Gi-organisar sa International Union of Public Transport (UITP), uban ang pag-apil sa labaw sa 300 nga mga representante gikan sa mga non-government nga organisasyon, akademya ug internasyonal nga mga plataporma, ang UITP Conference nga adunay tema nga "Financial, Business and Business Continuity After the Pandemic in the Eurasian Rehiyon" mao ang usa sa mga kaubanan sa Istanbul Metropolitan Munisipalidad (IMM). Kini gipahigayon sa Istanbul, nga gidumala sa Metro Istanbul.
Ang kinadak-ang urban rail system operator sa Turkey, Metro Istanbul, nag-host sa UITP Conference, nga gitambongan sa mga representante sa internasyonal nga sektor sa pampublikong transportasyon, non-government nga organisasyon, akademiko ug internasyonal nga mga plataporma. Ang pangbukas nga mga pakigpulong sa komperensya nga adunay tema nga "Financial, Business and Business Continuity After the Pandemic in the Eurasia Region", nga gipahigayon uban sa labaw sa 300 ka mga partisipante; Ang Metro Istanbul General Manager Özgür Soy, UITP Secretary General Mohamed Mezghani ug İBB Deputy Secretary General Buğra Gökce ang nagpahigayon sa miting.
"Nagtrabaho kami uban ang katuyoan sa mga sistema sa riles nga ang backbone sa transportasyon"
Ang pag-ingon nga ang Istanbul, nga usa ka tulay tali sa mga kontinente, nagpakita sa nangaging kasinatian sa transportasyon sa publiko ug nakita nga usa ka pakisayran sa kalibutan nga adunay daghang mga aplikasyon nga naghulma sa umaabot, ang Deputy Secretary General sa İBB Buğra Gökce miingon, "Samtang ang kinatibuk-ang ihap sa adlaw-adlaw Ang mga pagbiyahe sa Istanbul gibana-bana nga 12 milyon, ang mga sistema sa riles adunay adlaw-adlaw nga sukaranan. Ang gidaghanon sa mga pagbiyahe milapas sa 3 milyon. Atong Presidente Ekrem İmamoğluSama sa gipahayag sa panan-awon sa Big Move sa Rail Systems, nagtrabaho kami sa katuyoan nga himuon ang mga sistema sa riles nga backbone sa transportasyon sa Istanbul. Uban sa bag-ong mga pamuhunan sa sistema sa riles nga among gihimo ingon İBB ug ang mga linya nga among kuhaon gikan sa Ministry of Transport and Infrastructure pinaagi sa pagbayad gikan sa among badyet, ang gidaghanon sa mga pagbiyahe sa mga sistema sa riles moabot sa 6 milyon matag adlaw. Kami nagplano ug nagpalambo sa goma-tired transport nga mga sakyanan ug maritime nga transportasyon sa paagi nga nagpakaon ug nagsangkap sa mga sistema sa riles. Samtang ang mga ruta sa minibus ug bus usbon aron mapakaon ang mga linya sa metrobus ug sistema sa tren, ang mga minibus ug mga minibus sa taxi iapil sa panagsama sa Istanbulkart, nga himuon kini nga labi ka epektibo ug episyente. Ang atong mga lungsuranon makahimo sa pagbiyahe uban sa niini nga mga sakyanan nga walay hunong sa electronic tiket. Dugang pa, bisan kung ang Istanbul usa ka maritime nga lungsod, ang bahin sa transportasyon sa dagat sa pampublikong transportasyon gamay. Aron madugangan kini; Ang mga bag-ong pampublikong transportasyon ug mga linya sa lantsa nga gisagol sa mga tipo sa transportasyon sa yuta ug mga sistema sa riles, ingon man ang ekonomikanhon ug paspas nga bag-ong mga salakyanan sa dagat iapil sa sistema. Gawas pa niini, ang ihap sa mga taxi madugangan aron labing menos 5.000 sa 500 nga mga taxi nga gikinahanglan sa Istanbul ang angay alang sa mga baldado nga pag-access.
"Gitinguha namon ang 0 nga pagbuga sa carbon sa pampublikong transportasyon"
Sa pag-ingon nga ang Sustainable Urban Mobility Plan (SKHP) nga giandam sa IMM usa ka una dili lamang sa Turkey apan usab sa kalibutan, si Buğra Gökce miingon, "Ang Istanbul usa sa mga lungsod nga labing maapektuhan sa gitagna nga krisis sa klima. Aron makahimo og mga lakang nga may kalabutan niini, ang sentral ug lokal nga gobyerno adunay importante nga mga trabaho sa natad sa pampublikong transportasyon ingon man sa tanan nga mga lugar. Sulod sa balangkas sa IMM Climate Change Action Plan, gitumong nga madugangan ang rate sa paggamit sa sistema sa riles ngadto sa 2040% sa 47. Kini gitumong sa pagpakunhod sa carbon emissions sa 2040% sa 60 ug 2050 carbon emissions sa pampublikong transportasyon sa 0 pinaagi sa pag-convert sa mga bus ug metrobus, nga usa sa rubber-wheeled public transport modes, ngadto sa hybrid ug sa katapusan electric vehicles.
"Gi-subsidi sa IMM ang pampublikong transportasyon sa panahon sa pandemya"
Gipahinumdoman nga adunay mga panahon sa pagkawala hangtod sa 90 porsyento sa gidaghanon sa mga pasahero sa Istanbul tungod sa pandemya, si Gökce miingon, "Bisan pa niini, ang tanan nga mga pagbiyahe sa publiko nga transportasyon gihimo uyon sa mga desisyon nga gihimo sa sentral nga awtoridad, nga nagkuha. ikonsiderar ang mga kahimtang sa epidemya. Niini nga proseso, samtang ang mga gasto sa sektor sa publiko nga transportasyon miuswag, adunay usa ka seryoso nga pagkunhod sa kita sa mga pasahero. Sa panahon sa epidemya sa tibuok kalibutan, ang sentral nga mga awtoridad nagpadayon sa paglutaw sa mga operator sa pampublikong transportasyon pinaagi sa pag-subsidize kanila. Sa Istanbul, gihatag sa IMM kini nga subsidy sa kaugalingon nga mga kahinguhaan.
"Ang publiko nga transportasyon mao ang labing episyente nga paagi sa transportasyon"
Ang Sekretaryo-Heneral sa UITP, Mohamed Mezghani, nag-ingon nga ang Istanbul usa ka lungsod nga nailhan sa mga pag-uswag sa pampublikong transportasyon, ug gipunting ang atensyon sa pagtungha sa mga bag-ong prayoridad alang sa paglihok sa kasyudaran, mga stakeholder sa transportasyon sa publiko ug mga naghimo sa palisiya nga adunay pandemya. Sa pag-ingon nga ang mga problema sa klima ug lana naghimo sa publiko nga transportasyon nga usa ka importante nga bahin sa solusyon, si Mezghani miingon, "Dili lamang sa mga termino sa carbon emissions ug enerhiya; Sa termino sa seguridad, sosyal nga paglakip, ang paglihok nga gidala niini sa ekonomiya, trabaho ug kahimsog, ang pampublikong transportasyon mao ang labing episyente nga paagi sa transportasyon. Hinungdanon kaayo ang pagbalhin gikan sa indibidwal nga mga salakyanan ngadto sa pampublikong transportasyon, labi na aron makunhuran ang pag-import sa enerhiya. Gipahayag ni Mezghani nga ang panguna nga pokus sa UITP mao ang pag-uswag sa transportasyon sa publiko ug paghimo og kantidad alang sa mga lungsod, miyembro, stakeholder, kalikopan.
"Naghatag kami walay hunong nga serbisyo bisan sa hingpit nga pagsira sa panahon sa epidemya"
Si Ozgur Soy, General Manager sa Metro Istanbul, nagpahayag nga ang Istanbul, nga adunay populasyon nga kapin sa 16 milyon, usa ka espesyal nga lungsod nga adunay lainlain nga mga tipo sa transportasyon ingon man nagkonektar sa duha ka kilid. Namatikdan nga ang proseso sa pandemya, nga nakaapekto pag-ayo sa tibuuk kalibutan, nakamugna usab ug makapakurat nga mga epekto sa natad sa pampublikong transportasyon, si General Manager Soy miingon, "Sa panahon nga ang mga tawo gitawag nga 'magpabilin sa balay' aron mapanalipdan ang ilang kahimsog, adunay usa ka seryoso nga pagkunhod sa gidaghanon sa mga pampublikong transportasyon sa Turkey ingon man sa tibuok kalibutan. Samtang ang mga tawo nagtrabaho gikan sa balay o moliko sa indibidwal nga mga salakyanan sa transportasyon, kami, ingon Metro Istanbul, adunay bahin sa kini nga pagkunhod, ug nakasinati kami mga pagkawala sa pasahero sa rate nga 90% matag karon ug unya sa tibuuk nga proseso. Bisan pa, nagpadayon kami sa paghatag sa walay hunong nga serbisyo aron dili mabiktima ang among mga lungsuranon nga nagtrabaho sa pipila nga mga sektor, labi na ang supply chain ug mga health worker.
Ang proseso sa pandemya usa ka mahagiton nga proseso sa organisasyon ug pinansyal. Ingon ang pinakadako nga operator sa sistema sa tren sa Turkey, nagdala kami usa sa matag duha nga mga pasahero nga nagbiyahe sa mga sistema sa riles sa among nasud. Kini nga kahimtang nagdala daghang mga responsibilidad kauban ang pandemya. Sama sa nahibal-an nimo, ang una nga kaso sa Covid-19 sa Turkey nakita kaniadtong tungatunga sa Marso. Bisan pa, aktibo kami nga nagsugod sa paghimo og mga lakang aron mapugngan ang epidemya kaniadtong Pebrero 2020. Salamat sa among katakus sa pag-opera, malampuson namon nga nahimo ang proseso sa epidemya pinaagi sa paglihok nga matag-an ug dali. ”
"Nagpadayon kami sa paghatag trabaho bisan pa sa pandemya"
Gipahinumdoman nga isip Metro Istanbul, gihiusa nila ang mga tawo sa lungsod sa mga lugar sa metro nga adunay mga kalihokan nga dili nila mahimo’g oras alang sa ilang adlaw-adlaw nga pagdali ug kasamok, si Özgür Soy miingon, "Nagtrabaho kami aron mabag-o ang mga metro sa mga puy-anan. ug alang sa mga tawo sa Istanbul nga mobiyahe sa mga metros nga dili mobulag sa kinabuhi. Nagtrabaho kami adlaw ug gabii aron mapataas ang bar alang sa katagbawan sa mga pasahero nga wala’y bisan unsang pasangil. Ingon usa ka sangputanan, nakab-ot namon ang labing kataas nga rate sa katagbawan sukad, sa mga boto sa mga residente sa Istanbul sa Customer Satisfaction Survey sa COMET, nga among giapilan sukad sa 2014 isip usa ka kompanya. Bisan pa niining tanan nga negatibo, nagpadayon kami sa paghatag trabaho pinaagi sa pag-abli sa 2021 ka bag-ong linya sukad sa pagsugod sa pandemya. Samtang naningkamot sa pagpangita og mga solusyon sa mga problema sa pinansyal nga nasinati sa among negosyo gamit ang lain-laing mga instrumento, wala kami makasinati og bisan unsang pagkabalda sa pagbayad sa among mga empleyado.
"Ang presyo sa among yunit sa kuryente gisingil sa labing taas nga lebel"
Si Özgür Soy, nga naglinya pag-usab sa ekonomiya samtang ang pandemya nawad-an sa katulin niini, miingon, "Ang pagtaas sa gasto nga gihimo sa pagtaas sa mga presyo sa enerhiya sa atong nasud nakamugna og seryoso nga mga risgo sa mga termino sa pagpadayon sa atong mga negosyo. Makapatingala ug makapasubo, nagserbisyo kami sa publiko, apan kami adunay labing taas nga presyo sa yunit sa kuryente sa Turkey. Ikasubo, samtang ang sentral nga mga awtoridad sa daghang mga nasud sa kalibutan naghatag daghang suporta sa sektor sa publiko nga transportasyon, kami naningkamot nga mabuhi uban ang mga lakang sa pagdaginot ug suporta sa among mga munisipyo. ingon siya.
"Naa kami sa katapusang upat alang sa 2025 ug 2027 UITP Summit"
Sa pagpahibalo nga ang UITP nag-organisar sa UITP Summit, nga usa ka klase nga organisasyon sa kalibutan matag duha ka tuig gawas sa mga miting sa rehiyon, si Soy miingon, "Nag-aplay kami sa 130 ug 2025 nga organisasyon sa Summit, nga gihimo sa lainlaing mga lungsod sa 2027 ka tuig, sa miaging mga bulan ug mapasigarbuhon kong gipahibalo nga nakaabot mi sa final four. . Naghunahuna kami nga ang Istanbul mohaum niini nga organisasyon diin nakigkompetensya kami sa Geneva, Hamburg ug Vienna. Gusto ko nga mahibal-an nimo nga malipay kami nga i-host ka sa 2025 ug 2027 UITP Summits, ”ingon niya.
Pagkahuman sa pangbukas nga mga pakigpulong, sa panel nga giorganisar uban ang partisipasyon sa IMM Deputy Secretary General Pelin Alpkökin, IMM Transportation Department Head Utku Cihan, Istanbul City Lines General Manager Sinem Dedetaş;
Ang Public Transport sa Post-Pandemic Period, Innovation for Sustainable Transport, Funding Sources in Public Transport, From Crisis to Opportunity: Legal, Institutional and Administrative Structuring gihisgutan sa mga representante sa sektor sa pampublikong transportasyon gikan sa nagkalain-laing siyudad sa kalibutan.
Mahimo nga una nga mokomentaryo