Ang Kütahya-Balıkesir Railway Line misulod sa Last Stage: AK Party Deputy Kütahya Vural Kavuncu, Kütahya-Balıkesir railway line nga gisulod sa katapusang yugto, matud niya.
Kay nakamatikod nga ang Kütahya magpadayon sa pagdawat sa pamuhunan nga angay sa mga riles human sa hangin ug mga haywey, si Kavuncu miingon, "Ang Kütahya ug Balıkesir dili mahimo tungod sa pagpabag-o sa dalan ug pag-ayo sa mga buhat nga nagpadayon sa linya sa tren nga nagkonektar sa İzmir sa usag usa. Atong nakita nga kini nga mga buhat, nga usa ka dako nga pamuhunan alang sa atong Kütahya, gigamit ingon nga materyal nga pang-abuso sa politika sa oposisyon sama sa uban pang mga natad. Bisan pa, bisan tuod ang atong mga lungsoranon adunay mga kalisud sa usa ka panahon, ang resulta niini nga mga paningkamot mahimong mapuslanon ug makahatag kanato og kaayohan. "
Gitandi ni Kavuncu ang pinakabag-o nga sitwasyon niini nga linya sama sa mosunod: Ang X 110 km sa Gökçedağ-Nusrat sa katapusan nga nahabilin nga 23 kilometro nga kalsada nahuman sa 2014. Ang 87 km sa nahabilin nga 11 km gisugdan sa taliwala sa Gökçedağ ug Nallıkaya sa 25.05.2015 uban sa tabang sa mga kawani sa atong State Railways ug sa panel spreading machine. Ang mga bag-ong modernong makina ug mga materyales nga gamiton niini nga konteksto gipadala ngadto sa rehiyon ug ang mga buhat nagsugod. Ang atong mga riles gisubli nga adunay taas nga kalidad nga mga concrete sleepers ug domestic production rails nga adunay panel laying machine ug fast road renewing machine. Ang linghod alang sa 76 km tali sa Dursunbey-Nusrat ug ang makina nga renewal road gisugdan karong adlawa. Kini nga mga buhat giplano nga mahuman sa katapusan sa tuig. Dugang pa, sulod sa nasangpit nga proyekto sa 350 million TL signaling, ang pagbag-o sa mga dalan sa estasyon nga may mga iron sleeper sa linya sa Kütahya-Balıkesir nahuman sa 27 May 2015. Sa pagkahuman sa pagpabag-o sa dalan sa 87 nga seksyon sa kilid tali sa Gökçedağ ug Nusrat, ang rehiyonal nga pasahero nga tren tali sa Kütahya-Tavşanlı-Balıkesir ug Ankara-İzmir nga pasahero nga mga tren magsugod pag-usab.
Gipasiugda nga human sa pagkumpleto niini nga linya, ang moderno ug moderno nga mga tren sa kuryente maghatag og paspas ug komportable nga transportasyon sa pasahero, si Kavuncu miingon, "Adunay usab nga ubos nga gasto sa transportasyon sa mga pantalan ug Europa. Uban sa suporta sa atong katawhan, magpadayon kita sa paghimo sa mga lakang nga mohatag dalan alang sa Kütahya ".
Gilauman nga ang linya sa tren sa Kütahya-Balıkesir gipalapad sa doble nga tren, hinaut nga kini nga linya adunay taas nga frequency sa mga biyahe ug usa ka ubos nga presyo alang sa mga bus nga naghimo niini nga linya nga madanihon.
Kung ang dalan mahimong makuryente kung ang linya nahuman na (Tungod kay kini makuryente sa taliwala sa Bandırma ug İzmir, "ang mga poste gipatindog sa nakita ko kini nga katapusan"), ang direkta nga mga flight sa YHT kinahanglan nga giplano sa mga linya sama sa İzmir-Ankara, İzmir-İstanbul-Bandırma-Ankara Kung dili kini mahimo sa teknikal, ang mga pagbiyahe kinahanglan nga giplano gikan sa Izmir ug Bandırma ngadto sa Eskişehir nga adunay mga electrical Anatolian set (pinaagi sa paghimo kanila nga labi ka komportable taliwala sa mga lungsod). Sa ingon, ang transportasyon sa riles ablihan gikan sa Izmir hangtod sa Ankara ug sa kilid sa Anatolian sa Istanbul, nga nakabase sa Eskişehir. Dugang pa, kung nahuman na ang kini nga linya, kinahanglan buhaton ang mga buhat sa usa ka sistema sa tren nga maghatag transportasyon gikan sa Bandırma hangtod sa Mersin-Adana ug İskenderun pinaagi sa Balıkesir-Kütahya-Afyon-Konya-Karaman-Ereğli nga adunay transportasyon sa dagat nga igahatag gikan sa European nga bahin. Samtang, ang pagtukod sa usa ka riles sa tren taliwala sa Iskenderun ug Antakya kinahanglan nga anaa sa agenda.