Ang Ministry of Transport and Infrastructure nag-ingon nga ang Aydın Çıldır Airport walay gasto sa estado ug nag-operate aron makamugna og kita sumala sa kontrata, ug ang Gökçeada Airport nagpadayon sa operasyon tungod sa estratehikong importansya niini ug ang koneksyon sa isla sa mainland.
Sa pahayag nga gihimo sa Ministri, usa ka ebalwasyon ang gihimo bahin sa mga alegasyon nga gihimo sa media bahin sa mga tugpahanan.
Sa pahayag, namatikdan nga sa mga proyekto nga gipatuman sa 20 ka tuig, kini nahimong instrumento sa pagbungkag sa mga rekord sa pag-eksport sa kasaysayan sa Republika, ug sa pagkab-ot sa 100 ka tuig nga lakang sa pagpalambo sa Turkey sulod lamang sa 20 ka tuig.
Samtang gihimo kini nga mga lakang, giingon nga pipila ka mga proyekto nga maghatag usa ka malungtaron ug lig-on nga kontribusyon sa kita sa estado pinaagi sa pag-operate nga mas episyente uban ang kooperasyon sa pribadong sektor gitukod gamit ang modelo nga build-operate-transfer (BOT).
"Salamat sa mga bentaha nga gihatag sa modelo sa BOT, natapos na ang panahon sa pagpamuhunan nga nakabase sa kasadpan. Nagpuhunan kami sa tibuok nasud dungan sa among mga proyekto nga among giplano sa hunahuna sa estado ug gipatuman uban sa BOT. Sa miaging tulo ka bulan, nakita namon ang 1915 Çanakkale Bridge, Tokat Airport, Malatya ring road nga nagserbisyo sa ruta sa transit sa 16 nga mga probinsya, Phaselis Tunnel tali sa Antalya ug Kemer, Pınarhisar ug Çakıllı nga palibot tali sa Saray-Vize-Pınarhisar ug Kırklareli. -Artvin Airport, nga mao ang ika-5 nga airport nga gitukod pinaagi sa pagpuno sa dagat sa kalibutan, mao ang bahin sa atong estratehiya sa paghimo sa Black Sea ngadto sa usa ka 'Turkish trade lake' uban sa iyang kontribusyon sa turismo ug patigayon sa rehiyon. sa pag-alagad sa 's ug sa kalibutan.”
Sa pahayag, ang mosunud nga ebalwasyon gihimo pinaagi sa pagpunting sa atensyon sa mga kontribusyon sa mga buhat sa nasud:
"Ang among mga proyekto, nga nag-andam sa 84 milyon nga mga tawo alang sa umaabot, nga mao ang sangputanan sa hunahuna ug mga palisiya sa estado, ug nga among gitanyag sa serbisyo dili lamang sa Turkey apan usab sa kalibutan, nagtrabaho isip sentro sa hype journalism. Sözcü Ang kamatuoran nga ang mantalaan maoy gipuntirya sa iyang mga bakak wala magpasabot nga magpakahilom na lang ta. Tungod sa estratehikong importansya niini, ang industriya sa aviation dili lamang usa ka sektor nga nakadawat suporta alang sa mga hinungdan sa ekonomiya, nakadawat pamuhunan, ug gipalig-on ang imprastraktura niini. Ang mga tugpahanan dili lamang mga sentro nga gigamit alang sa transportasyon sa pasahero o kargamento. Ang mga tugpahanan naghatag og access sa labing dali nga panahon kung adunay bisan unsang emerhensya. Ilabi na sa mga katalagman sama sa baha ug sunog sa kalasangan, ang presensya sa usa ka tugpahanan sa hingtungdan nga rehiyon naghatag higayon nga makatubag dayon ug epektibo. Ang among mga tugpahanan, nga ubos sa responsibilidad sa General Directorate of State Airports Operations, gigamit usab alang sa mga katuyoan sa militar. Dugang pa, kini siyempre dili lamang talagsaon sa atong nasud, apan balido usab alang sa tibuok kalibutan. Unsa ang katuyoan sa paghunahuna nga ang journalism usa ka inferno, ug sa pagkasuko, kung dali nimo ma-access kining yano nga mga hinungdan pinaagi sa internet? Ngano nga ang mga nagbutang sa unahan sa bakak nga 'kini sirado' alang sa Atatürk Airport migasto sa parehas nga kusog ug panukmod sa paghatud sa husto nga kasayuran bahin sa Atatürk Airport National Garden, nga dili sirado sa paglupad, ug magsilbi sa atong nasud sa pinakamaayong paagi pinaagi sa pagtampo sa kinaiyahan ug kalidad sa kinabuhi?
"Ang badyet gihatag alang sa ubang mga proyekto"
Sa pahayag, nga naghatag gibug-aton sa kasayuran bahin sa mga tugpahanan nga gihisgutan sa balita kung diin gipaambit ang mga alegasyon, ang mga musunud namatikdan:
"Dayag nga ang Çanakkale Gökçeada Airport adunay estratehikong importansya tungod sa lokasyon niini sa entrada sa Dagat Aegean ug sa Dardanelles Strait. Naghatag ug kinatibuk-ang serbisyo sa abyasyon, basta ang preliminary nga pagtugot makuha gikan sa General Directorate of Civil Aviation. Gidala ang mga pasyente tali sa mainland ug isla gamit ang mga ambulansya nga eroplano, helicopter ug eroplano sa estado. Ang Aydın Çıldır Airport gipadagan sa Turkish Airlines Joint Venture, nga adunay 7 porsyento sa net period nga kita nga makuha sa matag tuig sa pag-abang nga ibalhin sa atong gobyerno ingon kita. Nagserbisyo sukad kaniadtong Marso 25, 2022, ang Tokat Airport nag-host sa 375 ka domestic flights ug 21 ka mga pasahero hangtod karon. Ang Balıkesir Airport, sa laing bahin, gipadayon nga andam alang sa paggamit sa kaso sa emerhensya, dugang pa sa paggamit sa ambulansya nga ayroplano, helikopter ug eroplano sa estado. Sa laing pagkasulti, sukwahi sa 'bakak' nga implikasyon, ang Aydın Çıldır Airport walay gasto sa estado ug naglihok aron makamugna og kita alang sa estado sumala sa kontrata. Ang Gökçeada Airport kay naglihok tungod sa estratehikong importansya niini ug ang koneksyon sa Gökçeada sa mainland. Ang Tokat Airport aktibo nga gigamit sa mga pasahero. Ang Balıkesir Airport gipadayon usab nga bukas aron magamit kung gikinahanglan. Walay garantiya sa pasahero sa bisan asa niini nga mga tugpahanan. Pinaagi sa paghatag ug direktang dagan sa kita gikan sa mga tugpahanan sa kinatibuk-an, ang mga badyet gihatag alang sa ubang mga proyekto.
Sa pahayag, gipahinumdoman nga ang gidaghanon sa mga tugpahanan misaka ngadto sa 2002, nga 26 sa 57, ug naglatid nga ang Turkey konektado sa kalibutan pinaagi sa mga proyekto sa transportasyon.
Mahimo nga una nga mokomentaryo