Sa iyang pakigpulong sa pagbukas nga seremonyas sa 1915 Çanakkale Bridge, si Presidente Recep Tayyip Erdoğan mipunting nga ang tulay usa ka simbolo sa dagkong mga tumong sa atong nasud sa termino sa pag-host sa mga simbolo sa kadaugan sa Çanakkale ug ang pagkatukod sa atong Republika, ug miingon, "Ang mga kalkulasyon nga gihimo nga kini nga proyekto maghatag sa atong ekonomiya sa 5,3 bilyon nga euro sa produksiyon, 118 ka libo nga mga tawo sa trabaho, Gipunting niini nga kini adunay dugang nga kontribusyon nga 2,4 bilyon nga Euro sa nasudnon nga kita." miingon.
Sa iyang pakigpulong sa 1915 Çanakkale Bridge ug Malkara-Çanakkale Highway Opening Ceremony, si Presidente Erdoğan mitambong sa mga partisipante sa makasaysayanong adlaw: "Ang imong kadasig mao ang among kadasig ug ako nagtuo nga ang imong interes nagpahayag sa pinakamaayong paagi kung unsa kini nga trabaho nga among giinagurahan. karon nagpasabot.” saludo sa iyang mga pulong.
Gipatin-aw nga karon, una silang miadto sa mga martir sa Çanakkale, nag-recite sa Fatiha ug naghandom kanila, si Presidente Erdoğan nagpadayon sa mosunod:
“Unsay giingon sa magbabalak? 'Kon ilubong ka sa abo, moawas ka/ Alaut, kini nga mga kapunawpunawan dili moabut kanimo, kini nga jihad dili mokuha kanimo / O martir nga anak sa martir, ayaw ako pagpangayo ug makber / Ang Propeta daw miabli sa iyang mga mata kanimo.' Oo, kita nagtrabaho ug nanlimbasug nga mahimong takus sa atong isig ka martir sa Propeta. Among gipahinungod ang 107 Çanakkale Bridge, nga among gipahinungod sa gimahal nga mga handumanan sa among mga martir, ngadto sa mahimayaong kadaugan sa among mga katigulangan 1915 ka tuig na ang milabay, alang sa usa ka bulan nga bulan, O Ginoo, ngadto sa pagsalop sa mga adlaw, ngadto sa usa ka katigulangan nga sama sa. mahimayaon sama sa mga leon sa Bedrin ug dako kaayo nga ilubong sa kasaysayan. Nahibal-an nimo, kanunay namon nga giingon nga maghimo usa ka tulay gikan sa nangagi hangtod sa kabayo, karon among gipatuman kini nga pulong sa pulong ug espiritu.
"Ang 1915 Çanakkale Bridge adunay lainlaing mga kahulugan sa matag teknikal nga bahin"
Nanghinaut nga ang 1915 Çanakkale Bridge mahimong mapuslanon sa Turkey, sa nasud, Çanakkale ug sa tanang katawhan, si Presidente Erdoğan nagpadayon sa iyang pakigpulong sama sa mosunod:
"Kini nga tulay sama ra sa ika-15 sa Hulyo Martyrs Bridge, Fatih Sultan Mehmet Bridge, Yavuz Sultan Selim Bridge, Marmaray, Eurasia Tunnel sa Bosphorus ug karon gibuksan namon ang ikaunom nga tulay dinhi, labi na sa Çanakkale. Apan hinumdomi, 140 ka tuig na ang milabay, si Sultan Abdulhamid Han mihimo sa mga sketch niadtong mga taytayan nga bag-o lang nakong nahisgutan, ug iyang gihimo ang mga pagpangandam. Pribilehiyo namo ang pagkaamgo sa pipila niini nga mga proyekto, nga mao ang mga kabilin ni Abdulhamid Han, nga dili matuman tungod sa mga gubat nga sunodsunod nga giagian sa mga Ottoman.”
Sa pag-ingon nga ang 1915 Çanakkale Bridge adunay lain-laing mga kahulugan sa matag usa sa mga teknikal nga bahin niini, si Presidente Erdoğan miingon nga kini karon ilang pribilehiyo sa pag-abli niini isip People's Alliance.
“Ang tuig 1915, sa sinugdanan sa ngalan sa among taytayan, mao ang tuig nga among nadaog ang naval nga kadaugan sa Çanakkale, ang talan-awon sa pinakadugo, labing sulundon ug labing mabangis nga pakigbisog sa Unang Gubat sa Kalibutan; Ang gitas-on sa torre nga 318 metros mao ang ika-18 sa Marso. 3, Marso, 18, karong adlawa. Busa, kung ang gitas-on sa tunga-tunga nga gitas-on mao ang 2023 metros, kini ang simbolo ug timaan sa 100, ang ika-2023 nga anibersaryo sa pagkatukod sa atong Republika, ug sa atong dagkong mga tumong nga atong gipahinungod sa maong petsa.
Sa iyang pakigpulong sa 1915 Çanakkale Bridge ug Malkara-Çanakkale Highway Opening Ceremony, si Presidente Erdoğan miingon nga ang "Çanakkale dili maagian" sa panahon sa Crusader-Crescent nga pakigbisog usa ka siglo ang milabay. Iyang gipasiugda nga iyang gibordahan ang iyang pulong sa iyang dugo, ug nga iyang gisulat ang kasaysayan uban sa hennaed nga mga karnero sa iyang mga katigulangan ubos sa kapangulohan ni Gazi Mustafa Kemal.
Sa pag-ingon nga ania sila karon isip mga apo sa mga nakig-away sa Çanakkale, si Presidente Erdoğan miingon, "Apan karon naghimo kami usa ka lakang. Ania kami, 18 Marso, nagbukas sa Çanakkale Bridge. Uban niini nga tulay nga among gitukod, among nasulat pag-usab ang kabilin sa among mga katigulangan sa kasaysayan nga adunay parehas nga mensahe, ang mga posibilidad sa engineering ug teknolohiya. gigamit ang mga prase.
Sa pagpahinumdom nga adunay mga gubat sa Korea kaniadto, ang mga martir nangawala didto, ug ang mga lubnganan sa pipila kanila anaa pa, si Presidente Erdoğan miingon: “Kon kita moadto sa Korea, kita kanunay nga mobisita niana nga sementeryo. Ug kini dili ordinaryo nga mga panghitabo. Kini ang gugma, ug ang gugma kung ang usa nahigugma, kini mawala. Ania ang mga lakang nga among gihimo kauban ang Korea sa pagkakaron, nanghinaut ko nga madugangan namon ang among volume sa pamatigayon sa 20 bilyon nga dolyar sa labing madali. Ug sa ilang mga pamuhunan, among gihimo ang among mga lakang uban ang panaghiusa sa among mga tulay. Gipakita namo sa mga higala ug mga kaaway nga walay bisan unsa nga dili makab-ot sa Turkey kung gusto sa Turkey nga nasud. ingon siya.
Gipunting nga sa walay duhaduha wala siya maghisgot bahin sa kini nga tulay nga nag-inusara, si Presidente Erdoğan miingon, "Kami adunay usa ka higante nga proyekto sa transportasyon nga magkonektar sa Istanbul sa Tekirdağ ug sa Balıkesir pinaagi sa Çanakkale. Karon, kauban ang tulay, giablihan namon ang 101 kilometro nga haywey gikan sa Malkara hangtod sa Çanakkale. Ang nakahibalo sa negosyo mao ang nagkupot sa espada. Niini nga dalan, nga usa sa pinakabusy nga mga ruta sa sakyanan sa Turkey, ang transportasyon tali sa Lapseki ug Gallipoli gihatag pinaagi sa mga ferry. Kini usa ka lugar diin ang mga linya sa ferry gipaabut sa daghang oras ug pagkahuman usa ka 1,5 ka oras nga pagbiyahe tabok sa dalan. Karon ang parehas nga pagbiyahe mahuman sa 1915 minuto lamang sa 6 Çanakkale Bridge. Gikan asa hangtod asa." miingon.
"Among giinagurahan ang usa ka buhat sa garbo alang sa among nasud"
Nag-ingon nga ilang gipahimutang ang pundasyon sa tulay kaniadtong Marso 4, 18 ka tuig ang milabay, si Presidente Erdoğan miingon:
"Ang among mga kompanya naglukot sa ilang mga bukton kauban ang ilang mga kasosyo sa negosyo sa South Korea ug giandam ang among tulay alang sa pag-abli karon, nga mao ang petsa nga among gisaad, nga adunay trabaho sa adlaw ug gabii nga kapin sa 5 ka libo nga mga personahe ug 740 nga mga makina sa konstruksyon. Wala ko kahibalo kung aduna pa bay laing nasud sa kalibutan nga makakompleto sa ingon ka dako nga trabaho sa mubo nga panahon. Sa termino sa tunga nga gitas-on niini, gibiyaan sa Turkey ang Japan, nga adunay labing taas nga tulay sa kalibutan, ug nag-una sa kini nga natad. Siyempre, gusto nakong pahinumdoman nga 10 sa nag-unang 3 ka tulay sa kalibotan sa tunga-tunga sa gitas-on anaa sa atong nasod. Ang bahin sa among proyekto sa haywey nga naglibot sa Marmara uban ang mga haywey, tulay ug tunel, nga among ablihan karon, adunay kantidad sa pamuhunan nga 2,5 bilyon nga Euro. Busa, unsa ang madala kanato niining 2,5 bilyon nga euro nga pamuhunan? Nahibal-an ba nimo kung pila ang makuha sa atong nasud matag tuig gikan sa oras, pagkonsumo sa gasolina ug pagkunhod sa mga pagbuga sa carbon sa kini nga pamuhunan? 415 milyon nga euro. Gipabilhan ba ang kasayon, kaharuhay ug kalinaw sa hunahuna sa luwas, komportable ug paspas nga pagbiyahe tali sa atong mga siyudad? Gipakita sa mga kalkulasyon nga kini nga proyekto maghimo dugang nga kontribusyon sa 5,3 bilyon nga Euro sa produksiyon, 118 ka libo nga mga tawo sa trabaho ug 2,4 bilyon nga Euro sa nasudnon nga kita. Sa laktod nga pagkasulti, bisan unsa pa ang imong pagtan-aw niini, among gi-inagurahan ang usa ka buhat nga usa ka tinubdan sa ganansya sa atong nasud ug usa ka tinubdan sa garbo sa atong nasud.
Nagpasalamat sa tanan gikan sa ministeryo hangtod sa mga kompanya, gikan sa mga inhenyero hangtod sa mga trabahante, nga nakatampo sa pagdala sa 1915 Çanakkale Bridge sa nasud, gikan sa proyekto hangtod sa financing, gikan sa pagtukod hangtod sa operasyon niini, si Presidente Erdoğan miingon, "Karon , ang gihambin nga mga handumanan sa atong mga martir sa Çanakkale gihandom dili lamang sa mga lapida, dili lamang sa mga monumento, dili lamang sa mga museyo, kondili usab sa kinatibuk-an niining dakong buhat.Ato kining ipabilin nga buhi sa Bosphorus uban sa kahalangdon niini. Sa makausa pa akong gihinumdoman ang tanan namong mga martir nga mitugyan kanamo niini nga nasud sa gasto sa ilang mga kinabuhi, uban ang kalooy, pasalamat ug pasalamat. miingon.
Si Presidente Erdogan miingon:
"Kami ranggo sa ika-3 sa Europe ug ika-13 sa kalibutan sa mga termino sa public-private partnership model performance. Pananglitan, ang Germany nagtukod ug proyekto sa haywey nga gibase sa publiko-pribado nga kooperasyon nga 4 bilyon dolyares sa miaging 15 ka tuig. Usa ka hinungdanon nga bahin sa 1,5 trilyon nga dolyar nga mga proyekto sa imprastraktura nga gipahibalo sa USA ang matuman sa kini nga modelo. Ang mga proyekto sa kooperasyon sa publiko ug pribado komon usab sa mga nasud sa Asia ug Middle East. Uban niini nga pamaagi, ang Turkey nakaamgo sa usa ka pamuhunan sa 20 bilyon dolyares sa miaging 37,5 ka tuig lamang sa sektor sa transportasyon. Sa ato pa, nakab-ot kini pinaagi sa pagdala niini gikan sa gawas, dili gikan sa kaugalingon natong luwas. Kahibalo ba mo unsa ang kontribusyon sa mga proyekto nga atong nahimo karong panahona sa atong nasudnong kita? 395 bilyon dolyares. Ang kontribusyon niini sa produksiyon mao ang 838 bilyon dolyares, ang kontribusyon niini sa trabaho mao ang 1 milyon nga mga tawo. Kung pabay-an kami nga maghimo parehas nga pagpamuhunan nga adunay mga kahinguhaan sa badyet, maghulat kami mga dekada. ”
Sa pag-ingon nga ilang gibahin ang mga pamuhunan nga ilang gihimo sa ilang mga programa sa duha ingon nga badyet ug kadtong buhaton sa publiko-pribado nga kooperasyon, si Presidente Erdoğan miingon nga sila nagsunod sa usa ka dalan nga maghatag sa nasud sa labing kaayo nga serbisyo sa labing kadali nga panahon nga mahimo. .
“Ang namatay nga si Arif Nihat miingon, 'Kon ang usa kanato dili mosugot nga mahimong tulay, kita maghulat sa baybayon niini nga tubig hangtud sa katapusan sa adlaw.' Naghimo kamig mga buhat nga makatubag sa imong pagpakaulaw. Ang ulahi nga Cemil Meriç's 'Adunay mga tudling-pulong nga nagbulag sa mga kontinente gikan sa usag usa / Adunay mga tudling-pulong nga nagdugtong sa kahiladman.' Nadasig sa iyang pulong, among gihiusa ang mga kontinente ug gipasuod ang mga kasingkasing. salamat sa Ginoo. Sa partikular, nahuman namo ang taas nga badyet nga mga proyekto sa estratehikong importansya sama dinhi, uban sa publiko-pribado nga kooperasyon, ug gibutang kini sa serbisyo sa mubo nga panahon. Nagplano kami nga matuman ang usa ka hinungdanon nga bahin sa mga proyekto sa imprastraktura sa among 2053 nga panan-awon, kansang master plan nga mga pagpangandam nagpadayon, nga adunay parehas nga modelo. Kung atong tan-awon ang publiko-pribado nga mga pamuhunan sa kooperasyon sa natad sa eroplano, yuta ug maritime, atong makita nga kita moabot sa usa ka breakeven point sa 2024 ug nga kita mohatag og usa ka seryoso kaayo nga cash flow sa publiko sa 2025. Ang among higanteng mga proyekto sama sa Istanbul Airport, Istanbul-Izmir Highway, Osmangazi Bridge, Northern Marmara Highway ug Yavuz Sultan Selim Bridge, Eurasia Tunnel, Ankara-Niğde Highway, Malkara-Çanakkale Highway ug 1915 Çanakkale Bridge mga buhat sa pag-uswag nga naghatag dugang nga kantidad sa among nasud ug kita sa atong budget.Nakuha na nila ang ilang dapit sa atong kasaysayan.”
"Ang Istanbul Airport nagdala sa 22 milyon nga euro nga dugang nga kita sa publiko sa una nga tuig"
Sa pagpahayag nga siya nagplano sa pagpatin-aw sa mga gasto sa pagpamuhunan ug pagmentinar, mga garantiya ug mga benepisyo nga ilang ihatag sa estado alang sa matag usa niining publiko-pribado nga mga proyekto sa kooperasyon, si Presidente Erdoğan miingon:
“Apan, aron dili ka maghulat ug dugay niining bugnaw nga panahon, gusto ko lang isulti kini; Nakompleto sa Turkey ang dugay nga pagpamuhunan niini sa mubo nga panahon pinaagi sa pagpalambo niini nga modelo sa mga leksyon nga gikuha gikan sa mga panahon nga ang iyang apo ra ang nakakita sa katapusan sa trabaho, diin gipahimutang sa iyang amahan ang pundasyon. Kini nga mga buhat, nga nagsugod sa pagbalhin sa mga kahinguhaan sa publiko bisan sa panahon sa garantiya nga operasyon, magpadayon sa paghatag ganansya sa estado sa daghang mga tuig pagkahuman. Pananglitan, ang Istanbul Airport, nga nahuman sa usa ka pamuhunan nga 10 bilyon nga Euro nga wala magbilin usa ka sentimos gikan sa badyet, ug nagtrabaho sa 200 ka libo nga mga tawo, milabaw sa gidaghanon sa mga garantiya nga mga pasahero sa una nga tuig niini ug nagdala usa ka dugang nga kita nga 22 milyon nga Euro. sa publiko.”
Gipasiugda nga bisan pa sa 170 porsyento nga pagtaas sa trapiko sa salakyanan sa nabahin nga mga dalan ug mga haywey, ang mga aksidente mikunhod sa 80 porsyento, ingon nga ang mga tawo nagsilbi dili lamang sa kaluwasan sa kabtangan apan usab sa kinabuhi, si Presidente Erdogan miingon:
"Sa yanong pagkasulti, uban niini nga modelo, nagtanyag kami og mga proyekto nga dili namo mahimo sa cash nga abante, ug kana magkinahanglan og taas nga panahon aron makompleto sa mga oportunidad sa badyet, sa mubo nga panahon ug sa mga installment. Ingon niini ang among pagtukod og mga ospital, ingon niini ang among paghimo og mga dalan, ug magpadayon kami sa pagbuhat niini. Gawas pa sa oras, gasolina ug emisyon nga nakuha nga ilang gihatag, kini nga mga proyekto naghatag hinungdanon kaayo nga suporta sa pag-uswag sa Turkey nga adunay kusog sa ekonomiya ug sosyal nga hinungdan sa mga rehiyon diin kini gipatuman. Niining panahona nga ang global nga sistema sa ekonomiya gi-organisar pag-usab, kini nga mga proyekto adunay dako nga bahin sa atong nasud sa pag-una sa iyang pamuhunan, manpower, produksyon ug potensyal sa eksport. Pangutan-a lang ang mga misupak niini nga modelo kung unsa ang ilang mga sugyot alang sa pagpamuhunan sa kalamboan sa nasud.
Sa iyang pakigpulong, si Presidente Erdoğan miingon, "Usa ka nasud, usa ka bandila, usa ka yutang natawhan, usa ka estado, kita mahimong usa, kita mahimong dako, kita mabuhi, kita mahimong mga igsoon, kitang tanan mahimong Turkey. Gipahalipayan nako pag-usab ang akong mga ministro, institusyon, kontraktor ug operator, ug mga empleyado nga nakatampo sa pagdala niining bag-ong monumento sa Çanakkale sa atong nasud. nahuman niya.
Libre ang pagtabok sa tulay sulod sa 1 ka semana
Gipahibalo ang presyo sa pagtabok sa tulay pagkahuman sa iyang pakigpulong sa seremonya, si Presidente Erdoğan miingon, "Gihatagan ni Mr. Ministro ang usa ka presyo. Apan siyempre, gitino namon ang presyo nga may kalabotan sa mga pass sa awto ingon 200 liras. Ang presyo kay 200 lira. Mahal ba kini? Apan gikan dinhi nahibal-an nimo ang mga toll sa mga lantsa. Nahibal-an nimo ang mga gilauman. 1 ka semana nga libre karon. 200 lira pagkahuman. Kay kahibawo mo, ang build-operate-transfer ug contractor company, kon kontra ang binuwan ug tinuig nga presyo dinhi sa kuwarta nga madawat, kinsa man ang mobayad sa kalainan? Bayran namo kini gikan sa panudlanan sa estado." ingon siya.
Si Presidente Erdoğan miagi sa 1915 Çanakkale Bridge sa iyang opisyal nga sakyanan ug miabot sa opening area sa Gallipoli nga bahin sa tulay.
Pagkahuman sa iyang pakigpulong, giimbitar ni Presidente Erdoğan ang mga bisita nga mitambong sa seremonya sa podium. Ang pag-ampo gibasa sa wala pa ang ribbon cutting. Namulong pagkahuman sa pag-ampo, si Presidente Erdoğan miingon, "Sa akong giingon sa usa ka semana, libre kini, pagkahuman, ang mga pass 200 liras... Naghimo kami sa among pag-ampo ug karon ang tanan nga mga politiko ug mga kompanya sa kontraktor nga nag-amot dinhi nagputol. ang ribbon magkauban. Ang mga gunting nagpabilin uban kanila isip handumanan niining adlawa.” siya miingon, ug nakaamgo sa pag-abli sa tulay uban sa protocol.
Sa seremonya, si Özdemir, Chairman sa Board of Directors sa LİMAK Holding, nagpresentar sa usa ka modelo sa 1915 Çanakkale Bridge ug ang bolt sa tulay ngadto kang Presidente Erdoğan ug South Korean Prime Minister Kim Boo-Kyum isip handumanan sa adlaw.
Samtang, human sa ribbon cutting, ang Turkish Stars nihimo og demonstration flight.
Pagkahuman sa seremonya, si Presidente Erdoğan gikan sa Gallipoli hangtod sa Lapseki pinaagi sa pagtabok sa tulay sa opisyal nga awto nga gigamit sa Ministro sa Transportasyon ug Infrastruktura Karaismailoğlu.
"Ang Turkey labi nga molambo ingon usa ka internasyonal nga sentro sa logistik"
Namulong sa pagbukas nga seremonyas, ang Punong Ministro sa South Korea nga si Kim Boo-Kyum nagpunting sa pagtagad sa estratehikong importansya sa tulay ug miingon, "Ingon ang nag-unang arterya sa ekonomiya sa Turkey, ang 1915 Çanakkale Bridge makatampo og dako sa pagtaas sa tawo ug kargamento. transportasyon. Salamat sa kini nga tulay, ang Turkey labi nga molambo ingon usa ka internasyonal nga sentro sa logistik nga nagkonektar sa Europe ug Middle East, ug Northern Europe ug Central Asia. miingon.
Gipasiugda nga ang 1915 Çanakkale Bridge adunay usa ka espesyal nga kahulogan alang sa duha ka mga nasud tungod kay kini usa ka tulay nga gitukod sa duha ka managsoon nga mga nasud nga adunay kadugo, Turkey ug South Korea, si Kim miingon, "Sa panahon sa Gubat sa Korea sa 1950, wala'y bisan diplomatikong relasyon. tali sa atong mga nasod.Bisan pa niini, liboan ka mga sundalong Turko ang mibiyahe ug layo gikan sa usa ka tumoy sa kontinente sa Asia ngadto sa lain aron sa pagtabang sa Republika sa Korea, nga anaa sa lisod nga kahimtang. Ang mga Koreano wala gayud makalimot niini nga kamatuoran. Salamat pag-usab.” gigamit ang prase.
Usa ka saad sa kasaysayan nga nagpalig-on sa relasyon tali sa duha ka nasud
Sa pag-ingon nga ang iyang nasud miapil sa pagtukod sa 1915 Çanakkale Bridge uban sa Turkey niining panahona, human sa Yavuz Sultan Selim Bridge ug sa Eurasia Tunnel, si Kim miingon, "Busa kini nga tulay nahimong usa ka makasaysayanong saad sa paghimo sa mga relasyon tali sa atong mga nasud bisan. mas lig-on sa umaabot.” miingon.
Mahimo nga una nga mokomentaryo