Ang mga Rail System giklasipikar sumala sa mga kapasidad sa pasahero nga gidala nila sa usa ka direksyon matag oras sa kalibutan. Ang mga sistema nga nagdala hangtod sa 15.000 nga mga pasahero matag oras sa kadaghanan gilaraw ingon mga tramway, kadaghanan ang ruta nagpabilin nga hingpit sa taas sa yuta, yano ang sistema sa signal ug ang gitas-on sa istasyon sa kasagaran dili molapas sa 50m. Ang mga sistema sa Light Metro nagdala taliwala sa 15.000 ug 45.000 nga mga pasahero matag oras ug ang signal system labi ka halapad. Sa kini nga sistema, samtang ang pila sa linya naa sa ilawom sa yuta, ang pipila niini mahimo’g moadto sa ibabaw sa yuta ug ang gitas-on sa mga platform dili molapas sa 135 ka metro. Sa laing bahin, ang mga sistema sa Metro adunay labing kataas nga kapasidad sa transportasyon sa riles sa kasyudaran, ug adunay usa ka taas nga lebel nga sistema sa signal nga nagdala labaw pa sa 45.000 nga mga pasahero matag oras, sa kinatibuk-an naa sa ilawom sa yuta ug ang gitas-on sa mga platform labaw sa 135m.
Busa Izmir metro Usa ka kahayag rail system duol sa gitas-on nga sukdanan plataporma, nagtimaan nga sistema ug ang dalan sa nga anaa sa operasyon sa Istanbul sa duha underground ug aboveground Topkapi Sultançif mahimong mas sayon itandi sa niana nga linya.
Kadıköy Ang Kartal Metro, sa pikas bahin, usa ka linya nga linya sa sistema sa riles sa 21,7 km, hapit ilawom sa ilawom sa yuta ug hapit kaduha ang kadak-an sa Izmir Metro. Sa samang panahon niini nga mao usab ang normal, drayber subway signal nga sistema sa sistema sa subway signal nga gigamit, ingon man Depot Maintenance dapit sa Turkey gibutang sa ilalom sa yuta pinaagi sa naglangkob sa iyang pirma.
Ang İzmir metro nagkantidad og 56 milyon nga TL sa artikulo, KadıköyGihisgutan nga ang gasto matag kilometro mao ang 140 milyon nga TL alang sa agila. Bisan pa, pinauyon sa kasayuran sa kaugalingon nga website sa Izmir Munisipyo, ang kantidad nga km sa Izmir Metro 56 milyon nga TL (90,7 milyon nga $), dili 50,4 milyon nga TL. usab Kadıköy Sumala sa nahibal-an nga mga numero sa agila, ang gasto matag km mao ang 140 milyon nga TL, dili 119,8 milyon nga TL.
Kung gitandi sumala niana, İzmir Metro Kadıköy Nakita nga kini labi ka mahal kaysa sa Kartal Metro, ingon man ang Topkapı Sultançiftliği Light Metro.
PAAGI |
Stations |
|
|||||||||||||
Ngalan sa linya |
Kabug-os nga gitas-on (km) |
Underground (km) |
Sa taas nga yuta (km) (viaduct + level + cut) |
Kapasidad sa pasahero / oras / direksyon |
Gidaghanon sa mga Sasakyan |
Gidaghanon sa mga Stasyon |
Gitas-on sa plataporma (m) |
Underground (mga yunit) |
Sa taas nga yuta (mga piraso) (viaduct + level + split) |
Escalator (mga pcs) |
Elevator (mga yunit) |
Kabilugan nga Gasto ** |
KM Gastos $ |
KM Cost TL |
|
Izmir Metro * |
11.6 |
4.5 |
7.1 |
45,000 |
45 |
10 |
125 |
5 |
5 |
53 |
32 |
$584,929,682 |
$50,424,973 |
£ 90,764,951 |
|
Edirnekapı-Sultançiftliği |
15 |
5.9 |
9.1 |
42,000 |
34 |
22 |
100 |
7 |
15 |
20 |
12 |
ako 1.KIS |
$163,344,371 |
$20,670,958 |
£ 37,207,725 |
2: BAHIN |
$78,720,000 | ||||||||||||||
sakyanan |
$68,000,000 | ||||||||||||||
Kadıköy-Kartal |
21.7 |
21.7 |
- |
70,000 |
120 |
16 |
200 |
16 |
- |
238 |
62 |
ako 1.KIS |
870,356,999.79 € |
$66,582,275 |
£ 119,848,096 |
2: BAHIN |
$181,447,083.52 | ||||||||||||||
sakyanan |
138,739,080.00 € | ||||||||||||||
* Source: | |||||||||||||||
** Mga Bayad: 1 $ = 1.80TL 1 € = 1.252 $ |
Source: IMM
Mahimo nga una nga mokomentaryo