Ang paghimo ug paggamit sa mga de-koryenteng mga salakyanan sa industriya sa automotiko miuswag pag-ayo sa bag-ohay nga mga tuig. Kini nga pagbag-o sa de-koryenteng awto nagdala sa mga tatak sa China sa unahan. Ang BYD nakaangkon og maayo kaayo nga reputasyon dili lamang sa merkado sa China kondili sa Europe usab nga adunay mga rekord sa pagbaligya niini nga natad. Sumala sa pinakabag-o nga mga pahayag, ang mga kompanya sa China nagpakita nga sila interesado sa Turkey sa bahin sa produksiyon ug pagbaligya.
Si Albert Saydam, Chairman sa Board of Directors sa Vehicle Supply Manufacturers Association, mihimo usab og mga pahayag aron suportahan ang katukma sa isyu. Giingon ni Saydam nga ang mga tatak sa awto sa China gusto nga maghimo sa Turkey. Gipahinam usab niini ang konsumidor pinaagi sa paghatag sa brand name nga Saydam.
Sumala sa pahayag; Skywell, Chery ug MG. Ang Skywell brand kaniadto nagpahibalo nga kini magbukas sa usa ka pabrika sa Türkiye. Ang kamatuoran nga si Chery ug MG mamuhunan sa Turkey maghimo ug balanse nga mga pagbag-o sa industriya sa awto.
Ang European Union nag-ingon nga, sumala sa bag-o lang nga gipahibalo nga desisyon, usa ka 30% nga katungdanan sa kostumbre ang ipadapat sa mga de-koryenteng awto nga gi-import gikan sa China. Ang Turkey anaa sa usa ka kritikal nga punto mahitungod sa China ug Europe tungod kay sa European Customs Union Agreement, walay buhis nga nakolekta gikan sa mga sakyanan nga gipadala gikan sa Turkey. Ang sama nga magamit sa mga sakyanan nga gidala sa Turkey gikan sa Europe. Mao nga gipili sa mga tiggama sa China ang Turkey nga molapad sa Europe.
