Ang linya sa tren nga kusog sa Ankara-Istanbul dili makaabot sa Oktubre 29

Ang linya sa tren nga tulin sa Ankara-Istanbul wala makaabut sa Oktubre 29: TRANSPORTATION Ang Ministro sa Maritime ug Komunikasyon nga si Binali Yıldırım ug ang Minister sa Agham sa Teknolohiya ug Teknolohiya nga si Nihat Ergün mitambong sa miting sa kasayuran bahin sa pagpamuhunan ug mga pagpamuhunan sa imprastraktura sa Kocaeli, nga giorganisar sa Kocaeli Chamber of Industry. Si Ministro Yıldırım nagsulti nga ang High Speed ​​Train (YHS) nga mga buhat molungtad pa og pipila ka mga bulan ug dili maabut hangtod Oktubre 29.

Ang Ministro sa Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon, Binali Yıldırım, pagkahuman gisusi ang mga buhat sa High Speed ​​Train (YHS) sa site ug nakadawat kasayuran, kauban ang Ministro sa Agham, industriya ug Teknolohiya nga si Nihat Ergün, sa Wellborn Hotel sa Başiskele District miapil sa miting sa kasayuran sa mga pamuhunan sa imprastraktura sa transportasyon.

YHS DILI MAKA-OCTOBER 29

Magsugod ba ang High Speed ​​Train (YHS) sa usa ka tigbalita sa Oktubre 29? Sa pangutana ni Ministro Yıldırım, "Ang among programa mao ang Marmaray sa 29 Oktubre. Ablihan namon ang Marmaray. Wala’y pagbag-o sa kana nga programa. Apan magsugod kami pagsulay sa kini nga linya. Pagkahuman niini, molanat pa og pila ka bulan. Busa, ang opisyal nga pagbukas sa high-speed train dili Oktubre 29. Kini mapuslanon aron ayohon kini. Karon kami nalangoy ug nakaabut sa ikog. Ang sunod nga mga trabaho gamay pa, hands-on nga trabaho. Kung nagsugod kami sa maayong mga buhat, nangadto kami 3 ka bulan ug 4 ka bulan hangtod nga nakapasar kami sa usa ka Tüpraş didto, naghimo kami usa ka pagbakwit didto. Ang lokasyon sa usa ka tubo magbag-o. Adunay daghang mga wala damha nga mga butang nga mogawas. Tungod kay kung magkalot ka bisan diin, adunay ka masugatan, ”ingon niya.

ANG PROBLEMA ANG PROBLEMA SA AKONG NAGTUO SA MAONG RUTA

Ang kilat, ang problema sa pag-access sa mga nag-unang mga ruta, nagsulti nga ang problema nagpadayon:

"Sa tinuud dili kini problema, ang problema mao ang nag-una nga problema sa ruta. Pinaagi sa pagdugang sa gidaghanon sa mga capillary, dili nimo mapadako ang panguna nga ugat. Ang mga pagsukol didto, ang dili himsog nga kahimtang mahimong labi ka makita. Buhaton naton kini nga pag-apil dinhi, sulbaron naton ang trabaho, kini ang adlaw-adlaw nga buluhaton. Kinahanglan namon nga sulbaron ang punoan nga mga agianan sa pagpanghatag ug mga ugat sa bag-ong mga pagdugang. Adunay kami mga nagpadayon nga proyekto. Adunay kami usa ka dako nga 20 bilyon nga proyekto. Gihisgutan namon ang usa ka proyekto nga gibana-bana nga 430 kilometros gikan sa Istanbul - pagtabok sa Izmit Bay, Bursa, Balıkesir, Manisa Izmir. Dinhi gibuksan namon ang seksyon hangtod sa Bursa hangtod sa katapusan sa 2015. Nihimo kami sa iyang desisyon. Nagtrabaho kami adlaw ug gabii. Karon, 4 libo ka mga tawo, 850 nga kagamitan sa konstruksyon ang nagtrabaho didto. Naglihok kini 7 oras sa usa ka adlaw, 24 adlaw sa usa ka semana. Adunay 2 nga mga tunel niini. Tunel sa Samanlı. Sulod sa usa ka tuig, 60-65 porsiyento ang nahuman. Miabot kami 30 ka tuig sa Bolu Mountain Tunnel nga dili matapos ang 4-foot tunnel sa 60 porsyento sa usa ka tuig nga wala ang libu-libo nga naggradwar sa Turkey Turkey. "

WALA KAMI USA KA BANSA NGA NAGTABANG SA KADAGHANAN SA OTANAN

Ang posisyon ug kahinungdan sa Turkey sa panultihon nga ang tanan nakaila sa Ministro nga si Binali Yildirim, nakakuha og atensyon sa konsentrasyon sa pang-industriya nga pagpamuhunan sa nasud. "Ang mga nasud naghimo, naghimo ug adunay mga tradisyon, adunay usa ka modelo sa pagtubo nga gibase sa mga lagmit nga nakagamot. Adunay mga nasud nga nagbarug nga adunay kita. Dili kami usa ka isla nga nasud nga nagpuyo sa taliwala sa kadagatan depende sa turismo. Ang kini nga nasud nahimo’g usa ka nasud diin ang Sidlangan ug Kasadpan naghiusa, sibilisasyon ug mga ruta sa pamaligya. Nahibal-an natong tanan ang posisyon ug kahinungdanon sa atong nasud. Adunay gidak-on sa ekonomiya nga 25 bilyon dolyar sa atong palibut. Adunay kami populasyon nga 1.5 bilyon sa atong palibut. Maabot namon ang labaw sa 3.5 nga mga nasud sa 50 ka oras. Nahibal-an namon ang posisyon ug kahinungdanon sa atong nasud ”.

DILI KAMI KITA’Y KATAWHAN

Gipunting nga adunay mga problema sa trapiko sa panahon sa piyesta opisyal, si Ministro Yıldırım miingon, "Masinati namon kini nga kahuot sa makadiyot. Kini nga problema dili ra problema nimo apan problema sa nasud. Unsa man ang atong gibuhat sa mga piyesta opisyal? Moadto siya nga 4-5 ka oras sa ulahi sa baryo Millet. Diin nagrebelde kining ministro? Unsa ang kinahanglan buhaton sa ministro, amahan. Aayohon namon kini, ayohon ang Golpo sa Izmit, ayuhon ang mga koneksyon. Gihimo ang mga lakang, gusto nako isulti kana. Gisulti ko ang kung unsa ang nahimo. Adunay duha ka lahi nga pamatasan. Ang pila sa ila nagpahid sa ila mga kamut. Gihimo ang dalan, wala kami makapangita sa among agianan. Kadaghanan sa kanila nag-ingon usab nga gihimo na ang dalan, tabangan naton ang kining mga lugar nga madugangan ang ilang kantidad ug adunay daghang trabaho. Dili namon gusto ang mga nag-ingon nga kinahanglan naton pangitaon ang among pamaagi. Limitado ang among kahinguhaan, ”ingon niya.

MAGPADAYON KAMI SA ATONG PAMAAGI PINAAGI SA PAGDAKO SA KALIDAD SA OIZs

Giingon nga dugangan nila ang mga kwalipikasyon sa Organisado nga Industrial Zones, Science, Industry and Technology Minister nga si Nihat Ergün nag-ingon:

"Ang Turkey usa ka nasod nga pang-industriya, kini usa ka pang-industriya nga lungsod sa Kocaeli sa usa ka butang nga gusto. Nahimo ka laing nasud o laing syudad. Aron mahimo’g usa ka tinuud nga ekonomiya, kinahanglan adunay produksiyon sa industriya sa kana nga nasud. Dili mahimo alang sa mga nasud nga sama kanato nga molambo nga wala ang usa ka industriyal nga nasud. Nakahimo usa ka pagpili ang Turkey ug gipili nga mahimong mga nasud nga pang-industriya. Tungod kay wala kitay mga kapanguhaan sa ilawom sa yuta, kinahanglan kita mahimong adunahan pinaagi sa pagtrabaho ug paghimo. Ang kini nga yaman dili lang kayamanan para sa pinansya o turismo. Ang mga nasud nga sama sa aton kinahanglan molihok padulong sa mga kwalipikado nga industriya ug industriya nga naghimo og mga advanced nga teknolohiya. Magpadayon kami sa among pagpaingon sa pagdugang sa mga kwalipikasyon sa mga ADF.