Ang solusyon sa BursaRay Rotterdam: Ang BURULAŞ, nga adunay mga kalisud sa pagtagbo sa panginahanglan sa bagon gikan sa internasyonal nga merkado sa mga linya sa Bursaray ug ang linya sa Kestel nga ipatuman sa umaabot nga mga bulan, nahimo nga gigamit nga mga salakyanan.
Burulaş AŞ, gikan sa RET (Rotterdam Electric Tram), ang metro ug tram operating company sa lungsod sa Rotterdan sa Netherlands, nga adunay gitas-on nga 29.8 m, 44 Nipalit ug used vehicle. Sumala sa impormasyon nga nadawat gikan sa RET metro operators, ang mga bagon nga unang ipadala sa Germany ipadala ngadto sa Turkey human sa pag-agi sa lain-laing mga proseso sa pag-alagad sa BursaRay mga linya.
Makita nato ang 44 sa 25 nga mga sakyanan nga gipalit sa mga linya sa BursaRay sa umaabot nga panahon. 44 sa 19 ka mga sakyanan nga napalit ang bungkagon ug gamiton isip spare parts. Wala pa mahibal-an kung unsa ang hitsura sa mga salakyanan pagkahuman sa mga teknikal nga pagbag-o ug pagbag-o.
Ang RET, nga nag-ingon nga ang proseso sa pagpadala sa mga salakyanan sa Germany nagsugod kaniadtong Oktubre 19, ingon nga malipayon kaayo sa pagbaligya sa mga pahayag niini. Kay sa nangaging mga pamahayag, gikataho nga adunay problema sa parking ang maong mga sakyanan, nga anaa na sa serbisyo sukad pa niadtong 1984, tungod sa bag-ong napalit nga mga sakyanan.
Ang gitas-on sa mga sakyanan mao ang mosunod:
Siemens B80 ....... 27,70 m
Bombardier ......... 28,14 m
Düwag SG2 ......... 29,80 m
Ania ang mga salakyanan sa metro nga gipalit sa Bursaray:
Source: ret
Mahimo nga una nga mokomentaryo