Ang Arus-Urge Workshop gipahigayon: Ministry of Economy, Ministry of Industry, Ministry of Transportation officials, ARUS Management and 40 ARUS-URGE gipahigayon sa Crowne Plaza Hotel.
Sa panahon sa workshop, ang karon nga kahimtang sa mga sistema sa transportasyon sa riles sa kalibutan ug sa Turkey, ang mga prospect sa industriya, Export Potensyal ug naadmit sa lamesa sa kompetisyon.
Ang eksperto sa South Africa nga si Stephan Nel, nga giimbitahan usab isip usa ka bisita sa workshop, naghatag impormasyon sa among mga miyembro bahin sa sektor sa Rail system sa South Africa. Gipasabot ni Mr. Si Stephan labi ka makapaikag ug Turkey pinaagi sa pagkuha mga leksyon gikan sa mga pulong sa South Africa sa 65% nga minimum nga pinansyal ingon nga palisiya sa estado nga lokal nga kinahanglanon sa sulud ug kung natuman kini sa supervisory board sa estado, pagreport sa kini nga kondisyon ug 65% nga lokal nga kontribusyon kung adunay kawalang katakus sa pagtuman sa kinahanglanon sa mga tender area firms 20% sa turnover niini mao nga kini adunay mga patakaran sa pagpatuman sa penal.
Ang sektor, nga 2011 bilyon nga euro kaniadtong 146, moabut sa 2016 bilyon nga euro / tuig hangtod sa 168. Ang bahin sa mga Tagahatag sa Riles gikan sa World Trade nagkadako. Ang bahin sa kalibutanon nga GNP misaka sa 2004% tali sa 2010-23 ug naabot 0.38%. Ang Railway Suppliers Market gilauman nga molambo sa us aka average nga tinuig nga rate nga 2-3%. Ang Western Europe, Asia & Pacific ug NAFTA nga mga nasud adunay 75% sa merkado. Tali sa 2010 ug 2012, bahin sa kadako sa merkado sa mga sistema sa riles, 1. China 2. USA, 3. Russia, 4. Alemanya, 5. Japan, 6. India, 7. France, 8. England, 9. Italy ug 10. Spain
Ang 2010-2050 giplano nga mamuhunan sa 45 trilyon nga US Dollars alang sa bag-ong mga imprastruktura sa Daan ug Railway. Una nga 2005 sa 50 Ang pinakadako nga mga magdudula sa Rail Systems, Bombardier, Alstom, Siemens adunay bahin sa merkado sa 2012, samtang ang 1 mao ang una nga 2 sa CNR / China ug CSR / China. ug 190. Naa sa linya si Ci. Sa medium nga termino alang sa mga sakyanan sa CER, ang 330 Manufacturer ug ang pasilidad sa produksiyon sa XNUMX nga grabe kaayo nga kompetisyon.
Turkey Market:
Current Status
• Ang kinatibuk-ang network sa tren sa nasud; 11,500 km (500 km YHT, 2250 km elect., Uban ang 3020 km signal)
• Ang 13 YHT set, 45 Elect. Loko, 485 Diesel Loko, 108 EMU, 49 DMU, 109 Diesel Maneuvering Loko
• Bag-ong karomata sa 966, 22,000 kargamento (3100 espesyal nga kargamento)
• Ang kinatibuk-an nga bahin sa transportasyon sa pribado nga sektor naa sa ubos sa 5%
• Ang 2002 hangtod 2013 bilyon nga pamuhunan € nga gihimo tali sa 15 ug XNUMX
• Ang 2013-2023 hangtod sa 50 bilyon nga dugang nga mga plano sa pagpamuhunan sa sulod
Panan-awon sa 2023
• Ang kinatibuk-ang network sa tren sa nasud; 26,500 km (10,000 km YHT, 16,500 Conventional, 8,000 km elect., Uban ang 8,000km signal)
• Ang 180 bag-ong HHT Set, 300 Loko, 120 EMU, 24 DMU
• Ang kargamento sa 8.000
• 15% kargamento, 10% bahin sa transportasyon sa pasahero (2015 liberalisasyon gikan sa Enero!)
KITA NAGTUO SA MODELO SA CHINESE SA RAIL SYSTEMS
• Ang mga pagpamuhunan sa riles nagsugod ulahi na.
• Ang 50% sa imprastruktura karon nga gitukod sa miaging tuig sa 50
• Daghang pamuhunan sa 2000 2009-2010 nga panahon sa peak
• Mga Kolaborasyon - gibuhat ang kaugalingon nga industriya nga adunay mga nahibal-an nga pagbalhin
• Ang CNN ug China South wala kauban sa una nga mga tiggama sa 2000 sa 5, apan karon mao ang una nga 2.
• Ang 2006-2012 Bombardier + Alstom + Siemens% pagpalit sa 3,
• Ang average nga pagtubo sa CNR + CSR% 25
• Pagpangita alang sa usa ka bag-ong merkado alang sa overcapacity uban sa hinay nga pagpamuhunan sa China…
• Ang 2000 nga mga panahon kutob sa 15 tuig (3000 metro sakyanan / tuig)
• Naglisud gihapon ang pagbaligya sa mga salakyanan sa merkado sa Europa
• Ang homolization sa awto (sertipikasyon) mahal ug taas
• Ang mga bahin gikinahanglan usab alang sa sertipikasyon.
• Kusog nga kakompetensya ug kawang nga kapasidad sa EU
• Tungod sa pagbalhin sa teknolohiya, ang ubang mga teknolohiya dili magamit sa EU alang karon.
• Ubos ang imahe sa brand bisan pa
• Ang tatak hinay-hinay nga mosulod sa merkado sa paghimo sa mga sertipikado nga mga bahin alang sa mga tiggama.
• Ang mga merkado sa Asia, Africa ug Middle East nga naghalad sa daghang mga oportunidad
• Ang merkado sa merkado sa Africa / Middle East sa metro% 72 (2011-2013)
• Ang bahin sa merkado sa South / East Asia Multiunit% 65 (2011-2013)
Dr. Pakigsulti dayon si Ilhami
Mahimo nga una nga mokomentaryo