paghunong ni BTK sa luyo sa mga talan-awon, sa usa ka bag-o nga oportunistang paagi sa output: Ang ubang mga kontraktor nga nangayo kaayo taas nga gasto alang sa pagkalot ug pagpuno sa mga bahin sa mga negosyo nga gikuha ingon sa usa ka bug-os nga, ang proyekto nga tulay, samtang ang seksyon sa bidding tulay pagtukod sa kaayo nga ubos nga numero. Ang kontraktor nga nagkuha sa salapi alang sa pagkalot ug pagpuno giputol.
ASRIN ug gitawag ang proyekto nagtumong aron sa pagpabuhi sa makasaysayanon nga Silk Road sa Baku-Tbilisi-Kars Railway sa paghunong sa buhat sa oportunismo Turkey seksyon sa likod sa usa ka bag-o nga paagi sa output. Kini nga pamaagi, nga gipresentar sa report sa Court of Accounts, gitawag nga 'goose-fill'. Tungod niini, ang pipila ka mga kontraktor nangayo og taas nga gasto alang sa ilang pagkalot ug pagpuno sa mga bahin sa kinatibuk-an; ang tulay sa proyekto, ang pagtukod sa mga tulay sa mga seksyon hilabihan ka ubos nga numero. Gikuha siya gikan sa kontrata pinaagi sa pagdaog sa trabaho ug sa pagkompleto sa iyang allowance human sa excavation ug pagpuno nga proseso. Sa ingon, sa pagkatinuod, mas barato pa kay sa pagkubkob nga mga buluhaton aron makompleto ang daghan nga ganansya makuha, ang proyekto nagpabilin nga katunga. Aron mapugngan ang burukrasya nga dili matugaw, gipaila ang usa ka preventive arrangement.
PAG-USWAG SA PRICE
Sa 2013 nga tuig nga taho nga giandam sa Turkey Court of Accounts sa Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Communications, ang mga pananglitan sa mga hilisgut nga may kalabutan niini nga pamaagi gilakip. Chief sa taliwala niini nga mga mao ang Kars-Tbilisi (Turkey-Georgia) miabut Railway pagtukod. General Directorate sa Investments Infrastructure nga gihimo diha sa malumo nga sa Marso 26 2012 549 266 ka libo ka milyon nga midaog sa usa ka tuyo sa $ 529 Şenbay-Ermita Joint Venture Group. Sa diha nga ang pagsusi sa mga detalye sa malumo nga merkado sa presyo sa matag 2.58 / cubic meter, nga midaog sa malumo nga alang sa pagpangubkob mga buhat nga andam sa paghalad sa £ 29.7; Ang 0,15 TL / cubic meters nga mga fillings alang sa average nga 4.9 TL nakaplagan.
KAZIYA 476 MILLION TL
Market average 41 milyon TL excavation kompaniya sa midaog sa malumo nga alang sa usa ka kinatibuk-ang kantidad sa $ 476 milyon nagtagna nga ang merkado nga makahimo sa pun-on trabaho uban sa average report matag milyon sa 8.4 36 milyon. Sa kasukwahi, sa mao usab nga kompanya nga sumala sa presyo sa merkado turn mahimong gihimo sa TL 150 milyon-ug-tabon tunnel 10.9 milyon, nga gihimo sa TL 27.3 milyon mga tulay ug viaducts nakahimo sa pagbuhat sa 4.3 milyon, ang gasto sa mga average 21.5 milyon station ang mga pasilidad sa pagtukod sa 1.8 million TL matapos. Korte sa mga Auditors report sa "99.9 porsyento sa bili kontrata alang sa pagpangubkob ug pagpuno sa mga buhat-ut, kini mao ang tin-aw nga ang pagkompleto sa mga nabilin nga xnumx'l porsyento gikan sa budget sa ubang mga trabaho gibuhat," ang pamahayag miingon.
Ang susamang sitwasyon natino diha sa pagtukod sa Kemalpaşa Organized Industrial Zone Railway Connection nga linya, nga gisubasta sa 2009. Ang unang subasta, pasubasta sa negosyo nga yunit sa presyo sa unang malumo nga sa mahumok nga alang sa ikaduha nga panahon padulong ngadto sa excavation buhat wala mahuman, nga gihatag £ 2.77 28 nga kantidad sa bids. Pag-abli sa ikaduha nga bid sa $ 44 milyon nga total kontrata gipasidunggan sa pagtukod, alang sa excavation ug backfilling buhat kasagaran naglangkob 3.91 porsiyento sa gasto sa trabaho, 18 gibulag porsyento sa kinatibuk-ang kantidad pagpamalit. Uban sa pagtaas sa trabaho sa panahon sa implementasyon nga bahin, ang ratio misaka ngadto sa 27.56.
Ang Ministry of Transport naglunsad og imbestigasyon
Ang Ministry of Transport mitubag sa mga nahibal-an sa SAYIŞTAY. Kars-Tbilisi sa tren procurement lamang sa tanan nga manufacturing dili usa ka dig-pun-on trabaho sa tubag sa ministeryo gipakita nga nagsugod sa samang higayon, sa wala pa ang miingon sa malumo nga kon human siya miadto sa Public pagpamalit Board nga mibalhin ngadto sa korte ug kini namatikdan nga ang liquidation sa negosyo. Ang maong batid nga ministeryo nga nag-ingon nga ang mga publiko nga procurement lehislasyon stems gikan sa problema sa hilabihan ubos o taas nga presyo sa dili nga buhaton direkta sa mga detalye sa mga buhat nga gikinahanglan pinaagi sa balaod; ang kinatibuk-ang buluhaton natala. Pagpangalagad. Ang imbestigasyon ug imbestigasyon sa pagtukod sa railway gipadayon. Sumala sa resulta, ang gikinahanglan legal ug administratibo nga mga pamaagi matuman işlem.
Walay mosunod nga sayop nga buhat
Usa ka opisyal nga naghatag kasayuran sa report sa SAYIŞTAY, ang pamaagi gusto nga gamiton sa pipila ka mga kontraktor ug ang burukrasya dili komportable sa niini nga kahimtang, matud niya. Sa pipila ka mga SEEs, ang susama nga mga kwalipikado nga mga hilisgutan ang nakita, bisan pa, ang Public Procurement Authority (GCC) naghimo sa usa ka pagbag-o sa pagtasa niini, nga nagtugot sa mga institusyon sa pagpangutana sa mga presyo sa usa ka basehan sa yunit. Busa, wala'y susama nga sala sa sunod nga proseso, Bu siya miingon.
Mahimo nga una nga mokomentaryo