Ang Kömürhan Bridge ug Connection Tunnel, nga gipatuman sa mga inhinyero sa Turkey ug mga trabahante nga naggamit sa hingpit nga sulud sa nasud ug nasudnon, ug magtagbo sa mga kinahanglanon sa transportasyon sa Elazig ug Malatya, buksan ugma uban ang pag-apil sa Ministro sa Transportasyon ug Infrastruktur nga si Adil Karaismailoğlu.
Si Adil Karaismailoğlu, ang Ministro sa Transport ug Infrastructure, misulod sa 2021 kauban ang mga tim sa mga haywey nga nagtrabaho sa Bolu Mountain, usa sa mga hinungdanon nga ruta sa pagbiyahe sa Anatolian Motorway. Si Karaismailoğlu, kinsa mibisita sa Bolu Mountain Maintenance Operation Chief sa Cankurtaran sa General Directorate of Highways, sohbet gipahalipayan ang bag-ong tuig sa iyang kawani. Si Karaismailoğlu, kinsa naghimo usab usa ka eksaminasyon sa control room sa punoan sa pagdumala sa Bolu Mountain Tunnel, nakadawat kasayuran gikan sa mga awtoridad bahin sa kahimtang sa dalan ug ang trabaho alang sa 2020.
"Kami Nagtrabaho og Maayo sa among mga Higala nga Nagtrabaho Sa Matag Pundok Sa Atong Nasud"
Giingon nga ilang giabiabi ang bag-ong tuig sa Bolu nga nag-duty, giingon ni Ministro Karaismailoğlu, "Ang among mga higala nagbalhinbalhin, nagpaabut sa unahan, nga nagbukas sa mga dalan. Walay problema. Nagtrabaho kami nga makugihon sa among mga higala nga nagtrabaho sa matag bahin sa among nasud. Gikalipay namon kini nga gabii ug ang mga unang adlaw sa bag-ong tuig kauban ang among mga higala nga nag-duty. Nagtrabaho sila nga adunay daghang determinasyon ug debosyon, mapasalamaton kami sa ila. Gihangyo ko nga wagtangon namon kini nga mga kasamokan ug sakit sa 2021. Gilauman namon nga kini mahimong labi ka komportable, malinawon, komportable nga tuig diin kami mobalik sa among daang mga batasan ”.
Ang mga proyekto magpadayon nga modaghan sa Bag-ong Tuig
Gipahayag nga sila kauban sa mga proyekto nga nagdugang sa kalidad sa kinabuhi sa mga lungsuranon sa 2021, gipahayag ni Ministro Karaismailoğlu nga buksan nila ang Kömürhan Bridge ug mga tunnel taliwala sa Malatya ug Elazığ sa Sabado ug mahibal-an ang una nga pagbukas sa bag-ong tuig. Gipunting nga ang mga proyekto magpadayon nga labi ka bag-ong tuig, si Ministro Karaismailoğlu miingon, "Ang Kömürhan Bridge usa sa labing gipakita ug labing kadako nga mga proyekto sa kalibutan. Sa tinuud, kini usa ka hinungdanon kaayo nga proyekto parehas sa termino sa engineering ug panan-aw. Magdala kami daghang mga proyekto nga ingon niini sa atong nasud. Gibutang namon silang tanan sa linya. Gitapos namon ang matag usa ug makuha ang among mga lungsuranon. Naglaraw kami mga bag-ong proyekto ug bag-ong kinahanglanon. Naglaum ako nga ang 2021 mahimong labi ka komportable nga tuig diin wala kami mga sakit ug epidemya, ug mas dali kami naghimo mga dagkung proyekto, ”ingon niya.
Kömürhan Bridge ug Tunnels
Ang Kömürhan Bridge Project kauban ang paghimo sa dalan nga adunay dobleng tubo nga tunel nga adunay 4.820 nga agianan sa salakyanan ug usa ka tulay sa koneksyon sa tulay nga adunay 4 nga pagtabok nga adunay total nga gitas-on nga 4 m. Ang "Kömürhan Bridge Connection Tunnel and Road" Project, nga naa sa ika-upat nga pwesto sa kalibutan sa mga termino sa tungatunga nga bahin niini sa us aka kategorya nga single-pylon ug mahimong usa ka crossing point alang sa 4 nga mga probinsya sa Eastern Anatolia kung nahuman na ang konstruksyon niini, adunay usa ka hinungdanon nga lugar sa logistics. Sa pagkumpleto niining klase nga "espesyal nga teknolohikal nga taytayan", ang agianan taliwala sa Malatya ug Elazığ mubu nga mahinungdanon.
- Lokasyon sa Proyekto: Malatya-Elazığ / TURKEY
- Tag-iya: TR General Directorate of Highways (KGM)
- Total nga Kadugayon sa Dalan: 5,2 km, Gilapdon = 23 m
- Pagkubkob: 1.175.000 m³
- Pagkubkob sa Tunel: 440.000 m³
- Pagpuno: 500.000 m³
- Plant Mix Subbase: 50.189 ka tonelada
- Base Layer: 65.486 ka tonelada
- Bituminous Coating: 3.795 ka tonelada
- Binder Layer: 3.795 ka tonelada
- Pagsul-ob sa Layer: 111.857 m²
- Konkreto: 160.000 m³
- Tulay: 660 m, Gilapdon 23,86 m
- Tunnel (NATM): 2 x 2.400 = 4.800 m, Diameter = 5,30 m
Mahimo nga una nga mokomentaryo