Ang Italian Leitner Company, nga maoy magdala sa Teleferic Project sa iyang kaugalingon, makapakunhod sa Teleferic nga linya ngadto sa Gökdere Station sa Bursaray kung gikinahanglan ang mga permiso nga gikinahanglan.
Si Şentürkler, kinsa nakadaog sa linghod alang sa prohekto nga mopalabang sa cable car ngadto sa Hotels Region, dili makahimo sa trabaho tungod sa mga problema, ug gibalhin ang bahin niini ngadto sa Italyanong kauban nga Leitner. Ang bugtong kompaniya nga accelerates sa negosyo lig-on Leitner misulod sa pag-alagad sa Bursa, Turkey Office kagahapon. Leitner Group CEO Martin Leitner uban sa Turkey ug sa Near East Director Ilker Cumbul miingon nga sila ipaila sa mga tawo sa Ontario uban sa usa ka moderno nga sistema sa cable car sa mga tuig 1 sa ulahi, usab sa linya sa transportasyon bag-o lang sa siyudad miingon nga gusto sila sa pagpatuman. Ang Pergamon, Ordu, Gaziantep, Ilgaz, ilang gihimo sa Kayseri, ug Erzincan ug Ankara, gibutang nila sa ubos ang ilang buhaton sa Erzincan ug Ankara Cumbul, ang pagtrabaho sa Bursa magsugod sa sunod nga mga bulan sa 1 ug miingon nga sila nagtinguha sa pag-abli sa sunod nga paggamit sa ting-init.
DILI MADALA NGA KINAIYAHAN
Gipasabut nga gamiton nila ang mga helikopter sa daghang mga dapit aron dili makadaot sa kinaiyahan samtang nag-implementar sa mga pagtuon, si Cumbul miingon, "Ang bag-ong proyekto; Ang Teferrüç-Kadıyayla-Giputos ug mga Hotel Zone gilangkuban sa 3 nga linya ug 4 station. Ang Uludag mahimong komportable nga exit. Kon makadawat kami og pagtugot, kami nagtinguha sa pag-download sa pag-alsa sa Bursaray station sa Gökdere. Gikan sa Gökdere paingon sa Teferrüç, ang 6 mahimong makab-ot sa mga minutos ug gikan sa Teferrüç ngadto sa Mga Hotel Zone, ang 24 mahimong makab-ot sa mga minuto. Apan ang among prayoridad mao ang pagtapos sa linya. Dayon magpokus kita sa ubang mga proyekto. Ang kantidad sa proyekto makaabot sa 120 ngadto sa 150 million TL ".
ANG KAPASAYLO MAPADALA SA 1800
Si Cumbul nagkanayon nga ang kasamtangan nga ropeway nakatapos sa ekonomikanhong kinabuhi. "Ang kasamtangan nga sistema adunay duha ka mga cabins nga adunay kapasidad nga 120 matag oras. Kini nga mga cabin alang sa mga tawo nga 20. Sa bag-ong sistema, madugangan ang kapasidad gikan sa 15 ngadto sa 17 ug ang mga kabinet mahimong 8. Adunay daghan nga mga cabins sa bag-ong sistema. Ang matag 12-15 moabut sa usa ka cabin matag segundo. Nagplano kami sa kapasidad ingon nga 800 matag oras, apan kini nga gidaghanon mahimong moadto sa 4 liboan ug 5 liboan. Kung mahuman ang 9 mao ang pinakataas nga linya sa ropeway sa kalibutan nga may mga kilometro. Kung buhaton nato ang Gökdere, ang 11 moadto sa kilometro. Dili malaglag ang kinaiyahan ug buhaton kini pinaagi sa sama nga linya aron dili disassemble ang kahoy. Human sa proyekto, gusto namon nga magtukod og usa ka museyo sa cable car uban sa lungsod. "
PAGGAMIT DIHA SA SIYUDAD
Ang Cumbul, ang transportasyon sa pisi mao ang transportasyon sa umaabot, nga nag-ingon nga ang paggamit niini nga sistema sa siyudad, adunay mga proyekto nga may kalabutan, siya miingon. Si Cumbul miingon: Ang linya sa Devlet Merinos-State Hospital, linya sa Sırameşeler ug Sculpture-Çekirge o Muradiye linya adunay daghang puntos. Nag-andam sila sa Transport Master Plan. Kini usa ka dako nga sayop nga dili buhaton kini nga mga proyekto. Ang cable car i-integrate sa rail system sa umaabot nga mga tuig. "
Source: Kent Newspaper
Mahimo nga una nga mokomentaryo