Tavsantepe - Sabiha Gokcen Airport Metro, nga gibutang sa serbisyo, Kadıköy - Kini usa ka pagpadayon sa Tavşantepe Metro ug gipadagan sa Metro Istanbul, usa ka subsidiary sa IMM. Sa 2018, ang tibuuk nga gasto sa linya, nga gibalhin sa Ministeryo pinaagi sa desisyon sa Kapangulohan sa miaging IMM Administration, masakop sa IMM. Ang gasto sa gibana-bana nga 4,5 bilyon nga TL ibayad sa Ministry of Treasury ug Pananalapi sa sulod sa 150 ka tuig, nga adunay aberids nga binulan nga 2,5 milyon nga TL.
Tavsantepe - Sabiha Gökçen Airport Metro Line nga adunay 4 nga estasyon, 7,3 km, gibutang sa serbisyo, M4 Kadıköy - Kini usa ka pagpadayon sa Tavşantepe Metro ug gisugdan sa pagpadagan sa Metro Istanbul, usa ka subsidiary sa Istanbul Metropolitan Municipality (IMM). Ingon ani Kadıköy – Ang Sabiha Gökçen Airport Subway nahimong pinakataas nga subway sa Istanbul nga adunay 23 ka estasyon ug 33,5 kilometros ang gitas-on. Sa pagbukas, KadıköyAng direktang serbisyo sa metro gikan sa Sabiha Gökçen Airport hangtod sa Sabiha Gökçen Airport nagsugod na usab.
SA UNSANG PAAGI NAGAMIT ANG PROSESO?
Sa Desisyon sa Presidente nga gikuha sa 2015 bahin sa Tavşantepe - Sabiha Gökçen Metro, ang pagtukod nga gisugdan kaniadtong 2018, "ang Ministry of Transport and Infrastructure gitugotan sa pagkuha, pagkompleto ug dayon pagbalhin sa mga buhat sa konstruksyon sa IMM alang sa operasyon". Ang desisyon sa IMM Assembly bahin sa pagbalhin wala makuha.
Ministry of Transport and Infrastructure General Directorate of Infrastructure Investments (AYGM); Nadawat niya ang proyekto, nga nahuman kaniadtong Agosto 2022, gikan sa kompanya sa kontraktor. Sa report nga gipirmahan tali sa AYGM ug İBB kaniadtong 29.09.2022, ang operasyon sa linya gibalhin sa Metro İstanbul Sanayi ve Ticaret A.Ş., usa ka subsidiary sa İBB.
KOMMON ANG MGA TEST DRIVE
Tavsantepe - Sabiha Gökçen Airport Metro, kansang mga test drive ug mga pagtuon sa integrasyon nahuman sa joint venture sa Ministry ug IMM, Kadıköy – Nagsugod kini sa pag-alagad uban sa kasamtangan nga mga karwahe sa Tavşantepe Metro. Ang tanan nga mga kawani ug mga gasto sa operasyon sa bag-ong linya nasakup sa IMM.
ANG MGA BAYAD DIREKTA GIKAN SA IMM'S SHARE
Ang probisyon nga "2010 porsyento sa kini nga kita gibalhin sa mga account sa Undersecretariat of Treasury sa mga panahon nga matino kauban ang Undersecretariat of Treasury ug ang mga munisipyo" nga gisagop sa Desisyon sa Konseho sa mga Ministro nga gikuha kaniadtong 15, nga gipatik ang Desisyon sa Presidente. sa 01.05.2019. Gibayran kini pinaagi sa pagbalhin sa 5 porsyento nga pagkunhod sa may kalabutan nga account sa Ministry of Treasury and Finance".
Sumala niining giusab nga balaod; Ang tanan nga gasto nga gigasto alang sa konstruksyon sa proyekto, bisan unsa pa ang kita sa metro ug lakip ang kalainan sa presyo, ibawas matag bulan gikan sa bahin nga igahin sa IMM sa kinatibuk-an nga koleksyon sa buhis sa buhis sa Istanbul. Gikonsiderar ang kasagaran nga bahin sa IMM gikan sa mga kita sa buhis, ang kantidad sa pagkunhod nga himuon sa gibana-bana nga 2019 ka tuig ingon nga 15 porsyento sa mga kita sa tiket sa wala pa ang 3 himuon matag bulan sa karon.
Ang gasto sa pagtukod sa Tavşantepe - Sabiha Gökçen Metro, nga nagkantidad sa gibana-bana nga 4,5 bilyon nga TL, ibayad sa Ministry of Treasury ug Pananalapi sa sulod sa 150 ka tuig, nga adunay average nga binulan nga 2,5 milyon nga TL.
TAPOS NA ANG PAGBAYAD SA RUMELİ HİSARI METRO
Sa Levent-Rumeli Hisarüstü Metro, nga gitukod sa Ministri ug gibalhin sa IMM nga operahan sa Mayo 2016; Samtang ang binulan nga aberids nga 2016 ka libo nga TL - 2019 ka libo nga TL ug usa ka kinatibuk-an nga 80 milyon nga 110 ka libo nga 3 TL sulod sa 3 ka tuig gihimo tali sa 73-633, sa 2019, nga adunay binulan nga 40-60 milyon nga mga pagbuhin sa TL, usa ka kinatibuk-an nga 7 milyon nga 325 libo 826 TL (bulanan) sa 879 ka bulan. 36 ka beses nga dugang nga bayad) ang nakolekta ug ang tibuok nga utang sa proyekto nabayran.
Mahimo nga una nga mokomentaryo