Ang CEO sa Togg nga si Gürcan Karakaş nag-ingon nga ang una nga awto nga itanyag alang sa pagbaligya itanyag sa merkado sa parehas nga presyo sa mga awto sa C-SUV nga klase, ug nga sila nagplano nga ipakilala ang modelo sa B-SUV nga klase, nga siya miingon nga mahimong 'mas accessible', 5 ka tuig sa ulahi.
Si Gürcan Karakaş, CEO sa domestic nga awto nga Togg, naghimo mga pahayag bahin sa pagkamausisaon bahin sa awto.
Pagtubag sa mga pangutana ni Emre Özpeynirci gikan sa Gazete Window, si Karakaş miingon, Naghisgot sa mga plano sa produksiyon alang sa salakyanan alang sa 2023 ug sa unahan, siya miingon, "Sa una nga pagpamuhunan nga 1.8 bilyon nga Euro, makaabut kami usa ka tinuig nga kapasidad sa produksiyon nga 100 ka libo nga mga yunit. Ingon usa ka sangputanan sa usa ka pagpamuhunan nga 3.5 bilyon nga Euro, ang among tinuig nga kapasidad sa produksiyon mosaka sa 2030 nga mga yunit sa 175. Gitinguha namon nga makagama ug labing taas nga 2023 ka libo nga mga yunit sa 20, kung ibaligya namon ang among una nga modelo. Ang produksiyon modaghan pag-ayo sa 2024 ug 2025. Sa 2026, 3 ka lain-laing mga modelo (C-SUV, C-Sedan ug CX Coupe) makahimo og 100 ka libo nga mga yunit kada tuig, ug sa 2030 uban sa 5 nga mga modelo (B-SUV ug C-MPV ang idugang) 175 ka libo ka mga yunit matag tuig.Maabot nato ang produksyon sa mga yunit. Ang kinatibuk-ang ihap sa mga salakyanan nga among himuon gikan sa Marso 2023 hangtod sa katapusan sa 2030 moabot sa 1 milyon. ”
MAGSUGOD ANG PAG-EXPORT 18 KA BULAN HUMAN KINI NAA NA IBILI
Sa pagpahayag nga ang pag-eksport magsugod sa gibana-bana nga 18 ka bulan human ibaligya ang sakyanan sa lokal nga merkado, si Karakaş miingon, "Ang usa ka tatak nga dili malampuson sa kaugalingon nga nasud dili mahimong malampuson sa gawas sa nasud. Atong pamatud-an una nga kita malampuson sa atong kaugalingong nasud, unya atong tutokan ang exports. Gitinguha namon nga ma-eksport ang 10 porsyento sa kinatibuk-ang produksiyon. Sa ato pa, kung maabot na nato ang produksiyon nga 100 ka libo ka mga unit, 10 ka libo niini ang atong i-eksport”.
"ANG B-SUV CLASS MODEL MAS MAACCESSIBLE"
Pagtubag sa pangutana nga "Kanus-a nato makita ang modelo ni Togg nga mas daghang tawo ang maabot", gipunting ni Karakaş ang 5 ka tuig ang milabay.
Si Karakaş miingon, "Oo, kadtong makapalit og sakyanan sa C-SUV nga klase makaabot sa unang modelo karon. Kini ang atong tumong. Ang C-Sedan ug CX Coupe mahimong mga modelo sa parehas nga plataporma ug sa parehas nga bahin. Busa ang mga presyo mahimong duol sa usag usa. Ang mas dali nga modelo nga imong gihisgutan, oo, mao ang modelo sa klase nga B-SUV, nga giplano nga i-commission sa 2027. Maghimo kami usa ka bag-ong plataporma alang sa kini nga modelo sugod sa 2025.
“Ang MAXIMUM NGA SAKYANAN NGA IPALIT SA PUBLIKO NGA 2 LIBO”
Si Karakaş miingon, "Sumala sa Incentive Certificate nga gipatik sa Opisyal nga Gazette kaniadtong Disyembre 27, 2019, ang kinatibuk-ang ihap sa mga salakyanan nga paliton sa publiko gikan sa Togg 15 ka libo sa 30 ka tuig." Gipakita niini nga gibana-bana nga 2 ka libo nga mga sakyanan ang mapalit sa mga indibidwal nga tiggamit sa 2023.
NGANONG MAGHULAT SA KATAPUSAN SA MARSO PARA SALE?
Nagpahinumdom nga nagsugod ang mass production kaniadtong Oktubre 29, gipatin-aw ni Karakaş kung ngano nga ang katapusan sa Marso naghulat alang sa mga baligya sama sa mosunod:
"Gisugdan namon ang paghimo sa pagsulay sa Gemlik kaniadtong Hulyo. Sukad sa Oktubre 29, gipadala namo ang mga sakyanan nga among gigama sa mass production line ngadto sa mga akreditadong test center sa gawas sa nasud alang sa mga proseso sa sertipikasyon ug homologation. Ang mga awto gipailalom sa 16 nga lainlaing mga pagsulay, 92 niini bag-ong mga regulasyon. Ang gidaghanon sa mga sakyanan nga ipadala sa pagsulay mahimong 165 sa katapusan sa Disyembre. Ang mga sakyanan mokompleto sa ilang mga pagsulay ug makadawat og mga pag-apruba sa tipo. Pagkahuman sa resibo sa mga pag-apruba sa tipo sa Europa, ang paghimo sa masa alang sa tiggamit magsugod sa pag-abot sa mga order. Sa katapusan sa Marso, ang modelo sa Togg naa sa mga dalan. Wala’y pangutana alang kanamo nga maghimo mga salakyanan nga ibaligya sa wala pa matapos ang mga pagsulay. Ang mga regulasyon kanunay nga nagbag-o. ”
PRE-ORDER SA INTERNET
Sa pag-ingon nga ang presyo sa Togg ipahibalo sa Pebrero, giangkon ni Karakaş nga ang tanan nga mga pre-order magsugod sa pagkuha online kaniadtong Pebrero 2023, ang mga indibidwal nga tiggamit adunay prayoridad sa mga pre-order ug ihatud sa parehas nga tuig.
HUMAN SA PAGBILI
Gibuhat ni Karakaş ang mosunud nga pahayag kung unsa ang buhaton pagkahuman sa pagbaligya: "Una sa tanan, wala’y sistema sa pagpamaligya tungod kay wala’y modelo sa kita pagkahuman sa pagbaligya nga nagpabiling buhi ang mga tigbaligya sa mga de-koryenteng salakyanan. Sa ato pa, ang mga internal combustion nga mga salakyanan moadto sa serbisyo labing menos 2 ka beses sa usa ka tuig, samtang ang mga de-koryenteng sakyanan dili moadto sa tingali 2 ka tuig. Busa ang modelo sa negosyo nagbag-o. Ibaligya namo ang tanang mga sakyanan online. Sa akong hunahuna ang mga Turkish nga mga tawo andam alang niini. Aduna na kitay mga sentro sa kasinatian aron makita, masusi, mahikap ug masulayan ang mga sakyanan. Among ablihan kini nga mga sentro sa 2023 puntos sa 12 ug labaw pa sa 2025 puntos sa 35. Kini kasagaran sa metropolitan nga mga dapit. Pagkahuman sa pagbaligya, maghatag kami serbisyo sa 2023 nga naayos ug 25 nga mga punto sa mobile sa 8, ug sa labaw pa sa 2025 nga naayos ug 30 nga mga punto sa mobile sa 40. Adunay usab kami flexible nga mga punto sa pagpadala. Mahimo kini nga mga sentro sa kasinatian ug pagkahuman sa pagbaligya, o ingon paghatud sa balay.
Mahimo nga una nga mokomentaryo