HIZRAY Pag-abot sa Istanbul

Presidente sa IMM Ekrem İmamoğluGipaambit sa publiko ang summary sa 'Sustainable Urban Mobility Plan', nga gihimo sa unang higayon sa usa ka mega city nga adunay populasyon nga labaw sa 16 ka milyon sa kalibutan. Ipaambit ang kasayuran nga sa sulud sa plano, nagplano sila mga pamaagi sama sa paglimite sa pagsulod sa awto sa makasaysayan nga peninsula, sama sa nanguna nga mga lungsod sa kalibutan, ug pagkuha dugang nga bayad gikan sa mga mosulod, gipunting ni İmamoğlu ang atensyon sa proyekto sa HIZRAY. . Gipasiugda nga ilang isagol ang mga linya sa metro sa amihanan-habagatan nga axis sa lungsod nga adunay HIZRAY, nga motabok sa Istanbul gikan sa silangan hangtod sa kasadpan, si İmamoğlu miingon, "Kini nga linya sa dayag, diin ang mga pagbiyahe mahitabo sa kasagaran nga tulin nga 100 kilometros matag oras, dili lamang magkonektar sa Istanbul gikan sa usa ka tumoy ngadto sa lain, kondili magkonektar usab sa Istanbul gikan sa usa ka tumoy ngadto sa lain.Kini usab magkonektar sa tugpahanan sa usag usa. Kini nga proyekto, nga hingpit nga nagkonektar sa tanan nga mga linya sa sistema sa riles niining karaan nga lungsod ug naghupay sa trapiko, siguradong usa ka proyekto sa bituon alang sa kalidad sa kinabuhi sa mga residente sa Istanbul. Andam na ang among proyekto ug ang posibilidad niini. Among andamon ang mga dokumento sa pag-andam sa malumo alang niini nga proyekto, nga mokantidad ug gibana-bana nga 6 bilyon dolyares, sa katapusan sa tuig.

Ang Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) nagpatuman sa unang "Sustainable Urban Mobility Plan" (SKHP) sa Turkey. Presidente sa IMM Ekrem İmamoğlumipakigbahin sa publiko sa usa ka summary sa "Istanbul Sustainable Urban Mobility Plan", diin sila nagsugod sa pagtrabaho sa 2 ka tuig na ang milabay. Istanbul SKHP, pagpangandam ug pagtuki; pagpalambo sa estratehiya; pagplano sa mga lakang; Gipasiugda nga kini usa ka pagtuon nga naglakip sa pagpatuman ug mga proseso sa pag-monitor, si İmamoğlu miingon, "Ang plano giandam uban ang tumong sa 'paghiusa sa pag-uswag sa malungtarong mga matang sa transportasyon' nga adunay mga pamaagi nga nakatuon sa tawo ug nagsugod sa prinsipyo sa sosyal nga paglakip. Gipunting nga ang Istanbul SKHP mao ang una nga SKHP sa kalibutan nga gihimo sa usa ka mega nga lungsod nga adunay populasyon nga labaw sa 16 milyon, gipasabut ni İmamoğlu ang mga stakeholder ug mga pamaagi sa pagtrabaho sa proyekto sama sa mosunod:

GITAHO NGA MGA STAKEHOLDERS UG PAMAAGI SA PAGTRABAHO

"Istanbul SKHP, sulod sa sakup sa 'Global Future Cities Program' sa UK; Among gihimo ang koordinasyon sa Transportation Department, Transportation Planning Branch Directorate, ang contractorship sa ARUP ug ang strategic consultancy sa UN Habitat. Sa atong munisipyo, ato kining gihimo kauban ang Transportation Department, Transportation Planning Branch Directorate, internal stakeholders nga gilangkuban sa 23 ka units sa atong munisipyo, ug mga 110 ka external stakeholders, apil na ang district municipalities ug NGOs. Nagtrabaho kami uban ang prinsipyo sa "Walay ibilin bisan kinsa", nga adunay 25 nga mga workshop ug 20 nga mga survey sa sinugdanan, tunga-tunga ug katapusan. Sa katingbanan, nakab-ot namo ang representasyon niini nga proseso nga adunay rate sa representasyon nga 73 porsyento, sumala sa prinsipyo sa 'Gender Equality and Social Inclusion' (CETKap). Sa laing pagkasulti, among gisiguro ang partisipasyon sa mga 'underrepresented groups' sa proseso. Among gihubit ang among panan-awon isip 'Usa ka bag-o ug inklusibo nga sistema sa transportasyon nga naka-focus sa mga tawo ug sa palibot alang sa usa ka malungtaron ug lig-on nga kaugmaon'.

9 BATAYANG MGA TUMONG ANG GILISTA

Gilista ni İmamoğlu ang 9 nga nag-unang katuyoan sa Istanbul SKHP ingon sa mosunod:

• Usa ka accessible, barato, integrated ug inclusive nga sistema sa transportasyon
• Usa ka sistema sa transportasyon nga malungtaron sa kalikopan
• Usa ka ekonomikanhon nga malungtaron ug lig-on nga sistema sa transportasyon
• Usa ka sistema sa transportasyon nga nagdugang sa kaluwasan sa transportasyon ug pagsalig sa pagbiyahe
• Usa ka sistema sa transportasyon nga makapamenos sa kahuot sa trapiko ug pagsalig sa awto
• Usa ka sistema sa transportasyon nga nagpadali sa pagbalhin ngadto sa pampublikong transportasyon
• Usa ka sistema sa transportasyon nga nagpasiugda sa mga alternatibong paagi sama sa pagbisikleta ug paglakaw
• Usa ka sistema sa transportasyon nga nagsuporta sa compact ug multi-center development
• Usa ka sistema sa logistik nga adunay gamay nga negatibo nga epekto

“ANG POPULASYON SA ISTANBUL MAHIMONG 2040 MILYON SA 18,8”

Gipasiugda nga nahimo nila ang tanan nilang mga pagpangandam sumala sa 2040 projection, si İmamoğlu miingon, "Samtang naghimo kami og 16 milyon nga mga pagbiyahe uban ang among populasyon nga gibana-bana nga 30,3 milyon karon, ang among populasyon moabot sa 2040 milyon ug ang gidaghanon sa mga pagbiyahe sa 18,8 milyon sa 38. . Karon, ang distribusyon sa atong sistema sa transportasyon mao ang 24 porsyento nga sistema sa tren, 42 porsyento nga bus, 10 porsyento nga metrobus, 22 porsyento nga minibus, 2 porsyento nga dagat. Plano namon ang pag-apod-apod sa 2040 nga mahimong 47 porsyento nga sistema sa tren, 25 porsyento nga bus, 7 porsyento nga metrobus, 17 porsyento nga minibus ug 4 porsyento nga dagat.

“NAG-ANDAM KAMI UG PANIN-AWON SA KALIKASAN”

Gipahayag usab ni İmamoğlu ang ilang mga katuyoan sa sulud sa "Plano sa Aksyon sa Klima", nga ilang gipahibalo nga adunay titulo nga "Green Solution" kaniadtong miaging tuig, "Aron masiguro nga ang sistema sa transportasyon sa Istanbul mahigalaon sa kalikopan ug aron madasig ka sa pagsagop sa usa ka malungtaron, aktibo. ug himsog nga estilo sa kinabuhi," ug sa katapusan ang "Low Carbon Transition" nga tema. base sa carbon neutral nga target. Sa ingon, nagplano kami nga pakunhuran ang mga pagbuga sa carbon nga may kalabotan sa transportasyon sa 2040 porsyento sa 60 ug aron maabot ang neyutral nga lebel sa carbon sa 2050. "Samtang ang pagbalhin sa target nga neutral sa carbon, ang pagbag-o sa mga salakyanan sa mga de-koryenteng salakyanan, pagpasiugda sa transportasyon nga wala’y carbon, ug ang pag-uswag sa paglakaw, pagbisikleta ug micro-mobility mao ang mga hilisgutan nga gihisgutan sa tibuuk kalibutan karon. Kung dili kami makahimo sa pag-uswag sa kini nga mga butang, ang kalibutan mag-atubang sa dili mabag-o nga mga peligro bisan pa, ”miingon si İmamoğlu, ug midugang, "Busa, kami mga environmentalist nga nagtinguha nga magpakuryente sa mga salakyanan, mga armada sa bus, metrobus, mga barko sa sulod sa City Lines, mga electric taxi, electric water taxis ug bisan hydrogen-based buses. Nag-andam kami og usa ka panan-awon ug gisugdan ang mga pagpatuman sulod sa gambalay niini nga panan-awon”.

"MGA LIMITADO ANG PAGSULOD SA SAKYANAN SA HISTORICAL PENINSULA"

Ang pagpaambit sa kasayuran nga sila nagplano sa mga pamaagi sama sa paglimita sa pagsulod sa mga salakyanan sa makasaysayan nga peninsula, sama sa nanguna nga mga lungsod sa kalibutan, ug pagkuha dugang nga bayad gikan sa mga mosulod, si İmamoğlu miingon, "Ang mga taksi, mga bus sa turista, mga salakyanan sa kargamento magpadayon sa mosulod sa makasaysayanong peninsula, apan nagpahamtang kami og mga pagdili sa mga pribadong sakyanan. Nahiuyon sa among plano nga usbon ang Istanbul nga usa ka carbon-neutral nga lungsod sa 2050, sa among plano, nga among gipahibalo nga 'Green Solution', nagpadayon kami sa pagtukod sa 10 ka linya sa sistema sa tren. Gipahayag nga sa dihang gikuha nila ang buluhaton kaniadtong Hunyo 23, 2019, ang kinatibuk-ang gitas-on sa 12 nga mga linya sa sistema sa tren sa Istanbul, lakip ang mga nahunong nga linya, 140,90 kilometros, si İmamoğlu miingon, "Sa pagpalihok nga gitawag namon nga 'Daghang paglihok sa mga sistema sa riles' , gihatagan namo ug prayoridad sa Istanbul ang pagpamuhunan sa metro. Mapasigarbuhon kaayo ko nga nagsugod kami sa usa ka tibuok kalibutan nga paglihok niini nga dapit.

HIZRAY: YILDIZ PROJECT

Nag-ingon nga ang mga pagsulay nga ma-access ang pinansya nga gikinahanglan alang sa pagpamuhunan sa sistema sa riles nagpadayon, si İmamoğlu miingon, "Sa pagkakaron, gibuksan namon ang pipila ka mga linya nga nahuman sa mga yugto sa serbisyo sa mga Istanbulite. Magpadayon kami sa pagbutang ug bag-ong mga linya ug mga yugto sa serbisyo karong tuiga. Bisan kung giingon nila nga 'gidaot niya ang Istanbul', sa tinuud, literal nga gitahi namon ang bulawan sa Istanbul gamit ang mga pukot nga puthaw. "Kung naghisgot kami bahin sa bug-os nga panagsama sa transportasyon sa Istanbul, kinahanglan naton tanan nga mahibal-an ang among proyekto nga 'HIZRAY', nga nagkonektar sa silangan sa Istanbul sa kasadpan," ingon ni İmamoğlu ug miingon:

"Kini nga proyekto tinuod ug usa ka dako nga proyekto. Ngano tinuod man? Tungod kay ang HIZRAY usa ka linya nga nagkonektar sa tanan nga mga sistema sa riles sa Istanbul sa amihanan-habagatan nga axis pinaagi sa 13 nga mga sentro sa pagbalhin sa 12 nga mga estasyon. Kini usa ka linya nga direkta nga nagkonektar sa tanan nga mga linya sa sistema sa riles, pareho nga naglihok karon ug gitukod, sa una ug ikaduha nga degree. Kini nga ekspres nga linya, diin ang mga pagbiyahe mahitabo sa usa ka average nga tulin nga 100 kilometros matag oras, dili lamang magkonektar sa Istanbul gikan sa usa ka tumoy ngadto sa lain, apan magkonektar usab sa tulo nga mga tugpahanan sa Istanbul. Kini nga proyekto, nga hingpit nga nagkonektar sa tanan nga mga linya sa sistema sa riles niining karaan nga lungsod ug naghupay sa trapiko, siguradong usa ka proyekto sa bituon alang sa kalidad sa kinabuhi sa mga residente sa Istanbul. Andam na ang among proyekto ug ang posibilidad niini. Among andamon ang mga dokumento sa pag-andam sa malumo alang niini nga proyekto, nga mokantidad ug gibana-bana nga 6 bilyon dolyares, sa katapusan sa tuig.

Sa kalihokan nga gipahigayon sa IPA Campus sa Florya, matag usa; İBB President Advisor İbrahim Orhan Demir, SKHP Local Team Leader Prof. Gipasabot ni Dr. Si Haluk Gerçek, UN Habitat Strategic Advisor ug Project Partner Yelda Reis ug UK Consul General sa Istanbul nga si Kenan Poleo naghimog mga pakigpulong.