Partidong Republikanong Katawhan (CHP) Adana Miyembro sa Parliament, Industry, Trade, Energy, Natural Resources, Information ug Technology Member, Geology M.Sc. Müzeyyen Şevkin, Çorlu distrito sa Tekirdağ, Sarılar Mahallesi lokalidad 8 Hulyo 2018 sa tren nga aksidente nga nahitabo sa mga bulan bisan pa sa kadena sa pagpasagad ug nagpahayag nga ang responsableng kadena wala ibutyag sa publiko. Lawak ni Geological Engineers Headquarters sa koordinasyon sa buhat gidala gikan kaniadto ug ang may kalabutan sa Turkey Grand National Assembly (parlamento), nga gisugyot sa research ni Dr. Si Sevkin, niining higayona nag-andam og motion for questions.
Makahimo PAGSANTA!
Ang 25 citizen nawad-an sa ilang kinabuhi, hinungdan sa kadaot sa 338 citizen human sa aksidente nga giorganisar sa taho sa CHP, ingon man ang kasayuran nga makita sa mga organo sa press ug pipila ka mga propesyonal nga organisasyon sa mga taho nga ang aksidente gipahinabo sa "mapugngan nga hinungdan." Gihangyo ni Şevkin ang mosunod nga mga pangutana nga tubagon sa sulat ni Mehmet Cahit Turhan, Minister of Transport and Infrastructure:
1- Ang aksidente sa tren gitaho sa pipila ka mga taho nga ang usa ka daplin sa suba (Incirli Creek), nga moagos ngadto sa Çorlu Stream nga nagaagos nga halos pareho sa railroad ug moagi sa usa ka tubo ubos sa riles. Naghimo ba ang mga geological-geotechnical ug hydrogeological nga mga survey nga gisubay sumala sa mga parameter sa engineering sa mga pagtuon sa ruta sa riles nga gitukod ug gipadayon sa atong nasud? Kung giandam, ipatuman ba ang on-site nga mga tseke sa mga proyekto? Aduna bay mekanismo sa pag-inspeksyon sa mga buhat sa imprastruktura (Retaining, Deep Excavation etc.) sama sa building inspection system?
Sa pipila ka mga taho "Incirli Creek, nga mabug-at kaayo (2 sa mga oras) ug taas nga pag-ulan (1.5 mm) nga mahitabo sa adlaw sa insidente, moagos ngadto sa Incirli Creek uban ang bug-at nga lutahan nga mosuhop niini ug dili sa hingpit moagi sa lungag tungod sa taas nga ulan ug sa maayong materyal nga gidala niini. Nagtubo ang tubig pinaagi sa pagpakaylap sa pagpuno sa imprastraktura sa agianan sa tren, nga nagsilbing usa ka babag sa agianan sa slope, ang pagpuno sa karsada nabungkag tungod sa presyur sa tubig nga nagpabilin sa luyo sa riles, ug ang ubos nga agianan, hinungdan sa mga agianan sa tren. " Nahibal-an nga ang mga tambal sa dalan, nga gitukod ubay sa mga agianan sa mga highway ug mga riles sa intercity, nagdugang sa kapeligrohan sa pagbaha pinaagi sa paghimo og lingkuranan alang sa natural nga kanal ug hinungdan sa makamatay nga mga sangputanan sa Çorlu nga tren nga aksidente ug susama nga mga panghitabo sa nangagi. Ang mga panglantaw ug mga kasinatian sa may kalabutan nga propesyonal nga mga lawak nga gigamit sa imong pangalagad aron mapugngan kini ug ang susama nga mga kalamidad nga gipahinabo sa mga sulundon nga mga problema sa engineering?
3- Unsa ang mga hinungdan sa pagkahugno sa mga tulog sa dapit diin ang boiler mahitabo? Ang dali ba nga pagwagtang sa mga natulog nagpakita sa usa ka problema sa kalidad? Ang mga natulog, mga punoan ug ang pag-inspeksyon sa linya diin nahitabo ang aksidente nahitabo sa diin ang mga kompanya?
Ang pag-kontrol, pagmentinar ug pag-ayo sa imprastruktura ug superstructures nga gihimo ilabi na sa mga ruta sa dalan ug riles sa mga may kalabutan nga mga pagdisiplina sa trabaho? Unsa nga mga institusyon o mga kompaniya ang nagpatuman sa dalan nga pag-monitor, pagmintinar, pag-ayo ug pagsusi sa linya sa tren diin ang aksidente nahitabo?
5- Sa Çorlu nga tren nga aksidente nga rota, ang 11.06.2018 / 2018 tender registration number X 293539. Railway Maintenance Directorate Area Halkalı Tinuod ba nga ang malumo tali sa pag-atiman sa tubig ug bato nga kuta sa taliwala sa Muratlı "gikansela sa 22.06.2018 ingon nga ğinden ang alokasyon sa gikinahanglan nga mga appropriations ang nalangan ??
6- Unsa man ang hinungdan sa wala pagpahawa sa mga nagbantay nga mga nagbantay nga dalan sa mga ruta sa riles tungod kay sila giisip nga praybitisasyon ug gasto nga elemento sa mga riles, nga nagsilbi aron sa pagpahibalo sa mga pagkalibang, pag-monitor ug pagkontrol sa kapakyasan?
Ang 7-Ankara-Istanbul high-speed rail nga proyekto tungod sa dili igo nga geological-geotechnical nga panukiduki ngadto sa mga kontraktor nga mga kompaniya tungod sa pagsaka sa eksplorasyon unsa ka daghan ang gibayad sa ingon?
8- Aduna bay pagtaas sa reconnaissance sa Ankara-Sivas High Speed Train Project? Kon mao, unsa ka daghan ang pagdiskobre? Unsa ang epekto sa dili igo nga geological-geotechnical nga panukiduki niining pag-uswag?
Mahimo nga una nga mokomentaryo