Ang Istanbul Airport mao ang internasyonal nga tugpahanan nga nagserbisyo sa siyudad sa Istanbul sa Turkey. Nahimutang sa European nga bahin sa siyudad, tali sa mga baryo sa Tayakadin ug Akpınar sa baybayon sa Black Sea, ang airport giablihan niadtong Oktubre 29, 2018. Kung nahuman na ang tanan nga mga yugto, mahimo na kini magsilbi nga adunay gilapdon nga 76,5 km2, nga adunay duha nga mga terminal nga mahimo’g madugangan sa 200 milyon nga mga pasahero matag tuig, nga adunay unom nga independente nga mga runway. Bisan kung ang ngalan sa proyekto sa tugpahanan gitino nga Istanbul New Airport samtang kini gitukod, ang ngalan niini gipahibalo nga Istanbul Airport kung kini nahuman.
Ang Cengiz, Mapa, Limak, Kolin, Kalyon Joint Venture Group (OGG), nga naporma sa İGA investors, nakadaog sa tender alang sa bag-ong airport niadtong Mayo 3, 2013, nga adunay bid nga 22,152 bilyon nga euro, ang pinakataas nga bid sa kasaysayan sa ang republika. Ang istruktura sa shareholding sa IGA sa katapusan sa 2019 mao ang mosunod: 35% Kalyon Aerospace and Construction Inc., 25% Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş., 20% Mapa İnşaat ve Ticaret A.Ş. ug 20% Limak Construction Industry and Trade Inc. Pagkahuman sa tender, ang pundasyon sa proyekto gipahimutang kaniadtong 7 Hunyo 2014.
Ang balita bahin sa kakulang sa mga kondisyon sa pagtrabaho ug pagkamatay sa mga trabahante sa pagtukod sa airport gipakita sa publiko matag karon ug unya pinaagi sa prensa sa oposisyon. Ang mga alegasyon nga ang mga pagkamatay gitago gikan sa publiko ug nga 2018 ka mga trabahante ang nawala sa ilang mga kinabuhi kaniadtong Pebrero 400 nagpugos sa Ministry of Labor nga maghimo usa ka pahayag. Sa pahayag sa Ministeryo, giingon nga 27 ang ihap sa mga trabahante nga namatay. Niadtong Septembre 2018, nangilabot ang gendarmerie sa Toma ug tear gas sa protesta nga gi-organisar sa mga trabahante sa airport nga nangayo sa pagpaayo sa mga kondisyon. Giangkon sa İnşaat-İş Union nga hapit 600 ka mga trabahante ang natanggong pagkahuman sa protesta.
Giangkon ang kakulang ug kakulang sa kapasidad sa Istanbul Atatürk Airport, ang Konseho sa mga Ministro nakadesisyon nga magtukod usa ka bag-ong tugpahanan. Kaniadtong Agosto 13, 2012, ang una nga lakang gihimo aron mapatuman ang proyekto pinaagi sa pagpili sa rehiyon.
Giunsa ang proseso sa tender?
Ang tender alang sa New Airport gibuksan kaniadtong Enero 24, 2013 ug natapos sa Mayo 3, 2013. Ang TAV, Alarko, IC, Limak, Makyol ug Varyap Holding miapil sa tender diin gitudlo ang baynte porsyento nga kinahanglanon sa equity. Ang panahon sa operasyon sa ayroplano naayo ingon 25 ka tuig sa sulud sa mga kondisyon. Ang opinyon gipahayag sa mga eksperto nga ang pag-andam sa malumo nahibal-an sa hamubo nga termino alang sa usa ka proyekto sa kalibutan nga sukat. Gibiyaan ni Sabancı Holding ang pag-apil sa tender.
Ang Bag-ong Airport Tender mao ang labing daghang puhunan sa Turkey nga makasaysayanon nga adlaw Mayo 3, 2013 sa 10.00:22 Ang Esenboğa International Airport gihimo sa mga Social Facilities. Ang kompanya sa Fraport ang naghimo sa labing taas nga bid sa una nga hugna. Ang Cengiz, Mapa, Limak, Kolin, Kalyon Joint Venture Group (OGG) ningdaog sa tender nga adunay 152 bilyon nga 6 milyon nga Euros. 96 bilyon nga 26 milyon nga euro, lakip ang VAT, miabut sa estado gikan sa 142-oras nga XNUMX-round tender.
Pagkahuman sa Cengiz, Mapa, Limak, Kolin, Kalyon Joint Venture Group (OGG) nga nagdaog sa tender nga gihimo kaniadtong Mayo 3, 2013, ang kontrata gipirmahan kaniadtong Mayo 80, 20, ang ika-2013 nga anibersaryo sa DHMI.
Pinauyon sa EIA Report nga gipahibalo bahin sa proyekto, ang kahingawa nga ang kadaghanan sa proyekto matukod sa kasamtangan nga lasang, ang sistema sa ekolohiya dinhi sa rehiyon madaut. Ang kamatuuran nga ang mga lugar sa lanaw nga mamala sa konstruksyon nga lugar mawad-an sa ilang mga kinaiyahan sa mga basang yuta usa sa labing gisaway nga isyu.
Mahitungod sa proseso sa pagtukod
Proseso sa Pagpatindog Sa pagpirma sa kontrata, nagsugod na ang mga pagpangandam alang sa pagtukod sa proyekto sa Istanbul New Airport, nga pagatukoron ug paandaron sa pamaagi nga BOT (Build-Operate-Transfer). Ang yugto sa pagtukod sa proyekto, diin ang multidisciplinary nga teknikal nga pamaagi kinahanglan ipatuman sa usa ka hiniusa nga pamaagi, ipatuman sa 4 nga mga hugna sumala sa kontrata. Ang unang yugto, gitawag nga "Phase 1" ug adunay kapasidad nga 90 milyon nga mga pasahero / tuig, gibahin sa duha nga bahin: • Phase 1a - 2 independente nga parallel runway o 34L / 16R runway: 3750m x 75m lakip na ang bangkete, operasyon sa CATIIIb, reperensya sa ICAO 4F kategorya sa aspalto nga aspalto o 35R / 17L runway: 4100m x 75m lakip ang abaga, nga adunay operasyon nga CATIIIb, kategoryang reperensiya sa ICAO 4F - Parallel ekstrang runway nga adunay parehas nga mga geometric nga kinaiya sa matag punoan nga runway (34R / 16L ug 35L / 17R runway) - Parallel, Koneksyon, dali nga exit ug end-around Taxiways - Parking sa eroplano, operasyon ug de-icing Aprons - Terminal Building (Ang labing kadaghan nga building sa Terminal sa tibuuk kalibutan sa ilawom sa usa ka atop nga adunay usa ka kinatibuk-an nga lugar nga gamiton nga gibanabana nga 1.4 milyon nga m2) - Lugar sa pagparkingan alang sa 18,000 nga mga sakyanan - Gidisenyo ni Pininfarina sa Istanbul ug ang taas nga 90m Air Traffic Control Tower (ATCT) ug Technical Block - VIP Terminal - Mga pasilidad sa Cargo (Gibanabana nga 5 milyon nga tonelada / tuig nga kapasidad) - Rescue and Fire (RFF) Station (10 nga yunit sa standard nga CAT1 alang sa matag punoan nga runway) - Refueling port, 2 mil ka tonelada nga fuel fuel ug fuel hydrant system - Ang labing komprehensibo sa kalibutan nga adunay 300 nga SMR ug 6 MLAT nga paghiusa Advanced System Surface Movement and Control System (A-SMGCS) - Uban pang Mga Serbisyo Mga Serbisyo ug mga may kalabutan nga elektronik, elektrikal, mekanikal ug sistema sa seguridad • Phase 51b - 1 independente nga parallel runway (magamit alang sa 1 nga independente nga operasyon sa parallel) o 3/18 runway: Asphalt ug kongkreto nga aspalto sa ICAO 36F nga kategoryang reperensiya, 3750m x 75m lakip na ang abaga, nga adunay tampok nga operasyon sa CATIIIb, - Parallel, koneksyon, dali nga exit ug end-around Taxiways - Second Air Traffic Control Tower 4m taas - Rescue and Fire (RFF) Station, ( 45, 3 sa standard nga CAT10 alang sa punoan nga runway) - De-icing apron - Mga May Kalabutan nga Building Building ug electronic, electrical, mechanical ug security system
Phase 2 - 1 runway padulong sa Sidlangan-Kasadpan - Kaugalingon nga koneksyon, dali nga paggawas ug pagtapos sa mga Taxiway - Mga May Kalabutan nga Mga Bilding sa Serbisyo ug mga sistema sa elektronik, elektrikal, mekanikal ug seguridad
Phase 3 - 1 nga independente nga parallel runway (angay alang sa 4 nga independente nga parallel nga operasyon) - 1 nga parallel nga runway sa runway - May kalabutan nga koneksyon, dali nga exit ug end-around Taxiways - May kalabutan nga operasyon, paradahan sa ayroplano ug mga apron nga De-icing - 30 milyon / tuig 2. Pagpatindog sa terminal - Pag-update sa Air Traffic Control Tower 2 aron masilbihan ang mga runway 3 ug 4 - May kalabotan nga mga dalan sa koneksyon - May Kalabutan nga Mga Bilding sa Serbisyo ug mga electronic, electrical, mechanical ug security system
Phase 4 - 1 independente nga parallel runway (angay alang sa 5 independente nga parallel nga operasyon) - May kalabotan nga koneksyon, dali nga exit ug end-around Taxiways - May kalabutan nga operasyon, paradahan sa ayroplano ug mga apron nga De-icing - Ang pagtukod sa Satellite Terminal nga adunay 30 milyon / tuig nga kapasidad - 5 ug Air Traffic Control Tower No.6 aron masilbihan ang mga runway no.3 - May kalabotan nga mga dalan sa koneksyon - Mga may Kalabutan nga Building Building ug electronic, electrical, mechanical ug security system
Pinauyon sa kontrata, ang 1 ka bulan nga konstruksyon ug operasyon nga yugto sa yugto 42a nagsugod sa paghatud sa site kaniadtong Mayo 1, 2015; Sa taluktok nga oras, ang mga buhat gipatuman sa 33,000 adlaw nga 3200 oras nga basihan uban ang 7 nga mga kawani ug 24 nga makina sa uma; Ang pagsubay sa GPS, koordinasyon sa LOD 400 BIM ug teknolohiya sa aplikasyon sa uma ingon gigamit ang labing kataas nga lebel sa proseso sa konstruksyon, G. Presidente sa Turkey kaniadtong Hunyo 21. Si Recep Tayyip Erdogan gikoronahan sa una nga pag-landing sa mga runway nga adunay eroplano nga Pangulo; Pagkahuman sa proseso sa Operational Ready (ORAT), ang hugna sa Phase 2018a nakumpleto kaniadtong Oktubre 29, 2018 ug gisugo isip "Istanbul Airport". Kauban sa mga operasyon, nagpadayon usab ang mga pagtuon sa Faz1b; Hunyo 1, 18, ang proseso bisan pa sa pandemik nga naka-apekto sa Covidien-2020 nga nakumpleto ug 19 nga magkaparehas nga runway sa tibuuk kalibutan ang naghupot sa 3x nga unang higayon sa Turkey nga gibuksan alang sa operasyon nga kahanay sa paggikan. Ang Istanbul Airport adunay kapasidad sa pasahero nga 3 milyon kaniadtong una nga hugna, nga adunay gibanabana nga 1.4 milyon nga mugna sa Terminal, 2 mil nga paradahan sa sakyanan ug 18 nga aktibo nga mga runway. Ingon sa Phase 5, ang tibuuk nga imprastraktura sa operasyon giplano ug gibutang sa operasyon aron makaapelar sa 90 milyon nga mga pasahero. Ang pagtukod sa ubang mga hugna magsugod sa pag-update sa Master Plan pinauyon sa mga termino sa kontrata ug ang ihap sa mga pasahero nga naabut ang mga numero nga gipiho sa kontrata ug mahuman sa sulud sa mga yugto nga gitakda sa kontrata. Subay niini, sa pagtapos sa 1 ka hugna, 120 milyon / tuig nga aktibo nga kapasidad sa pasahero ug 4 milyon nga kapasidad sa inprastraktura sa pasahero / tuig maabut uban ang 5 ka managsama nga independente nga mga runway (9 nga mga runway sa kinatibuk-an), punoan nga mga terminal ug mga terminal sa satellite terminal.
Pag-abli ug pagkahuman
Ang opisyal nga pagbukas sa tugpahanan gihimo kaniadtong 29 Oktubre 2018, ug ang ngalan sa tugpahanan gipahibalo nga Istanbul Airport sa parehas nga adlaw.
Ang ikatulo nga runway sa tugpahanan, ang guest house sa estado ug mosque giablihan kaniadtong 14 Hunyo 2020. Usa ka museyo ang gibuksan sa tugpahanan kaniadtong Hulyo 17, 2020.
Mga terminal
Ang kadak-an sa panguna nga pagtukod sa terminal mao ang 1,3 milyon nga m2. Ang terminal building, nga nakadawat LEED nga sertipikasyon kaniadtong 2020, mao ang pinakadako nga bilding sa kalibutan nga adunay kini nga sertipiko.
Mga agianan sa agianan
Adunay 3,5 nga mga runway sa kinatibuk-an, lakip ang 4 nga mga runway nga nagtindog sa Itom nga Dagat nga adunay gitas-on nga 5-1 km ug 6 nga agianan nga nagdagan nga katumbas sa Itom nga Dagat, nga angay alang sa pag-landing ug pagkuha sa daghang mga ayroplano nga iya sa tugpahanan. Mahimo kini modunggo sa 380-747 nga mga lugar. Ang nakit-an nga duha nga taxiway adunay gitas-on nga 800 metro ug gilapdon 3.500 metro. Ang kini nga mga taxiway adunay kinaiya nga emergency runway. Gitukod usab ang gagmay nga mga taxiway nga konektado sa kanila.
Tore sa pagkontrol sa trapiko sa hangin
Ang tower traffic control control sa hangin, nga ang pundasyon niini gibutang sa Oktubre 2016, ug gilaraw nga adunay taas nga 90 metro ug 17 ka andana, nga nagdaog sa 2016 International Architecture Award nga adunay disenyo nga pormag tulip.
Uban pang mga istruktura
Ang tugpahanan adunay usa ka parkingan nga adunay kapasidad nga 40.000 nga mga sakyanan. Ingon kadugangan, adunay usa ka 451-cabin hotel nga gitawag Yotel sa airport.
Airlines ug mga padulnganan
| Mga agianan sa hangin | Mga puntos sa paglupad |
|---|---|
| Aegean Airlines | Atenas |
| Aeroflot | Moscow-Sheremetyevo |
| Mga Airway sa Africa | Beyda, Tripoli-Mitiga |
| Air Albania | diktador |
| Air Algeria | Annaba, Algeria, Constantine, Wahran |
| Air Astana | Almaty, Atyrau, Nur-Sultan |
| Air Pransiya | Paris-Charles de Gaulle |
| Air Moldova | Chisinau |
| AirSerbia | Belgrade |
| Ang tanan nga Nippon Airways | Tokyo-Haneda (sugod Hulyo 6, 2020) |
| Ariana Afghan Airlines | Kabul, Tomb sa Sharif |
| Asiana Airlines | Seoul-Incheon |
| Ata Airlines | Tehran-Imam Khomeini, Tabriz |
| Ang Kompanya sa Trapiko sa Avia | Bishkek |
| Mga Airlines sa Azerbaijan | Baku, Ganja |
| Mga Badr Airlines | Khartoum |
| belavia | Minsk |
| British Airways | London-Heathrow |
| Buraq Air | Tripoli-Mitiga |
| China Southern Airlines | Beijing-Capital (matapos sa Marso 30, 2020), Beijing-Daxing (magsugod sa Marso 31, 2020), Wuhan |
| Mga Kompanya sa Corendon | Casablanca |
| EgyptAir | Cairo |
| Emirates | Dubai-Internasyonal |
| Etiopian Airlines | Addis Ababa |
| Etihad Airways | Abu Dabi |
| Paglupad sa Baghdad | Baghdad, Erbil |
| Paglupad sa Jordan | Amman-Queen Alia |
| Ghadames Air Transport | Tripoli-Mitiga |
| Gulf Air | Bahrain |
| indigo | Delhi |
| Iran Air | Tehran-Imam Khomeini |
| Iran Aseman Airlines | Tehran-Imam Khomeini, Urmia |
| Iraqi Airways | Baghdad, Basra, Erbil, Sulaymaniyah |
| Jazeera Airways | Kuwait |
| Paglupad sa Jordan | Amman-Queen Alia |
| Mga Airlines sa Juneyao | Shanghai-Pudong (sugod Hunyo 24, 2020) |
| Cam Air | Kabul |
| KLM | Amsterdam |
| Koreano nga Air | Seoul-Incheon |
| Kuwait Airways | Kuwait |
| LOT Polish nga Airlines | Warsaw-Chopin |
| Lufthansa | Frankfurt |
| Mga Airlines sa Libyan | Beyda, Tripoli-Mitiga |
| Mga Pako sa Libya | Tripoli-Mitiga |
| Mahan hangin | Tehran-Imam Khomeini |
| Ang Meraj Airlines | Mashhad, Tehran-Imam Khomeini |
| Middle East Airlines | Beirut |
| Mga Airline sa Nordwind | Nizhnekamsk |
| Nouvelair | Tunis |
| Oman Air | Muscat |
| Onur Air | Antalya, Düsseldorf, Trabzon, Bodrum, Odessa |
| Pegasus Airlines | Izmir |
| Qatar Airways | Doha |
| Qeshm Air | Tehran-Imam Khomeini |
| Mga Pulang Airlines sa Pako | Kazan, Moscow-Domodedovo, Rostov-on-Don, Saint Petersburg, Ufa, Yekaterinburg |
| Mga Kompanyang Rossiya | Saint Petersburg |
| Royal Air Maroc | Casablanca |
| Royal jordanian | Amman-Queen Alia |
| Saudia | Jeddah, Medina, Riyadh |
| DILI | Aktau, Shymkent |
| Sichuan Airlines | Chengdu |
| Singapore Airlines | Singapore |
| Mga Kompanya sa SkyUp | Kiev |
| Salmon Air | Dushanbe |
| Base Air | Isfahan, Tehran-Imam Khomeini |
| TAROM | Bucharest |
| Transavia Pransiya | Nantes |
| Tunisair | Tunis |
| Turkish Airlines | Abidjan, Abu Dhabi, Abuja, Adana, Addis Ababa, Adıyaman, Agri, Aqaba, Accra, Almaty, Amman-Queen Alia, Amsterdam, Ankara, Antalya, Antananarivo, Asmara, Ashgabat, Athens, Atlanta, Baghdad, Bahrain, Baku, Bamako , Bangkok-Suvarnabhumi, Banjul, Bari, Barcelona, Basel / Mulhouse, Basra, Batman, Batumi, Belgrade, Berlin-Tegel, Beirut, Bilbao, Billund, Bingöl, Birmingham, Bishkek, Bodrum, Bogotá, Bologna, Bordeaux, Boston-Logan, Bremen, Brussels, Budapest, Buenos Aires-Ezeiza, Bucharest, Jakarta-Soekarno-Hatta, Cancún, Cape Town, Caracas, Geneva, Algeria, Chicago-O'Hare, Djibouti, Jeddah, Cotonou, Çanakkale, Dakar-Diass, Dalaman, Dammam, Dhaka, Dar es Salaam, Delhi, Denizli, Denpasar / Bali, Diyarbakır, Doha, Douala, Dubai-International, Dublin, Dubrovnik, Durban, Dushanbe, Düsseldorf, Edinburgh, Edremit, El-Kasım, El- Uksur, Elazig, Entebbe, Erbil, Ercan, Erzincan, Erzurum, Frankfurt, Freetown, Gaziantep, Gazipasa, Gence, Gothenburg, Graz, Guangzhou, Hakkari, Hamburg, Hannover, Hanoi, Kharkiv, Khartoum, Hatay, Havana, Helsinki, Herson, Lungsod ng Ho Chi Minh, Hong Kong, Houston-Intercontinental, Hurghada, Iğdır, Isfahan, Alexandria-Borg El Arab, Islamabad, Izmir, Johannesburg-OR Tambo, Kabul, Cairo, Kahramanmaraş, Cluj-Napoca, Karachi, Kars, Kastamonu, Catania, Kathmandu , Kayseri, Casablanca, Kazan, Kiev-Borispil, Kigali, Kilimanjaro, Kinshasa-N'djili, Chisinau, Colombo-Bandaranaike, Conakry, Konstantin, Konya, Kopenh ag, Cologne / Bonn, Constanta, Krasnodar, Kuala Lumpur-International, Kuwait, Kutahya, Lagos, Lahore, Nicosia, Leipzig / Halle, Libreville, Lisbon, Ljubljana, London-Gatwick, London-Heathrow, Los Angeles, Lusaka, Luxembourg, Lviv, Lyon, Madrid, Mahé, Malabo, Málaga, Malatya, Lalaki, Malta, Manchester, Manila, Maputo, Marrakech, Mardin, Marseille, Muscat, Mauritius, Medina, Mexico City, Merzifon, Mashhad, Tomb of the Sharif, Miami, Milan -Malpensa, Minsk, Mogadishu, Mombasa, Montréal-Trudeau, Moscow-Vnukovo, Mumbai, Muş, Munich, Nakhchivan, Nairobi-Jomo Kenyatta, Napoli York-JFK, Niamey, Nice, Nouakchot, Nur-Sultan, Nuremberg, Odessa, Oran , Ordu-Giresun, Osaka-Kansai, Oslo-Gardermoen, Ouagadougou, Panama-Tocumen, Paris-Charles de Gaulle, Beijing-Capital, Phuket, Podgorica, Pointe-Noire, Port Harcourt, Porto, Port Sudan, Prague, Pristina, Riga , Riyadh, Roma-Fiumicino, Rostov-on-Don, Salzburg, Samara, Samsun, San Francisco, Sankt Peterburg, São Paulo-Guarulhos, Sarajevo, Thessaloniki, Samarkand, Seoul-Incheon, Singapore, S inop, Sivas, Sochi, Sofia, Stockholm-Arlanda, Strasbourg, Stuttgart, Sulaymaniyah, Shanghai-Pudong, Sanliurfa, Sharika, Sharm El Sheikh, Sirnak, Shiraz, Tehran-Imam Khomeini, Taif, Taipei-Taoyuan, Tallinn, Tashkent, Tabriz, Tel Aviv, Tbilisi, Tokyo-Haneda, Tokyo-Narita, Toronto-Pearson, Toulouse, Trabzon, Tunisia, Ufa, Ulan Bator, Uşak, Skopje, Valencia, Van, Vancouver, Varna, Warsaw-Chopin, Venice, Vilnius, Vienna, Voronezh, Washington-Dulles, Xi'an , Yanbu, Yaoundé, Yekaterinburg, Zagreb, Zanzibar, Zaporizhia, Zonguldak, Zurich Seasonal: Friedrichshafen, Karlsruhe / Baden-Baden, Moroni, Pisa, Rovaniemi |
| Mga Kompanya sa Turkmenistan | Ashgabat |
| Ukraine International Airlines | Kiev-Borispil, Odessa |
| Uzbekistan Airways | Samarkand, Tashkent |
| Mga Airlines sa Zagros | Mashhad, Tehran-Imam Khomeini |
cargo
Cargo / Logistics Center; Alang sa unang hugna sa proyekto, kini pagatukoron sa usa ka sukod nga 1,4 milyon metro kuwadrados, ug maabot ang gidak-on nga 200.000 milyon nga metro kuwadrados nga adunay dugang nga lugar nga 1,6 metro kwadrado nga itukod sa mga mosunud nga hugna. Ingon usa ka unang lakang padulong sa mga katuyoan, ang usa ka pre-protocol gipirmahan uban ang DHL Express kaniadtong Marso 4, 2015 alang sa usa ka lugar nga 20 libo metro kuwadrados diin ipatuman ang mga operasyon sa kargamento. Ingon kadugangan, daghang hinungdanon nga mga domestic ug langyaw nga mga kompanya nga nagserbisyo sa kargamento, logistics ug mga lugar nga pansamantalang pagtipig apil usab sa kini nga proyekto. Ang Cargo / Logistics Center magsilbi nga adunay tinuig nga air cargo tonnage nga kapasidad nga 2,5 milyon sa una nga hugna, ug kini nga kapasidad gilaraw nga dugangan sa 5,5 milyon nga tonelada matag tuig sa ikaduha ug ikatulong hugna. Ang mga posisyon sa pagparking naa sa atubang sa mga temporaryo nga lugar sa pagtipig alang sa kini nga sentro, diin ang 29 nga mga bug-os nga lawas nga ayroplano nga kargamento ug kapilian nga 38 nga mga ayroplano sa mga kargamento ang makaduol sa parehas nga oras, gikan sa mga punto hangtod sa mga terminal sa pasahero ug mga hilit nga lugar sa paradahan, pinaagi sa paggamit sa mga tunel sa serbisyo sa hangin nga moagi sa ilawom sa mga agianan ug mga taxiway, Usa ka matulin, wala’y sayup nga inprastraktura nga magamit nga dili maapektuhan sa trapiko sa ayroplano ug dili maayong kahimtang sa panahon gilaraw. Ang mga temporaryo nga lugar sa pagtipig, mga bilding sa ahensya, mga opisina sa customs ug tanan nga operasyon sa cargo / logistics maghiusa sa Cargo City nga matukod sa sulud sa Istanbul Airport. Adunay mga punto sa serbisyo sama sa mga serbisyo sa bangko, cafe ug restawran, dry cleaning, hairdresser, PTT, lugar sa pag-ampo, beterinaryo, health center, mga laboratoryo sa pagsulay alang sa mga personahe sa tanan nga mga kompanya nga magtrabaho sa Cargo City ug aron usab mapadali ang trabaho sa mga tawo nga mogamit sa kini nga lugar alang sa katuyoan sa negosyo. Ang mga parkingan sa awto diin mahimong iparking ang 456 ka libo nga dagko ug gagmay nga mga salakyanan giplano sa usa ka kinatibuk-ang lugar nga gamiton nga 18 ka libo ka metro kuwadradong giplano alang sa tanan nga mga lugar nga suporta diin grabe ang sirkulasyon. Ingon kadugangan, usa ka alternatibo nga agianan sa pag-access ang giplano alang sa mga hingtungdan ug empleyado nga makaabut sa cargo city nga wala’y trapiko sa oras nga tugkaran.
Statistics sa pasahero
| tuig | Mga pagbiyahe sa balay | Mga linya sa internasyonal | kinatibuk |
|---|---|---|---|
| 2018 | 65.006 | 30.199 | 95.205 |
| 2019 | 12.574.641 | 39.434.579 | 52.009.220 |
| 2020 (katapusan sa Septyembre) | 5.862.150 | 12.196.081 | 18.058.231 |
Transportasyon sa Istanbul Airport
Ang tugpahanan sa Istanbul gihiusa sa D-020 Highway, Northern Marmara Highway ug Yavuz Sultan Selim Bridge sa transportasyon sa dalan. Ingon usa ka sistema sa riles, kini matapos sa transfer station sa airport nga adunay High Speed Train. Gayrettepe ug Halkalımagkonektar sa . Kini nga subway hingpit nga moadto sa ilawom sa yuta ug magpadayon ang pagtukod niini. Posible nga makaabot sa airport gamit ang mga Havaist nga mga sakyanan sa IETT ug Istanbul Transportation Inc.
Ingon sa 21.08.2020, ang IETT naghatag 8 linya ug naghatag ang HAVAİST og transportasyon sa kasyudaran nga adunay 9 ka linya. Ang numero ug kasubsob sa mga linya gipahiangay sumala sa gidaghanon sa mga paglupad ug kadaghan sa pasahero. Sa pagbiyahe sa Istanbul, 2 ka linya sa intercity ang aktibo nga nag-alagad. Ang serbisyo sa pasahero nga pasahero magsugod sa Bursa ug sa palibot sa Istanbul Airport sa dili madugay.
Mahimo nga una nga mokomentaryo