Ang Renault Talk, usa ka hingpit nga digital ug eksklusibo sa Renault nga kalihokan, nahinabo kaniadtong Mayo 6. Ang CEO sa Renault Group nga si Luca de Meo ug tim sa brand sa Renault mipaambit sa panan-aw sa brand: Nag-una sa teknolohiya sa labing maayo nga teknolohiya ug serbisyo, nga adunay labi ka malungtaron ug responsable nga istilo sa pagtrabaho, lider sa pagbag-o sa kusog.
Ang CEO sa Renault Group nga si Luca de Meo ug tim sa brand sa Renault mipaambit sa panan-aw sa brand: Nag-una sa teknolohiya sa labing maayo nga teknolohiya ug serbisyo, nga adunay labi ka malungtaron ug responsable nga istilo sa pagtrabaho, lider sa pagbag-o sa kusog.
"Nouvelle Vague": Elektriko, sentro sa teknolohiya ug padayon nga paglihok
Ang Renault, usa ka tatak nga nagpunting sa mga tawo, ning-abut sa usa ka bag-ong panahon pinaagi sa pagpaila sa us aka moderno nga balud sa industriya sa awto nga European.
Ang "Nouvelle Vague" magbag-o sa Renault ngadto sa usa ka tatak nga nagtutok sa teknolohiya, serbisyo ug limpyo nga enerhiya, ug mga laraw nga labi ka malungtaron, maalam, adlaw-adlaw nga paggamit sa mga salakyanan ug solusyon sa paglihok. Ang pagbag-o ning-abut sa DNA sa tatak, nga nagbag-o sa kaugalingon sa tibuuk nga siglo ug naglaraw sa mga bag-o ug labing moderno nga mga salakyanan sa matag panahon. Niadtong 20, ang Renault naglihok labi pa kaniadto aron matubag ang mga gipangayo sa merkado aron makahimo mga responsable, wala’y carbon, luwas ug sukaranan nga mga solusyon sa paglihok nga nagtagbo sa mga gipangayo sa konsyumer.
Sa kalihokan sa Renault Talk # 1, gilatid ni Luca de Meo ang pamaagi nga naa sa kasingkasing sa plano sa Renaulution sa Grupo:
Ang brand sa Renault, ang nanguna sa industriya sa pagbag-o sa enerhiya, mahimong labing berde nga brand sa 2030, ug 10 sa 9 ka awto nga gibaligya hangtod sa kini nga petsa mahimong elektrisidad.
Nagdula sa taas nga teknolohiya ug serbisyo, ang brand sa Renault panguna nga naghulma sa kaugmaon sa paglihok sa kasyudaran pinaagi sa "Software Requiblique". Kapin sa 5 nga mga inhinyero gikan sa 2 nga mga kompanya nga nanguna sa industriya ang mopaambit sa ilang kahanas sa cybersecurity, artipisyal nga paniktik, pagproseso sa datos, software ug microelectronics aron mahatud ang mga solusyon sa paglihok sa turnkey sa mga lungsod ug komunidad.
Ang Renault Re-Factory, ang una nga sirkular nga sentro sa ekonomiya sa Europa, naghimo sa una nga lakang padulong sa usa ka labi ka malungtaron ug responsable nga modelo nga adunay tinuig nga kapasidad nga 120 nga mga sakyanan nga nag-recycle o nag-upcycling (lakip ang mga Elektrikong Sasakyan). Mga 80 porsyento nga mga materyales nga gigamit sa istratehikong gigamit usab sa mga bag-ong baterya. Pagka-2030, ang Renault ang labing malampuson nga tibuuk nga naghimo sa kalibutan sa termino sa porsyento sa mga recycled nga materyal sa mga bag-ong salakyanan.
Nagdala usab ang Renault sa pamaagi nga "voitures à vivre" (mga awto aron mabuhi) sa taas nga mga bahin: Pagka 2025, 7 nga mga modelo sa tanan nga elektrisidad ang ilunsad sa mga bahin sa C ug D. Ang Arkana mahimong pagsugod sa kalampusan sa komersyo. Nagrepresentar sa umaabot sa mga konektado ug bug-os nga mga de-kuryenteng awto, ang bag-ong henerasyon nga Megane E-TECH Electric magamit usab sa dulng nga umaabot. Sa katapusan, ang mga pagpaayo nga nahimo sa teknolohiya nga E-TECH Hybrid magpadayon ug ang labing kataas nga lebel sa kahusayan ug mga kasinatian sa kahimuot sa pagmaneho pagahimoon alang sa mga C ug D nga mga salakyanan nga magamit dayon.
Bag-ong panahon, bag-ong logo
Si Gilles Vidal, Direktor sa Disenyo sa Renault Brand, naghatag usab mga tip sa paggamit sa bag-ong logo sa miting.
Sa pagpaambit sa imahe sa logo nga mahimutang sa likud sa bag-ong modelo sa Megane E-TECH Electric, nga giplano nga mahimong igpamaligya sa 2022, gipakita ni Gilles Vidal ang 2 nga mga imahe sa gipaayo nga kasinatian sa cabin:
- Ang mga high-tech nga sulud nga sulud ug mga iskrin sa una nga klase
- Daghang wanang sa pagtipig alang sa labi ka kahupayan ug kasayon
- Gilaraw pag-usab ang linya, wanang ug mga materyales nga nagtimaan sa us aka bag-ong panahon.
- Pagka-2024, ang tibuuk nga han-ay sa produkto gitumong nga ipakita sa bag-ong logo.
Ang break-up sa E-TECH hybrid nga brand sa Renault
Sa kapin sa 10 ka tuig nga kasinatian ug gibanabana nga 400 mil ka mga yunit ang gibaligya hangtod karon, ang brand sa Renault ang nanguna sa merkado sa elektrisidad nga de-koryenteng sakyanan sa Europa. Pagpalambo sa iyang kahanas sa hingpit nga mga de-koryenteng salakyanan, ang brand sa Renault nagpalapad sa range nga produkto sa de-kuryenteng salakyanan nga adunay hybrid ug plug-in hybrid nga mga bersyon sa mga punoan nga modelo.
Ang teknolohiya nga hybrid nga E-TECH usa ka modular ingon man usa ka talagsaon nga teknolohiya nga adunay 150 nga mga patente ug kontribusyon sa kasinatian sa brand pinaagi sa Formula 1. Uban sa mga hybrid ug plug-in hybrid nga bersyon niini, nagtanyag kini nga kalipayan sa pagmaneho nga adunay labing kataas nga lebel sa kahusayan sa enerhiya, samtang dungan nga pagminus sa carbon emission ug fuel fuel.
Kaniadtong 2020, kining teknolohiyang rebolusyonaryo gipaila sa tulo sa mga punoan nga modelo sa brand, gihimo nga magamit ang kasinatian sa de-kuryenteng salakyanan sa tanan:
- Clio E-TECH Hybrid,
- Pagdakup sa E-TECH Plug-in Hybrid
- Megane Wagon E-TECH Plug-in Hybrid
Kaniadtong 2021, kauban ang mga modelo sa Arkana ug Captur E-TECH Hybrid ug Megane Sedan E-TECH Plug-in Hybrid, nga bag-o lang gilansad, ang brand sa Renault adunay us aka produkto sa de-kuryenteng salakyanan nga adunay 6 nga E-TECH hybrid ug plug-in hybrid nga mga sakyanan. .
Si Gilles Le Borgne, Bise Presidente sa Engineering, Renault Group, namahayag nga pinaagi sa pagpalapad sa teknolohiya nga hybrid nga E-TECH sa mga umaabot nga henerasyon, ang marka nag-andam alang sa umaabot.
Sa taas nga mga bahin, labi na ang bahin sa C-SUV, usa ka bag-ong 1.2 litro nga 3-silindro nga makina nga gihiusa sa usa ka de motor nga de motor ug usa ka de motor nga de-motor ang itanyag nga magkauban. Pagka 2022, 200 nga mga modelo sa hp ang magamit nga adunay hybrid ug 2024 hp nga mga modelo nga adunay 4 wheel drive ang magamit uban ang Plug-in Hybrid sa 280.
Bag-ong Arkana: Sporty, hybrid ug daghang kadaghan
Pagpangandam aron makigkompetensya sa internasyonal nga merkado sa C segment, ang tibuuk nga hybrid nga laraw ni Arkana nga nakaapekto sa kadasig sa merkado. Ang Arkana, ang una nga SUV-Coupé nga nakagawas sa usa ka taghimo og kusog nga kadaghan, naghiusa sa kahimuot sa pagmaneho, kahamugaway ug kalapad. Ang bag-ong Renault Arkana E-TECH Hybrid, nga nakaabot na sa 6 mil nga mga order sa Europa hangtod Mayo, nga nagpamatuod nga kini mahinamon nga gipaabut, giplano nga moadto sa dalan sa Hunyo.
Bag-ong Kangoo: estilo ug lapad
Ang Kangoo, nga nahimong usa ka tinuod nga icon sukad sa paglansad kaniadtong 1997, nibalik usab. Gisagol sa Bag-ong Kangoo ang kaanindot, daghang kadaghan ug teknolohiya. Ang kusug ug aerodynamically designed nga salakyanan nagtanyag sa labing kadaghan nga mahimo nga volume nga adunay tulo nga mga buok laki nga lingkuranan sa likud ug ma-access nga volume sa stowage nga 49 ka litro. Ang dako nga kompartamento sa bagahe adunay usa ka flatbed stowage nga kantidad gikan sa 775 ka litro hangtod 3.500 ka litro. Ang standard nga kagamitan adunay 14 nga bag-ong sukaranan nga mga sistema sa pagtabang sa pagmaneho alang sa labing kaarang nga kahilwasan. Ang bag-ong Kangoo magamit sa parehas nga 5 ug 7-lingkoranan nga mga modelo. Pagka-2022, ang Bag-ong Kangoo naa na sa merkado nga adunay kapilian nga bug-os nga elektroniko nga E-TECH nga modelo.
Una ang mga bili
Si Fabrice Cambolive, Bise Presidente sa Sales ug Operations sa Renault Brand, nahinumdom sa mga prayoridad sa komersyo sa Renault:
Ang 'berde' nga kalampusan aron mapalig-on ang range sa produkto sa de-koryenteng salakyanan ug laktud sa us aka us aka lakang sa E-TECH: Ang mga de-kuryenteng salakyanan mikabat sa 25 porsyento nga halin sa Renault sa Europa ug ang mga hybrid nga salakyanan mikabat sa 30 porsyento nga halin sa Clio sa Pransya. Ug aron madugangan ang bahin sa merkado sa bahin sa C balik sa naunang lebel pinaagi sa pagpadali sa proseso sa pagbag-o sa produkto; Nag-una ang mga kantidad, awtomatikong modaghan ang mga volume sa pamaligya: Konsentrasyon sa kalidad sa produkto ug pagpahimutang sa presyo:
Samtang gipasigarbo ang mga gamot niini sa Pransya, ang Renault, ingon usa ka internasyonal nga tatak, nagsusi usab sa mga modelo sa negosyo niini sa tanan nga merkado. Sa kini nga paagi, gitumong aron mabuntog ang mga bag-ong merkado nga adunay mga bag-ong produkto nga henerasyon samtang nagdugang ang kita sa mga salakyanan.
Sa internasyonal, ang brand sa Renault namuhunan sa daghang mga potensyal nga merkado diin kini kusog sa kasaysayan, nga mao ang Brazil, Russia, Turkey ug India, samtang gisusi usab ang lebel sa peligro.
Sa Europa, ang Renault nagpadayon sa pag-focus sa mga nag-unang merkado: France, Spain, Italy, Germany ug UK. Ang tatak adunay labi ka makita ug tin-aw nga roadmap sa palibot dinhi: Paggamit sa E-TECH aron mapalig-on ang pagpangulo niini sa E-mobility uban ang E-TECH, nga naghimo sa daghang paningkamot aron madugangan ang bahin sa merkado sa segment nga C ug mga komersyal nga salakyanan.
Mahimo nga una nga mokomentaryo