Gikunik nila ang tunel sa Izmir Metro

Giputol nila ang tunel sa Izmir Metro: Si Hanefi Caner, usa sa kanhing mga burukrata sa munisipyo sa Metropolitan, nga naghimo sa mga katingad-an nga pamahayag kay Egeli Sabah, nag-ingon nga siya mismo nakakita sa mga dagkung sayup sa paghimo sa linya nga Üçyol-Üçkuyular.

Ang retiradong burukrata nga si Hanefi Caner, kinsa nagsilbi nga mga departamento sa transportasyon ug trapiko sa sulod sa 20 ka tuig sa panahon ni Yüksel Çakmur ug Burhan Özfatura, mga kanhi alkalde sa munisipyo sa Metropolitan, nakatampo pag-ayo sa tukma sa panahon nga pag-komisyon sa Üçyol-Bornova Metro Line sa metro. Nakapaukay siya sa mga pahayag sa Sabah. Si Hanefi Caner, ang kanhi pinuno sa departamento sa sistema sa riles, nga nahiluna sa munisipyo kaniadtong 2004 ug dili na kinahanglan nga magpakonsulta pa sa 11 ka tuig, gikuhaan og litrato ang kapabaya sa konstruksyon sa subway ug ang makamatay nga katalagman nga naghulat sa mga pasahero 25 metro sa ilawom sa yuta. Si Caner, nga nagretiro na gikan sa munisipyo kaniadtong Septyembre sa miaging tuig, gibuak ang iyang kahilum sa Egeli Sabah. Si Caner, kinsa nisud sa subway pinaagi sa paglikay sa mga security guard sa gabii samtang naa sa sled ug gikuhaan og litrato ang mga sayup sa yugto sa paggama, gipahayag nga ang linya nga ÜçyolÜçkuyular hingpit nga dili luwas. Giangkon ni Caner nga sa panahon sa konstruksyon, ang subway tunnel gi-trim aron masiguro ang gauge, nga sangputanan nadaot ang kagamitan sa tunnel. Gipasabut ni Caner: “Aron ang set sa tren nga molihok nga luwas sa tunel, ang bungbong sa tunnel kinahanglan adunay piho nga diametro. Ang set sa tren nag-indayog sa wala ug tuo samtang nagbiyahe kini sa riles. Gitawag kini nga usa ka dinamiko nga sobre. Ang usa ka piho nga distansya sa kahilwasan ang nahabilin aron mapugngan ang karomata nga makaigo sa mga dingding kung kini nakiling sa wala ug tuo. Ang kongkreto mas baga tungod sa mga kasaypanan nga nahimo sa panahon sa paggama. Ingon usa ka sangputanan, ang permanente nga kongkreto sa tunel nga opisyal nga giputol aron mahatag kana nga luwas nga kuta. Tungod niini, naluya ang tunel. "

DILI KA MANGHINUMDOMONG KAUGALINGON
Gipahayag ni Caner nga ang kongkreto nga gibag-on sa ngalan nga 'konkreto nga takuban' gibilin sa ngalan nga 'cover margin' aron ang iron nga adunay sulud nga tunel nga permanente dili madugta, ug kini nga margin sa iron gikuha gikan sa proseso sa pagpagunting ug nagpadayon ingon sa mosunud: Nawala ang kusog sa nadaut nga puthaw, nagdala sa kapasidad ug kusog. Ug nahulog kini pagkahuman sa usa ka panahon. Sa akong pag-imbestiga pinaagi sa pagsulud sa tunel, nakita nako nga ang kinutuban nga kini gikutay ug busa ang mga puthaw nga hardware sa sulud sa tunel natago. Dili nimo masulti nga 'kini nga tunel masaligan' kung imong gikalot ang permanente nga kongkreto aron mapaubos ang gauge sa tunnel ug ibutyag ang hardware sa ilawom niini, kung imong gisulayan ang kongkreto. Kini sama sa pagnipis sa haligi sa imong bilding. Kung nipis ka sa kolum sa tinukod nga imong gipuy-an, mahimo ba nimo isulti nga 'Ang akong bilding lig-on sa linog, solido'? Kung nabungkag na nimo ang proyekto, gihimo nimong nipis ang mga haligi. Mahimo ba kini sa usa ka tunnel konstruksyon / "ingon niya. Gidugang usab ni Caner nga nasaksihan niya ang kongkreto sa tunel nga giduslak sa mga sledgehammers tungod kay ang lungag sa bentilasyon nakalimtan sa iyang pagsiksik, ug dili kini madawat.

KUSOG "" TOKAT "
Gisulti nga si Burhan Özfatura nagsalig kaniya bisan wala sa parehas nga panan-aw sa kalibutan, giingon ni Caner, "Kini nga tawo wala sa akong panan-aw sa kalibutan apan malampuson niya nga gibuhat ang trabahong ito" Apan si Aziz, salamat kaniya, adunay siya katig-a. Gitawag nako siya nga 'Slap nagmagahi'. Ang kini nga pagpadayon nagpugong kaniya gikan sa pagtagbo ngari kanako sa 11 minuto o bisan sa pagpangutana usa ka pangutana sa panahon sa 5 ka tuig. Wala man siya nahibulong kung kinsa kini nga tawo. Mahimo niya usab ang giingon ko, apan bisan unsaon niya ako pagpamati. "Kung gikonsiderar niya kung unsa ang akong gisulti ug milihok sa direksyon, si Aziz Bey ug CHP maabot ang kisame sa Izmir karon, ang metro mahuman 10 ka beses hangtod karon," ingon niya.

Gisusi ko ang mga subway sa kalibutan
Gipahayag ni Caner nga si Mayor Kocaoğlu dali nga madani sa pagpahisalaag bahin sa subway ug wala niya masabut kini nga mga butang. "Lakaw ug tan-awa kung unsa ang among gibuhat. 15 ka tuig na ang milabay sukad wala’y tubig sa mga tunnel, bisan usa ka tulo. Ang Metro nagtrabaho nga hingpit. "Maayo kaayo ang akong pagkatulog sa gabii," ingon niya. Giingon nga wala siya mohunong sa pagsunod sa mga produksiyon sa subway ug gisusi kini, giingon ni Caner, "Kanunay nakong gikuhaan og litrato ang nawala ug sayup nga mga produksyon sa kini nga proseso. Tungod kay ako adunay 15 ka tuig nga pagtrabaho sa subway. Ang subway, ang sistema sa riles wala’y eskuylahan. Kini usa ka butang nga nakuha pinaagi sa kasinatian. Gisusi usab nako ang tanan nga mga subway sa kalibutan. Tungod niini, gidawat usab sa pipila nga mga awtoridad nga may katakus kami.

PAGSUSI NGA PAGPANGITA SA EGELİ
Ang Üçyol-Üçkuyular Metro Line, nga gitukod sa Izmir Metropolitan Munisipyo kaniadtong 2005, gilauman nga ibutang sa serbisyo sa 2 ka tuig. Bisan pa, mahimo kini mabuksan kaniadtong Hulyo 2014, paglabay sa 8 ka tuig kaysa sa gilantawan. Ang pagtapos sa sayup nga pagkalkula sa presyon sa tubig kaniadtong 2011 ug 2012 sa Egeli Sabah subway tunnel, diin naka-access sa mga dokumento, litrato ug video nga gitago sa publiko sa kini nga proseso.
gisal-ot ang cu. Dugang pa, ang taho sa METU, nga adunay mga kasaypanan sa subway, gipahibalo usab ni Egeli Sabah.