Sulod sa proyekto sa Mersin Light Rail System

Usa ka bakak nga tangtangon ang mga mini nga sulud sa sulud sa proyekto sa Mersin Light Rail System: Gihimakak sa AK Party nga si Mersin Metropolitan Munisipyo Mayor Candidate Mustafa Sever ang pag-angkon nga iyang kuhaon ang mga minibus sa sulud sa proyekto sa Light Rail System. Giingon nga adunay itum nga propaganda sa isyu nga kini, gisisi ni Sever ang mga partido sa oposisyon. Grabe, kauban ang mga lungsuranon sa Çavuşlu ug Çukurova Neighborhoods sohbet ug mibisita sa mga negosyante.
Kauban ni Sever si AK Party Mersin II President Mekin Merter Salt ug mga kandidato alang sa mga kandidato sa mayor sa distrito. Sever, kinsa namati sa mga problema ug kasamok sa mga residente ug nadawat ang ilang mga gipangayo. Nakig-uban siya sa mga drayber sa minibus sa ruta sa Çavuşlu District sa Osmaniye Cooperative building.
Dinhi, si Sever, nag-atubang sa pangutana sa mga drayber, "Giingon nga imong tapuson ang mga trabaho sa mga minibus driver gamit ang imong proyekto sa Light Rail System, totoo ba kini? * Giingon niya nga ang kini nga pag-angkon gipahayag sa mga kandidato sa mayor sa mga partido sa oposisyon ug giingon nga wala kini basehan. Giingon nga wala’y sama sa pagkansela sa serbisyo sa minibus *, giingon ni Sever nga dili kini mahimo. "Adunay usa nga nagsulay sa paghimo sa politika sa ibabaw nimo sa proyekto sa Light Rail System. Ang mga nag-ingon 'Mustafa Sever ang maghimo sa metro, ang mga minibus nga sirado' namakak.
Ang atong sistema sa tren anaa taliwala sa Free Zone ug Davultepe. anaa sa mga lugar nga adunay pinakataas nga trapiko. Sa imong kasamtangan nga rota, ikaw magpadayon sa paghimo sa mga ekspedisyon ug ang mga koneksyon usab mapuno, ang mga bus magabuhat. Giunsa nato makuha ang subway sa Sergeant, diin ang tanan nga salapi? Kana ba usa ka bakak? Himoon nato ang sistema sa riles sa mga lugar nga hilit nga lugar nga dili makontrol sa trapiko. Ang mga dolmuşs dili gayud mahimong biktima.
Ang among mga kauban sa minibus, nga adunay linya sa mga gitino nga ruta, mahimong mahimong kauban sa kompanya o makadawat bayad ingon baylo sa paghunong sa linya. Wala’y sistema sa riles alang sa sarhento, ug ang kapasidad sa pasahero dili maitaas. Ingon niya, “Kinahanglan adunay kapasidad sa pasahero nga dili moubus sa 100 mil ka mga pasahero aron makatipig ang gasto niini. Si Sever, kinsa nagpahayag nga ang mga drayber nga minibus nga nagbiyahe sa ruta nga Çavuşlu maghimo sa mga battchik tungod sa kahuot sa trapiko ug pagsunog sa mga suga sa trapiko, ug gihatagan pahimangno ang mga bulsa sa mga pasahero nga nagpahipos ug nagbaba sa mga paghunong.