Ang mga gipaabut alang sa industriya sa Logistics taas sa 2017

Ang mga gilauman alang sa Logistics Sector taas sa 2017: Ang mga miyembro sa Lupon sa mga Direktor sa UTIKAD, ang International Transportation and Logistics Service Producers Association, nakigkita sa mga miyembro sa prensa kaniadtong Martes, Enero 3, 2017. Sa press conference nga gipahigayon sa InterContinental Istanbul Hotel, ang UTIKAD Chairman sa Board of Directors, si Emre Eldener, mipaambit sa iyang mga pagtimbang-timbang bahin sa industriya sa logistik sa Turkey sa mga miyembro sa prensa.

Ang Presidente sa UTIKAD nga si Emre Eldener nag-underline sa punto nga naabot sa sektor kaniadtong 2016 ug gipaambit usab ang iyang mga panagna alang sa 2017. Gipatin-aw ang mga problema ug gipaabut sa sektor sa logistik, gipasabut usab ni Eldener nga gipaabut nila ang suporta sa gobyerno alang sa sektor sa 2017.

Ang UTIKAD, ang International Association of Transportation and Logistics Service Providers, nagpahayag sa 2016 nga pagtimbang-timbang sa sektor sa logistik ug ang mga gipaabut niini alang sa 2017 sa press conference. Ang mga miyembro sa UTIKAD Board nakigtagbo sa mga miyembro sa prensa sa InterContinental Hotel kaniadtong Martes, Enero 3. Sa komperensya sa pamahaw sa pamahaw, ang Chairman sa UTIKAD nga si Emre Eldener naghimo usa ka detalyado nga presentasyon bahin sa kahimtang sa sektor.
Sa pag-ingon nga ang 2016 nahulog sa kasaysayan isip usa ka mahagiton nga tuig alang sa atong nasud ug sa mga nasud sa kasikbit nga mga heyograpiya, si UTIKAD Chairman Emre Eldener miingon, "Ang gidaghanon sa sektor sa logistik, nga usa ka sektor nga adunay bahin nga gibana-bana nga 12-13 % sa GDP sa Turkey, gibana-bana nga 100 bilyon. Makaingon kita nga kini mao ang TL. Siyempre, ang among tumong mao ang pagdugang niini nga bahin. Apan, ang atong mga tumong sa 2016 nabalda sa daghang makapasubo ug makahasol nga mga kalamboan sa atong nasud. Bisan pa nga nakaluwas kita sa kudeta niadtong Hulyo 15 pinaagi sa pagbarog nga matul-id isip usa ka nasud, ang atong ekonomiya partially damaged niini nga sitwasyon. Niining puntoha, dili lamang ang among patigayon sa Syria ug Iraq ang naapektuhan. Nag-agi usab kami sa lisud nga mga panahon kauban ang European Union, usa sa among pinakadako nga merkado, tungod sa krisis sa imigrasyon, ug mga pila ka kilometro nga mga trak nga naporma sa among mga utlanan tungod sa mga kabalaka sa seguridad. Ang pag-usab-usab sa foreign exchange rates usab adunay epekto sa logistics sector. Ang pagsaka sa foreign exchange rate nagpamenos sa import shipments. “Bisan tuod daw walay direktang epekto sanglit ang internasyonal nga mga transaksyon sa transportasyon sa atong sektor gibase sa langyaw nga salapi, posible nga isulti nga ang pagkunhod sa transportasyon sa kargamento sa umaabot nga mga adlaw adunay negatibo nga epekto sa turnover sa sektor, " ingon siya.

NAG-UNA ANG DAGAT SA MGA MODE
Ang Presidente sa UTIKAD nga si Emre Eldener mipahayag nga kung atong tan-awon ang tuig 2016 sa kinatibuk-an, wala'y seryoso nga pagkunhod sa gidaghanon sa langyaw nga patigayon ug miingon, "Kung kinahanglan naton nga maghimo usa ka pagtimbangtimbang sa kahayag sa numerical data sa transportasyon, atong nakita nga adunay adunay pagkunhod sukad sa 2014. Dugang pa, nakita namon nga ang transportasyon sa dagat adunay pinakadako nga bahin sa mga mode sa 2016. Kung itandi ang mga paagi sa transportasyon sa usa ka tonelada nga basehan, atong makita nga ang transportasyon sa dagat gipalabi nga adunay 74 porsyento sa mga eksport ug 95,4 porsyento sa mga import. Sa mga eksport, ang transportasyon sa dagat gisundan sa transportasyon sa dalan nga adunay 24,5 porsyento, transportasyon sa eroplano nga adunay 1 porsyento ug transportasyon sa riles nga adunay 0,5 porsyento. Ang sitwasyon daw dili kaayo lahi sa importasyon. Samtang 4 porsyento sa mga kargamento ang gidala sa dalan, ang riles gipalabi alang sa 0,5 porsyento. Ikasubo, ang estadistika sa eroplano nagpabilin sa 0,1 porsyento. Kung gisusi sa sukaranan nga kantidad, ang transportasyon sa dagat milabaw sa tanan nga mga paagi sa transportasyon nga adunay rate nga 54 porsyento sa mga eksport ug 67 porsyento sa mga import. Sa basehanan sa bili, ang bahin sa mga haywey maoy 32,5 porsiyento sa eksport ug 20 porsiyento sa importasyon. "Samtang ang eroplano nagpabilin sa 12-13 porsyento sa parehas nga pag-import ug pag-eksport sa sukaranan sa kantidad, ang riles halos dili makakuha bisan 1 porsyento," ingon niya.

ANG INDUSTRY 4.0 MAKA-APEKTO SA LOGISTICS SECTOR
Si UTIKAD Presidente Eldener usab mihikap sa Industry 4.0, nga nakamugna ug dako nga interes sa tibuok kalibutan ug gitagna nga magbag-o sa tanang proseso sa negosyo sa umaabot nga mga dekada, ug miingon, “Sa akong hunahuna ang mga kalamboan sa e-commerce kinahanglang sundon pag-ayo. "Sa tinuud, dili lamang naton kini sundon pag-ayo, apan usbon usab ang mga proseso sa negosyo sumala niana," ingon niya. Gipasiugda nga ang mga kompanya sama sa Amazon ug AliExpress karon nagplano sa paghimo sa ilang kaugalingon nga mga kargamento, si Emre Eldener miingon, "Pananglitan, ang Amazon naghimo sa kaugalingon nga kadena sa logistik aron makahatud usa ka adlaw nga sayo pa; Namuhunan kini sa ayroplano, barko ug trak. Tumong niini nga madala ang mga produkto niini gamit ang mga unmanned aerial vehicle (drone) pinaagi sa paggamit sa mga barko isip mga bodega aron mub-an ang oras sa pagpadala. Niini nga punto, siyempre, pipila ka mga pangutana ang mosantop sa imong hunahuna. Naghunahuna ko, sa pagtapos sa kini nga proseso sa ebolusyon nga nakaapekto usab sa among industriya, ang mga higanteng kompanya nga naghatag serbisyo sa tibuuk kalibutan maghatag serbisyo sa logistik sa balay? Sa unsang paagi mabag-o ang kasamtangan nga mga agos sa logistik? Unsa nga matang sa kausaban ang mahitabo sa speed ug cost axis? ingon siya.

Gipunting ang kahinungdanon sa mga tubag sa kini nga mga pangutana nga maghulma sa industriya sa logistik sa umaabot nga mga tuig, giingon ni Eldener, "Kinahanglan namon nga molihok nga aktibo ug magpalambo sa mga proseso sa negosyo sa logistik uyon sa lainlaing mga bahin sa produkto ug bag-ong mga pamaagi sa negosyo nga mahibal-an sa bag-ong teknolohiya, ug paghimo og mga solusyon ug serbisyo subay sa nag-uswag nga pagsabot sa pamatigayon pinaagi sa pag-espesyalisasyon."

ANG PAGKABANKRUPT NI HANJIN NAGDALA SERYOSO NGA MGA LAKANG NIINI
Gipasiugda ang wala damha nga mga pag-uswag sa 2016, gisusi usab ni Emre Eldener ang mga epekto ug posible nga mga sangputanan sa aplikasyon sa pag-postpone sa pagkabangkarota ni Hanjin sa sektor. Sa pag-ingon nga nagpahigayon sila og lainlaing mga miting pagkahuman sa aplikasyon ni Hanjin, si Eldener miingon, "Aron masusi ang mga problema nga giatubang sa among mga miyembro nga nagpadala sa kompanya nga gipangutana ug ang karon nga kahimtang, ang mga managers sa among miyembro Arkas Denizcilik ve Nakliyat A.Ş. , nga mao ang Turkish nga ahensya sa Hanjin Shipping, niadtong Septembre 21, Naghimo kami og usa ka miting sulod sa UTIKAD Maritime Working Group uban sa partisipasyon sa Arkas ug UTIKAD legal consultant.Sa maong miting, among gisusi ang mga problema ug kawalay kasiguruhan nga mitumaw tungod sa Hanjin Ang aplikasyon sa kompanya sa pagpadala alang sa pagkabangkarota nga pag-postpone, pagtapos sa mga kontrata bahin sa pagdala sa mga sudlanan, ug pagbilin sa mga sudlanan sa mga pantalan nga ilang gisakyan pinaagi sa dili pagtuman sa ilang mga obligasyon. “Gipaambit namo ang information note nga giandam human sa among meeting sa among mga miyembro,” matod niya. Gipasiugda nga adunay usa ka dako nga global nga kalihukan sa industriya sa logistik pagkahuman sa kini nga desisyon ni Hanjin, si Emre Eldener miingon, "Nasaksihan namon ang mga kolaborasyon ug panagsama tali sa mga tag-iya sa barko sa kalibutan ug mga linya sa sudlanan. "Among gisusi kini nga mga kalamboan isip mga lakang nga gihimo batok sa mga bag-ong krisis ug posible nga pagkabangkaruta," siya miingon.

'NAGTRABAHO KAMI PARA SA DRAFT BAG-ONG BALAOD SA CUSTOMS'
Mahitungod sa mga problema nga nasinati sa customs, si Eldener mipahayag usab nga sila, isip UTIKAD, adunay aktibong papel sa pag-andam sa New Customs law draft. Ang pag-ingon nga adunay mga problema nga kinahanglan sulbaron, sama sa kawalay katakus sa hingpit nga pagbalhin sa sistema sa Single Window, ang kawalay katakus sa pagkompleto sa proseso sa digitalization ug ang kawalay katakus nga makab-ot ang global nga panagsama sa mga proseso sa logistik, ang Presidente sa UTIKAD miingon, "Kami nanghinaut nga ang bag-ong balaod sa customs maandam ug ipatuman sa paagi nga makapadali sa langyaw nga pamatigayon ug logistik nga mga agos."

KINAHANGLANG IPATUMAN ANG LOGISTICS MASTER PLAN
Sa pag-ingon nga ang mga disconnection tali sa Ministries bahin sa logistics legislation adunay negatibo nga epekto sa sektor, si Eldener miingon, "Makaingon kami nga ang panguna nga gipaabut sa sektor mao ang pagsiguro sa koordinasyon tali sa mga ministeryo. Ang koordinasyon sa logistik labi ka hinungdanon, labi na karon nga ang atong sektor giisip nga usa ka prayoridad nga sektor sa plano sa pagpauswag. Kami nanghinaut nga pinaagi sa pagsiguro sa panaghiusa tali sa mga ministri, ang mga problema nga may kalabotan sa sekondaryang lehislasyon mabuntog. "Niining puntoha, hinungdanon kaayo ang pag-andam sa Logistics Master Plan sa paagi nga makapatunghag episyente nga mga sangputanan subay sa mga target sa produksiyon ug komersyal sa atong nasud," ingon niya.

ANG SIMPLIFIKASYON SA MGA DOKUMENTO SA AUTHORIZATION MAGPAPASALI SA TRABAHO
Ang Presidente sa UTIKAD nga si Emre Eldener, nga naghimo usab mga pahayag bahin sa mga problema sa highway, nag-ingon nga ang kawalay katakus sa mga kompanya nga adunay sertipiko sa R2 nga magtrabaho sa mga kompanya nga adunay R2 hinungdan sa grabe nga mga problema sa sektor. Nag-ingon nga nagpadayon sila sa ilang trabaho sa kini nga isyu sama sa UTIKAD, si Eldener miingon, "Kami naghunahuna nga kini nga problema mahimong mawagtang pinaagi sa pagbag-o sa kahulugan sa mga organizer sa transportasyon sa yuta sa Road Transport Regulation." Dugang pa, gipahayag ni Eldener nga ang proseso sa pagpayano sa mga dokumento sa pagtugot sa lehislasyon sa highway hapit na matapos ug giingon, "Ang pagpasimple sa mga dokumento sa pagtugot makadugang sa katulin sa pag-agos sa trabaho."

DD AUTHORITY CERTIFICATE KINAHANGLANG IHATAG SA R2 CERTIFICATE HOLDERS SA RAILWAY
Naghisgot sa isyu sa taas nga bayad sa dokumento sa riles, ang Presidente sa UTIKAD miingon, "Ang bayad sa sertipiko sa pagtugot sa DD nga ang mga kompanya nga molihok ingon 'organisador' sa transportasyon sa riles gitino nga 50 ka libo nga TL. Kini usa ka taas nga numero. "Aron masiguro nga ang mga kompanya nga nakasinati sa natad sa organisasyon sa transportasyon naglihok sa transportasyon sa riles, ang mga kompanya nga adunay sertipiko sa pagtugot sa R2 kinahanglan nga awtomatiko nga adunay sertipiko sa pagtugot sa DD," ingon niya.

KINAHANGLAN ANG PAG-TRABAHO SA CUSTOMS CONSULTANT
Gisubli ang iyang mga gilauman bahin sa pagtrabaho sa mga consultant sa kostumbre isip mga Freight Forwarder, si Eldener miingon, "Ang mga kompanya nga among gitrabahoan gusto usa ka solusyon sa turnkey gikan kanamo nga naglakip sa mga serbisyo sa clearance sa kostumbre. Ang clearance sa customs usa ka trabaho nga nanginahanglan ug kahanas ug kinahanglan buhaton sa mga eksperto nga consultant sa kostumbre, miuyon kami niini; Bisan pa, gusto namon nga magamit ang mga consultant sa sulod sa among organisasyon, sama sa daghang mga naugmad nga mga nasud, aron makahimo mga solusyon sa turnkey. Kung dili kini mahitabo, gusto namon nga mahatagan kini nga serbisyo sa usa ka kontrata sa usa ka consultant. "Gipaabut namon ang usa ka lakang sa kini nga direksyon nga himuon sa bag-ong draft nga balaod sa kostumbre nga giandam sa Ministry of Customs and Trade," ingon niya.

ANG MGA BAYAD SA PAG-ABANG SA AHL KINAHANGLANG REGULADO
Gipasiugda ang bag-o nga pag-usab-usab sa currency, ang Presidente sa UTIKAD mipahayag usab nga sila naghimo sa mga inisyatibo aron mabag-o ang mga renta sa opisina sa mga ahensya sa air cargo sa Ataturk Airport gikan sa USD ngadto sa TL. Gipadayon ni Eldener ang iyang mga pulong ingon sa mosunod; “Taas kaayo ang renta sa mga opisina sa mga air cargo agency kon itandi sa ubang susama nga mga tugpahanan sa kalibotan. Ang lebel sa renta nga gipangutana nakaapekto usab sa mga gasto sa produksiyon sa serbisyo, busa kini usa ka hinungdan nga hinungdan sa mga gasto sa pag-eksport ug pag-import. Gipahibalo namo ang sitwasyon sa Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Communications, sa State Airports Authority, ingon man sa Turkish Cargo. "Gipaambit namo kanila ang positibo nga mga epekto sa pag-convert sa mga renta sa opisina sa mga ahensya sa air cargo gikan sa USD ngadto sa TL."

MABABSAN ANG MGA SAYOP, MABAWIS ANG LOGISTICS DALI
Si Emre Eldener, nga nagpunting usab sa importansya sa Electronicization sa Customs Procedures (e-AWB, e-Freight, ug uban pa) ug ang paghimo sa usa ka Inter-Institutional Joint Electronic Information Platform, miingon, "Ang impormasyon bahin sa mga kargamento sa hangin ug mga pantalan sa dagat gisulod sa mga independente nga sistema sa daghang mga higayon sa lainlaing mga stakeholder. Kini dili lamang nag-usik sa panahon apan nagdugang usab sa posibilidad sa paghimo og mga sayup. "Naghunahuna kami nga ang usa ka elektronik nga plataporma kinahanglan nga himoon, bukas sa komon nga pag-access ug paggamit sa mga pribadong negosyo ug publikong mga institusyon, diin ang tanan nga mga hingtungdan makasulod sa datos ug diin ang datos mahimong magamit nga hiniusa, pinaagi sa paghimo sa mga komunidad sa pantalan, ang mga pananglitan niini makita sa ang labing hinungdanon nga pantalan sa kalibutan sa Singapore, Hong-Kong, Rotterdam ug Hamburg," ingon niya. Si Eldener miingon, "Pinaagi sa pagpatuman niini nga sistema aron maapil ang tanan nga mga stakeholder, ang kahusayan madugangan ug ang mga dagan sa logistik mapadali salamat sa koordinasyon ug kooperasyon nga ihatag sa dagat ug mga tugpahanan."

NAGLAUM KAMI SA SUPORTA GIKAN SA GOBYERNO
Sa katapusan, si Presidente Emre Eldener, kinsa mipaambit sa 2017 nga gipaabut sa UTIKAD sa prensa, miingon, "Ingon usa sa labing kataas nga gidaghanon sa mga sektor sa pag-eksport sa serbisyo sa nasud, sa kasubo, wala kami maghunahuna nga ang suporta sa estado alang sa sektor sa logistik naa sa igo nga lebel. Isip usa ka sektor, wala pa kitay kahigayonan nga makabenepisyo sa mga suporta sa gobyerno hangtod karon. Isip UTIKAD, naghimo kami mga inisyatibo bahin niini. Ang among mga negosasyon sa Ministry of Economy, nga naghimo usa ka hinungdanon nga inisyatiba sa kini nga isyu, nagpadayon. "Siyempre, usa sa among labing hinungdanon nga mga gilauman alang sa 2017 mao ang suporta," ingon niya. Elder,
Ang ubang mga hilisgutan sa agenda sa 2017 sa UTIKAD gilista ingon sa mosunod:

• Pag-andam sa Logistics Master Plan
• Pag-coordinate ug pag-update sa Logistics Legislation
• Ang proseso sa liberalisasyon sa mga riles mahimong magamit
• Pagpalambo sa imprastraktura sa riles
• Preliminary nga pagpangandam ug legislative infrastructure alang sa pag-abli sa bag-ong airport

Ang Chairman sa UTIKAD nga si Emre Eldener ug ang mga Miyembro sa Lupon sa UTIKAD mitubag sa mga pangutana sa katapusan sa press conference.

Sa pagtubag sa mga pangutana bahin sa pag-bypass sa Turkey sa mga koridor diin ang transit cargo moagi, ang Presidente sa UTIKAD nga si Emre Eldener miingon, "Sa Baku-Tbilisi-Kars Project, adunay usa ka 80-kilometros nga seksyon nga ubos sa responsibilidad sa Republika sa Turkey. Kini nga yugto kanunay nga nalangan tungod sa usa ka hinungdan o sa lain. Bisan tuod ang mga Azerbaijani ug Georgian nga mga bahin nakahuman sa ilang tagsa-tagsa ka mga inprastraktura nga mga buhat, ang mga buhat sa atong kilid wala pa nahuman. Apan ang atong Prime Minister nag-ingon 'Kini nga proyekto mahuman'. "Nagtuo ako nga makita naton ang positibo nga epekto niini," ingon niya.

Ang Chairman sa UTIKAD nga si Emre Eldener, nga naghimo usa ka pahayag agig tubag sa pangutana sa mga epekto sa mga kompanya nga nagsira o naghiusa sa sektor kaniadtong 2016 sa gidaghanon sa mga miyembro sa UTIKAD, miingon, "Ang mga kompanya nga nakakita kung unsa ka aktibo ang usa ka papel nga gikuha sa UTIKAD. ang sektor nag-aplay aron mahimong miyembro sa among asosasyon. Ang among gidaghanon sa mga miyembro misaka sa 2016. Bisan pa, adunay pagtaas sa mga pagsira sa kompanya sa sektor o paghiusa sa kompanya aron maghiusa ang mga pwersa naobserbahan. Gipabilin namo nga taas ang among paglaum alang sa 2017. Gitapos niya ang iyang mga pulong pinaagi sa pag-ingon, "Nanghinaut ko nga ang tanan usa ka tuig nga puno sa kalinaw ug kalinaw."