Minister of Transport and Infrastructure Adil Karaismailoğlu, kauban ang Kadirli-Andırın road, nagtukod kami og 2,5-kilometros nga seksyon sa Kadirli Southern Ring Road isip usa ka nabahin nga dalan. Gipadali usab namo ang pagpamuhunan sa riles sa Osmaniye. Gibag-o namon ang among naandan nga linya. Ang among Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep high-speed nga proyekto sa tren nagpadayon sa Osmaniye. Giingon niya nga ibutang namon ang among high-speed nga linya sa tren sa serbisyo sa Osmaniye sa 2025.
Gisusi sa Ministro sa Transport ug Infrastruktura nga si Adil Karaismailoğlu ang site sa pagtukod sa Kadirli-Osmaniye Road ug dayon naghimo usa ka pahayag. Pagtampo sa usa sa labing importante nga mga elemento sa panan-awon sa umaabot, Turkey sa competitiveness ug pagpataas sa katilingban sa kalidad sa kinabuhi; Namatikdan ni Karaismailoğlu nga aron makamugna ang usa ka luwas, ekonomikanhon, komportable, mahigalaon sa kalikopan, wala’y hunong ug malungtaron nga sistema sa transportasyon, ug giingon nga sa panahon sa mga gobyerno sa AK Party, ang Turkey nakahimo og rebolusyonaryong pag-uswag sa sektor sa kasayuran ug komunikasyon, kauban ang yuta, hangin, riles ug mga ruta sa dagat.
Si Karaismailoğlu, kinsa nag-ingon nga isip Ministry of Transport and Infrastructure, namuhunan sa 2003 trilyon 2022 bilyon liras sa transportasyon ug komunikasyon sa imprastraktura sa Turkey tali sa 1-670, naghatag sa mosunod nga impormasyon mahitungod sa mga pamuhunan nga gihimo:
"Sa tibuok nasud, among gikuha ang gibahin nga gitas-on sa dalan gikan sa 6 ka libo 100 kilometros. Gidala namo kini sa 28 ka libo 700 ka kilometro. Gidugangan namo ang network sa haywey labaw pa sa 2 ka beses ug nakaabot sa 3 ka libo 633 ka kilometro. Among gitabok ang dili matugkad nga mga bukid nga adunay mga tunel ug lawom nga mga walog nga adunay mga viaduct. Among gipataas ang gitas-on sa tulay ug viaduct ngadto sa 729 kilometros. Among gipadako ang among kinatibuk-ang gitas-on sa tunel nga 50 kilometros ngadto sa 13 kilometros pinaagi sa pagdugang niini ug 661 ka beses. Gihimo namo ang among nasud nga ika-6 nga operator sa High Speed Train sa Europe ug ika-8 sa kalibutan. Gidugangan namon ang among kinatibuk-ang network sa riles sa 13 ka libo nga 22 kilometros. Gidugangan namo ang gidaghanon sa mga tugpahanan gikan sa 26 ngadto sa 57. Ang atong mga domestic flights, nga gihimo ngadto sa 2003 ka destinasyon gikan sa 2 ka sentro niadtong 26, karon naglihok gikan sa 7 ka sentro ngadto sa 57 ka destinasyon. Kung itandi sa parehas nga panahon sa 2022, ang kinatibuk-ang trapiko sa kahanginan misaka sa 2021 porsyento sa katapusan sa Hulyo 44. Ang gidaghanon sa mga pasahero nga nagbiyahe pinaagi sa hangin sa 7 ka bulan milapas sa 96 milyon.
ADUNAY KAGUBOT SA EUROPEAN AIRPORTS, COMFORT SA TURKEY AIRPORTS
Si Karaismailoğlu miingon, "Karon sila nagpakahilom sa atubangan sa kalampusan sa Istanbul Airport, nga ilang gisulayan nga atakehon ang mga bakak matag adlaw aron lang dauton sila," ingon ni Karaismailoğlu, "Bisan pa, gisugdan nila kini nga mga bakak ug pagbutangbutang mga kampanya gikan sa adlaw. gipahibalo namo ang proyekto sa Istanbul Airport. Ang among nasud, nga nag-uban kanamo ug nagpaluyo kanamo sulod sa 20 ka tuig, nag-atiman sa Istanbul Airport. Niini nga punto, ang Istanbul Airport nagpalig-on sa una nga lugar matag adlaw, gibiyaan ang mga tugpahanan sa Europa. Adunay kagubot sa mga tugpahanan sa Europe. Adunay kahupayan sa mga tugpahanan sa Turkey. Salamat sa among mega nga pagpamuhunan sama sa Istanbul Airport ug uban pang mga lakang nga among gihimo, wala kami makasinati mga pagkabalda ug mga problema sa bagahe, trapiko ug mga flight. Samtang nakab-ot kini nga mga kalampusan sa natad sa transportasyon, naghimo kami daghang mga paningkamot sa imprastraktura sa komunikasyon sa among nasud. Sa miaging tuig, among gikuha ang among lugar taliwala sa mga nanguna nga nasud sa kalibutan pinaagi sa pagpadala sa among Türksat 5A ug Türksat 5B nga mga satellite sa komunikasyon sa kawanangan. Pinaagi sa pagpadala sa atong domestic nga nasudnong satellite Türksat 6A ngadto sa kawanangan sa 2023, atong kuhaon ang atong dapit taliwala sa mga top 10 nga mga nasud niini nga sektor sa kalibutan. Isip Ministry of Transport and Infrastructure, naghimo kami mga dagkong lakang subay sa panan-awon nga imong gibutang sa among atubangan sa transportasyon sa mga tawo, kargamento ug datos.
Among DUGANG ANG HIGHWAY INVESTMENTS SA 1 BILLION 595 MILLION LIRA SA OSMANİYE
Gipahayag nga ang matag trabaho gihimo aron suportahan ang mga interes ug umaabot nga katuyoan sa Turkey, gipasiugda sa Ministro sa Transport Karaismailoğlu nga nakuha usab ni Osmaniye ang bahin nga angay niini gikan sa mga serbisyo sa transportasyon ug komunikasyon subay sa mga target. Ang Ministro sa Transport, Karaismailoğlu, miingon, "Kapin sa 371 porsyento sa 43 kilometros nga haywey sa probinsya ang gibahin nga haywey. Sa panahon sa atong mga gobyerno, sa Osmaniye; Gidugangan namo ang among gibahin nga gitas-on sa dalan ngadto sa 150 kilometros. Naghimo usab kami og usa ka pagtukod sa dalan ug pagpaayo sa 104 ka kilometro. Nagbutang kami sa serbisyo sa 347 nga tulay nga adunay kinatibuk-ang gitas-on nga 6 metros. Samtang 1993 milyon nga lira ra ang gigasto alang sa mga pamuhunan sa haywey sa Osmaniye sa panahon sa 2002-95, gipataas namon kini nga numero labaw sa 16 ka beses ngadto sa 1 bilyon 595 milyon nga lira. Ang kinatibuk-ang gasto sa atong 6 ka mga proyekto sa highway nga nagpadayon sa tibuok probinsya milapas sa 1 bilyon 128 milyones liras. Nahuman na namo ang Osmaniye-Nurdagi Road, ang Garden Crossing Road, ug ang Osmaniye Ring Road isip usa ka bituminous hot sementadong nabahin nga dalan.
GIPLANO ANG 41 KILOMETRO BILANG LAIN-LAIN NGA DALAN
Gipahayag ni Karaismailoğlu nga ang 2,5 kilometros sa Kadirli-Osmaniye Road gitukod isip usa ka nabahin nga dalan ug 38,5 kilometros isip usa ka dalan.
“Uban sa dalan Kadirli-Andırın, nagtukod mi ug 2,5-kilometros nga seksiyon sa Kadirli Southern Ring Road ingong nabahin nga dalan. Gipadali usab namo ang pagpamuhunan sa riles sa Osmaniye. Gibag-o namon ang among naandan nga linya. Ang among Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep high-speed nga proyekto sa tren nagpadayon sa Osmaniye. Ibutang namon ang among high-speed nga linya sa tren sa serbisyo sa Osmaniye sa 2025. Ang kinatibuk-ang gitas-on sa Kadirli-Osmaniye Road, diin among gisusi ang construction site, maoy 52 kilometros. imong dalan; Among gikompleto ug giserbisyohan ang 10,6 ka kilometro nga seksyon sa 8,2 ka kilometro nga seksyon nga nagporma sa Kadirli-City Crossing ug Kadirli-Sumbas provincial road. Ang 41-kilometros nga seksyon sa among proyekto naglakip sa Kadirli-Osmaniye provincial road. Uban sa nagkadaghang populasyon ug trapiko, ingon man sa pag-uswag sa agrikultura ug pamatigayon, kining 41-kilometros nga seksyon; Giplano namo kini isip 'nabahin nga dalan' ug nagsugod sa pagtrabaho. Sa pagtrabaho sa dalan, karong tuiga, ang gibahin nga mga kalihokan sa dalan nagpadayon sa 5,5-kilometros nga seksyon sa Kadirli Organised Industrial Zone nga dalan. Nagplano kami nga ibutang ang among tibuuk nga proyekto sa serbisyo sa 2023. ”
20 KA TUIG LANG NAAY NAG-ISTORYA
Ang Ministro sa Transportasyon ug Infrastruktura nga si Karaismailoğlu miingon, "Ang ubang mga tawo nag-istoryahanay lang sulod sa 20 ka tuig. Samtang naghimo kami og mga bakak, pagbutangbutang ug pagbutangbutang, magpadayon kami sa paghimo og mga serbisyo sa ilawom sa pagpangulo sa among Presidente ug aron matukod ang umaabot nga Turkey nga armado sa among nasud. Uban sa daghan pang mga serbisyo ug mga buhat sa imprastraktura nga nahisubay sa diwa sa panahon, atong dad-on ang atong nasud sa posisyon nga angay niini taliwala sa mga naugmad nga mga nasud sa kalibutan. Kanunay natong hinumdoman ang prinsipyo nga 'ayaw paghunong, padayon' samtang nagplano, nagtukod ug nagpresentar niining tanan nga mga pamuhunan sa atong nasud. Nagtrabaho sa 7/24 nga basehan sa serbisyo, nagtakda usab kami og mga target alang sa umaabot nga mga tuig sa among nasud. hangtod sa 2053; Sumala sa among Transportation and Logistics Master Plan nga among giandam, nagplano kami og mga pamuhunan hangtod sa 2035 ug 2053. Alang kanamo, 'Ang pag-alagad sa publiko mao ang pag-alagad sa Dios'. Uban niini nga pagtuo, uban niini nga gugma, kita nagdesinyo, nagtukod ug nagdala sa atong nasud.
NAGPADAYON KAMI SA PAG-ALAGAD SA ATONG KATAWHAN, GABII UG ADLAW, LIVE-START, WALAY PAG-UPON
Si Karaismailoğlu, Ministro sa Transportasyon ug Infrastruktura, nga nagtandi sa matag dalan nga gihimo sa usa ka suba, miingon nga ang yuta, hangin ug mga ruta sa tren, diin sila moadto, naghimog seryoso nga kontribusyon sa natad sa produksiyon, trabaho, pamatigayon, turismo ug edukasyon-kultura nga mga lugar. , ug nga sila mao ang dugo sa kinabuhi sa mga rehiyon nga ilang maagian. Gipasiugda nga ang tanan nga mga paagi sa transportasyon gihiusa ug gidumala nga nahiuyon sa usag usa, si Karaismailoğlu miingon, "Gihimo namon ang among mga plano alang sa pagkasensitibo sa kalikopan, gamay nga pagbuga sa carbon, paspas, luwas ug ekonomikanhon nga transportasyon sa among bag-ong mga modelo sa transportasyon. Isip membro sa atong gobyerno, isip mga sangkap sa Alyansa sa Katawhan, nagpadayon kita sa pag-alagad sa atong katawhan adlaw ug gabii, uban ang kasingkasing ug kalag, nga walay hunong. Kami; Ang among panguna nga katuyoan mao ang pagserbisyo sa Osmaniye ug Turkey. Ang among katuyoan mao ang paghimo sa among nasud nga nanguna sa rehiyon niini ug taliwala sa nanguna nga mga nasud sa kalibutan.
Mahimo nga una nga mokomentaryo