuhi nga Tunçyürek Commandments.
Ang una nga electric compact suv sa Turkey sa
Ang paghatag kasayuran bahin sa salakyanan sa direktor sa tatak sa MG nga Tolga Küçükyumuk Turkey, "Bag-ong MG ZS EV, kabag-ohan, teknolohiya, nga gisundan pag-ayo; Gidisenyo kini alang sa mga drayber nga nagpakabana sa kalidad ug nagtinguha usa ka malungtaron nga transportasyon nga wala makompromiso ang ilang estilo sa kinabuhi. Gisagol sa ZS EV ang usa ka karon nga disenyo sa SUV sa labing bag-ong teknolohiya sa de-kuryenteng salakyanan. Ang MG ZS EV adunay usa ka de motor nga de kuryente nga naghimo 143 HP (105 kW) ug 353 Nm nga torque. Ang 44,5 kWh nga baterya nga nagpakaon sa makina naghatag katulin sa 263 km (WLTP). Sa usa ka pagpadali sa 0-100 km / h sa 8,1 segundo, ang bag-ong MG ZS EV nagtanyag higayon nga i-charge ang baterya niini hangtod sa 40% sa 80 minuto ra nga adunay DC nga nag-charge. Ang MG ZS EV, nga nagtanyag sa gumagamit us aka higayon nga makaabot sa 100% nga lebel sa bayad sa 7 oras gikan sa usa ka AC charger sa balay o sa trabahoan, nagbarug ingon usa ka sulundon nga kapilian alang sa kinabuhi sa kasyudaran. Uban sa 3 nga lainlain nga mga mode sa pagmaneho ug regeneration system (KERS), nga nagtanyag usab sa 3 lainlaing lebel sa kapilian sa pagbawi sa enerhiya, ang ZS EV nagtubag sa tanan nga mga panginahanglanon sa mogamit ug gitugotan nga makontrol ang sakup ”.
Ang laraw sa gawas - Contemporary ug tradisyonal
Ang bag-ong MG ZS EV nagpakita sa gugma ug pagkamamugnaon sa brand nga "SAIC Advanced Design" Studio sa London ug sa SAIC Design Center sa Shanghai. Ang parehas nga mga tem sa pagdesinyo nagtrabaho nga makugihon aron maugmad ang us aka istilo, premium ug ma-access nga de-koryenteng awto. Sa usa ka panahon diin ang mga de-kuryente ug hybrid nga salakyanan nagpadulong sa futuristic nga mga laraw, ang ZS EV usa ka maisugon nga pamaagi gamit ang laraw sa labing gibaligya nga ZS SUV sa MG. Gipakita sa ZS EV nga kini usa ka awto nga gidisenyo nga adunay us aka panahon nga pagsabut nga adunay proporsyon nga sukat ug lawas nga adunay mga kusug nga linya. Dinasig sa panulundon sa tatak ug pagpuno sa tungatunga sa atubangan nga grille nga adunay garbo gikan sa kaagi niini, ang dako nga logo sa MG nagbarug ingon usa sa labing makapahibulong nga mga elemento sa laraw. Ang pagpadayon sa logo sa MG nagpadayag sa maalamon nga natago nga port sa pag-charge. Ang mga suga nga dagway sa adlaw nga nagdagan nga mga suga ug mga likud sa likod nga bahin nga adunay LED nga teknolohiya nagdugang usa ka talagsaon nga pagtan-aw sa ZS EV.
Ang mga hapsay nga ibabaw nga ningdagan subay sa profile sa awto nakaangkon og dinamismo nga adunay recess sa ubos nga lawas ug sa lig-on nga linya sa abaga, samtang ang gilitok nga mga arko nga fender nagpalig-on sa dinamismo. Ang 17-pulgada nga mga ligid nga adunay moderno nga laraw nga nagsuporta sa hitsura sa isports nagdugang sa kadako sa awto gamit ang ilang istraktura nga aerodynamic. Nga adunay gitas-on nga 4.314mm, usa ka gilapdon nga 1.809mm ug usa ka gitas-on nga 1.620mm, ang ZS EV usa ka abtik ug dinamiko nga SUV nga adunay kadako nga kadako. Ang mga adunahan, mapuslanon nga kolor sama sa Bosphorus Blue, talagsaon sa ZS EV, labi nga gihatagan gibug-aton ang aerodynamic body ug awtomatikong kinaiya sa awto.
MG ZS EV - Gipalambo alang sa mga pamilya
Ang MG ZS EV, usa ka estilo, praktikal nga electric SUV nga gihimo uban ang mga pamilya nga gihunahuna, adunay usa ka istraktura nga nakatubag sa tanan nga mga panginahanglanon sa mga pamilya, lakip ang mga pagbiyahe sa hinapos sa semana ug mga kalihokan sa isport. Uban sa iyang lapad nga sulud, ang MG ZS EV nagbarug ingon usa sa labing lapad nga mga sakyanan sa iyang klase. Ang MG ZS EV nagtanyag usa ka talagsaon nga kasinatian sa pagmaneho alang sa parehas nga drayber ug mga pasahero, nga adunay segment nga nanguna nga legroom, dugang nga 55 mm nga silid sa abaga alang sa mga pasahero sa likud nga lingkuranan ug taas nga kisame sa likud nga 80 mm sa taas sa average nga bahin. Ang mga solusyon sama sa wanang sa pagtipig sa ilawom sa center console, gitanyag salamat sa dugang nga wanang nga gihatag sa usa ka patag nga salog, gisuportahan ang kadali sa paggamit. Salamat sa 60-litro nga maleta ug duha ka ang-ang nga andana sa maleta, nga usa ka average nga 448 ka litro nga mas dako kaysa sa mga modelo sa SUV sa iyang bahin, adunay daghang lugar alang sa mga stroller, maleta, kagamitan sa gawas sa isport o matag semana nga pag-shopping sa grocery. Salamat sa likud nga mga lingkoranan nga gipilo sa duha ka bahin, ang kadaghan sa bagahe moabot hangtod sa 1.116 ka litro (DPA). Ang 75 kg nga kapasidad sa atop sa atop nagsuporta sa pagpaandar ingon man mga lugar nga tipiganan nga nagkatag sa lainlaing mga bahin sa awto. Ang MG ZS EV, nga mahimo usab nga kagamitan sa usa ka nagdala sa bisikleta, nagtanyag kapasidad sa pagdala nga 75 kg drawbar.
Sa sulud sa sabungan, ang humok nga mga materyales ug magkalahi nga mga kolor naghimo sa usa ka madanihon nga palibot. Ang mga 3-dimensional nga porma, metal ug chrome nga ibabaw ug mga texture sa carbon nagdugang usa ka dinamikong kahimtang sa sulud. Ang 1.2 m2 nga panoramic ug sunroof nga bubong sa baso nga gitanyag sa kaluho nga bersyon sa hardware nagdala sa usa ka labi ka hayag ug labi ka lapad nga sulud. Ang bag-ong Rotary Shift Selector Control, nga nagtugot sa drayber nga pilion ang gear nga Drive (D), Neutral (N) ug Reverse (R), nagdugang usa ka elegante nga flair sa sulud sa MG ZS EV. Salamat sa mga mode sa pagmamaneho sa Eco, Normal ug Sport, posible nga mahibal-an sa drayber ang estilo sa pagmaneho ug ang-ang sa salakyanan. Ang usa ka butones sa taliwala sa hilit nga dapit nagdala sa salakyanan ngadto sa Park (P) mode. Sa abante nga sistema sa infotainment nga naa sa tunga sa dashboard, ang teknolohiya mao ang punoan nga elemento sa sulud sa ZS EV. 8 pulgada nga dako nga touch screen; Naghatag kini kahupayan ug kadali sa paggamit sa Apple CarPlay ™ ug Android Auto ™ nga pagkaangay. Ang ergonomic multifunction steering wheel nagtanyag dugang nga kadali sa paggamit. Ang gipainit ug elektrikal nga mga lingkuranan sa panit nga gitanyag sa Luxury nga bersyon nagtanyag usa ka labaw nga lebel sa kahupayan alang sa drayber ug mga pasahero, samtang ang taas nga posisyon sa paglingkod nga talagsaon sa mga salakyanan sa SUV naghatag usa ka dominante nga pagsakay sa dalan.
MG ZS EV - Baterya, makina, range ug pag-charge
Ang 44,5 kWh nga cooled sa tubig nga lithium-ion nga baterya nagtanyag usa ka range sa pagmaneho hangtod sa 263 km sa usa ka bayad, sumala sa naandan nga WLTP. Sa siklo sa syudad sa WLTP, ang gilapdon moabot sa 372 km. Ang permanente nga magnet nga magkasabay nga de-kuryenteng motor nga gitaod sa atubang nga ehe naghatag 353 Nm nga instant nga torque ug naggama 143 kW nga gahum, katumbas sa 105 PS. Uban sa kuryente nga gibalhin sa atubang nga mga ligid, ang MG ZS EV nakumpleto ang 8,2-0 km / h nga pagpadali sa 100 segundo ug naabut ang labing taas nga katulin nga 140 km / h.
Ang MG ZS EV nagtanyag usab usa ka three-level nga regenerative braking nga bahin nga gitawag KERS aron mabawi ang kusog ug palapdan ang sakup. Salamat sa kini nga sistema, ang motor nga de-kuryente nagbag-o sa kusog nga molihok nga mahimo’g mausik sa panahon sa sagad nga higayon nga preno, ngadto sa elektrisidad kung kuhaon sa drayber ang iyang tiil sa tulin. Ang nakuha nga enerhiya gitumong sa mga baterya ug gigamit aron mapadako ang kutay sa pagmaneho. Ang drayber mahimong makapili usa sa tulo nga magkalainlain nga lebel sa pagbawi sa kusog aron mohaum sa iyang istilo sa pagmaneho gamit ang KERS adjust knob nga naa ra sa likud sa control sa gear. Ang lebel sa usa nga nag-apply us aka gamay nga kantidad sa pagpabag-o, labi na ang paggamit sa preno sa salakyanan. Ang lebel sa tres naggamit us aka grabe nga proseso sa pagbawi sa kusog, nga nagpaposible sa pagdrayb nga adunay hapit usa nga pedal nga adunay dyutay nga kinahanglanon nga preno. Gipadako niini ang kinabuhi sa mga bahin, nagdugang ang pagkaepisyente ug gipaminusan ang mga gasto sa pag-operate. Ang pack sa baterya, nga gilangkuban sa 18 nga mga selyula, adunay gibug-aton nga 280 kg ug nagtanyag og impresibo nga paghimo nga wala maghatag bisan unsang mga gibuga. Gidumala sa sistema sa Intelligent Battery Temperature Control sa MG, ang baterya nga baterya nahimulag gikan sa mga pagbag-o sa temperatura sa gawas ug naghatag labing taas nga gahum ug saklaw sa tanan nga kahimtang sa panahon.
Ang ZS EV gisangkapan ingon sumbanan nga adunay praktikal nga awtomatikong pagpasa nga kontrolado sa Rotary Shift Selector sa center console. Ang paghatud naghatag usa ka hapsay ug malinaw nga pagmaneho sa lainlaing mga kondisyon sa pagmaneho, lakip ang grabe nga paghunong-ug-lakaw. Gidisenyo aron makab-ot ang labaw nga dinamika sa pagmaneho ug labaw nga mga kinaiya sa pagdumala, ang sistema sa chassis ug power-transmission sa ZS EV gilaraw aron mapadayon ang sentro sa grabidad kutob sa mahimo. Ang pack sa baterya, nga nakaposisyon sa ilawom sa cabin sa pasahero nga adunay bentaha sa patag nga arkitektura sa salog, nagtanyag labaw nga paghimo sa pagsulud sa timbang nga gibahinbahin nga gibug-aton sa timbang sa salakyanan.
Ang pag-charge sa ZS EV dali ra salamat sa CCS ug Type 2 port nga gibutang sa atubangan nga grille alang sa dali nga pag-access gikan sa duha ka kilid sa awto. Ang CCS socket usa ka advanced nga bersyon sa Type 2 socket nga adunay duha nga dugang nga mga kontak sa kuryente alang sa dali nga pag-charge ug pagsuporta sa AC ug DC nga tipo sa pag-charge. Uban sa paspas nga bahin sa pag-charge, ang ZS EV mahimong mapahamtangan hangtod 50 porsyento sa 40 minuto lang sa 80 kW DC nga estasyon sa pagsingil. Ang ZS EV mahimong bug-os nga mapahamtang sa sulud sa 7.4 ka oras sa balay nga adunay us aka sagad nga 6 KW nga charger sa panimalay. Ang salakyanan mahimo usab nga mapaningil sa usa ka sukaranan nga 3-pin plug sa mga emerhensya.
MG Pilot - Sistema sa pagtabang sa pagmaneho
Ang ZS EV, usa ka family-friendly electric SUV, usa sa labing abante nga teknolohiya ug labi ka abante nga mga modelo nga naugmad sa MG ug nagtanyag dugang nga kahilwasan sa pagmaneho uban ang MG Pilot nga sistema sa pagtabang sa pagmaneho nga adunay L2 awtonomiya. Ang MG Pilot, nga gitanyag sa parehas nga bersyon sa ZS EV, Kahupayan ug Pag-alima, giapil usab ang bahin sa Active Emergency Braking. Ang sistema awtomatikong magpreno aron mapugngan ang usa ka pagbangga bisan kini usa ka awto, bisikleta o pedestrian nga adunay katulin nga mubu sa 20 km / h, nga makaminusan ang posibilidad o epekto sa usa ka aksidente sa katulin nga labaw sa 20 km / h.
Gigamit ang usa ka maalamon nga kombinasyon sa mga multi-angle radar, ang MG Pilot nagbarug ingon ang labing kaayo nga kauban pareho sa naghuot nga trapiko sa syudad ug sa taas nga panaw. Ang Lane Keeping assist (LKA) nagpabilin nga luwas ang ZS EV sa linya niini pinaagi sa pagsunod sa mga linya sa dalan. Kung ang drayber nga wala tuyua mogawas sa linya, ang Lane Departure Warning and Prevention System nagpahimangno sa drayber sa wala pa aktibong mangilabot. Nangilabot usab ang MG Pilot sa diha nga nakita nga wala sa dalan ang awto. Ang MG Pilot, nga nagpalihok sa sistema sa Pagsubaybay sa Emergency Lane, nanghilabot sa manibela aron mapadayon ang salakyanan sa dalan. Nakita usab sa sistema sa 360 degree radar nga ang awto padulong sa usa ka salakyanan sa kilid nga linya ug mangilabot aron mapugngan ang usa ka posibleng aksidente.
Ang mga ninggamit sa ZS EV makatagamtam sa usa ka komportable ug kalma nga kasinatian sa pagmaneho uban ang Adaptive Cruise Control System sa MG Pilot. Pinaagi sa pagtino sa katulin ug sa pagsunud sa distansya, gisultihan sa drayber ang MG Pilot nga awtomatikong ayohon ang tulin aron masundan ang awto sa unahan gikan sa luwas nga distansya. Kung nahawan ang dalan, ang MG Pilot nagpadali ug nagpadali sa awto sa gitakda nga katulin. Kung aktibo ang Adaptive Cruise Control (ACC), ang Sistema sa Pagpatabang sa Traffic (TJA) makatabang nga mapadayon ang salakyanan sa tulin nga 60 km / h ug pataas, nga adunay gamay nga interbensyon sa pagdumala gikan sa drayber. Nakita sa Intelligent Speed Limiting Assistant (SAS) ang mga timaan sa speed limit ug gipakita sa drayber ang karon nga limitasyon sa tulin kauban ang pag-navigate sa satellite. Giapil usab sa MG Pilot ang dagway sa Traffic Assistant, nga awtomatikong nagsunod sa awto nga unahan sa tulin nga ubos sa 56 km / h ug nagdumala sa mga function sa steering, braking ug throttle pinaagi sa pagpadayon niini sa parehas nga linya. Ingon usab ang gibuhat sa ZS EV kung ang awto nga naa sa atubangan moabut sa usa ka hingpit nga paghunong ug mobalhin usab sa mubo nga panahon.
Gawas sa aktibo nga mga sistema sa pagsuporta sa pagmaneho, gisuportahan sa MG Pilot ang kahilwasan sa pagmaneho nga adunay lainlaing mga pasidaan ug gipadali ang adlaw-adlaw nga pagmaneho. Gisangkapan sa Forward Collision Warning System, ang mga front radar sa MG Pilot nagpahinabo usa ka mensahe nga nagpasidaan kung ang naunang sakyanan dali nga mohinay, makatipig og oras alang sa usa ka malampuson nga pagpreno sa emerhensya. Ang mga sistema sama sa Blind Spot Warning System ug Lane Change Assistant nga gitanyag sa Luxury nga kagamitan nga pakete naghatag dugang nga kahilwasan sa pagmaneho. Ang sistema sa Pasidaan sa Blind Spot, nga nagsubay sa likud nga mga haligi sa C sa salakyanan, nagpasidaan sa drayber nga adunay usa ka suga nga nag-uban sa samin sa kilid kung adunay usa ka awto sa blind spot. Ang mga posibleng aksidente mapugngan sa Rear Cross Traffic Warning System ug Door Opening Warning System, nga gitanyag usab sa mga nag-una nga bersyon.
Labaw ka lebel sa kahilwasan nga adunay 5 ka bituon ug mga sistema sa pagtabang sa pagmaneho gikan sa Euro NCAP
Ang bag-ong MG ZS EV nagtindog usab uban ang labaw nga lebel sa seguridad. Ang MG ZS EV nahimo nga usa sa labing kataas nga mga sakyanan sa kini nga bahin sa mga sangputanan sa mga pagsulay nga gihimo sa independente nga samahan sa pagkaluwas sa banggaan nga Euro NCAP nga adunay mga bahin sa kaluwasan, ug busa narehistro ang labaw nga lebel sa seguridad nga adunay labing taas nga marka sa rating nga 5 ka bituon. Gipanalipdan sa MG ZS EV ang mga pasahero niini sa labing kaayo nga paagi nga adunay kusog nga mosuyop sa chassis ug steel cage nga adunay 18.400 Nm torsion resistensya. Ang MG ZS EV naa sa parehas nga lebel sa ubang mga de-kuryenteng awto sama sa Audi e-tron, Mercedes EQC ug Tesla Model 3 nga adunay mga elemento sa siguridad.
Ang MG ZS EV lain pa; Ang Intelligent High Beam assist (IHC), e-Call, ABS nga adunay EBD, ESP, Brake ug Hill Start assist, Auto Hold, SAS Speed assist ug Traffic Sign Recognition (TSR) Gipakita kini sa usa ka labi kadato nga lebel sa hardware sama sa .
Mga Detalye sa MG ZS EV
- Haba: 4.314 mm
- Lapad: 1.809 mm
- Taas: 1.644 mm
- Wheelbase: 2.585 mm
- Bakante nga gibug-aton: 1.518 kg
- Baterya: 44,5 kWh
- Pag-charge sa oras AC: 7 ka oras
- Pag-charge sa oras 0 - 80% 40 min
- Electric motor: PMS motor
- Maximum nga kusog: 105 kW (142,8 HP)
- Maximum nga torque: 353 Nm
- labing kadaghan nga tulin: 140 km / h
- Sakup sa NEDC: 335 km
- Sakup sa WLTP: 263 km
- Sakup sa 60 km / h: 428 km
- Pag-konsumo sa kusog: 13,8 kWh / 100 km (NEDC)
- Pagpadali 0-50 km / h: 3,1 sec
- Pagpadali 0-100 km / h: 8,2 sec
- Kadako sa punoan: 448 ka litro
Mahimo nga una nga mokomentaryo