Ang kasingkasing sa Kardemir Railway

Ang Kardemir mao ang kinabuhi sa riles: Ang Kardemir, ang una nga gihiusa nga pabrika nga puthaw ug asero ug Turkey ug ang nag-inusara nga naghimo nga taas nga mga produkto nga nakabase sa mineral, naghinamhinam bahin sa Railway Wheel Factory, nga gitinguha niini nga magamit sa 2016. Si General Manager Fadıl Demirel, nga nakigsulti kami bahin sa tanan gikan sa mga kalampusan nga naghimo sa Kardemiri nga usa sa kinabuhi sa industriya sa Turkey hangtod sa panan-aw ug misyon niini; "Gisagop sa among kompanya ang paghimo sa Karabük ngadto sa usa ka sentro sa produksyon alang sa kagamitan sa riles ingon ang labing punoan nga estratehiya," ingon niya.

Sukad sa pagtukod sa daghang mga industriyal nga mga tanom diha sa disenyo, manufacturing ug katilingban Kardemir sa pagbuhat sa "sa Turkey Author pabrika pabrika" nailhan nga. Angayan usab nga isulti nga ang Kardemir usa ka tunghaan alang sa daghang mga kompaniya. Dugang pa, ang kompaniya nagpakita sa dakong importansya sa mga proyektong responsibilidad sa katilingban, ug padayon nga nagdala sa edukado ug bag-ong mga batan-on sa umaabot ngadto sa mga sector nga adunay mga pamuhunan sa Faculty of Economics ug Administrative Sciences ug sa Iron and Steel Institute ug Research and Development Center sa Karabük University Campus. Ang Kardemir nagmintinar sa posisyon niini ingon nga mao lamang nga producer sa rail sa atong nasud dugang sa tanan nga mga una nga gidala niini sa sektor. Ang Kardemir, nga bag-o lang nahimo nga usa sa nag-unang mga aktor sa nagkataas nga mga proyekto sa sistema sa tren, nakasinati sa kahinam sa Railway Wheel Factory. Kardemir General Manager Fadıl Demirel; "Ang panahon sa pamuhunan nakita alang sa 3 nga tuig ug ang gipaabot nga investment mahuman sa katapusan sa unang katunga sa 2016 ug ang unang produkto mapalit sa sinugdanan sa ikaduhang katunga sa 2016".
gusto kita nga makat-on gikan kaninyo mahitungod sa dapit sa Turkey ni puthaw ug puthaw nga nga sektor sa ekonomiya. Ang iron ug steel usa sa kinadak-ang sektor sa eksport ug adunay daghan nga mga kompanya sa iron ug steel taliwala sa pinakadako nga kompanya sa atong nasud.

Ang Turkey iron ug steel sector mao ang usa sa pinakadako nga exporters sa atong nasud. total steel Turkey sa exports gihimo bilyon sa tuig 2012 17 152 151,8 ug Turkey nakaabot sa usa ka milyon ka bilyon dolyares pinaagi sa pagbuhat sa porsyento sa xnumx sa kinatibuk-ang exports nagkantidad nga sektor nahimong sa ikaduha nga kinadak-exporter sa human sa automotive industriya. Sa diha nga ang dili direkta nga mga iron ug steel nga mga produkto sa makinarya, barko ug yate ug automotive nga mga industriya gikonsidera usab, ang bahin sa iron steel dili diretso sa atong mga eksport nga makaabot sa 11,2 nga porsyento. Kini usa ka ilhanan nga ang atong nasud karon usa ka nasud nga puthaw ug puthaw.

kinadak-500 provider ranggo Turkey ni pag-usab sa pagpanguna sa puthaw ug puthaw nga sektor sa mga kompaniya; Ang unang kompanya sa 50 mao ang 13 nga puthaw ug puthaw nga kompaniya. Turkey, uban sa puthaw ug puthaw nga produksyon sa kalibutan mao ang usa ka ambisyoso nga posisyon. Ang atong nasud mao ang pinakadako nga kalibutan sa mga prodyuser sa bakal nga 8. nahimutang.

Mahimo ka ba makahatag og kasayuran mahitungod sa mga produkto ug sektor sa Kardemir?

Sama sa imong nahibal-an, ang Kardemir mao lamang ang tiggama sa rail sa among nasud. Walay laing mga tiggama sa tren sa Turkey ug sa rehiyon nga naglakip sa Kardemir, lakip ang high-speed rail rails hangtod sa 72 meters. Gawas pa niini, ang Kardemir ang bugtong kompaniya sa atong nasud sa produksyon sa steel nga bildo hangtud sa 750 millimeter width. Ang Kardemir, nga karon nag-alagad sa sector uban sa mga structural steel types niini sa 40, naghimo usab og baboy, bulak, billet, ribbed construction steel, anggulo nga iron, poste, coke ug coke by-products ug naghatag og basic input sa konstruksiyon, pagmina, transportasyon ug mga sektor sa industriya.

Mahimo ba nimo nga sultian kami sa mubo mahitungod sa mga pagpamuhunan sa Kardemir nga naghatag sa usa ka dako nga impetus sa ekonomiya sa rehiyon ug sa nasud?
Ang atong mga kompaniya sa, "og mga produkto nga wala og sa Turkey sa pagmugna sa labing menos 3 milyon ka tonelada sa puthaw nga uban sa global competitiveness" nga midawat sa panan-awon. Ang among kompaniya nagpadayon sa ilang mga paningkamot sa pagpamuhunan sa among kompaniya nga nagpadayon nga masaligon sa pagkab-ot niini nga target. Sa kini nga konteksto, sa unang katunga sa 2011, ang bag-ong Sinter Factory ug 1 Blast Furnace, ang bag-ong Lime Factory sa 2012, ug ang New Continuous Casting Plant sa sinugdanan sa 2013 ang gisugo. Dugang pa, nahuman ang 50 MW New Power Plant ug ang bag-ong pabrika sa coke nga may 70 kiln sa miaging bulan ug gisugdan ang produksyon. Sa laing bahin, ang mga buhat alang sa pagdugang sa kapasidad sa produksyon sa steel mill, bag-ong blast furnace ug bag-o nga Rod (baga nga round) ug Kangal Rolling Mill nga mga pamuhunan ug ang pagtukod sa usa ka rail hardening facility sa Rail Profile Rolling Mill nagpadayon nga paspas. Ang gipunting nga mga kapasidad maangkon uban sa gihisgutan nga mga proyekto sa pamuhunan.

Ang New Rod ug Coil Rolling Mill 700 adunay kapasidad nga produksiyon nga usa ka libo ka tonelada / tuig ug ang labing nag-una sa industriya sa pagmotor ug makinarya. Ang pasilidad makahimo sa pagprodyus sa taas nga mga produkto nga wala'y bili nga wala namugna sa atong nasud ug gihatagan gikan sa gawas sa nasud. Ang giplano nga panahon sa pagpamuhunan maoy 2,5 nga mga tuig. Ang pagpamuhunan giplano nga mahuman sa katapusan sa 2015. Ang muta nga gahi nga mga riles mahimo nga gihimo uban sa Rail Hardening Plant aron sa pagprodyus sa mga uhon nga gahi nga mga riles. Ang atong kompaniya usab naghimo sa mahinungdanong pamuhunan sa natad sa enerhiya. Ang 50 MW Power Plant ug ang 22,5 MW Hydroelectric Power Plant naglangkob sa atong importante nga pamuhunan sa natad sa enerhiya.

Ang 50 MW Power Plant makamugna og kuryente pinaagi sa paggamit sa nagkadaghang coke gas, blast furnace gas ug steelmaking converter gas nga gipagawas isip usa ka by-product gikan sa blast furnaces, coke batteries ug steel mill facilities. Kini usa ka importante nga pagpamuhunan sa kinaiyahan tungod kay kini magamit sa paggamit sa mga produkto nga mga basura sa gas. Ang HEPP Project, ang among subsidiary nga ENBATI A.Ş. gipadayon sa. Ang pagpamuhunan giplano nga mahuman sa sulod sa 2014 nga tuig. Uban niini nga mga pamuhunan, ang atong kompaniya makahimo sa pagmugna sa tanan nga elektrisidad nga gikinahanglan niini uban sa kaugalingon nga mga kapanguhaan ug ibaligya pa kini.

Ang rail system nahimong usa sa mga nag-unang agenda sa Turkey ni. Giunsa nimo pagtimbangtimbang ang kasamtangan nga potensyal sa mga sistema sa tren sa kalibutan ug sa atong nasud?

Kung ang pagsusi sa imprastraktura sa tren sa atong nasud, nakita nga walay mahinungdanong pagpamuhunan nga gihimo hangtud sa katapusang katuigan ug nga kini natagbaw sa mga pamuhunan nga gihimo sa unang mga tuig sa Republika. Tungod niini nga hinungdan, sa mga nanglabay nga mga katuigan, ang usa ka importante nga pagkadili-timbang nga nahitabo sa sektor sa transportasyon sa atong nasud, dili sama sa mga nasud nga naugmad, ang transportasyon sa kalsada nakaangkon og gibug-aton ug ang transportasyon sa tren nahabilin.

Ang pagwagtang niini nga imbalanya sa sektor sa transportasyon ug sa pagdugang sa bahin sa transportasyon sa tren sa sektor nga gisagop ingon nga usa ka palisiya sa estado ug mahinungdanon nga mga pamuhunan gihimo sa sektor sa transportasyon sa tren sa bag-ohay nga katuigan.

Diha sa Ana Transportation Master Plan hazırlanan nga giandam sa Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Communications, ang transportasyon sa tren giisip nga usa ka importante nga isyu, ug ang pagwagtang sa pagkawala sa sistema sa transportasyon nahisgutan sa dakong bahin tungod sa panginahanglan alang sa pagpili sa dalan nga madani sa riles. Gitumong kini aron madugangan ang bahin sa railroad sa kinatibuk-ang transportasyon, nga mao ang pinaka importante nga pamaagi sa transportasyon sa umaabot sa Transportation Master Plan ug aron makahimo og balanse ug himsog nga sistema sa transportasyon sa ingon niini nga paagi. Tungod niini, ang TCDD nakahukom sa mga estratehikong tumong niini. Ang uban niini nga mga proyekto, nga gitumong nga matuman sa 2023, mao ang mosunod: Pagpalapad sa high speed train ug locomotive vehicle park, pagpalapad sa freight ug pasahero nga parke sa sakyanan, pagbag-o sa mga kasamtangan nga mga linya, pagtukod sa 10 nga liboan ka mga high speed nga linya sa tren, pagtukod sa 4 libo ka kilometro bag-ong conventional railway line, Pagkompleto sa Marmaray Project ug paghatod sa 700 milyon nga mga pasahero matag tuig, Pagkompleto sa EgeRay Project, Pagkompleto sa BaşkentRay Project, pagtukod sa mga sentro sa logistics, pagpadaghan sa rail share sa 10 sa transportasyon sa pasahero, 15 sa freight transport, 200 milyon nga tonelada / tuig nga freight transport pagdugang sa bahin sa pribadong sector sa mga operasyon sa riles sa 50, pagdugang sa bahin sa pribadong sector sa produksyon ug pagpadayon sa high-speed nga mga tren, towing ug towing nga mga sakyanan sa atong nasud.
Kung ang mga target nga gitakda sa TCDD gi-analisar, makita nga ang mga pamuhunan sa sektor sa tren padayon nga magkadaghan.

Ang laing mahinungdanon nga kalambuan nga may kalabutan sa transportasyon sa tren mao ang leştiril Liberalisasyon sa Railway Transportation "nga balaod, nga gimantala sa Official Gazette ug misulod sa puwersa sa 01.05.2013. Uban niini nga balaod, ang mga pribadong kompaniya makahimo sa pagtukod sa ilang kaugalingong mga imprastraktura sa tren ug mag-operate sa national railway network. Ang labing importante nga tumong sa liberalisasyon mao ang pagdugang sa bahin sa railway sa freight transport.
Ang mga plano sa TCDD alang sa transportasyon sa tren ug ang liberalisasyon sa mga riles ug ang kamatuoran nga ang pribadong sektor mosulod sa railway transportation show nga ang kamahinungdanon sa transportasyon sa tren mas molambo pa. Pareho sa pagtaas sa transportasyon sa tren, ang mga tren, mga karwahe ug uban pang mga parke sa mga sakyanan sa transportasyon sa TCDD ug ang pribadong sektor mag-uswag pag-ayo. Niini nga pagtahud, gitagna nga ang sektor sa transportasyon sa riles sa atong nasud mahimong usa ka nagtubo nga merkado.

Kanus-a gitukod ang Rail and Profile Rolling Mill sa imong kompanya? Makuha ba nato ang kasayuran mahitungod sa kapasidad sa tinuig nga produksiyon sa pasilidad, eksport ug customer portfolio?

Ang Rail and Profile Rolling Mill gisugo sa 2007. Ang 450.000 adunay usa ka tonelada / tuig nga kapasidad. Kini mao ang bugtong pasilidad tali sa atong nasud ug sa mga nasud sa rehiyon nga makahimo sa tanang matang sa mga riles hangtod sa 72 nga gitas-on sa gitas-on, dako nga gitas-on nga mga profile hangtud sa 750 mm nga gilapdon, mga anggulo hangtud sa 200 mm nga lapad ug baga nga round ug kalidad nga manufacturing steels sa bisan unsang gitas-on hangtud sa 200 mm diameter. Ray ug Profile Mills investment sa Republika sa Turkey State Railways (TCDD) gikinahanglan sa among mga kauban nga sa tanan rail, Syria, Iran, makahimo sa eksport sa merkado sa kalibotan, ilabi na sa mga nasud sama sa Iraq nahimong usa ka panon.

Unsa ang pag-uswag sa pabrika sa tren wheel? Kanus-a mahuman ang tanum ug kanus-a kini mahimo nga iprodyus? Unsa ang imong pagplano karon?

Walay manufacturer sa railway wheel sa Turkey ug ang panginahanglan alang sa mga ligid gitagbo pinaagi sa mga pag-import. Ang among nasud usa ka net importer sa riles sa tren. Ang merkado sa riles sa tren, nga hingpit nga natabonan sa mga pag-import, usa ka importante nga merkado alang sa among kompaniya. Ang atong kompaniya, nga adunay bentaha nga usa ka integrated plant, makahimo sa pagprodyus sa kadaghanan sa mga grado sa bakal sa internasyonal nga mga sumbanan lakip ang kalidad sa steel wheel wheel. Ang caster sa tren adunay taas nga bili nga gidugang nga espesyal nga klase sa produkto sa bakal. Ang skilled steel market usa ka importante nga merkado alang sa Kardemir. Ang pagprodyus sa usa ka taas nga dugang nga value railway wheel subay sa estratehikong katuyoan sa pagdumala sa atong kompanya sa steel prod.

Ang pasilidad usa ka importanteng haligi sa atong estratehiya aron makahimo og taas nga mga produkto nga dunay bili. Ang mga ligid sa load ug pasahero nga karwahe ug mga locomotive wheels ipatungha sa pasilidad nga maestablisar. Ang 200 adunay kapasidad nga produksiyon sa usa ka libo nga yunit / tuig. Usa ka kontrata ang gipirmahan kauban sa usa ka langyaw nga kompaniya alang sa proyekto. Ang panahon sa pagpamuhunan makita sa tuig 140 ug ang pamuhunan nahuman sa katapusan sa unang katunga sa 3 ug ang unang produkto giplano nga mapalit sa sinugdanan sa ikaduhang bahin sa 2016.