Ang una sa serye sa webinar nga UTIKAD, ang International Transport and Logistics Service Providers Association, "Mga Suliran sa International Road Transport ug Future Forecasts sa wala pa ug pagkahuman ang COVID-19" gihimo kaniadtong Hunyo 17. Ang hinungdanon nga kasayuran bahin sa kaugmaon sa pagdala sa kalsada gibahin sa webinar, nga nakadani sa dakong interes gikan sa mga representante sa sektor.
Ang tigum, gimandoan sa UTIKAD General Manager nga si Cavit Uğur, gisugdan sa pagpresentar ni Ayşem Ulusoy, Miyembro sa Lupon sa UTIKAD ug Pangulo sa Highway Working Group. Sa pagsusi sa mga problema nga nasinati sa pagbiyahe sa kadalanan sa panahon sa pandemiya, giingon ni Ulusoy, "Ang epidemya sa coronavirus nakaapekto sa tanan namong kinabuhi ug tanan nga sektor ingon man sa sektor sa logistics. "Giatubang namon ang bag-ong kasayuran ug pahibalo hapit sa matag higayon, ug nagpadayon kami nga magpabilin, busa kinahanglan namon nga maghimo og bag-ong mga senaryo." Si Ulusoy mikomentaryo bahin sa kung unsa ang nahitabo sa panahon sa proseso sa pandemiko: "Ang pagdumala sa proseso sa utlanan sa nasud ug ang pagsunod sa pagpadayon nga adunay hinungdanon nga papel sa proseso sa pandemiko. Sama sa imong nahibal-an, adunay duha ka hinungdanon nga rehiyon sa komersyo sa langyaw sa Turkey. Ang una sa niini mao ang wala’y pagduha-duha nga mga nasud sa EU. Ang mga nasud sa EU hapit na nahimong sentro sa epidemya. Mahigpit nga mga lakang ang gihimo sa hapit tanan nga nasud sa EU, labi na ang Italya, Espanya ug Pransya, ang mga oras sa pagbiyahe sa mga gate sa utlanan gipadako, ug gitugotan nga molihok sa hinay-hinay. Gipadako niini ang mga oras sa pagbiyahe sa nasud / customs, nga hinungdan sa pagpahaba sa mga oras sa pagbiyahe ug negatibo nga gipakita sa mga proseso.
Ang labing hinungdanon nga bentaha sa kini nga proseso mao ang mga kalainan sa oriented nga aplikasyon sa mga kontrol sa tachograph. Ang pagdugang sa 9 nga oras nga pag-drive nagtugot sa 11 nga oras nga positibo nga nakaapekto sa mga panaw sa mga sakyanan.
Ang uban pang rehiyon diin ang mga kalihokan sa logistics nga kusog nga gihimo mao ang mga nasod sa Tunga'ng Sidlakan ug Tunga-tungang Asya Duha ka hinungdanon nga punto sa pagbukas sa atong nasud sa Tunga'ng Sidlakan ang nagpakita sa epekto sa epidemya sa virus sa Iraq ug Iran. Niini nga mga punto, nakasinati kami mga pagkaguba tungod sa pareho nga Iran ug Iraq ug ang mga lakang nga gihimo sa among nasud. Kadaghanan sa mga kasamok karon nagpakita sa ilang epekto sa pagdala sa kalsada ug riles. Ang bag-o nga kasayuran hinungdanon kaayo dinhi, tungod kay hapit matag minuto nga kasayuran mahimo nga madawat nga usa ka bag-ong nasud ang nagsira sa ganghaan sa utlanan. TIR queues nga naporma sa mga gate sa utlanan, daghang mga gihulat ang mga karga. Ingon usa ka sangputanan sa dili nagtuyok nga mga trailer ug container, adunay usa ka 15 porsyento nga pagtaas sa mga presyo sa kargamento.
Ang among mga driver adunay problema sa mga ganghaan sa border, kinahanglan maghulat sa usa ka palibot nga dili kasiguruhan, adunay mga kalisud sa pagtagbo sa ilang mga batakang panginahanglan, ug sa niining lisud nga panahon sila adunay mga problema sa komunikasyon sa ilang mga pamilya.
Ang kini nga mga kasinatian nagpakita kanamo nga ang among mga drayber suportado kaayo kami sa kini nga proseso, kini sa sinugdanan sa ilang trabaho, nagpadayon sila sa pagtrabaho pinaagi sa pagpuyo sa peligro nga makausa ug pagkuha sa mga peligro. Pagpadala sa bukid
Gusto namon nga pasalamatan ang tanan nga mga empleyado nga nagbuhat, nag-palletize, nagputos, nagdumala ug nagsuporta sa negosyo sa transportasyon. Gipadayon nila kini nga proseso pinaagi sa pagtrabaho labi pa alang sa nawala nga mga kawani. ”
Si Ayşem Ulusoy, nga mipaambit sa mga panagna bahin sa umaabot nga panahon sa pandigya, nagpadayon sa ingon: "Sa among nasud, usa ka palisiya sa transportasyon nga nabase sa transportasyon sa karsada gisundan. Ang mga transportasyon sa dalan nagkantidad mga 40% sa pagtaas sa panginahanglan sa lana sa kalibutan. Gipakita niini nga ang mga pagbuga gikan sa transportasyon sa dalan lagmit nga modaghan nga paspas.
Tungod niini, ang sektor sa transportasyon sa dalan ug ang mga negosyo nga gusto nga naa sa sektor, nga usa sa mga nanguna nga sektor nga adunay labing dako nga epekto sa mga emisyon sa gasolina sa tibuuk kalibutan, kinahanglan mag-apply mga estratehiya nga mohulga sa ekosistema ug maminusan ang ilang negatibo nga mga epekto ug mapaayo ang kalidad sa serbisyo pinaagi sa pag-una sa ilang pagkasensitibo sa kalikopan. Kini kinahanglan nga gitumong.
Ang mga galastuhan kinahanglan nga makaagi sa mga utlanan sa ilalum sa 15 minuto, ang mga corridor sa transportasyon kinahanglan nga huptan nga bukas alang sa transportasyon sa kargamento, kinahanglan nga makuha ang nasyonal nga mga pagdili sa transportasyon ug ang mga pamaagi sa administrasyon nga gipadapat sa tanan nga nagtrabaho sa sektor sa transportasyon kinahanglan nga maminusan.
Giplano nga Master sa Logistics dinalian nga kinahanglan ibutang sa lamesa, ang mga lakang nga himuon sa usa ka nasudnon nga basehan kinahanglan hisgutan una, ang proseso kinahanglan nga mapaayo.
Pagkahuman niana, kinahanglan naton ipahayag ang among plano sa mga internasyonal nga plataporma ug hisgutan kini nga mga isyu pinaagi sa bilateral nga relasyon o daghang mga kasabutan sa mga nasud.
Sulod sa balangkas sa nahisgutan nga mga problema, gihimo ang usa ka bag-ong proseso aron ang mga operasyon ug mga operasyon sa transportasyon gidala nga gawasnon nga kontrolado ug ang mga transaksyon mahimo dayon nga himuon. 'Green Line' Kini kinahanglan malig-on.
Ang UTİKAD General Manager Cavit Uğur ug UTİKAD Board Member Ayşem Ulusoy mianhi sa agenda sa miaging semana Konsensus sa Green GreenIya usab kanang giingon. Ang mga butang nga gikonsiderar sa sulod sa sakup sa kasabutan gilista sama sa mosunod:
- Pamuhunan sa mga teknolohiya nga mahigalaon sa kalikopan,
- Ang pag-awhag sa mga pamuhunan nga magamit sa kinaiyahan sa sektor,
- Ang pagdugang sa paggamit sa malungtaron nga alternatibo nga gasolina ug mga de-koryenteng awto
- Ang pagdugang sa suporta sa pamuhunan sa panahon sa pagbalhin sa mga berdeng teknolohiya,
- Pagdugang sa paggamit sa mga gamit sa kalikopan (elektrisidad) sa trapiko sa dalan.
Ang mga nasud nga wala makaghimo mga produkto nga mahigalaon sa kalikopan sa nagbag-o nga order sa kalibutan pagkahuman ang pandemya nag-atubang sa mga babag sa patigayon sa Europa.Kini nga konteksto, ang mga kahikayan kinahanglan buhaton sa usa ka paagi nga dili mapugngan ang pamatigayon sa atong nasud sa ubang mga nasud.
Pagkahuman sa Ayşem Ulusoy, gisaaran si Migle Bluseviciute, CLECAT Highway, Seaway ug Sustainable Logistics Policy Manager. Gihubit ang buhat sa CLECAT sa proseso sa pandemya, si Migle Bluseviciute usab nagtandog sa ilang trabaho kauban ang European Union. Ang Turkey sa partikular nga nakasinati nga mga problema sa visa ug gitugotan ang pagtimbang-timbang sa karon nga kahimtang bahin sa mga dokumento sa Bluseviciut, namatikdan usab ang panginahanglan sa pag-ugmad sa lainlaing mga pamaagi sa parehas nga krisis sa kalibutan. Gipahibalo kaniadtong Disyembre
Ang mga katuyoan sa Europe ug pagbansay sa buhat nga himuon sa EU framework alang sa pagpasig-uli sa tagdumala sa Green CLECAT mao ang pagtimbang-timbang sa mga implikasyon sa kini nga kasabutan sa mga silingan nga mga nasud, lakip ang Turkey.
Kasunod sa episyente nga pagpresentar sa Bluseviciute, gikuha sa salog ang IRU Commercial Operations ug Transport Corridors Officer Erman Ereke. Giingon ni Ereke nga ang "COVID-19 ug ang mga may kalabutan nga mga pagdili, ang mga dalan sa komersyal (mga paninda ug mga pasahero) adunay dako nga negatibo nga epekto sa mga kompanya nga nag-operate sa kini nga natad" ug giingon, "Ang kinatibuk-ang pag-usab sa tuig 2020 mahulog sa 18 porsyento tungod sa pagkaguba sa global nga logistikong network. Kini gitagna. ”
Ang pagsulti nga ang mga higpit nga mga lakang sama sa mga lakang sa panglawas, dugang nga mga kontrol sa border ug sirado nga mga pintal gipahamtang, giingon ni Erman Ereke, "Ang mga rehiyon sa Asia Pacific, Middle East ug North Africa mao ang labing nadaot nga mga partido sa pandemya. "Ang kinatibuk-ang pagkawala sa turnover sa kini nga rehiyon nakaabot sa 21%."
Ang duol sa Turkey kung diin ang epidemya lakip na ang pag-analisar sa epekto sa transportasyon sa dalan sa rehiyon nga Erek, nga giila sa IRU gilista sama sa mosunod:
- Pagkawala projection alang sa total nga turnover sa 2020 22%
- Ang pagsira sa mga ganghaan sa utlanan nagpahinabo sa daghang mga pagkawala sa mga nagadala sa dalan.
- Ang dugay nga paghulat sa mga border crossing, mga pamaagi sa pagkuwenta, mga pamaagi sa pagkontrol sa kahimsog sa mga utlanan nagpadayag nga mga kalisud sa operasyon.
Gihisgutan usab ni Ereke ang mga pagpugong nga mahimo'g kuha pagkahuman sa proseso sa pandemya, ug nakolekta kini sa ilalum sa tulo nga mga ulohan.
- Mga kooperasyon sa rehiyon aron pasimplehon ang pamatigayon
- Suporta sa pinansya (pagtaas sa dalan, buhis, ug uban pa)
- Pag-uyon, paghunong sa mga aplikasyon sa quarantine sa mga drayber sa TIR
Sa pag-ingon nga ang IRU naporma ang plano sa pag-ayo, si Erman Ereke miingon, "Ang pagpadayon sa mga kalihokan sa transportasyon sa komersiyal nga mga kalsada nga wala’y pag-undang ug wala’y pag-undang makunhuran ang negatibo nga mga sangputanan nga gikan sa COVID-19 sa tanan nga mga nasud ug nahimo nga sukaranan sa pagbawi sa ekonomiya ug sosyal." Sa pag-ila nga ang plano sa Pagbawi sa IRU nga giandam sa ilalum sa duha nga titulo sa pinansyal ug non-pinansyal adunay sulud nga "3 Main Objectives", gilista ni Ereke kini nga mga target sama sa:
- Kaluwas sa mga drayber, mga trabahante sa industriya ug lungsuranon
Ang kahimsog ug kaluwasan sa atong mga empleyado, kustomer ug katilingban ang prayoridad sa industriya.
- Pagsiguro sa pagpadayon sa supply chain ug logistic service network
Sa mga kaso diin ang mga lagda sa transportasyon paspas nga nagbag-o ug gipatuman ang mga pamaagi sa pagpugong, ang mga produkto ug mga tawo kinahanglan nga molihok sa labing episyente nga paagi.
- Pagsiguro sa pagpadayon sa mga kompanya sa transportasyon sa dalan
Kasagaran, gamay ug medium nga kadakup nga negosyo nag-atubang mga kalisud sa pinansyal ug nanginahanglan tabang pinansyal aron mabuntog kini nga mga kalisud.
Pagkahuman sa impormatibo nga presentasyon ni Erman Ereke, ang IRU Commercial Operations ug Transport Corridors, natapos ang UTİKAD Highway Webinar sa pagtubag sa mga pangutana sa mga partisipante.
Ang UTİKAD magpadayon sa pagpahibalo sa industriya sa logistik sa mga webinar sa "Container Transport, Port, ug Demurrage Application sa Pandemic Proseso" sa Hunyo 24, 2020, ug "Digitalization and Concrete Initiatives in Logistics" kaniadtong Hulyo 1, 2020.
Mahimo nga una nga mokomentaryo