- Ang koneksyon sa riles gihimo sa taytayan: TCDD Deputy General Manager Murtazaoğlu: “3. Ang usa ka koneksyon sa riles giplano usab alang sa taytayan. Hangtod sa katapusan sa tuig, ang proyekto sa pagtukod sa usa ka seksyon nagpadayon. Gisulay namon ang pag-anunsyo sa wala pa matapos ang tuig. ”
Si İsmail Murtazaoğlu, Deputy General Manager sa TCDD, nahinumdom nga ang koneksyon sa riles sa 3rd tulay giplano, "Ang proyekto sa pagtukod sa usa ka seksyon magpadayon hangtod sa katapusan sa tuig. Gisulay namon ang pag-anunsyo sa wala pa matapos ang tuig. ”
"9." Gi-organisar sa UniCredit Group Ang Turkey Infrastructure Finance Conference "Pagsulti sa Murtazaoğlu sunod niini uban ang tulo nga mga subsidiary nga sakop sa mga riles nga ang tibuuk nga kapital sa domestic ug langyaw nga mga subsidiary sa mga kaubanan miingon nga 3-3.
Gipasiugda ni Murtazaoğlu nga ang pagdumala sa tren ekonomikanhon, luwas ug paspas, ug kadtong mas limpyo nga enerhiya gigamit dinhi ug gasto gawas sa gasto sa pagpa-ubos kaayo, matud niya.
tuig ang gidaghanon sa mga pasahero ug mga kargamento sa Turkey nga ang pagbalhin sa 46 milyon nga mga tawo ug 25 milyon nga tonelada nga karga nga Murtazaoğlu, ang mga pulong nagpadayon sama sa:
“Kung magtan-aw kami sa Alemanya, Italya ug Espanya, klaro nga nakita namon nga layo sa Europa ang mga pasahero ug mga kargamento. Sa Turkey, 12 libong kilometro nga riles ang nahulog kilometros, 34 kilometros sa Spain ang nahulog 45 kilometros sa mga riles sa Romania. Kinahanglan nga mapaayo ang among imprastraktura sa transportasyon sa riles. Ang mga riles nagpadayon sa pagtrabaho uban sa kasingkasing ug kalag aron matuman ang gimbuhaton nga gihatag sa sentral nga awtoridad. Busa, ang mga pamuhunan sa mga riles nagdugang matag tuig. Samtang ang pagpamuhunan sa kinatibuk-ang sektor mao ang 2003 bilyon nga lira sa 1,1, kini mahimong 2015 bilyon nga lira sa 8,8. ”
- "Karon, 72 porsyento sa biyahe sa Ankara-Eskişehir ang gihimo sa YHT"
Si Murtazaoğlu Ismail, nagsulti nga ang panginahanglan sa pagpalambo sa imprastruktura sa tren sa Turkey, nagsulti sa mga kabag-ohan nga gihimo sa sektor sa ninglabayng katuigan.
Gipahinumduman ni Murtazaoğlu nga ilang naamgohan ang unang High Speed Train nga linya (YHT) tali sa Ankara ug Eskişehir ug miingon:
“Ang Eskişehir karon usa ka suburb sa Ankara. Samtang ang 8 porsyento sa biyahe sa taliwala sa mga linya nga gihimo sa tren, kini nga rate misaka sa 72 porsyento pagkahuman sa high-speed nga tren. Wala’y direktang koneksyon sa riles sa linya sa Ankara-Konya. Bisan pa, karon 66 porsyento sa biyahe ang natapos sa YHT. Ang linya sa Ankara-Istanbul nag-alagad hangtod sa Pendik. Paglaum, kung nahuman ang Marmaray, makita naton nga kung makaserbisyo kita sa tanan nga Istanbul, ang Ankara-Istanbul makakuha usa ka hinungdanon nga bahin sa trapiko sa mga pasahero. Ang usa ka koneksyon sa riles gilaraw alang sa ikatulong tulay. Hangtod sa katapusan sa tuig, ang proyekto sa pagtukod sa usa ka seksyon nagpadayon. Naningkamot kami nga ipahibalo sa wala pa matapos ang tuig. ”
Murtazaoğlu, liboan ka mga 213 kilometro sa high-speed nga linya sa tren ang gipailalom sa operasyon, nga nag-ingon nga ang gitas-on sa pagtukod ug mga linya sa linghod nga mga libo nga 520 kilometro, dugang pa niya.
Sa pagsulti nga ang tibuuk nga linya sa Ankara-Sivas gitukod, si Murtazaoğlu miingon, "Ang among banwa hapit mga 40-50 kilometros tali sa Ankara ug Kırıkkale hapit na matapos. Nahuman ang imprastruktura sa 150-kilometrong seksyon. Ang tibuuk nga linya 405 kilometros.Ang pag-uswag sa imprastraktura sa nahabilin nga mga seksyon naa sa 70 porsyento. Nagpadayon kami sa among pagpangandam alang sa usa ka tender superstructure alang sa Ankara-Sivas sa wala pa matapos ang tuig. Ang pagtukod sa imprastraktura sa Ankara-İzmir YHT nga proyekto nagpadayon. ”
Adunay usab usa ka high-speed lines sa gawas sa mga linya sa YHT, matud ni Murtazaoğlu, nga karon anaa sa pagtukod ug malumong yugto sa liboan ka libo, 12 libo ka kilometro sa proyekto nga bahin, matud niya.
Ang Murtazaoğlu, usa ka North-South nga linya, usa ka South connection ug usa ka Western ug Central Anatolia nga koneksyon, freight ug pasahero nga transportasyon ang matuman sa sulod sa gambalay sa mga target nga 2023, matud niya.
- "Ang Turkey naa sa taliwala sa usa ka kargamento sa kargamento"
Si Ismail Murtazaoğlu, kung nakumpleto ang mga linya sa tren sa YHT ug ang Turkey adunay higayon nga mobiyahe uban kanila nga nagsulti nga 52 porsyento sa populasyon, "Kinahanglan namon nga mapaayo ang among mga linya. Adunay mga dalan nga wala pa giayo sa hapit 80 ka tuig. Gibag-o namon kini. Sa ingon, ang among kusog sa komersyo nagsugod sa pagdugang. ”
Ang pagpasiugda nga sila mahimong moapil sa duha sa supply tender ug sa malambot nga proyekto sa koneksyon sa partido sa Yenişehir sa Bursa karong tuig, gipahayag ni Murtazaoğlu nga ang proyekto alang sa pagtukod sa Kayseri-Antalya nga agianan sa tren nagpadayon ug nga sila gipaabut nga mahuman sa ikaduha nga katunga sa 2017.
Murtazaoğlu, Turkey sa usa ka "kargamento sa kargamento" nga nahimutang sa tunga nga nagbansay niana, salamat sa pagkompleto sa posisyon sa pamuhunan sa imprastraktura kung maagi ang makab-ot nga hinungdanon nga mga kadaugan.
Si Murtazaoğlu miingon nga sa pagkakaron adunay mga 12 nga gitakda sa pagdumala sa YHT ug iyang nahuman ang iyang mga pulong ingon sa mosunod:
"Gisukod namon ang tanan namon nga linya matag karon ug gigamit kini aron masiguro nga luwas. Ang 2016 nga high-speed nga mga set sa tren ang mapalit sa 6. Usa kanila gikuha. Ang geometrical nga kondisyon sa 185-kilometros nga bahin sa among linya sa Konya adunay geometry ug imprastraktura nga makahimo 300 ka kilometro. Karon moadto kami sa 250 kilometros / oras, apan pagkahuman nga mahatag ang among mga sakyanan sa umaabot, makalakaw kami nga mas taas nga tulin, ie hangtod sa 300 kilometros / oras. Sa kinatibuk-an, makapalit kami 106 nga mga set sa high-speed nga tren. Mapalit namon sila sa lokal ug teknolohiya nga nakabase sa pagkat-on. 53 porsyento sa kanila sa usa ka paagi nga himuon sa Turkey. mga kompanya nga nagbaligya niini ngari kanamo aron makapangita usa ka paagi sa sulod ug ang mga kauban niini makagama sa Turkey. Makatampo usab kita sa industriya sa atong nasud. ”
- "Ang potensyal sa Turkey sa medium nga termino maghatag labing taas nga pagtubo taliwala sa mga nasud"
Pinaagi sa dalan, si Carlo Vivaldi, Ulo sa Central ug Eastern Europe Division sa UniCredit Group, nagsulti sa press pagkahuman sa iyang pangbukas nga pakigpulong. sohbet gihimo ang miting.
Ang Vivaldi, pagkahuman sa eleksyon ug gipahinumdoman nga ang kawalay kasiguruhan sa nasud sa wala pa ang Nobyembre 1 sa usa ka pangutana nga may kalabutan kung giunsa ang pagbag-o nga nasud nga nabag-o, "Giingon ko nga ang Turkey hinungdanon alang sa UniCredit. Wala namon gikonsiderar ang kadali nga pagkasulti sa dali nga panahon sa among mga proyekto. Gitan-aw namon ang potensyal sa medium ug dugay nga panahon kaysa niini. ”
Ang Vivaldi sa Turkey nga nagpatin-aw nga nakita nila nga kini adunay usa ka maayo nga potensyal sa average nga edad sa populasyon ug, sa taas nga termino ingon usa ka mamumuhunan sa UniCredit nag-ingon nga gihunahuna nila nga kinahanglan niya kini tan-awon.
Sa pagsulti nga kini mahimong giingon nga ang kalig-on sa politika makapakunhod sa kawalay kasiguruhan, si Vivaldi miingon, "Maghimo kini dugang nga pagsalig sa kalamboan sa nasud. Wala kami pagsupak sa kini nga butang, ”ingon niya.
Ang Turkey usa ka nasud nga kasagarang nagpakita sa taas nga pagtubo nga Vivaldi nga nakadani sa atensyon, nagpadayon sa iyang sinultihan sama sa mosunod:
“Apan karon, daghan pa ang mga nagtubo. Pananglitan, ang Czech Republic ug Slovakia nakakab-ot labi pa nga pagtubo. Sa kinatibuk-an, nakita namon ang maayo nga pagtubo sa Central ug Eastern Europe. Adunay usa ka lawom nga pag-urong sa Ukraine. Adunay pagbawi usab dinhi, apan molungtad ang labaw sa 10 ka tuig aron maabot ang kaniadto nga lebel. Ang Russia us aka nasud nga adunay negatibo nga pagtubo. Ang pagtubo dinhi mahimong positibo sa 2016, tingali sa 2017. ”
Ang Vivaldi, medium nga termino nga potensyal sa Turkey aron masiguro ang labing kataas nga pagtubo sa mga nasud nga naglinya.
Vivaldi, 3. Sa dihang gipangutana kon nganong wala sila makigbahin sa pagtukod sa tugpahanan, ang proyekto nag ingon nga adunay mga punto sa proseso sa negosasyon nga wala magkauyon ang customer.
Mahimo nga una nga mokomentaryo