Ang Türkiye nagtukod ug 21 ka mga sentro sa logistik sa sulud sa proyekto sa riles gikan sa China hangtod sa England. Siyam ka nahuman nga mga sentro ang mahimong sukaranan sa $2 bilyon nga inadlaw nga dagan sa mga butang
"Ang Asya ug Europa sa pagbag-o ug gisusi ang mga riles sa daan nga Silk Road nga nahimutang sa Turkey, gipataas ang mga sentro sa logistik nga nagtrabaho aron makontrol ang $ 2 trilyon nga daloy sa pamaligya. Ang Ministro sa Transport ug Infrastruktura nga si Cahit Turhan miingon, "Siyam sa 21 nga mga sentro sa logistics nga gilaraw nga matukod sa sulod sa kini nga sakup gihimo. Nahuman usab namon ang mga sentro sa logistics sa Mersin ug Konya Kayacık. Nagpadayon ang pagtukod sa Kars logistics center. Walo kanila ang padayon nga malumo, proyekto ug paggasto. ”
Gipunting nga adunay tulo ka mga nag-unang koridor tali sa Asia ug Europe, sa silangan-kasadpan nga ruta, nga mao ang amihanan, habagatan ug tunga nga mga koridor, si Turhan miingon, "Ang linya, nga gitawag nga tunga nga koridor ug magkonektar sa Central Asia ug sa Caspian. Ang rehiyon nga nagsugod gikan sa China, hangtod sa Europa pinaagi sa atong nasud, mao ang ruta sa kasaysayan. Kini hinungdanon kaayo ingon usa ka pagpadayon sa Silk Road.
Ang polisiya sa transportasyon sa Turkey sa sentral nga axis sa porma aron makahatag usa ka seamless nga linya sa transportasyon sa London gikan sa China nga nagpahayag sa Turhan, "ang linya sa riles ng Baku-Tbilisi-Kars ingon usa ka inprastraktura nga naghiusa sa tanan nga mga pamaagi sa pag-abot sa atong nasud gikan sa China ug Central Asia usab kini hinungdanon kaayo. ” Giingon nga ang linya sa riles gikan sa Baku hangtod sa Kars usa ka hinungdanon nga bahin sa Caspian crossing corridor, si Turhan miingon, "Ang pamatigayon tali sa China ug Europe miabot sa 1.5 bilyon dolyar sa usa ka adlaw karon. Gilauman nga molapas sa $ 5 bilyon matag adlaw sa 6-2 ka tuig. ”
ANG MGA PROYEKTO SA MEGA MOSUNOD
Minister of Transport and Infrastructure Cahit Turhan, aron ang linya nga magkonektar sa China sa Europe, sa kini nga konteksto, ang linya sa Baku-Tbilisi-Kars Railway nga molihok sa tibuuk nga kapasidad; Siya miingon nga ang pagkompleto sa mga dalan, nga komplementaryo sa linya, importante kaayo. Si Minister Turhan mipadayon ingon sa mosunod: "Tungod niini, ang dagkong mga proyekto sa Turkey hinungdanon kaayo alang sa proyekto sa One Belt One Road. Marmaray Tube Passage, Yavuz Sultan Selim Bridge, Northern Marmara Highway ug Eurasia Tunnel, Osmangazi Bridge, high-speed nga tren ug high-speed nga linya sa tren, North Aegean Port, Gebze Orhangazi-İzmir Highway, 1915 Çanakkale Bridge, Istanbul Airport, ingon man usab mega nga mga proyekto nga gihatag niini nga koridor. Atong dugangan ang kaayohan ug importansya.
21 SA 9 KA TUIG NGA NABUKLAN SA PAG-OPERATE
Ang Ministro nga si Cahit Turhan miingon, "Siyam sa 21 nga mga sentro sa logistik nga giplano nga tukuron ang gipatuman. Nakompleto usab namo ang mga sentro sa logistik sa Mersin ug Konya Kayacık. Gitukod ang Kars center. Nagpadayon kami sa malumo nga trabaho alang sa walo kanila. Ang matag puhunan nga among gihimo maghimo sa among nasud nga usa ka base sa logistik, nga naa sa kinasang-an sa East-West ug North-South nga mga butang nga nag-agos nga adunay potensyal nga molapas sa 2 trilyon dolyares. Giingon ni Turhan nga ang Bag-ong Silk Road adunay gitas-on nga 4 ka libo 395 km, nga moagi sa napulo ka mga probinsya sa sulod sa mga utlanan sa China, ug usa ka lugar sa ibabaw nga kapin sa 109 ka libo ka km sa mga nasud sa ruta. "Ang lugar nga nasakup sa labaw sa 60 nga mga nasud sa Sidlakan, Sentral ug Kasadpang Asya ug Sentral, Habagatan ug Kasadpang Uropa milapas sa 40 milyon nga kilometro kwadrado," ingon ni Turhan. – buntag
Mahimo nga una nga mokomentaryo