Ang 26,5 Million Tonas nga Loob kada Tuig sa BTK Railway Line: TCDD General Manager İsa Apaydın Ang Ministro sa UDH nga si Ahmet Arslan, nga miadto sa Kars kauban ang ubang mga burukrata sa Ministeryo, nagsusi sa nagpadayon nga Kars Station ug Kars-Tbilisi Baku Railway nga linya.
Mahitungod sa Baku-Tbilisi-Kars Railway Project nga nagkonektar sa Asia ug Europe, ang Minister of Transport, Maritime Affairs ug Communications Ahmet Arslan miingon, "Ang bahin sa Turkey mahuman sa katapusan niining bulana. "Ang tren makahimo sa pagdagan niini nga mga riles." miingon.
Una nga gisusi ni Arslan ang Kars Train Station, nga gitukod pa, ug dayon mibalhin sa rehiyon aron makita ang nagpadayon nga trabaho sa Baku-Tbilisi-Kars Railway Project sa distrito sa Arpaçay.
Sa iyang pahayag pagkahuman sa iyang mga imbestigasyon, gipunting ni Minister Arslan nga ang proyekto nga gipangutana hinungdanon dili lamang alang sa Turkey apan alang usab sa kalibutan. Si Arslan miingon, "Ang proyekto importante alang sa atong rehiyon, apan kini mas importante alang sa atong nasud. Kini usa ka proyekto sa riles nga maghimo sa tunga nga koridor nga walay hunong gikan sa Europe hangtod sa Asya, labi na kung imong hunahunaon ang proyekto nga 'One road, one belt'. Kini nga linya importante dili lamang sa Turkey kondili alang usab sa Central Asia, lakip ang Georgia, Azerbaijan, Kazakhstan, Turkmenistan ug China. Ingon usab, parehas kini nga importansya alang sa Europe tungod kay himuon niini nga wala’y hunong ang paglihok sa kargamento sa Europe. miingon.
TURKISH SIDE SA PROYEKTO KUMPLETO KARONG BULAN
Nagpasalamat kang Presidente Recep Tayyip Erdoğan ug Punong Ministro Binali Yıldırım sa ilang suporta sa proyekto, si Arslan miingon: "Ang bahin sa Turkey mahuman sa katapusan niining bulana. Ang tren makahimo sa pagdagan niini nga mga riles. Gikan sa Georgian nga bahin, adunay gibana-bana nga tulo ka bulan nga trabaho. Mahuman namon ang bahin sa Turkey sa katapusan sa Hunyo. Sugod sa sinugdanan sa Septiyembre, sa dihang makompleto na ang bahin sa Georgian, atong himoon kining riles nga magamit sa walay hunong nga paggamit. Ang 79 kilometros sa proyekto nahimutang sa Turkish nga bahin ug 26 kilometros sa Georgian nga bahin. "Ang mga higala naghimo usa ka talagsaon nga paningkamot aron makompleto ang Iron Silk Road."
26,5 MILLION TONS OF CARGO ANG DAD-ON KADA TUIG
Gipunting nga bisan kung ang linya sa tren sa panguna gitukod alang sa transportasyon sa kargamento, hinungdanon usab kini alang sa transportasyon sa mga pasahero, si Arslan miingon, "Adunay usa ka grabe nga paglihok sa kargamento gikan sa China hangtod sa Europa. Gitinguha namon nga masiguro nga kini nga kalihukan sa kargamento gihimo pinaagi sa Turkey ug nga ang nasud makadawat usa ka igong bahin gikan niini. Gihimo namo ang transportasyon nga walay hunong pinaagi sa pagpadagan sa Marmaray ilalom sa dagat sa Istanbul. "Kung makompleto namon ang nawala nga link sa kini nga linya sa riles, 26,5 milyon nga tonelada nga kargamento ang madala matag tuig." ingon siya.
Ang Ministro sa Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon, Ahmet Arslan, nagpasiugda nga ang Turkey doblehon ang transportasyon sa kargamento sa proyekto ug giingon nga ang usa ka kargamento nga gikan sa China mahimo’g makaadto sa Europe sa ekonomiya, ug gidugang nga ilang gihimo ang trabaho nga wala’y kadaot. ang historikal nga texture.
Ang bag-ong linya sa riles sa KTB hapit na mahuman, bisan kung ulahi na kaayo. Wala mahibal-an kung kanus-a kini mosulud sa serbisyo. Ang kargamento ug pasahero -transit-transportasyon usa ka maayong serbisyo sa rehiyon ug mga pasahero ... Makatipid kini alang sa mga bagon nga gamiton sa serye. Kung wala. Ang nag-una nga aplikasyon, nga mao ang transshipment, igadala. Kung wala’y karwahe nga angay alang sa pagbag-o sa bogie, kinahanglan kini himuon dayon.