Ang sekreto nga lokasyon sa airport nga pagatukuron sa Istanbul gipadayag
Nagsugod na ang pagsurbi sa yuta alang sa tugpahanan nga maestablisar tali sa Eyüp ug Arnavutköy sa baybayon sa Black Sea. Ang mapa nagpahayag nga iya sa bag-ong tugpahanan (tuo). Sa desisyon sa Konseho sa mga Ministro nga napetsahan 13 Agosto 2012, ang tugpahanan gimarkahan sa baybayon sa Black Sea. Ang mapa sa ikatulo nga tugpahanan nga giplanohan nga tukoron sa Istanbul, nga giingon nga giandam sa Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Communications, mitumaw. Ang ground survey work nagsugod sa mapa diin ang mga coordinate sa airport, runway ug koneksyon nga mga dalan gitino. Pagkahuman niini nga pagtuon, ang mga lokasyon sa mga runway ug ang giplano nga mga bilding maklaro. Sumala sa mapa, ang bag-ong tugpahanan pagatukuron sa mga utlanan sa Eyüp ug Arnavutköy nga mga distrito sa baybayon sa Black Sea. Adunay Yeniköy ug Akpınar Village sa amihanan sa airport, ug Tayakadin ug Işıklar Village sa habagatan. Ang tugpahanan, nga pagatukoron sa mga daan nga minahan ug mga lugar sa kalasangan, adunay gilapdon nga 63 milyon nga square meters. Gilauman nga ang higanteng pasilidad mao ang pinakadako nga tugpahanan sa Turkey nga adunay kapasidad nga 150 milyon nga mga pasahero matag tuig. Walay gihimo nga tender. Wala pay gihimo nga tender sa maong lugar hangtod karon. Kon asa gyud tukoron ang airport gitagoan og sekreto batok sa mga espekulador sa yuta. Sumala sa mapa nga nakuha ni Radikal, gipakita ang eksaktong lokasyon sa unom ka runway sa lugar nga itukod sa baybayon sa Black Sea. Ang usa ka runway moagi mismo sa pond duol sa Akpınar Village. Ang airport wala maglakip sa mga rural settlement sa rehiyon. Giplano kini nga hingpit sa yuta sa kalasangan ug mga karaan nga yuta sa minahan.
Sumala sa mapa nga giandam sa usa ka sukod nga 1\25 ka libo, adunay lima ka mga runway nga naglugway tul-id sa Black Sea. Ang usa ka runway pagatukuron sa lugar diin adunay tulo ka gagmay nga lim-aw sa habagatan sa Akpınar Village. Upat sa mga runway naa sa sulod sa utlanan sa tugpahanan nga gimarkahan sa mapa, ug duha sa gawas sa utlanan.
Ministeryo: Wala namo giandam ang mapa
Ang mapa naglakip sa detalyadong mga buhat sama sa mga dalan sulod sa lugar, koneksyon nga mga dalan paingon sa airport, ug mga viaduct. Samtang ang tanan nga mga detalye sa bag-ong lugar gilakip sa mapa, ang mga opisyal sa Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon nag-ingon nga ang mapa wala nila giandam ug ang proyekto wala gibutang sa malumo.
Ang Ministro sa Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon Binali Yıldırım, sa iyang miaging mga pahayag bahin sa tugpahanan sa Istanbul, nag-ingon nga ang lugar naglangkob sa unom nga mga runway, nga kini ang pinakadako nga tugpahanan sa Turkey, ug nga kini adunay usa ka tinuig nga kapasidad sa pasahero nga 150 milyon. , apan nga ang unang yugto ibutang sa serbisyo sa 2015 nga adunay kapasidad nga 90 milyon nga mga pasahero.
Ang Konseho sa mga Ministro mihukom
Gipahibalo sa Konseho sa mga Ministro ang lokasyon sa bag-ong tugpahanan kaniadtong Agosto 13, 2012. Sa desisyon, usa ka siyam ka ektarya nga luna ang gigahin alang sa airport sa samang punto. Bisan pa, sa detalyado nga mapa sa tugpahanan ug sa mapa sa Konseho sa mga Ministro, ang pipila nga mga lugar nga puy-anan wala iapil sa mga utlanan sa airport. Tungod niini, ang 90 milyon nga square meters sa 63 milyon nga square meters nga lugar gitagana alang sa airport. Dugang pa, sumala sa 1/100 thousand scale development plan sa Istanbul, 70 porsyento sa yuta diin pagatukoron ang bag-ong airport kay forest area. Ang mga rehiyon ubay sa baybayon sa Black Sea kay degraded nga yuta, ug ang nahabilin nga mga lugar kay agrikultural nga yuta.
Ang tumong mao ang pag-abli og bag-ong settlement
Chamber of City Planners Istanbul Branch President Tayfun Kahraman: Klaro nga adunay usa ka dako nga pagpangubkob. Ang tanan adunay ilang mga mata sa mga lugar sa kalasangan sa Turkey, labi na sa Istanbul. Kining dapita kinahanglang ibalik sa kahimtang sa lasang. Dili lang tukoron ang airport. Ang tanan nga kasikbit nga mga lugar ipailalom usab sa pressure sa pagtukod. Nasinati namo kini samtang gihimo ang ikaduhang taytayan. Ang nag-unang rason sa pagtukod niini sa amihanan mao ang pag-trigger ug paghatag og dalan alang sa bag-ong mga settlement nga lugar. Magdala kini og bag-ong palas-anon sa Istanbul. Kini ra ang lugar diin mahitabo ang pagtukod sa Istanbul. Ang tumong dili ang pag-abli sa usa ka tugpahanan, kondili ang pag-abli sa bag-ong mga pamuy-anan.
Niini nga rate, dili igo ang tulay o airport
Prof. gikan sa Istanbul University Faculty of Forestry. Si Dr. Adil Çalışkan: Kung pun-on nila ang daan nga mga minahan ug tukoron kini, wala’y problema. Bisan pa, tungod kay naa ang mga berdeng lugar sa Istanbul, makadaot usab kini sa mga berdeng lugar. Wala’y solusyon gawas kung hunongon naton ang pagtubo sa populasyon sa Istanbul. Kay kon dili, ang bag-ong airport ug ang ikatulo nga taytayan dili igo.
Adunay mahitabo nga pagkaguba sa ekolohiya sa kalamakan
Miyembro sa Green Party nga si Serkan Köybaşı: Ang pagbalhin sa tugpahanan sa amihanan mahimong hinungdan sa kompleto nga pagpatay. Ang proyekto gibalhin dinhi aron garantiya nga makaagi ang sakyanan sa 3rd bridge. Adunay panginahanglan alang sa usa ka tugpahanan, apan ang solusyon dili ang pagtukod niini taliwala sa kalasangan ug ekolohiya. Kini anaa sa tunga-tunga sa mga basa nga yuta.
Bilyon-bilyon nga dolyar nga kantidad sa pagpaayo sa yuta
Mücella Yapıcı gikan sa Chamber of Architects Istanbul Branch: Kini usa ka makalilisang nga katalagman sa kinaiyahan. Aron mahimo ang ingon nga lugar, kinahanglan nga himuon ang pagpaayo sa yuta nga nagkantidad og bilyon. Adunay mga dapit sa agrikultura. Mga lugar nga dili gyud angay ablihan sa pagtukod. Ang Sazlıdere ug Terkos Dam sa pagkakaron giprotektahan nga mga lugar sa Istanbul bahin sa tubig nga mainom.
Ang mga higanteng embankment tukoron sa dagat
Chamber of Surveying Engineers Istanbul Branch President Mehmet Yıldırım: Kung atong tan-awon ang mga archive ug tan-awon ang 1/25 nga libo nga mga plano sa Istanbul, atong makita kung unsa kadaghan ang dagat nga napuno karon diin ang airport pagatukuron. Ang utlanan sa dagat lahi sa 1950s. Kung atong tan-awon ang mapa, atong makita nga ang mga lugar hangtod sa mga utlanan sa dagat mapuno pag-usab. Adunay mga kalainan nga hangtod sa 100 metros tali sa dagat ug yuta sa maong rehiyon. Sumala sa proyekto, daghang mga pagputol ug dagkong mga pagpuno ang himuon. Ang pagpuno sa baybayon nagpasabut nga pagkabalda sa natural nga kahimtang niini. Dili lang kini usa ka tugpahanan, apan klaro nga adunay mga pamuy-anan sa palibot niini.
Kini nga bahin sa Istanbul gipanalipdan pag-ayo
Ahmet Atalık, Presidente sa Chamber of Agricultural Engineers: Sa prinsipyo, ang pagbalhin sa mga puy-anan sa Istanbul paingon sa amihanan napugngan pag-ayo sulod sa mga katuigan. Ang mga yutang pang-agrikultura, mga dapit sa kalasangan, mga dapit nga naghatag ug tubig sa siyudad, ug mga natural nga kabtangan nahimutang niining bahina sa siyudad. Busa, ang ikatulong taytayan nga pagatukuron paingon sa amihanan sa siyudad, sundan sa duha ka siyudad ug usa ka tugpahanan, mobalhin sa populasyon paingon sa amihanan. Makahulga kini sa mga kahinguhaan sa tubig ug sa natural nga mga kabtangan nga nagpakaon kanila. Gikonsiderar ang gidak-on sa populasyon sa Istanbul ug ang imigrasyon nga nadawat niini, dili posible nga mabayran. Tungod niini nga hinungdan, ang amihanan sa Istanbul kinahanglan magpabilin nga wala matandog. Ang naghuot nga mga siyudad maoy mga timailhan sa underdevelopment. Walay siyudad sa Germany nga adunay populasyon nga labaw sa 4 ka milyon. Kinahanglang palig-onon sa Türkiye ang rural nga lugar ug ibalhin ang populasyon niini ngadto sa rural nga mga lugar.
Source: http://www.internethavadis.com
Mahimo nga una nga mokomentaryo