paglikay sa mga aksidente sa ang-ang crossings unsang paagi nga kini mahimo: TCDD linya mortal o kabtangan kadaot aksidente nahitabo sa ang-ang pagtabok sa, bisan nagkakunhod nga, bisan pa sa tanan nga mga lakang gikuha, Subo, nagpadayon. Gawas sa materyal nga naguba nga mga aksidente, ang mga kaswalti nga nakapahimo sa among pagkawala sa mga kinabuhi nakapasakit kanamo sa tanan.
Gipatik sa Ministry sa Transport gipetsahan 03.07.2013 28696 nga gikuha sa Official Gazette nga misulod ngadto sa nga pwersa sa Railway Level Crossing Regulation ug Enforcement lakang nga napuno sa usa ka importante nga gintang sa balaod sa niini nga dapit. TCDD dinhi naggahin mahinungdanon nga pinansyal nga mga kapanguhaan ug panahon sa mopahiangay sa mga regulasyon kasamtangan sa-grade crossings sugod TCDD may kalabutan Directorate General ug sa mga komite nga nag-umol sa mga buhatan sa distrito / komite ang nagpadayon sa iyang mga pagtuon.
dili sumala sa mga regulasyon nga nangutana sa pipila grade crossings sirado sa pagkamatarung, hinungdan sa pagkawalay katagbawan sa niini nga paagi bisan gipresentar sa mga lungsoranon sa paggamit sa alternatibo nga rota ug bisan nakigkita pagbatok. Kadaghanan sa mga panahon, kini nga mga pagpit-os mahimong usa ka resulta sa usa ka malampuson nga panapos nga proseso nga gidala sa dili padayon nga gigamit dili sumala sa regulasyon ug nga lebel crossings.
sa usa ka bagis apan mosangpot pagbana-bana sa mga ang-ang pagtabok rate sa transport kabtangan ug nga dili motuman sa mga lagda nga tudling mao ang kinadak magpabilin sumala sa mga regulasyon 90 porsyento. Ang TCDD dili angay nga pasagdan nga mag-inusara sa pagtuon nga gihimo aron mahimo kining lebel sa cross-section nga angay sa regulasyon. Dili posible nga ang pagmugna sa highway magmalampuson tungod sa kamatuoran nga ang TCDD anaa sa gawas sa iyang espesyalista nga lugar. Ang duha lokal nga ingon man usab sa intercity dalan, mga riles sa pagsiguro sa dalan sa kaluwasan sa pagtabok punto sa esensya sa dalan iya institusyon / Bisan pa sa organisasyon nga gihatag kini nga usa ka katungdanan sa pagtuman sa ilang mga responsibilidad giisip nga milihok sa usa ka gamay mahinay. Sa kasamtangan nga sitwasyon, posible nga ang mga pagtuon nga pagahimoon mas hinay-hinay kaysa kini kinahanglan nga ipatuman sa TCDD.
Sa pipila ka mga probinsya, munisipyo o lalawigan dili buot nga mouyon sa mga proyekto nga giandam sa TCDD hinungdan sa sa kasamtangan nga kahimtang sa tudling diin ang aksidente nagpadayon kanunay ug sa ingon sa pag-andam sa yuta alang sa aksidente.
Nagtuo nga nahimo namon ang determinasyon sa sitwasyon, gusto nakong ipunting ang solusyon ug ipahayag ang among mga sugyot human niini nga punto; Ang problema sa usa ka labaw nga macro scale pinaagi sa lente sa atong nasud ngadto sa pagporma sa usa ka komite nga gitugutan sa kinatibuk-an, ang mga proyekto kinahanglan gisugo sa paghimo sa kamalaumon solusyon niini nga mga problema. Mahimong andam nga mga proyekto dili lamang sa elimination sa usa ka ang-ang pagtabok, nga nagkonektar dalan mogiya ngadto sa labing tukma nga trapiko punto nagpalandong ug kinahanglan nga naglakip sa ingon nga sa daghan nga mga elemento sa pagwagtang sa ang-ang pagtabok kutob sa mahimo.
Busa, ang mga ang-ang pagtabok aksidente mahimong gibabagan ug usab moingon nga walay kriminal nga pagpasagad sa kamatayon / kadaot hinungdan nga silotan sa mga kaso sa atong mga miyembro sa paglikay sa pag-adto sa korte pultahan.
Pakigkita dayon si Özden
Mahimo nga una nga mokomentaryo