Gigamit ang metro sa Bursa

Ang ikaduha nga kamot nga metro sa Bursa: Ang Bursa Metropolitan Munisipyo gidoble ang network system sa riles sa syudad sa miaging 5 ka tuig uban ang mga pagpamuhunan sa transportasyon. Bisan pa, bisan kung ang linya andam na alang sa serbisyo uban ang labing bag-ong teknolohiya, wala’y nakuha nga mga resulta gikan sa mga tenders alang sa mga awto nga pagtrabaho. Ang munisipalidad nagpalit 30-anyos nga segunda mano nga mga salakyanan sa metro gikan sa Netherlands.
Ang mga sakyanan nga 44, nga wala gigamit sa Rotterdam subway, gipalit ug gibalhin ngadto sa Bursa. Ang pipila sa mga sakyanan gireserba ingon nga spare parts ug ang uban gipintalan ug gikuha.
Ang bag-ong linya sa linya ug ang 1984 nga modelo ug pagpadayon sa mga salakyan nga nagsugod sa usa ka diskusyon nga 'scrap wagon' sa Bursa.
Ang Chamber of Mechanical Engineers Branch President Ibrahim Mart, ang mga ikaduha nga mga sakyanan dili kaayo kahupayan, ang risgo sa seguridad labaw pa sa opinyon.
Daghan kaayo nga sa nangutana nga "bag-ong napalit nga mga bagon sa BursaRay", Marso "Gisulti ba nimo ang bahin sa mga wagon nga scrap? naghatag tubag.
'Komportable ug mahinay'
Ang mga tawo sa Bursa, nga mogamit sa BursaRay sa buntag ug gabii aron moadto sa trabaho, nagreklamo usab. Giingon nga kinahanglan niyang gamiton ang BursaRay labing menos duha ka beses sa usa ka adlaw, gireklamo ni Cüneyt Kışlak nga ang mga daan nga salakyanan dili komportable ug hinayhinay nga moadto. Gipahayag usab ni Kışlak nga ang mga salakyanan, nga gitawag niya nga "panaderya sa ting-init, bugnaw sa tingtugnaw", naantala. Gireklamo usab sa Wintery nga ang mga daang salakyanan gigamit ra sa sidlakang bahin sa syudad. "Ngano nga kini nga mga gamit gigamit ra ni Kestel?" nag-ingon
Giingon nga gigamit niya kanunay ang BursaRay, giingon ni Özlem Görgün, "Kita ba angayan niini? Bisan kung gibuhat nila kini sa hingpit o wala man. Napuno kini sa ting-init sa ting-init. " nag-ingon Giingon ni Görgün nga nasaksihan niya ang usa ka babaye nga namatay tungod sa kakulang sa hangin sa ting-init.
PROPOSAL SA PANGUTANA NGA WALA TUBAG
Ang mga segunda-mano nga bagon nga BursaRay naa usab sa agenda sa Turkish Grand National Assembly. Ang representante sa CHP Bursa Deputy İlhan Demiröz mihatag usa ka sinulat nga pangutana sa parlyamentaryo bahin sa BursaRay kay Binali Yıldırım, Ministro sa Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon, kaniadtong 11 Enero 2013.
Demiröz 11-puntos nga sugyot sa pangutana kung ang pag-uyon ba sa 30-ka-tuig nga mga salakyanan sa pangalagad, kung kini usa pa nga pananglitan sa Turkey ug gipangutana kung ang nakalkula nga gasto. Ang pangutana sa parliamento ni Demiröz wala gitubag sa Ministri sulod sa gitakda nga oras sa pagtubag.
Ang Metropolitan nga Lungsod sa Busay ug BURULAS wala magtugot sa imahe nga makuha samtang naghimo sa usa ka pahayag sa hilisgutan.
KINAHANGLAN SA BURSARAY
Ang BursaRay naggamit sa 44 SIEMENS B80, 30 Bombardier B2010 ug 24 nga mga awto nga modelo sa Düwag SG2. Ang website sa BURULAŞ naglangkob sa kasayuran sa sasakyan sa Siemens ug Bombardier, samtang ang kasayuran ug mga litrato sa ikaduha nga kamot nga modelo nga Duvag SG2 anaa.
Gibayaran sa BursaRay ang 2010 milyon nga Euros sa mga awto sa Bombardier B3.16. RayHaberSumala sa pamahayag sa bag-ong 24 nga mga sakyanan nga gipalit gikan sa 125 ka libo nga Euros, gipahibalo nga 3 milyon nga Euros. Giingon nga ang kinatibuk-an nga 3 milyon nga Euros ang gigugol pinaagi sa pagbayad sa 6 milyon nga Euros alang sa ekstrang mga bahin ug uban pang mga gasto sa pagpuli.
Ang Presidential Chamber of Mechanical Engineers Branch İbrahim Mart, "Wala kami nakakaplag sa katungod sa paggamit sa ikaduha nga mga sakyanan sa usa ka siyudad nga nag-angkon nga usa ka brand city sama sa Bursa ,, siya nagpadayon. Sumala sa Marso, lisud ang pagpangita sa usa ka susama nga kaso sa usa ka naugmad nga nasud: var Kini mao lamang ang kahimtang sa mga atrasadong mga nasud. Gipalagpot niya ang Uropa ug gipadala kini nga mga sakyanan ngadto sa wala mauswag nga mga nasud sa dihang iyang giwagtang kini. Sa ingon nga mga sakyanan, ang problema sa kaluwasan mas daghan ug ang mga gasto mas taas. Ang kahupayan mas grabe pa. "
Siya ang General Manager sa usa ka kompaniya nga nalambigit sa pagtukod sa unang mga hugna sa BursaRay ug sa pagkakaron naghatag og mga serbisyo sa pagkonsulta sa natad sa mga sistema sa tren. Levent Özen "Dili man naton masiling nga adunay seryoso nga peligro sa siguridad tungod kay adunay pipila nga mga salakyanan karon nga nagdagan, apan ang peligro mosaka kung modaghan ang mga salakyanan," ingon niya.
Si Özen nag ingon nga ang pagpalit sa usa ka ikaduha nga sakyanan sa usa ka bag-o nga linya mahimong usa ka temporaryo nga solusyon ug dili angay alang sa dugay nga paggamit.
WALAY SIGNALISATION SYSTEM
Adunay usa pa nga katingad-an nga aplikasyon sa bag-ong nahuman nga linya sa BursaRay. Ang mga bagon nga mobiya sa Carbed Station mohunong pagkahuman sa gamay nga pag-asdang ug ang usa ka kamot moabut gikan sa kabin sa karwahe. Si Vatman nagduso sa usa ka buton nga nagbitay sa usa ka wire ug ma-access gikan sa gawas (ma-access sa bisan kinsa). Giingon sa mga eksperto nga ang gihimo mao ang "pagbag-o sa gunting sa manwal". Padayon nga moadto ang sakyanan pagkahuman nga mano-mano ang pag-usab sa lap. Levent Özeningon ang aplikasyon tungod sa kakulang sa signal system sa bag-ong linya.