Ang mga mata sa kalibutan naa sa National Rail Systems Center sa Kahusayan nga Maestablisar sa Eskişehir

Ang mga mata sa kalibutan naa sa National Rail Systems Center of Excellence nga matukod sa Eskişehir: Anadolu University Rector Naci Gündoğan naghisgot bahin sa National Rail Systems Center of Excellence nga matukod sa Eskişehir.

Sa National Rail Systems Center of Excellence (URAYSİM), nga pagatukoron sa Anadolu University sa Eskişehir, ang mga tren gikan sa Balkans hangtod sa mga nasud sa Europa, labi na ang nasyonal nga High Speed ​​​​Train (YHT), pagasulayan. Ang tibuok kalibutan mahinamon nga nagsunod sa sentro, kansang pundasyon giplano nga ibutang sa tingpamulak sa sunod tuig.

Naghatag og impormasyon bahin sa proyekto, ang Anadolu University Rector Prof. Si Dr. Gipahayag ni Naci Gündoğan nga kini nga sentro adunay duha ka punoan nga katuyoan ug ang una mao ang; Siya miingon nga ang pagsulay ug sertipikasyon sa rolling ug drawn nga mga sakyanan sa mga riles gihimo ug ang ikaduha mao ang pagtukod sa usa ka R&D center didto. Sa pag-ingon nga ang URAYSİM magsilbi dili lamang sa Turkey apan usab gikan sa Balkans hangtod sa Europe, si Rector Gündoğan miingon, "Karon, sulod sa balangkas sa 2023 nga panan-awon, ang mga eksport sa Turkey gibanabana nga hapit 500 bilyon dolyares. Alang niini, kinahanglan nga maghimo kita mga high-tech nga mga produkto. Dili nato maabot kini nga mga numero pinaagi lamang sa paghimo og mga tela o pag-eksport lamang sa mga prutas ug utanon. Alang niini, kinahanglan namon nga maghimo mga high-tech nga mga produkto. Kini usa sa mga produkto. Dugang pa, walay ingon nga sentro niini nga geograpiya. Daghang mga kompanya sa paghimo sa salakyanan sa tren gikan sa Balkans, Caucasus, Middle East ug bisan ang Europe ang moanhi dinhi alang sa pagsulay. "Ang mga pagsulay ug sertipikasyon himuon dinhi," ingon niya.

“Among ihatod ang R&D CENTER SA ATONG KAUGALINGONG RESEARCH OFFICERS”
"Karon nagpadala kami ug 20 ka mga katabang sa panukiduki sa Alemanya, Czech Republic ug Estados Unidos alang sa sentro sa R&D nga plano namon nga itukod," ingon ni Gündoğan, ug midugang, "Ang among mga batan-on mobalik pagkahuman sa 3 ka tuig ug among itugyan kini nga sentro sa R&D. ngadto kanila.” Ang panukiduki himuon dinhi ug ang mga high-tech nga mga produkto igama. Sa ato pa, dili lang kami magpahigayon sa pagsulay ug sertipikasyon, apan ibase usab namon kini sa sentro sa R&D. Siyempre, kini nga proseso natural nga magdugay. Kay wala mi nagtukod ug playground o unsa pa. Ang mga high-tech nga mga butang gihimo. 50-60 kilometros nga riles ang ibutang sa maong rehiyon. Busa dili kini usa ka yano nga butang. Ang ruta alang niini kinahanglan nga matino pag-ayo, aron ang mga problema dili mahitabo ugma o sa sunod nga adlaw. "Mao nga kanunay kaming nagtrabaho kauban ang mga eksperto nga kompanya," ingon niya.

“ANG PUNDASYON SA SENTRO IPAHIMUTANG SA MARSO-ABRIL”
Si Prof. Si Dr. Gündoğan, nga nagpatin-aw sa pinakabag-o nga sitwasyon mahitungod sa sentro nga gipangutana, nagpadayon sa mosunod:
"Adunay pagbag-o sa plano sa zoning bahin niini. Ang proseso nahuman na. Ang among malumo nga mga pagpangandam hapit na mahuman. Hinaot nga mogawas mi sa tender mga Enero-Pebrero. Nagplano kami nga ibutang ang pundasyon sa sentro sa Marso-Abril. Siyempre, ang buluhaton dili matapos sa dihang mapahimutang na ang pundasyon. Human niini, mosunod ang mga tender. Ang pundasyon nga ipahimutang mga Marso-Abril mahitungod lamang sa bilding. Pagkahuman niana, adunay mga aparato nga dad-on sa sentro sa pagsulay. Ang mga tender bahin niini mas hinungdanon. Nakigkita kami sa among Deputy Minister of Development bahin niini nga isyu. Gidugangan namon ang among badyet alang sa proyekto alang sa sunod nga tuig. Atong ibalhin ang 240 ka milyon nga lira sa atong 2015 ka milyon nga badyet sa 300, nga mahimong 540 ka milyon nga lira sa kinatibuk-an. Mahimong mas mahal pa kini. Tungod kay daghan pa ang atong unahan.”

“ANG TIBUOK KALIBUTAN MAGSUNOD SA SENTRO NGA MATUKOD”
Gipunting nga ang tanan nakahibalo sa sentro nga pagatukuron ug nga ang tibuuk kalibutan nagsunod sa sentro, si Gündoğan miingon, "Tugoti ako nga maghatag usa ka maayo kaayo nga ehemplo niini. 1 ka bulan ang milabay, ang CEO sa Czech Republic State Railways nagpadala kanamo og e-mail. Siya miingon; "Gusto namon nga mahimong kauban niini. Moadto kami ug maghisgot uban kanimo sa Disyembre kung pila ang kantidad sa pinansyal nga maamot. Apil ta ani nga proyekto.” Nahibal-an sa mga lalaki nga kini nga proyekto usa ka hayag nga proyekto. Gusto usab nila nga mahimong kauban sa pinansyal. Siyempre, dili kami legal nga makadawat og mga kauban alang niini nga proyekto sa pagkakaron, apan akong gihatagan og dakong importansya ang tanyag. "Kini nagpakita kung unsa ka hayag ang proyekto," ingon niya.

"KINI NGA SENTRO MAGDADALA SA KALIG-ON DILI LANG SA ESKİŞEHİR KUNDI SA TURKEY"
Si Rector Gündoğan miingon, "Kini nga sentro maghimo labi ka seryoso nga mga kontribusyon" ug miingon:
“Ang lain-laing mga bilding pagatukuron sa 700-decare area nga gitino sa Alpu. Tukoron kini nga adunay hangar diin mosulod ang 3 ka high-speed train sets. Siyempre, ang mga hangar dili ordinaryo, sila mahimong mga espesyal nga hangar. Pananglitan, gusto sa usa ka bantog nga kompanya sa kalibutan ang usa niini nga mga hangar. Wala pa, apan sila nag-ingon, "Gusto ko na nga mag-abang sa usa niining mga hangar." Busa, usa ka puhunan ang moabut dinhi. Dugang pa, daghang mga pribadong negosyante ang nangita usa ka lugar sa rehiyon sa Alpu. Usa ka pabrika sa karomata nakakaplag ug lugar dinhi. Sa ato pa, palibutan kini nga sentro ug magdala og kalagsik sa Alpu. Siyempre, kini nga sentro usa ka importante kaayo nga sentro dili lamang alang sa Alpu, kondili alang usab sa Turkey ug Eskişehir. Dugang pa, kini nga matang sa sentro anaa lamang sa Czech Republic ug Germany. Ang mga sentro dinhi mas atrasado kaysa sa atoa. Tungod kay kini nga sentro bag-o nga matukod, kini masangkapan sa pinakabag-o nga teknolohiya.
Sa laing bahin, ang Türkiye Lokomotiv ug Engine Industries Inc. Kini nga proyekto, diin ang nasyonal nga High Speed ​​​​Train nga giplano nga himuon sa (TÜLOMSAŞ) pagasulayan usab, ipatuman sa distrito sa Alpu sa Eskişehir.

5 Comments

  1. Una sa tanan, CONGRATULATIONS, gusto namo nga ipahayag ang among walay katapusan nga pagpasalamat sa tanan nga mga Ideya-Amahan, ang mga maisog ug entrepreneurial nga espiritu ug sa mga naghimo niini. TINUOD; Adunay karon duha ka mga sentro sa pagsulay sa Europe, ug labi pa kung mag-ihap kita sa mga pribado. Pinaagi sa dalan, dili nato kalimtan ang Vienna Test Center.
    Isip usa ka tawo nga medyo pamilyar sa kini nga mga sistema (YHT/AYHT), gusto nako nga ipunting ang atensyon sa usa ka punto: 1.) KINAHANGLANG adunay "AIR CONDITIONER-KAMMER" sa "URAYSİM" Test and Excellence Center. Dili lamang mga lokomotibo ug mga karwahe, apan usa usab ka kompleto nga ½ ug / o 1/3, ¼ set sa tren kinahanglan nga makasulod sa Air Conditioner-Kamer kung gikinahanglan, ug ang mga pagsulay sa mga salakyanan kinahanglan himuon dinhi sa (minus) -10 ° C o bisan sa mas ubos nga temperatura, niyebe ug yelo nga palibot. ! Kini usa ka dili malikayan nga KONDISYON. Unya kini nga sentro atakehon sa mga kustomer nga gikan sa gawas ingon man gikan sa Vienna.

  2. 2.) Usa sa dili kalikayan, TINUOD nga kinahanglanon nga kagamitan sa R&D Center mao ang WHEEL-TEST-SYSTEM, diin ang "Axis-Wheel-Rail" interactive Strength, Continuous-Strength ug Service-Strength Tests mahimo aron masiguro ang mga kwalipikasyon sa niini nga bahin.
    + Kini nga mga pagsulay TINUOD nga nanginahanglan usa ka Simulation-R&D Team diin ang Numerical-Methods mahimong intensive nga magamit. KINAHANGLAN nga kini nga grupo maporma ug ang gikinahanglan nga mga pagpangandam himoon sa labing madali nga panahon. + ang Multi-Axis BIG Hydro-Pulse-Test-Stand usa ka kinahanglan nga adunay ingon usa ka sangkap sa sistema. (Sa umaabot, kini nga sistema kinahanglan makompleto sa usa ka Dako nga YH-Driving-Test-Stand) Sa ingon, ang atong nasud adunay higayon sa pagdesinyo ug pag-qualify sa kaugalingon nga BOJI ug mga sistema sa paglakaw + integrated Brake system + 1: 1 Kwalipikado + Verify sa gawas sa Test-Line.

  3. 3.) Niana lamang ang usa ka tawo mahimong makaapil sa usa ka proyekto sama sa "HEMBOT-BOGIE" (: High-Efficiency-Motor-Bogie for Modern-Trains), nga usa ka EU PROJECT gikan sa usa ka tinubdan, o mahimo pa nga mahimong nanguna nga aktor. , pagdumala ug pagporma sa proyekto, Mahimo natong ibutang ang mga bag-o sa sled. + Mga Doktor, Diplomat ug uban pa. Mahimo natong bansayon ​​ang mga eksperto nga kawani sa umaabot, ibutang ang bag-ong mga pundasyon ug molawig ngadto sa bag-ong mga kapunawpunawan. + UG makahatag kamig mga pako niini nga sanga sa among nasod. Kana kung ang mga kompanya nga adunay tinuod nga KnowHow nga gusto nga modagan uban kanamo moabut isip PARTNERS ug makahimo kami sa HiTech Applicable-KnowHow ug himuon kini nga kahibalo sa MAAYONG porma!
    DILI NATO KALIMOT: Kini nga sanga usa ka monopolyo nga club sa kalibutan. Ang mga magdudula sa gawas dili gidawat. Ang pagpadayon mao ang labing hinungdanon nga punto. Adunay grabe nga KOMPETISYON. Adunay usa ka dako nga pakigbisog ug paningkamot bisan sa mga tin-edyer, pananglitan: Adunay 4 (UPAT) ka unibersidad sa China diin kini nga sanga mao ang dominante! Unsa man ang bahin kanato?

  4. Niana lamang nga mahimo kitang moapil sa usa ka proyekto sama sa "HEMBOT-BOGIE" (: High-Efficiency-Motor-Bogie for Modern-Trains), nga usa ka EU PROJECT, gikan sa usa ka gigikanan, o bisan ang nanguna nga aktor, pagdumala. ug hulma ang proyekto, ug ibutang ang mga bag-o sa balsa. . + Mga Doktor, Diplomat ug uban pa. Mahimo natong bansayon ​​ang mga eksperto nga kawani sa umaabot, ibutang ang bag-ong mga pundasyon ug molawig ngadto sa bag-ong mga kapunawpunawan. + UG makahatag kamig mga pako niini nga sanga sa among nasod. Kana kung ang mga kompanya nga adunay tinuod nga KnowHow nga gusto modagan uban kanamo moabut ingon mga PARTNERS ug mahimo namon nga maghimo HiTech Applicable-KnowHow ug himuon kini nga kahibalo sa MAAYONG porma!
    DILI NATO KALIMOT: Kini nga sanga usa ka monopolyo nga club sa kalibutan. Ang mga magdudula sa gawas dili gidawat. Ang pagpadayon mao ang labing hinungdanon nga punto. Adunay grabe nga KOMPETISYON. Adunay usa ka dako nga pakigbisog ug paningkamot bisan sa mga tin-edyer, pananglitan: Adunay 4 (UPAT) ka unibersidad sa China diin kini nga sanga mao ang dominante! Unsa man ang bahin kanato?

  5. Niana lamang nga mahimo kitang moapil sa usa ka proyekto sama sa "HEMBOT-BOGIE" (: High-Efficiency-Motor-Bogie for Modern-Trains), nga usa ka EU PROJECT, gikan sa usa ka gigikanan, o bisan ang nanguna nga aktor, pagdumala. ug hulma ang proyekto, ug ibutang ang mga bag-o sa balsa. . + Mga Doktor, Diplomat ug uban pa. Mahimo natong bansayon ​​ang mga eksperto nga kawani sa umaabot, ibutang ang bag-ong mga pundasyon ug molawig ngadto sa bag-ong mga kapunawpunawan. + UG makahatag kamig mga pako niini nga sanga sa among nasod. Kana kung ang mga kompanya nga adunay tinuod nga KnowHow nga gusto modagan uban kanamo moabut ingon mga PARTNERS ug mahimo namon nga maghimo HiTech Applicable-KnowHow ug himuon kini nga kahibalo sa MAAYONG porma!
    DILI NATO KALIMOT: Kini nga sanga usa ka monopolyo nga club sa kalibutan. Ang mga magdudula sa gawas dili gidawat. Ang pagpadayon mao ang labing hinungdanon nga punto. Adunay grabe nga KOMPETISYON. Adunay usa ka dako nga pakigbisog ug paningkamot bisan sa mga tin-edyer, pananglitan: Adunay 4 (UPAT) ka unibersidad sa China diin kini nga sanga mao ang dominante! Unsa man ang bahin kanato?

magbilin ug tubag

Ang imong email address dili nga gipatik.


*