Ang teknolohiya gigamit sa labing kataas nga puntos sa Solentek

Sa Solentek, gigamit ang teknolohiya sa labing kataas nga mga puntos: Sa paghimo sa mga kargamento ug mga piyesa sa kargamento, ang Solentek, nga naghimo alang sa sektor sa riles sa kalibutan, naggamit sa teknolohiya sa labing kataas nga mga puntos. Nakigtagbo kami ni Muammer Abalı, ang General Manager sa firm nga nagtagbo sa mga panginahanglanon sa sektor sa riles. Abalı; Gipahayag niya nga sila nakabenipisyo sa mga taghimo sa balay sa ilang makinarya ug nagtrabaho sila sa mga tatak nga adunay labing bag-ong teknolohiya, labing kaayo nga kalidad ug taas nga kapasidad sa pagpalit sa makina.

Ang Solentek naglihok sa Bursa Nilufer Organized Industrial Zone sa 9 nga libo nga 200 square meters nga produksyon nga lugar nga adunay teknolohikal nga imprastruktura nga gikinahanglan sa panahon sa mga railway system ug steel processing areas. Ang kompaniya nagbutang sa espesyal nga importansya sa mga pagtuon sa R ​​& D alang sa mga sistema sa tren nga mao ang labing kulang sa atong nasud. Uban sa eksperyensado ug dinamikong teknikal nga kawani, si Solentek; product design ug delivery, human-sales service nga mga proseso pinaagi sa pagpadapat sa kinatibuk-ang kalidad nga pagdumala, nga dili ikompromiso ang pagkatagbaw ug kalidad sa customer, aron makab-ot ang labing taas nga kahimoan sa mga serbisyo ug nagtumong sa padayon nga pagpalambo. Solentek "ISO 9001: 2008 Quality Management System", "Welding of EN 15085-2 CL1 Railway Components", "EN 3834-2: 2005 Comprehensive Quality Requirements for Melt Welding of Metallic Materials", EN 1090 "," ISO 1: 2009 Environmental Management System "ug" OHSAS 14001: 2004 Occupational Health and Safety Management System "nga kalidad nga mga sertipiko.

Unsang mga merkado ang gitanyag sa Solentek?

Si Solentek gitukod sa 2010. Sa pagkakaron, ang mga karwahi, mga karwahe sa kargamento ug mga piyesa sa kargamento gipamuhat. Ang among nag-unang mga merkado naglakip sa France ug Germany. Uban niini, among gitanyag ang among produksyon sa nasud.
Naghimo ka ba lamang og mga bahin sa sakyanan sa kargamento dinhi?

Naghimo kami og nagkalainlain nga bahin. Kita adunay katakus sa pagmugna sa produkto sa hingpit; apan imposible nga ipadala ang usa ka nahuman nga wagon ngadto sa Europe; tungod kay walay riles dinhi. Ikaduha, ang mga tiggama sa Europa karon gusto nga mag-instalar dinhi ug magtapok didto. Dayon ang produksyon mao ang ilang kaugalingon. Busa, mahimo silang ibaligya gikan didto ngadto sa ubang mga lugar, ang sistema nagtrabaho niining paagiha ... Mao nga ginahimo nato kini sa pipila ka mga kompanya.

Pila ka metro kwadrado nga produksiyon ang mahitabo dinhi? Makasulti ka ba kanato mahitungod sa mga proseso sa produksyon sa mga karwahi?

Kini nga lugar adunay usa ka dapit nga 9 ka libo ka 200 square meters. Nahibal-an ang produksiyon sa paghimo og welded. Duha ka lainlaing klase sa mga bagon ang gihimo. Ang matag usa adunay libu-libo nga mga klase; apan ang usa mao ang mga kargamento sa kargamento ug ang lain mao ang mga bagon sa pasahero. Pananglitan, ang TÜVASAŞ nagtukod mga sakyanan sa pasahero; usab Durmazlar … Naghimo kami mga kargamento sa kargamento. Ang among manufacturing mao ang labi ka yano kay sa ila. Sa katingbanan, nagkuha kami mga habol o mga profile, gibaluktot o gibugkos kini sa lainlaing mga paagi ug naghimo usa ka produkto. Sa lintunganay, kini usa ka lugar sa welded manufacturing.

"PAGPANIGURO SA BURSA MAO SA KALIBOTAN NGA TALAGSAONG KLASE"

Si Muammer Abal, General Manager sa Solentek kinsa nag-ingon nga gusto nila ang mga makinarya sa panimalay imbis nga mga makina nga gikan sa langyaw sa ilang produksyon, nahimuot kaayo sa mga lokal nga industriyalisado. Ang mga tiggama sa makina sa Bursa karon naghatag og 'world class'. Ang ilang mga makina gibaligya sa Italya ug sa Amerika, ... Busa dili ko makasulti nga adunay usa ka seryoso nga problema sa ilang kalidad ".

Unsang mga kompaniya sa makina ang imong gipakigbahin?

Nagtrabaho kami sa mga kompanya sama sa Akyapak, Nukon, Dirinler, Ermaksan. Kasagaran namalit kita og mga palid nga adunay usa ka piho nga bahin gikan sa Ereğli. Adunay laing kompanya nga gitawag Özkanlar sa İzmir. Nagdala usab kami og mga espesyal nga profile o pag-import kanila gikan sa gawas sa nasud. Kasagaran, ubos nga-level steel profile nga gigama sa Turkey. Ang pagkontrol sa kalidad usa ka gamay nga lisud tungod kay kini naghimo kanila gikan sa scrap. Bisan pa, kinahanglan nga makuha nato kini gikan sa Karabük; apan ang Karabük wala makasulod niini. Gidawat namo kini ug giputol ang panid ug profile sumala sa proyekto nga among gihimo o gihatag kanamo sa among kustomer. Gipaputol namo sila, ginabugkos kami niini. Busa, gigamit namo kini nga mga makina. Pananglitan, kita adunay makina nga makina ni Akyapak. Kanunay namong gigamit kini. Kita usab adunay laser usab; kini ang makina sa Nukon. Ang atong mga benders Ermaksan; Ang among welding machine mao ang Buğra brand ug Fronius usab adunay pipila ka mga makina, Lincoln usab öyle Kami adunay gunting; kini usab ang brand sa Ermaksan.

Gipili nimo ang mga lokal nga makina nga mas ...

Gihimo namo ang among pagpamalit alang sa mga lokal nga mga makina. Ang mga tiggama sa makina sa Bursa karon nagpatungha sa 'klase sa kalibotan'. Ang ilang mga makina gibaligya sa Italya ug sa Amerika. Busa, wala'y seryoso nga problema sa ilang kalidad. Kini usa ka dapit sa pagproseso sa puthaw nga metal. Usa sa labing importante nga mga buhat sa Bursa mao ang pagproseso sa sheet metal. Busa, ang mga domestic machine nahimamat sa hapit tanang buhat sa mga tiggama. Kadtong wala dinhi o adunay problema mao ang pipila ka matang sa machining. e.g. sama sa mga machining center. Sila usab dako kaayo nga mga makina, gikan sa gawas. Apan sa kalibutan kini nga mga kompanya nahimo na nila. Gawas pa niana, wala kami'y kinatibuk-ang reklamo gikan sa among mga machinista. Ang among reklamo mao nga dili sila moabut sa tukma nga panahon kung adunay usa ka malfunction. Apan kanunay kini kanunay. Ang ingon nga mga sitwasyon kanunay nga mahitabo tali sa user ug sa service provider. Busa ikaw nagpuyo uban sa crane, uban sa forklift ç

Unsa nga mga proyekto ang anaa karon sa produksyon?

Sa pagkakaron, adunay upat ka mga proyekto sa among pabrika. Ang una mao ang gunting nga mga karwahe sa mga sakyanan nga among gihimo sa TCDD pinaagi sa usa ka malumo. Ang gunting nga carriage carriage usa ka espesyal nga karomata, ang gilapdon sa gunting dako kaayo nga dili ka makaigo sa normal nga mga dalan, dili nimo mahimo. Ang TCDD karon nag-shear niini nga mga shears ug nagtigum kanila sa dapit. Ang pag-instalar sa site mas lapad sa pag-agwanta ug pag-usik sa panahon. Busa, buot nila nga dad-on sila sa hingpit nga natapos sa pabrika sa Çankarı. Dayon kinahanglan nimo nga dad-on ang lapad nga plataporma sa kurbadong paagi. Mao kana ang paagi nga kita magtukod og usa ka espesyal nga karomata. Gihimo namon kini nga karwahe. Siyempre, kini dili usa ka butang nga atong gipangandoy, adunay mga karwahe niini nga matang sa kalibutan ... Ang TCDD nakasulti na kanato unsa ang gusto niini. Kini ang among unang proyekto; Ang proyekto mao ang atoa, gibuhat namo ang manufacturing. Ang mga pagsulay sa karwahe mahimong giingon nga mas daghan o wala kaayo nahuman. Ingon sa atong ikaduhang proyekto, makaingon ko nga nagtukod kami og mga bagon sa sakyanan sa sakyanan. Kini usa ka karomata nga among gihimo sa TÜLOMSAŞ. Pag-usab alang sa TCDD ... Ang unang prototype nahuman na, karon naa na kini sa mga pasilidad sa TÜLOMSAŞ. Sa akong hunahuna ang usa ka bulan o duha ka adlaw. Ang among ikatulo nga proyekto mao ang paghimo sa atubangan ug likod nga mga seksyon sa mga chassis alang sa usa ka tanker wagon sa usa ka kompaniya sa Germany. Sa katapusan, nagtukod usab kami og kompleto nga mga chassis alang sa kompaniya sa France.

Nasabtan nako nga nag-una ka nagtrabaho sa gawas sa nasud ağırlıklı

Oo, kini naghimo sa 80 sa among turnover.

"KAMI NAGTUDLO, PAG-ILA SA MGA MACHINES"

Ang Solentek, nga nag-una nga nagtrabaho sa mga karwahi sa kargamento ug mga parte sa sektor sa tren, adunay pinakabag-o nga teknolohiya sa mga makinarya niini. Lakip sa mga kasosyo sa solusyon, Muammer Abalı, General Manager sa kompaniya, nga nag-ingon nga sila nagtrabaho uban sa mga importante nga mga prodyuser gikan sa Akyapak ngadto sa Nukon, Dirinler sa Ermaksan; "Naghimo kami og mga gipalit nga makina. Kasagaran kita mopalit sa mga makina ug bending machine. Nagtrabaho kami sa mga tatak nga mas maayo sa termino sa teknolohiya, nga adunay kapasidad ug gamay nga mas taas. "

Kon kita motan-aw sa sektor, gipalit pa gani nato ang mga karwahe nga atong gikinahanglan gikan sa gawas sa nasud; apan ang kurso nagkausab. Giunsa nimo pagtimbangtimbang ang kaugmaon sa sektor?

Sa kinatibuk-an, ang sektor sa riles naggikan sa monopolyo sa estado ug ang produksyon sa mga karwahi ug mga karwahi sa pasahero hingpit nga anaa sa mga kamot sa estado. ang tanang impormasyon anaa sa mga kamot sa estado. Busa ang mga tawo nga nagtrabaho sa estado adunay kini nga kasayuran. Apan sa kinatibuk-ang taas nga mga tuig sa pagpasagad sa mga riles (sa tibuok kalibutan sa usa ka pagpili sa direksyon niini nga) tungod kay Turkey napakyas sa pag-ugmad sa impormasyon sa sektor sa tren. Nagpabilin kini sa usa ka lebel. Wala kami'y daghang bag-o ug modernong mga proyekto nga angay sa teknolohiya karon. Sa pagkakaron, Turkey naningkamot sa paghimo sa kanila. Ang estado nagbukas sa pipila nga mga hanyag. Gidala sa TUDEMSAS ug TULOMSAS kini nga mga hanyag ilabina sa mga kargamento sa kargamento. Kini naglakip sa proyekto ug sa manufacturing. Busa, nagtuo ako nga sa umaabot nga panahon, ang kahibalo ug kalamboan masinati nga independente sa estado. Apan nga Turkey kaayo bag-o, mao nga kita gitawag nga liberalisasyon. Sa akong opinyon, kini nga sektor maghimo og mahinungdanon nga pag-uswag sa umaabot nga panahon. Turkey mga sakyanan pribado nga sektor sa sa kapatagan sa pag-pagkat-on sa mga riles.

Adunay disiplinado nga pamatasan sa ubang sektor. Ilabi na kung ang malumo nga mosulod

Tungod sa kinaiyahan sa trabaho nga nahuman, usahay ang buhat nga gibuhat sa press dili makita. e.g. imong makita ang mga ehemplo niini sa industriya sa panalipod nga kadagaya ... Sa kinatibuk-an, kini nga mga buhat sa mga kasabutan sa kompidensyal; apan sa mga riles kini nga privacy usa ka komersyal nga kinaiyahan. Pananglitan, adunay World Rail Fair sa Berlin sa Agosto. Kon moadto ka didto makita nimo ang tanan nga mga karwahe, wala'y daghang pribasiya. Bisan ang mga kalipay; apan makasulod ka sa kasamok sa dihang imong pagtukod nianang sakyanan. Busa, ang mga sekreto dinhi dili sama sa industriya sa depensa.

Si Solentek adunay ideya nga mamuhunan sa umaabot nga panahon?

Ang pagpamalit sa mga makina kinahanglanon, kinahanglan. Nagapalit kami ug pagputol ug mga bending machine ... Kami nagapalit sa mga makina sa mga kompaniya nga adunay mas maayo nga kapasidad ug taas nga gidaghanon sa teknolohiya nga punto. Tingali kini sama sa usa ka sentro sa machining nga gusto namong paliton. Apan makasulti ako nga adunay usa ka proseso sa unahan alang kaniya.

Aduna ka'y ​​usa ka lugar nga gigamit sa pagkuhag bahandi. Kinahanglan ba nimo ang usa ka robot sa imong pabrika?

Siyempre ... Atong nahibal-an kini karon nga hilisgutan Aron makahimo sa robotic manufacturing, ang mass production kinahanglan nga buhaton. Busa ikaw kinahanglan nga magabuhat sa daghang mga sama nga butang. Ang mga karwahi sa kargamento ug mga karwahi sa pasahero usa ka lugar nga gihimo sa tibuuk nga paagi. adunay; Apan, ang pipila ka mga bahin mahimo sa robot, dili pinaagi sa kamot. Ang makapaikag nga butang mao nga dili ka makahimo sa daghang mga sama nga mga produkto niini nga industriya. Ang mga numero sama sa 100, 200 anaa sa maximum. Walay mando o panginahanglan sa bisan asa sa kalibutan nga nag-ingon nga 'I-produce ako usa ka 10 gikan sa karomata.' Adunay usab daghan kaayo nga mga pabrika sa China; apan bisan pa niana, ang paggamit sa robot limitado usab didto. Mahimo nimo kini gamiton sa pipila ka mga rehiyon ug mga lugar.

Unsa ang imong gipaabut sa site sa produksyon sa robot?

Diha sa atong patigayon kita maayo kaayo nga kapanguhaan. Busa, kita adunay kahigayunan sa paghimo sa atong mga kahinguhaan nga mas hapsay ug mas maayo nga kalidad pinaagi sa paggamit sa mga robot. Unsa ang hinungdanon dinhi mao ang unsa nga mga sukdanan ug unsa nga matang sa welding nga atong gikinahanglan alang sa robotic nga produksyon. Naa sa paggamit sa robot nga gasto sa umaabot nga proseso ang motugot sa iyang kaugalingon. Bisan pa niana, kita sa pagkakaron anaa sa proseso sa pag-ila sa mga proseso ug mga dapit nga mahinungdanon alang niini nga pag-angkon.