Ang ika-69 nga Tigum sa Regional Managers Meeting, nga kanunay gihimo matag tuig gikan sa pagtukod sa Highways Organization, nagsugod sa usa ka pagbukas nga seremonya kaniadtong Lunes, Abril 15 sa General Directorate of Highways Halil Rıfat Paşa Hall. Ang Ministro sa Transport ug Infrastruktura Mehmet Cahit TURHAN, Deputy Minister Enver İSKURT, General Manager of Highways Abdulkadir URALOĞLU, Deputy General Managers, Regional Managers, Heads of Department, mga representante sa sektor ug Karayolcılar nga mitambong sa seremonya.
Naghisgot sa seremonya, ang Ministro TURHAN nag-ingon nga kini nga tinuig nga mga miting usa ka "tradisyon sa agianan sa dalan" diin gitakda ang mapa sa dalan sa institusyon.
Gihatagan gibug-aton sa TURHAN nga ang transportasyon nahimong mas hinungdanon sa kini nga panahon kung ang mga utlanan tali sa layo ug duol ang pag-angat ug padayon nga nagkadaghan ang pakigsulti sa kalibutan. "Kini ang among General Directorate of Highways."
Sa pag-ingon nga magpadayon sila nga magtrabaho nga wala’y kawala, matinuud ug seryoso aron mahibal-an ang kinahanglanon nga imprastruktura para sa ekonomiya sa nasud aron matuman ang mga gilauman nga mga target, gipahayag ni TURHAN nga ang panguna nga tema sa tanan nga mga proyekto sa transportasyon nga gisugdan sukad kaniadtong 2003 mao ang hiniusa nga sistema sa transportasyon.
Gitudlo nga ang mga dagkong mga nahimo nahimo uban ang inisyatibo sa transportasyon nga gilunsad kaniadtong 2003, ang TURHAN nag-ingon nga sa 16 20 kilometros sa 541 ka tuig, ilang gipadako ang nabahin nga network sa dalan sa 26 642 kilometros ug gihatagan ang 77 nga mga lungsod aron magkonekta. Giingon sa TURHAN nga sa tuig 2018, 185 kilometros sa nabahin nga mga agianan, 625 kilometros nga mga haywey, 39% sa network sa kalsada ug halos tanan nga mga nag-unang mga ehe ang nahimo nga nahati nga mga kalsada. . 2 porsyento sa trapiko karon nagbiyahe sa nabahin nga mga dalan. Niining paagiha, nakab-ot naton ang tinuig nga pagkunhod sa 81 bilyon nga 17 milyon nga liras, ingon man ang pagkunhod sa mga emisyon nga 771 milyon nga 3 ka tonelada matag tuig. ”
Ingon usa ka sangputanan sa mga pagtuon nga gihimo, bisan pa sa pagdugang sa kadali sa paglihok sa mga kalsada sa mga 2,5 nga beses, gipahayag sa TURHAN nga ang pagkawala sa mga kinabuhi sa lugar nga aksidente matag kilometros nahulog gikan sa 100 hangtod 5,72 sa aksidente sa trapiko mikunhod sa 1,79 porsyento sa miaging 10 ka tuig. Giingon niya nga kini nga pagkunhod sa tinuud dili usa ka makatagbaw, bisan kung kini usa ka kalampusan.
Gihatagan gibug-aton ang kahinungdanon sa mga coating nga Bituminous Hot Mix (BSK) alang sa kahilwas sa trapiko ug komportable nga pagbiyahe, gipahayag sa TURHAN nga 37 libuan 25 kilometros sa mga kalsada ang may kalabutan sa BSK.
Giingon sa TURHAN nga nakumpleto nila ang 90 porsyento sa mga pasilyo sa silangan-kasadpan ug 86 porsyento sa mga corridors sa amihanan-habagatan nga maghatag mga koneksyon sa mga ganghaan sa border, pantalan, riles ug mga tugpahanan, ug ilang gipataas ang gitas-on sa motorway sa 2 libong 842 kilometros sa sulod sa balangkas sa mobilisasyon nga ilang gisugdan.
Gipahayag sa TURHAN nga ang mga kalampusan sa mga proyekto nga gipatuman sa pamaagi sa Build-Operate-Transfer (BOT) naghatag og kumpiyansa sa mga tigpamuhunan sa umaabot nga mga proyekto ug gipadako ang panginahanglan.
Sa pag-ingon nga sila naka-focus gyud sa paggamit sa mga teknolohiya sa kasayuran ug pagkaylap sa mga sistema sa matalinon nga transportasyon sa mga pagtuon, tungod kay naka-focus sila sa kasayuran ug teknolohiya, nagkomento usab si TURHAN nga nagsugod usab kami sa pag-ayo sa pagtukod sa usa ka imahe nga nakabase sa dagway sa sistema sa impormasyon sa pagdumala sa imahe.
Ang pagsulti nga ang mga buhat sa Malkara Gelibolu Lapseki Section ug Menemen-Aliağa-Çandarlı mga agianan sa Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Motorway, nga naglakip sa Gebze-Orhangazi-İzmir, North Marmara, 1915 Çanakkale Bridge, TURHAN nagpadayon nga the Bridge of the North. Siya midugang nga kini mabuksan sa 2020 ug nga ang makasaysayanon nga Silk Road mabuhi pag-usab gamit ang koneksyon sa intercontinental nga lebel nga naghatag paghunong sa transportasyon.
Kinatibuk-ang Direktor sa Highways Abdulkadir URALOĞLU, sukad sa pagtukod sa General Directorate of Highways, gisagop ang gugma sa yutang natawhan alang sa iyang kaugalingon; ang mga dormitoryo sa palibot nga mga agianan nga nagtabok, naghiusa sa mga tulay, pinaagi sa mga tunnels nga sobra sa mga agianan dili kanunay nga mga proyekto nga gipahimutang sa mga tawo nga nagpatuman sa malungtaron nga pagtubo, ang kahimtang sa imprastruktura nga naghatod sa gikinahanglan nga mga sumbanan nga nagtukod sa dalan sa unahan sa Turkey, siya miingon.
Ang paghatag gibug-aton nga ang engineering mao ang arte nga nakaamgo sa labing mahimo kutob sa mahimo karon, ang URALOĞLU miingon, "Nagpadayon kami sa pagtrabaho uban ang debosyon, nga nakita ang sinugdanan sa sunod, nga gigamit ang among mga kahinguhaan gamit ang kaamgohan sa among responsibilidad sa paghimo sa atong nasud nga angayan nga nasud sa matag natad.
Ang URALOĞLU, ubos sa responsibilidad sa General Directorate of Highways, nagpahayag nga adunay 2 libong 842 km nga mga network sa kalsada, nga total nga 31 21 km nga mga network sa kalsada, diin 34 libo 171 km sa mga agianan sa probinsya, ug 68 libong 34 km sa mga dalan nga kini adunay daghang mainit nga pagsagol. ang coating nag-ingon 25 km sa nawong ang sapaw sa nawong.
Ang URALOĞLU, nga nagpahayag nga ang pundasyon sa Ankara-Niğde Highway, nga magsilbi 330 km ang gitas-on sa miaging tuig, lakip ang mga nag-unang mga kalsada ug koneksyon, gipahimutang sa miaging tuig, ug ang Cankurtaran Tunnel, nga gitukod ingon usa ka 690 km dobleng tubo sa Cankurtaran Pass sa 5,2 m taas-taas, Giingon niya nga ang Sabuncubeli Tunnel, nga nakamenus sa distansya tali sa Manisa ngadto sa 15 minuto, ug ang labing taas nga double tube tunnel sa atong ikatulo nga nasud sa kalibutan, ang Ovit, gibuksan.
Giingon sa URALOĞLU nga ang mga pundasyon sa caisson sa mga tiil sa taytayan sa tulay magalutaw gikan sa dry pool hangtod sa basa nga pool pinaagi sa pagbiya sa usa ka hinungdanon nga yugto sa 2023 Çanakkale Bridge, nga mao ang labing taas sa kalibutan nga adunay 1915 m tunga nga gitas-on, Istanbul nga adunay gitas-on nga hapit 400 km. Giingon niya nga ang nakumpleto nga mga seksyon sa Northern Marmara Motorway, nga naghatag sa agianan sa kontinental sa Yavuz Sultan Selim Bridge gikan sa amihanan sa lungsod, gibutang usab sa serbisyo.
Ang URALOĞLU, Malatya-Elazığ State Highway, nga madugangan ang sumbanan sa kalsada ug mubo ang oras sa transportasyon sa linya sa baybayon sa Mediteranyo, nasakup ang usa ka mayor nga dalan sa Daan nga Baybayon sa Mediterranean ug ang 426 km ang haba nga Gebze-Orhangazi-İzmir Highway, nga gibuksan sa trapiko, makumpleto sa niining tuig. gipahibalo nga ang 660 m Kömürhan Bridge sa Istanbul igabalik sa pag-alagad karong tuig.
Ang URALOĞLU, nga nagpahayag nga ang trabaho sa pagpangubkob nakaabot sa 14,5 m sa Zigana Tunnel, nga gilangkuban sa 16 km doble nga tubo, nga mao ang labing taas nga tunel sa atong nasud ug sa Europa, ug ang ikaduha nga labing taas nga tunel sa kalibutan kung nakumpleto, gi-summarize ang 2018 nga mga buhat sa General Directorate of Highways sama sa mosunod:
"Samtang gibuksan ang trapiko sa 185 km sa mga proyekto sa kadalanan nga among nahibal-an uban ang pamaagi sa Build-Operate-Transfer, ang among mga buhat nagpadayon sa 777 km.
Samtang naghatag kami og 625 km labi pa sa among nabahin nga mga dalan, nga adunay usa ka hinungdan nga lugar sa sulud sa among paningkamot aron maibanan ang mga depekto sa dalan sa mga aksidente sa trapiko; Nahuman namon ang 861 km nga us aka dalan ug naablihan ang trapiko.
Nahatagan namon ang 1 km sa konstruksyon sa aspalto ug pagpaayo sa aspalto, diin ang 795 9 km mao ang Bituminous Hot Mix coating, 829 libo 11 km ang gilawanan sa ibabaw.
Maintenance ug Traffic Safety kasangkaran sa trabaho, 31 900 ka libo ka milyon mxnumx pinahigda, pinatindog nga marka 2 ka libo ka mga mxnumx, kami 175 2 ka libo ka km barandilya. 2 samtang ipakita mga tagboanan, aksidente itom nga spots ug sa pagpalambo sa hatag-as nga aksidente potensyal 600 mga tipik putlon.
Aron mapadayon ang ilang kinabuhi nga wala maapektuhan sa haywey sa mga ihalas nga mga espisye sa mga hayop aron makaayo ang Ecological nga una sa North Marmara Motorway bridge sa Turkey.
2018-2019 pakigbisog uban sa nieve, ug ang yelo opisyal sa nagtrabaho sa 12 300 ka libo ka mga paningkamot sa sungkod, mahitungod sa 422 Total nieve away sa sentro, sa paagi sa atong adlaw 9 7 24 ka libo ka mga makinarya ug ekipo, samtang sa pagsunod sa mga takna; mahitungod sa usa ka libo ka tonelada sa asin 400, 380 ka libo ka mga mxnumx hiusa, 3 tonelada sa kemikal nga deicer, nieve koral gihimo 2.900 km.
Kanunay pagdugang sa gawas sa nasud aron sa dugang nga pagdugang sa atong trade gidaghanon, ilabi na sa atong utlanan sa yuta ug mga pantalan, sa paggamit sa operatiba ug hapsay nga, ang atong mga paningkamot sa pagpalambo sa atong amihanan-habagatan nga axis nga nagsumpay sa usag usa alang sa probisyon sa dalan sa transportasyon mao ang gisugdan.
Nahiuyon, nahuman namon ang pisikal ug geometric nga pag-uswag sa 12 libong 146 km nga 18 nga North-South highway corridors, 10 405 km ang gitas-on. Nagpadayon ang mga pagtuon sa 1 035 km, ug 706 km ang giplano nga igahatag.
Ang 8 libo 524 km sa 7 km silangan nga mga axes, nga adunay kahinungdanon sa transportasyon sa kargamento ug transportasyon sa pasahero tali sa Europe, Asia ug Middle East, nakumpleto ug naablihan ang trapiko, ug nagpadayon ang trabaho sa 651 km. Ang mga pagpangandam alang sa malumo nga nahabilin nga 319 km nagpadayon.
General Directorate sa laboratoryo nga dad-on sa ilang mga kalihokan sumala sa mga baruganan ug maximum negosyo disiplina sa pagsakripisyo sa kalidad, dalan pagtukod, nga naghimo sa testing sa tanan nga mga materyales nga gigamit sa maintenance ug operation, nga gihimo pagpalambo sa bag-o nga mga produkto ug mga sistema sa pag-alagad sa mga internasyonal nga ang-ang. Niini nga konteksto, ang atong mga laboratoryo; Gawas sa lokal nga merkado, kini ang sentro diin ang mga teknikal nga problema sa mga kompanya sa Turkey nga nag-alagad sa gawas sa nasud nasulbad ug ang mga taho nga gihimo sa internasyonal nga balido.
Pinaagi sa mga proyekto nga gisuportahan sa TÜBİTAK, ang mga pamaagi sa pagdisenyo sa mga superstructure sa kalsada naugmad, ang aplikasyon sa hilom, luwas ug malungtaron nga pagsulud nga pagsulud nga nagsugo sa mga advanced nga teknolohiya gisugdan, ang paggamit sa mga scraped nga mga aspalto nga aspalto ug ang paggamit sa mga bituminous binder depende sa klima ug naagihan ang trapiko. ”
Ang URALOĞLU, nga nagpahibalo usab sa mga target sa 2019, makumpleto ang kinatibuk-an nga 400 km nga gibahin nga kalsada ug 522 km nga single platform nga adunay total nga 250 km nga lebel nga adunay modelo nga Build-Operate-Transfer, 932 km sa bag-ong Bituminous Hot Mix nga aspalto nga konstruksyon sa kalsada ug 1 250 km nga pagbag-o, 8 Giingon niya nga 800 km sa konstruksyon sa ibabaw nga coating ug pag-ayo ang himuon, 23 nga mga tulay nga adunay gitas-on nga 92 km ug 24,7 nga mga tunel nga adunay kinatibuk-an nga 9 km ang ibutang sa serbisyo.
Gipataas sa URALOĞLU ang tibuuk nga gibahin nga network sa dalan ngadto sa 2023 km sa pagpaila sa 3 278 km nga agianan sa agianan sa sulud sa Build-Operate-Transfer nga adunay 1 km nga gibahin nga kalsada hangtod sa 944; Dugang niya nga katuyoan nila nga magbukas sa kinatibuk-an nga 31 nga tulay ug mga tulay nga adunay tibuuk nga gitas-on nga 864 km ug 787 nga mga tunel nga adunay gitas-on nga 9.071 km.
Pagkahuman sa pangbukas nga seremonya, ang delegasyon nga gilangkuban sa General Manager Abdulkadir URALOĞLU, Heads of Department ug Regional Managers mibisita sa Anıtkabir. Ang URALOĞLU, nga nagpirma sa Notebook sa Anıtkabir, misulat:
Aziz Atatürk,
Nagtrabaho kami aron magamit ang tibuuk nga nasud sa mga dalan, tulay ug tunnels, ug paghatag sa luwas ug komportable nga transportasyon sa among mga lungsuranon sa pagsabut sa "Daghang mga Bansa nga Naghimo Daghang Trabaho". Karon, naghiusa kami sa higayon sa 69th Highways Regional Managers Meeting, uban ang pagtuo ug determinasyon nga pirmahan ang malampuson nga mga buhat alang sa kalamboan sa atong nasud, nga wala isakripisyo ang among mga prinsipyo. Pagtawag.
Himoa ang imong kalag nga shad!
Pagkahuman sa pagbisita sa Anıtkabir, ang Highways Delegation mibalhin sa Istanbul, diin usa ka semana nga mga miting ang ipahigayon.
Mahimo nga una nga mokomentaryo