Ang Presidente sa UrPO Urfa Branch nga si Mehmet Selim Açar namahayag nga ang proyekto nga Trambus, nga giandam sa pagbukas sa Şanlıurfa Metropolitan Munisipyo makadaut sa makasaysayanon nga porma sa syudad, ug giingon nga sa baylo, gisugyot nila ang sistemang havaray sa sulud sa balangkas sa usa ka mas barato ug master plan.
Ang una nga hugna sa proyekto sa Trambus, nga gipaila sa Şanlıurfa Metropolitan Municipality kaniadtong Hunyo 30, 2017, natapos na. Ang una nga yugto sa proyekto, nga giplano ingon 4 nga yugto, naa sa taliwala sa 7 metros ang gitas-on nga sentro sa transportasyon sa publiko ug sa lugar sa mga museyo. Ang ikaduha, ikatulo ug ikaupat nga hugna sa proyekto nagpadayon.
Ang munisipyo, nga nagpatuman sa Trambus Project aron mabuntog ang kasamtangan nga problema sa transportasyon sa Urfa, diin ang populasyon nga nagdugang 5 porsyento sa miaging 25 ka tuig, gilauman nga buksan ang unang hugna sa proyekto sa umaabot nga mga adlaw. Ang makasaysayanon ug daang mga rehiyon sa Abide, Balıklıgöl, lugar sa Historical Inns, Urfa Museum, Divanyolu Street, Kapaklı Passage ug mga ruta sa Atatürk Boulevard diin ang linya sa trambus nga moagi nabalaka ang mga naglibot nga mga organisasyon.
Mga Opsyon sa mga NGO nga WALA GIPATAP
Nangatarungan nga pipila sa mga ruta nga maagian sa linya sa trambus mao ang mga lugar nga giprotektahan sa ikaduha nga degree ug ang hiktin nga mga dalan sa pipila nga mga ruta maghimo sa trapiko nga labi ka dili mabulag kaysa makapahupay niini, ang mga eksperto namahayag nga ang munisipyo mipirma sa ingon nga proyekto nga wala’y pagkonsulta. ang mga eksperto ug ang non-government organizations sa siyudad.
Ang Turkish Transporters and Architects Union (TMMOB) Chamber of City Planners nga si Pres. Urfa Branch President Mehmet Selim Acar miingon nga ang mga matang sa proyekto dili magpabilin sa kahanginan. Sa pagpasabut nga ilang gipasidan-an ang Metropolitan Municipality sa makadaghang higayon, si Açar nag-ingon nga kini nga sistema una nga gigamit sa Berlin sa 1882, gigamit kini sa Italya, Germany, France ug Central Europe, ang mga imprastruktura niini nga mga nasud nahimong haum alang sa paggamit sa maong mga sakyanan, apan bisan kini nga mga nasud Miingon siya nga naghatag siya og teknolohiya daghang tuig na ang milabay.
'ANG SYSTEM DILI BULUHATON'
Nagpakita nga kini una nga gigamit sa Istanbul, Izmir ug Ankara sa 1960s, ug nga kini nga teknolohiya gigamit hangtod sa 1990s, si Açar miingon, "Pagkahuman sa 1990s, ang ekonomiya sa Turkey nahimong labing daotan tungod kay kini hinungdan sa mga aksidente, nakabalda sa trapiko ug hinay. .Gipahayag usab niya nga gibiyaan niya kini nga teknolohiya. Nagpahayag nga kini nga proyekto nga gipatuman sa Metropolitan Munisipalidad dili usa ka bag-ong proyekto, gipahayag ni Açar nga dili masabtan ang pagtanyag sa usa ka teknolohiya nga gibiyaan sa tibuuk kalibutan ingon usa ka serbisyo sa publiko, ug giingon, "Kami nag-insulto nga kini nga sistema dili. angay alang sa pig-ot, komplikado nga mga dalan ug makasaysayanon nga texture sa Urfa. Walay usa nga gusto nga masayop, apan kami kinasingkasing nga gusto nga masayop alang niini nga siyudad. Apan, ang panahon magpamatuod kanato nga husto ug kini nga proyekto maoy hinungdan sa paghikog sa trapiko sa siyudad. Kini nga sistema dili molihok sa Urfa. Kinahanglan nga pulihan kini sa lainlaing mga sistema, ”ingon niya.
'KANIADTO MAHITUNGOD SA KURSO'
Gidugang nga ang master plan sa transportasyon sa lungsod bag-o lang nahimo, gipahayag ni Açar nga kung atong hunahunaon nga usa ka sistema sa riles ang pagatukoron sa sulod sa plano, ang imprastraktura sa sistema sa riles wala nahabilin sa kini nga plano, ug kini magpahinabog ubang mga problema sa umaabot. . Namatikdan nga ang mga paghunong sa trambus sa sentro sa Urfa ug ang mga de-koryenteng mga alambre pareho nga makabalda sa aesthetics sa lungsod ug magsira sa makasaysayanon nga texture sa lungsod, si Açar sa katapusan miingon: "Sa akong hunahuna kini nga mga wire kinahanglan dili naa sa makasaysayan nga mga lugar. sa siyudad. Adunay mga proyekto nga dili makadaot sa historical texture sa siyudad. Imbis sa trambus, among nakita ang airrail system, nga mas barato ug dili makadaot sa historical texture sa siyudad, ug matukod sulod sa gambalay sa master plan sa transportasyon.
Mahimo nga una nga mokomentaryo