Sa pagtrabaho kauban ang Rolls-Royce, Boeing ug World Energy, kini malampuson nga nagpahigayon sa pagsulay nga paglupad sa 100 Flying Testbed nga ayroplano, nga adunay Trent 1000 nga makina nga gipadagan sa 747 porsyento nga Sustainable Aviation Fuel (SAF).
Ang ayroplano, nga malampuson nga nakakompleto sa mga pagsulay, nakahimo sa pagsugat sa langit samtang naglupad gikan sa Tucson airport sa Arizona, gamit lamang ang 1000 porsyento nga SAF nga gasolina sa Trent 100 nga makina niini ug standard nga jet fuel sa nahabilin nga tulo ka RB211 nga makina. Dugang pa, ang eroplano malampuson nga mibalik sa tugpahanan diin kini milupad human sa 3 ka oras 54 ka minuto, nga milabay sa New Mexico ug Texas. Ang datos sa post-flight nagpamatuod nga walay mga problema sa engineering sa panahon sa paglupad, samtang nagpadayag usab sa dugang nga mga kaplag nga nagpamatuod sa pagkahaom sa gasolina alang sa komersyal nga paggamit.
Uban niini nga pag-validate sa pagsulay, ang Rolls-Royce nagpadayon sa pagpanguna sa pagsagop sa 100 porsyento nga SAF, nga nagkonsolida sa yuta ug hangin nga pagsulay sa Trent XWB ug Pearl nga mga makina. Sa laing bahin, gikumpirma sa kompanya nga ang tanan nga makina sa Trent mahimong 2023 porsyento nga pagsunod sa SAF sa 100. Nanawagan usab ang Rolls-Royce sa industriya sa aviation ug mga gobyerno nga magtinabangay aron lapas pa sa mga target nga gitakda sa UN Race to Zero aron makab-ot ang net zero sa long-haul aviation.
Ang mga ayroplano nga nag-operate karon adunay gikinahanglang mga pag-apruba sa pag-operate sa SAF nga sugnod nga gisagol hangtod sa 50 porsyento sa naandan nga jet fuel. Ang Rolls-Royce nagpadayon sa pagsuporta sa trabaho sa unblended SAF approval aron iduso kini nga rate nga mas taas pa. Kini nga mga pagtuon, sa laing bahin, naa sa usa ka hinungdanon nga punto aron suportahan ang pagpadayon, labi na sa layo nga pagbiyahe sa hangin, nga magkinahanglan sa kusog nga density sa mga gas turbine sa umaabot nga mga tuig.
Ang Rolls-Royce, nga nagtumong sa pagpasikat sa paggamit sa SAF sa tibuok industriya, nakigtambayayong pag-ayo sa Boeing, nga nagsiguro nga ang mga sistema sa ayroplano molihok sama sa giplano nga adunay 100 porsyento nga SAF, ingon man paghatag og teknikal nga suporta ug pagdumala sa mga kausaban sa eroplano ubos sa pagsulay. Ang kompanya nakig-uban usab sa pwersa sa World Energy, ang una sa kalibutan ug ang bugtong komersyal nga scale sa SAF nga kompanya sa paghimo sa US, aron mahatagan ang mubu nga carbon nga gasolina alang sa paglupad.
Kabahin sa mas lapad nga plano sa aksyon sa klima sa aviation…
Ang inisyal nga panginahanglan nga madugangan pag-ayo ang produksiyon sa SAF bag-o lang giila sa administrasyon sa US sa paglusad sa Sustainable Aviation Fuel Incentive Program aron makagama ug tulo ka bilyong galon nga gasolina kada tuig sa 2030. Kabahin kini sa mas lapad nga plano sa aksyon sa klima sa aviation nga gilauman nga ipahibalo sa umaabot nga mga bulan. Ang European Commission, sa laing bahin, nagtumong sa pag-require sa paglakip sa SAF fuel sa mga sugnod nga gihatag sa mga tugpahanan sa EU, samtang nagmugna og ReFuelEU Aviation proposal niini nga direksyon. Ang rate nga gitino sa kini nga sugyot gilauman nga moabot sa 2050 porsyento sa 63.
Naghimo usa ka pahayag sa hilisgutan, ang Rolls-Royce Civil Aviation Product Development and Technology Director Simon Burr miingon: "Sa Rolls-Royce, kinahanglan naton nga molihok aron ma-decarbonize ang atong industriya. Uban niini nga paglupad, kami nagtinguha nga masiguro nga ang 100% SAF gigamit sa among industriya nga wala’y mga problema. Dugang pa, nagpadayon kami sa pag-apil sa lainlaing mga kolaborasyon aron masiguro nga ang tanan nga mga solusyon sa teknolohiya sa eroplano andam alang sa kini nga klase sa pagbag-o.
Nagkomento bahin sa kolaborasyon, si Sheila Remes, Bise Presidente sa Boeing Environmental Sustainability, nag-ingon: "Kami mapasigarbuhon kaayo nga nakigtambayayong sa Rolls-Royce ug World Energy niining 100 porsyento nga puro nga paglupad sa gasolina. Kini nga kalampusan nagpakita nga ang SAF makapuli sa tradisyonal nga jet fuel sa taas nga termino ug usa ka mabag-o nga solusyon sa enerhiya alang sa aviation decarbonization sa sunod nga 20-30 ka tuig.
Ang CEO sa World Energy, si Gene Gebolys, nagpasiugda sa kamahinungdanon sa kooperasyon alang sa aviation, ug mikomentaryo sa hilisgutan: "Ingon ang una nga tiggama sa SAF sa kalibutan ug ang bugtong tiggama sa SAF sa USA, gipasalamatan namon ang pagpayunir nga buluhaton nga gihimo sa among mga kauban. . Ang paningkamot sa Rolls-Royce nga ipakita ang posibilidad sa pagpaandar sa kaugalingon nga mga makina sa jet nga adunay 100 porsyento nga mabag-o nga SAF nga among gihimo nagbutang usa ka lig-on nga pundasyon alang sa pagbalhin sa mga pagbiyahe nga wala’y gasolina sa fossil. Kini nga trabaho hinungdanon kaayo. Nagpasalamat kami sa Rolls-Royce sa pagtrabaho kauban namo niining panahona. iyang gipaambit.
Ang Rolls-Royce Flying Testbed gigamit sa pagpadagan sa lain-laing mga pagsulay nga may kalabotan sa makina nga nagdugang sa kahusayan ug kalig-on samtang nagsuporta usab sa diskarte sa decarbonization sa Rolls-Royce.
Mahimo nga una nga mokomentaryo