Gipahayag ni Ministro Adil Karaismailoğlu nga ang kalibog sa bayad sa silot sa mga haywey ug mga tulay matapos ug miingon, "Ang lungsuranon adunay OGS, apan kini moagi sa HGS. Gipamulta siya sa HGS kay walay kwarta. Hinuon, naay kwarta sa OGS. Kami adunay usa ka balaodnon bahin niini, ”ingon niya.
Ang Ministro sa Transportasyon ug Infrastruktura nga si Adil Karaismailoğlu nagpahinumdom nga kadtong moagi sa mga haywey ug taytayan nga walay bayad, multa sa 4 ka pilo sa bayronon ug miingon, "Ang lungsuranon adunay HGS ug OGS. Kung adunay kwarta sa OGS, kini moagi sa HGS. Gipamulta siya sa HGS kay walay kwarta. Hinuon, naay kwarta sa OGS. Kami adunay HGS silang tanan sa miaging mga adlaw. Naa tay bill niini. Ipadala namon kini sa Parliament sulod sa usa ka bulan, ”ingon niya.
Sumala sa balita ni Ebru Karatosun gikan sa Turkey, gipahayag ni Karaismailoğlu nga ang regulasyon makapasimple usab sa gidaghanon sa mga sertipiko sa pagtugot gikan sa A1 hangtod sa T3, nga kinahanglan makuha aron magserbisyo sa transportasyon sa pasahero ug kargamento.
“ANG BARKO NGA NAGALAS SA HANAY NGA 43 KA LIBO”
Si Ministro Karaismailoğlu, nga naghimo usab mga pagtimbang-timbang bahin sa Canal Istanbul, miingon, "Ang kasagaran nga sakup sa 22-24 ka libo nga mga barko moagi sa Suez Canal. Ang mga barko moagi kanamo sa gilay-on nga 43 ka libo. Dili na ang karaang mga barko. Ang mga barko nagkadako. Nagkadaghan ang mga barko nga nagdalag dagkong mga kargamento. Ang gagmay nga mga barko nagkagamay. Sa miaging 10 ka tuig, ang gidaghanon sa mga barko nga mas gamay sa 150 metros mikunhod sa 36,9 porsyento, ang gidaghanon sa mga barko tali sa 150-200 metros misaka sa 50 porsyento, ang gidaghanon sa mga barko sa taliwala sa 200-250 metros misaka sa 28 porsyento ug ang gidaghanon sa Ang mga barko nga mas taas pa sa 250 metros misaka sa 8 porsyento. Sumala sa datos sa miaging 13 ka tuig, ang mga barko sa Bosphorus naghulat mga 14 ka oras sa matag tabokanan. Sa umaabot nga mga tuig, kini nga mga panahon sa paghulat moabot sa 4-5 ka adlaw, ”ingon niya.
"ANG OPORTUNIDAD SA ISTANBUL DILI Itugot"
Nag-ingon nga sa Kanal Istanbul, ang atong kita motaas ug kini mahimong sentro sa logistik sa kalibutan, si Ministro Karaismailoğlu miingon:
Ang karon nga mga posibilidad sa Istanbul wala magtugot niini. Karon, ang Singapore ug ang dunggoanan sa Rotterdam mao ang daghang mga sentro sa pag-apod-apod sa kalibutan. Anaa kini sa kini nga lokasyon sa Istanbul, apan wala’y imprastraktura sa pantalan sa punto nga mahimong sentro sa pag-apod-apod. Ang oposisyon walay igong luna alang kanila. Gipahayag ni Ministro Karaismailoğlu nga 37 bilyon dolyares nga kantidad sa mga proyekto ang gipatuman sa modelo nga build-operate-transfer hangtod karon, "Ang tanan nga mga proyekto ibalhin sa estado sa 2040. Ang Ministry of Transport makakuha sa kaugalingon nga badyet gikan sa 2040 nga wala magkinahanglan usa ka sentral nga badyet. Mahimong makatampo pa kini sa sentral nga badyet, ”ingon niya.
Mahimo nga una nga mokomentaryo