xnumx'l tuig hangtud nga may mga lamang sa pipila ka mga European nga mga sakyanan, American sakyanan ug sa Turkey. Pagkahuman sa Rebolusyong 1960, uyon sa hangyo ni Presidente Cemal Gürsel alang sa pagtukod sa usa ka nasyonal nga awto, ang awto nga Rebolusyon gihimo sa Pabrika sa Eskişehir Tülomsaş sa 1960. Bisan pa, sa mga nahibal-an nga mga hinungdan, ang mga buhat nahunong sa wala pa magsugod ang produksiyon sa masa.
Sa kini nga panahon, ang industriyalisista nga si Vehbi Koç adunay damgo nga magbuhat sa mga domestic automobiles. Naghimo mga trak sa ilawom sa brand sa Ford sa Otosan Factories, nga iyang gitukod sa 1959, gusto karon ni Koç nga himuon ang iyang damgo nga awto sa Turkiya ilalom sa atop sa Otosan Factories.
Sa 1964, ang Koç Group milihok aron mokooperar sa kompanyang British nga Masaligan. Sa sukaranan, gidawat nga ang prototype sa sakyanan nga fiberglass adunay duha ka mga pultahan ug nga ang makina, gearbox ug pagkalainlain gikuha gikan sa Ford. Si David Ogle nga taga-Ogle Design, usa ka espesyalista sa gagmay nga mga awto ug mga high car cars sa UK, gilaraw ang awto ug ang una nga prototype gihimo. siya mibalik, Apan, kinahanglang aprobahan sa Prime Minister nga proyekto niini sa Turkey.
22 Disyembre Ang mga opisyales sa Ministri sa Industriya, nga nagsusi ug nagsulay sa prototype sa 1965, nagpahibalo nga tugutan nila ang produksiyon sa kondisyon nga gipatuman nila ang produksyon sa bulan sa 10 ug ang presyo ubos sa 30 libong libra. Ang 10 Enero Opisyal nga aplikasyon nahimo sa 1966. Ang 1966 usa ka busy kaayo nga tuig alang sa Otosan. Sa kasamtangan, gihimo ang usa ka survey nga ginganlan ang awto ug ang bag-ong awto nga 'Anadol' gihatag ang ngalan.
Ang 19 Disyembre Anadol, ang una nga domestic nga awto sa 1966, nakaabut sa linya sa produksiyon sama sa giplano. Ang pagbaligya sa presyo sa awto mao ang 26 ka libo nga 800 nga libra ug kini nga numero moabut sa 1966 libong 2 dolyar sa rate sa pagbinayloay sa 980. Ang una nga duha nga pultahan sa Anadol adunay usa ka litro nga 1.2, 1198 cc Anglia Ford engine. Sa una nga tuig, ang paghimo sa Anadol nga naghimo sa mga yunit 1750 sa serye nakaabot sa 8 nga libo sa ulahi nga mga tuig. Ang Anadol nga adunay pultahan sa 71 gilakip usab sa paghimo og masa sa 4, samtang ang paggama sa modelo nga duha ka pultahan natapos sa 1975. Ang kapabilidad sa mga makina nagdugang gikan sa 1.2 litro ngadto sa 1.3 litro.
Ang usa ka pultahan nga Anadol nagbaligya 1966 libong 1975 nga yunit sa taliwala sa mga tuig 19-715, samtang ang upat nga pultahan nga Anadol gibaligya 1971 libolibo nga 1981 nga yunit sa taliwala sa mga tuig 35-365.
Ang Anadol nahitabo sa tibuuk kalibutan nga literatura sa awto ingon ang mga modelo nga 1967 Anadol A1 ug 1973 STC 16. Usa ka kinatibuk-an nga 1984 nga libong 62 nga mga yunit ang gihimo hangtod sa tuig nga 543, nga nagpaalam sa mga sinturon sa Anadol, gipulihan ni Ford Taunus sa body metal bodywork.
Dr.İlhami Pektaş
Mahimo nga una nga mokomentaryo