Ang bag-ong Aprilia Tuono V4 1100 Pabrika gibaligya sa Turkey

Ang Italyano nga Aprilia, nga nagbutang sa pirma niini sa taas nga pasundayag ug makalipay nga mga motorsiklo, naglansad sa Tuono V4 1100 Factory, ang bag-ong motorsiklo nga naa sa sports nga hubo nga kategorya, nga gibaligya sa Turkey.

Ang pag-atubang sa mga gusto nga makasinati sa pareho nga kasinatian sa dalan ug track nga adunay taas nga pasundayag, ang bag-ong Tuono V4 1100 Factory nagpukaw sa kahinam sa bag-o nga laraw nga aerodynamic ug high-end electronic nga sistema sa pagmaneho. Niini nga konteksto, ang Öhlins Smart EC 4,3 Semi-Active Suspension System, nga makontrol gikan sa usa ka 2.0 pulgada nga kolor nga TFT nga screen, ug 6 nga lainlaing mga mode sa pagmaneho ang nagdala sa kahimuot sa paggamit sa taas. Ang 175 cc V121 engine, nga naghimo 1077 gahum sa HP ug 4 Nm torque, naghimo sa Tuono V4 1100 Factory nga usa ra nga V4 motor sports nga hubo nga motorsiklo sa klase niini. Ang New Tuono V4 1100 Factory, nga adunay tema nga Aprilia Black nga adunay kombinasyon nga pula ug itom nga kolor, gitanyag nga gibaligya sa Turkey ni Doğan Trend Otomotiv, nga adunay presyo nga 222 TL lakip na ang buhis.

Si Aprilia, ang nag-una nga representante sa Italyano sa kalibutan sa motorsiklo nga adunay mga linya sa disenyo ug taas nga pasundayag, nagdala sa Tuono V4 1100 Factory, ang bag-ong modelo sa kategorya nga wala’y sapot sa isport, sa mga naggamit niini. Ang bag-ong Tuono V4 1100 Factory, nga gilansad kaniadtong Mayo pinaagi sa Doğan Trend Otomotiv, ang nag-inusara nga representante sa tatak sa atong nasud, nagpadayag sa pag-angkon niini sa kategorya nga hubo sa palakasan uban ang abante nga istraktura nga aerodynamic, state-of-the-art electronics ug kahimuot sa pagmaneho. . Ang pabrika sa Aprilia Tuono V4 1100, nga nagsugod nga adunay motto nga kalingawan sa dalan ug dili hitupngan sa track, nahimamat ang mga mahiligon sa motorsiklo sa Turkey nga adunay presyo nga 222 libo 900 TL lakip na ang buhis.

Labi nga laraw sa aerodynamic

Ang bag-ong Tuono V4 1100 Factory gihubit nga "Ang labing talagsaon nga motorsiklo sa kadalanan nga mapalit nga adunay talagsaon nga pasundayag ug pagpaayo". Sa kini nga konteksto, ang gaan nga istraktura sa chassis sa Tuono V4 1100 Factory nga gidisenyo uban ang mga elemento nga aerodynamic naghatag usa ka integridad nga aesthetic nga adunay mga detalye nga makaabut sa mata. Ang bag-ong Tuono V4 1100 Factory nakadani sa atensyon sa disenyo niini nga nagpagawas sa adrenaline sa una nga lugar ug gipukaw ang kahinam sa track. Ang pula ug itom nga kolor nga mga kombinasyon, mga dekorasyon sa racing sa Superpole ug tulo nga mga detalye sa mata sa spoiler nagpadayag sa espiritu sa karera sa New Tuono V4 1100 Factory. Ang motorsiklo, nga nagdala usab ang huyop sa hangin gikan sa modelo sa Aprilia RS 660; Ang aerodynamically istruktura nga doble nga sapin nga fairing naghatag taas nga lebel sa agos sa hangin. Ang mga suga sa adlaw nga nagdagan sa LED headlight unit sa atubang nga fairing nagtanyag usab sa pagpaandar sa mga suga sa sulud. Ang bag-ong Tuono V4 1100 Factory nga aerodynamics gipuno sa us aka nabag-o nga laraw sa fuel tank ug tail. Ang swing type nga MotoGP, nga gigamit usab sa mga modelo sa Abrilia nga nakakuha og kalampusan sa World Superbike Championship, naa sa V4 Factory nga adunay gaan nga materyal nga aluminyo. Samtang ang mga drayber nakakuha dugang nga wanang sa makabag-o nga laraw sa V4 Factory, nakasinati usab sila og kahupayan sa pagdugang sa ergonomics.

Ang una nga isport nga adunay hubo nga V4 nga makina!

Tuono V4 1100 Pabrika; Uban sa 65 ° angled 4-silindro nga V4 engine nga adunay dili hitupngan nga pasundayag ug dili masulub-on nga tunog, kini nagrepresentar sa una sa mga sports hubo nga biseklita. 1.077 cc nga kusog sa makina; Uban sa 175 nga gahum sa HP ug paggama sa 121 Nm torque, naghatag kini kahimoan nga katagbo sa mga gipaabut sa mga kasinatian sa dalan ug pagsubay Salamat sa mga compact dimensyon niini, ang makina nag-amot sa konsentrasyon sa gibug-aton sa sentro sa paghiusa niini sa chassis ug nagtanyag usa ka labaw nga balanse.

Nagtanyag sa husto nga pagsakay alang sa mga kinahanglanon

Ang bag-ong Aprilia Tuono V4 1100 Factory nagtanyag sa mga naggamit niini nga talagsaon nga mga kasinatian sa pagmaneho uban ang gipaayo nga mga elektronik nga sistema. Salamat sa kolor nga TFT instrument panel, nga nagdugang sa gidak-on ug miabot sa 4,3 pulgada, ang taas nga lebel nga elektronikong kagamitan sa motorsiklo mahimong makontrol ug mabantayan. Sa kini nga konteksto, ang gigikanan sa Sweden nga Öhlins Smart EC 2.0 Semi-Active Suspension System, nga gitanyag ingon usa ka sukaranan, dali nga magamit sa TFT screen sa Tuono V4 1100 Factory nga adunay taas nga lebel nga mga dagway. Ang pag-optimize sa pamatasan sa motorsiklo sumala sa mga setting nga gipili sa drayber, ang sistema nagtanyag intuitive nga operasyon.

Ang Marelli 11MP ECU Electronic Control System giapil sa Tuono V4 1100 Factory, labi nga gipaayo sa bag-ong unom ka axis nga inertia nga plataporma ug bahin sa pagpreno sa makina. Ang sistema adunay usa ka kinatibuk-an nga 3 nga magkalainlain nga mga mode sa pagmaneho, diin ang duha mahimo ipasadya, 3 nga mga track, ug ang usa niini mahimong ipasadya. Mga drayber; Ang Traction Control System, Wheelie Control, engine preno, ABS ug uban pa nga mga mapaigoigo nga mga parameter mahimong dali mapili sumala sa panginahanglan alang sa awtomatikong pagpaaktibo.

Bag-ong Abrilia Tuono V4 1100 Pabrika Mga detalye sa teknikal

• Matang sa makina: 65 ° V, 4-silindro, 4-stroke, doble nga overhead camshaft (DOHC) upat nga mga balbula matag silindro
• Sistema sa pagpabugnaw: Cooled ang likido
• Sistema sa gasolina: 4 nga mga injection, 4 Weber-Marelli 48-mm throttle body nga adunay sistema sa pagdumala sa Cable Drive engine
• Kapasidad sa makina: 1077 cc
• Maximum nga gahum: 175 HP (129 kW) (11.000 rpm)
• Gub-a ang gibug-aton: 209 kg (nga adunay bug-os nga tanke sa gasolina)
• ang gitas-on: 2070 mm
• Gilapdon: 810 mm
• Taas sa lingkuranan: 825 mm
• Wheelbase: 1450 mm
• Kapasidad sa gasolina: 18,5 lt (lakip ang 4 nga reserba nga lt)
• Kadako sa goma sa atubangan: 120/70 ZR 17
• Kadako sa ligid sa likud    150 / 70-13
• Materyal nga Rim: Paghulog sa mga ligid nga aluminyo sa 3 nga split-speak nga laraw
• Atubang nga preno: 330 nga diametro nga doble nga naglutaw nga stainless steel disc
• Rear preno: 220 mm nga diameter sa disc