Ang labing kompleto nga intelihenteng sistema sa trapiko sa Turkey nabuhi sa Izmir. Ang bag-ong sistema, nga mahimo makontrol ug makontrol ang tanan nga dagkong mga arterya sa lungsod sulod sa 24 nga oras ug pagdumala sa trapiko, gilansad sa unang higayon. Ang mga pultahan sa sentro, nga mao ang kasingkasing sa sistema nga gitawag og İzmir Transportation Center (İZUM), gibuksan uban ang usa ka informative meeting nga gitambongan ni Izmir Metropolitan Mayor Aziz Kocaoğlu. Si Mayor Kocaoglu, ang ingon usa ka komprehensibo nga sistema nag-ingon nga mapasigarbuhon sila nga ang unang munisipalidad nga nakapasa sa kinabuhi sa Turkey.
Ang Smart, berde ug nagtukod usa ka transportasyon sa lungsod alang sa mga adunay kapansanan nga "Intelligent Traffic System" gipatuman sa unang higayon sa Turkey sa Izmir Metropolitan Munisipalidad. Ang Izmir Transportation Center (İZUM), diin ang tanan nga mga nag-unang mga arterya sa İzmir gipadayon sa pagkontrol ug pagdumala sa mga 24 nga oras ug ang pagdumala sa trapiko sa lungsod, naablihan ang mga pultahan niini sa mga miyembro sa press. Ang sentro sa sistema, nga naglakip sa daghang mga dagway sama sa mga salabutan nga mga lakang, mga kamera sa pag-monitor sa trapiko, pagsukat, pag-monitor, mga sistema sa pagsupak sa paglapas, mga corridors sa tulin, gipaila sa miting nga gitambungan ni Izmir Metropolitan Mayor Aziz Kocaoğlu. Si Kader Sertpoyraz, ang pangulo sa Izmir Metropolitan Municipal Transportation Department, gipatin-aw ang mga detalye sa sistema nga naghatag kontrol sa trapiko sa Izmir gikan sa usa ka sentro.
Nagkantidad kini og 61.5 milyon nga TL
Si Izmir Metropolitan Mayor Aziz Kocaoglu, sa iyang pagsusi Human sa presentasyon, 61 milyon nga 500 ka libo ka libo nga TL sa hunahuna sa Intelligent Traffic System, nga domain domain sa prodyuser ug science, nga nagpahayag nga usa ka produkto sa pamaagi sa pagdumala sa participative, ang sistema naa sa konteksto nga nagpatuman sa unang munisipyo nga sila naa sa Turkey giingnan. Gipasabut ni Mayor Kocaoğlu nga ang imprastraktura sa Intelligent Traffic System gi-adjust aron madumala sumala sa umaabot nga mga panginahanglanon ug giingon:
"Samtang nagpadayon ang trabaho, masulbad naton ang among mga problema sa daghang kasayuran sa kasayuran ug labi ka komportable nga trapiko. Mahibal-an namon ang mga walay sulod nga mga luna sa mga parke sa awto nga adunay usa ka matalinon nga telepono, ug ang mga oras sa paghulat sa pula nga suga mahanaw sa mga interseksyon. Kini ang mahimo’g makaamot sa ekonomiya ug himuon ang atong mga lungsuranon nga moadto sa kung diin nila gusto nga moadto sa mubo nga panahon. Ang mga lokasyon sa mga parmasya ug mga institusyon sa panglawas naa sa sistema, ug ang pag-ila sa plato sa mga nakalapas sa trapiko usa sa mga bentaha sa sistema. ”
Solusyon sa sistema sa tren
Ang Metropolitan Mayor Aziz Kocaoglu, ang mga dagkong dakbayan sa sentro sa syudad nga adunay mga espesyal nga himan, nagpatigbabaw nga nagkalisud kini ug ang solusyon niini mao ang pagdirekta sa mga tawo ngadto sa mass transportation, matud niya. Si Mayor Kocaoglu, ang publiko nga transportasyon sa siyudad, ang pasilidad sa pasahero pinaagi sa pagdirekta sa sistema sa tren, nagkanayon nga sila naghimo sa mahinungdanong mga lakang.
Sa pagsulti nga ang mga buhat sa Konak Tramway naa na sa katapusang yugto, gipadayon ni Mayor Aziz Kocaoğlu:
"KarşıyakaAng susamang mga problema nahitabo sa panahon sa pagtukod sa. Apan nahuman na kini ug nahupay kini karon. Ang among mga isigka-lungsuranon natagbaw. Nagpadayon kami sa paglugway sa linya aron maapil ang Çiğli Katip Çelebi University ug Atatürk Organized Industrial Zone. Ang Konak Tramway matapos sa pagsugod sa tuig. Kami nagtuo nga ang kaatbang sa kini nga mga reklamo mobalik nga makatagbaw sa kung sila sobra na. Gilaraw namon ang kadaghanan sa among pamuhunan sa mga pamuhunan sa imprastraktura sa 13.5 ka tuig. Sa pagpakuha ko sa opisina, adunay usa ka 11-kilometer nga sistema sa riles, 70-75 ka libo nga mga tawo ang gidala sa usa ka adlaw. Karon 650 ka libong mga pasahero ang gidala sa sistema sa riles. Sa pag-commissioning sa Konak Tramway pagkahuman sa Bag-ong Tuig, magdala kami og 800 - 850 ka libo nga mga tawo. Hunahunaa kung wala namon gihimo kini nga mga pagpamuhunan, 850 ka mga tawo ang gidala sa bus. Hunahunaa kung unsa ang mahimo’g lungsod nga adunay kapin sa 1000 nga mga bus nga nagsakay sa trapiko. Ang mga pagpangandam sa malumo sa Narlıdere Metro nakumpleto na. Naghulat ang Buca Metro sa pag-aprubar sa Ministry of Development. Nagplano kami nga ibutang ang pundasyon sa 2018. Ang among network nga sistema sa riles 178 kilometros karong tuiga. 21 km. Makita unta ang 200 kilometros nga adunay Buca Metro. Adunay daghang mga sugyot sa subway ug tram sa Plano sa Master Master. Pinaagi sa pag-andam sa ilang mga proyekto, gipaningkamutan namon nga ihabol ang syudad sa mga pukot nga puthaw ug ibalhin ang kadaghanan sa transportasyon gikan sa taas ug sa ilawom sa yuta sa sistema sa riles. ”
Unsay gidala sa Smart Traffic System?
Sa miaging tuig, taliwala sa tanan nga mga kategoriya sa Intertraffic Exhibition sa Amsterdam "Best Project Award" winning sistema, gawas sa pag-angkon sa data sa dako nga kamahinungdanon diha sa mga termino sa trapiko engineering, ang mga tawo sa Ontario aron sa pagpasayon sa ilang adlaw-adlaw nga mga kinabuhi. Uban sa aplikasyon sa WEB, ang agianan sa trapiko ug ang densidad mahimong ma-monitor sa siyudad ug ang pagpili sa ruta mahimo nga sumala niana. Pagpugong sa obserbar sa mga paglapas sa mga lagda, pagkunhod sa binuga buhian rate, ang pagkunhod sa gasolina ug mopagawas sa mga bahin galastuhan "Full mapaigoigoon Systems" han-ay sa taliwala sa mga bentaha sa. Ang sistema maghatag sa mas kasaligan nga sakyanan ug trapiko sa mga tawo ingon man ang taas nga kahimoan sa kapasidad sa kadalanan. Ang pagpalip-ot sa mga oras sa pagbiyahe, pag-akum sa mga intersection ug pagkunhod sa naghulat nga panahon mao ang labing importante nga pagbalik sa sistema.
Ang mga residente sa Izmir nga gusto nga mapahimuslan ang sistema nga epektibo, mogamit mga smartphones, tablet ug uban pa gamit ang IOS ug mga operating system nga nakabase sa IOS. maka-download sa libre nga aplikasyon nga giulohan og "Izmir Transportation Center" sa mga aparato.
Maalamon nga Pagdumala sa Signalized Interseksyon: Ang trapiko sa mga agianan awtomatiko nga gigama base sa data sa real-time. Gikan sa sentro sa Toros, ang tanan nga mga kadalanan ug mga interseksyon sa sulud sa intelektwal nga aplikasyon sa trapiko sa İzmir mahimong mabantayan ug ang mga sistema mahimo nga mangilabot gikan dinhi. Naglihok ang sistema nga gipasukad sa real-time nga pagsukod sa mga dagway sa trapiko sa mga junctions ug konektado nga mga junctions ug paghimo sa labing angay nga mga plano sa signal sumala sa gisukat nga mga kantidad. Sa laing pagkasulti, ang mga oras sa suga sa mga interseksyon dili awtomatikong giplano, apan awtomatik nga gitakda sa mga kompyuter sumala sa mga panginahanglan sa karon nga kahimtang.
Ang Traffic Monitoring System: Uban sa 103 camera nga gipahimutang sa importante nga mga punto sa transportasyon sa siyudad, ang trapiko sa siyudad makita nga mabuhi gikan sa İZUM ug via mobile application ug internet page.
Ang Traffic Measurement System: Ang impormasyon nga nakuha sa 'traffic measurement sensors' nga gibutang sa mga nag-unang mga arteriya gisusi sa sistema nga bahin ug gibutang sa serbisyo sa mga drayber. Ang mga pagtantiya sa trapiko mahimong himoon hangtud usa ka semana ang milabay.
Traffic paglapas nga sistema: Speed paglapas nga sistema, pula nga kahayag paglapas nga sistema, parking nga sistema ug makalapas sa clearance (gitas-on) nga sistema naglapas sa mga lagda nga nagdumala oras sa nagmaneho sa ilalum sa mga ulohan 24 kon nagakaigo nga aksyon. Ang sistema nga gikinahanglan sa pagtrabaho sa koordinasyon sa General Directorate of Security moapil human sa pagpirma sa may kalabutan nga protocol.
Mga parkinganan sa dalan sa dalan: Pinaagi sa mga sensor nga gibutang ilalom sa yuta, ang kahimtang sa pagpuyo sa mga parke sa daplin sa dalan mahimong mahibal-an sa sistema. Tungod sa mobile application nga nagpakita sa walay sulod nga mga parkinganan, ang problema sa call call natapos.
Rehiyon sa Pedestrianized: Architect Kemalettin, 1 sa sulud sa proyekto. pisi, Karşıyaka Ang mga hadlang nga kontrolado sa sentro sa gabon na-install sa mga entrada ug paggawas sa mga lugar nga giagian sa pedestrianized sama sa Bazaar, Kemeralti ug mga Martir sa Cyprus. Sa unsang orasa, kung unsang awto ang makasulod sa sistema sa pagbasa sa plato kontrolado sa basehan sa pagtrabaho. Gibuksan ang mga babag sa pag-abot sa mga bombero, ambulansya, mga sakyanan sa emerhensiya nga pagtubag ug mga awto nga adunay mga plaka sa lisensya.
Variable nga Sistema sa Mensahe: 'Variable Message Systems' mahimong gamiton sa pagpahibalo sa mga drayber diha-diha dayon.
Ang Management Management and Guidance System: Ang kasayuran sa real-time nga pag-okupar, kasayuran sa kapasidad sa salakyanan sa awto sa 11.079 nga mga park sa awto nga adunay tibuuk nga kapasidad nga 65 nga mga sakyanan sa İzmir nadawat ug gipadala sa mga gumagamit pinaagi sa website, mobile application ug mga impormasyon sa paradahan nga paradahan kauban ang serbisyo sa nabigasyon.
Pagsulti sa Pedestrian Button alang sa Disabled: Ang mga buton sa tingog alang sa mga dili maayo sa panan-aw naghatag kasayuran sa pangalan sa kadalanan, sa porma sa kanto, sa mga suga sa trapiko sa intersection, ug maayo ug gikulbaan. Ang gidaghanon awtomatikong gibag-o sa kasikbit nga kasikbit hangtod sa 5 dB.
Ang pampublikong transportasyon: Usa sa labing importante nga bahin sa proyekto mao ang paghatag og mga pasilidad alang sa pampublikong transportasyon. Ang tanan nga mga bus nga 1500 gi-install sa mga camera ug mga counter sa pasahero ug mga computer sa sakyanan sa tanang mga pultahan. Niining paagiha, diin ang drayber sa bus, nga bus, ang gidaghanon sa mga pasahero sa bus ug ang punto diin ang bus nakit-an sa usa ka yawi. Impormasyon kung kanus-a maabot ang lugar nga pwede ma-access.
Aksidente ug impormasyon sa pagsirado sa dalan: Kung ang aksidente o trabaho tungod sa pagtapos sa impormasyon ug alternatibong mga rota pinaagi sa sistema mahimo ibalhin ngadto sa mga tiggamit.
Mga sistema sa meteorolohiko: Ang temperatura sa hangin, temperatura sa dalan, humidity, sistema, ulan ug hangin nga impormasyon gihatag ngadto sa mga drayber pinaagi sa gipangulohan nga mga screen ug website.
Sulod sa maong proyekto;
402 Smart Junction
Ang Traffic Monitoring Camera sa 110 nga punto,
201 Traffic Measurement System,
47 DMS (Variable Message System),
1500 Bus public transport management system
164 Fire brigade priority system
Ang 30 Meteorology Measurement System,
151 Red Light Violation System,
Ang Parking Infringement System sa 114
Speed Corridor sa 9 nga rota,
Sa 15 nga punto, ang Gauge Sensor System gipahimutang. Sa kinatibuk-an, ang 1 nga kable gibira sa kapin sa usa ka milyon ka metros.
Ang kasingkasing sa trapiko sa kasyudaran: İZUM
Natukod sa 1300 m² ug gidumala gikan sa usa ka sentro sa transportasyon sa Izmir nga Buca / Izumi sa Taurus sa pagtukod sa una nga "Laser Video Wall" sa Turkey diin gigamit ang control room. Ang call center sa sentro naa sa katungdanan nga 7/24. Aron masunod ug mapauswag ang mga bag-ong kalamboan alang sa engineering sa trapiko, adunay usa ka lawak sa R&D, usa ka museyo sa trapiko nga adunay mga makasaysayang materyales nga may kalabutan sa trapiko sa syudad ug mga opisina sa trabaho sa teknikal.
Mahimo nga una nga mokomentaryo