Ang resulta sa September Container Transport Rhythm Survey nga gi-publish sa Agosto gimantala. Uban niini nga panukiduki, ang Cntracking nagsusi sa mga epekto sa mga kalamboan sa sectoral ug dili sectoral sa container transport. Ang mga resulta sa pagsiksik gibase sa pagsusi sa anonymous data gikan sa mga tiggamit sa platform.
Ang Container Transport Rhythm Survey, gimantala nga walay bayad sa katapusan sa matag bulan, naglangkob sa mahinungdanon nga mga istadyum nga namugna pinaagi sa paghugpong sa anonymous data sa mga sesyon nga gibuksan sa 2017 nga nagkalain-laing mga tiggamit sa Septyembre sa 11.355. Ang nag-unang mga resulta sa survey mao ang Kapilian nga Tag-iya sa mga Tiggamit, Pag-ani sa Pagsubay sa Panahon sa Pag-access sa Pag-isip sa mga Port sa Turkey, Kadaghanan sa mga Ruta nga Gipangita ug Intra-Trade Volume.
Ang labing gipalabi nga container transport shipowner sa Septembre mao ang MAERSK! Usa sa labing makapahinganghang kalamboan sa Septyembre nga taho sa Container Transport Rhythm Survey mao ang pagsaka sa Maersk ug Hapag-Lloyd sa lista. Maersk 3,41 pinaagi sa pagpasa sa MSC pinaagi sa pagdugang sa gusto nga rate sa 16,90 pinaagi sa pagdugang sa gusto nga rate sa 1. samtang ang pagkuha ni Hapag-Lloyd sa UASC nagdugang sa 5,32 pinaagi sa pagdugang sa 3 pinaagi sa labaw pa sa COSCO ug CMA CGM. gihimo.
Ang laing talagsaon nga punto sa Septembre mao nga ang 5 mikunhod ang mga gipili nga mga presyo sa mga tag-iya sa barko gawas sa pinakadako nga 10 nga tag-iya sa barko. Kini nga pagkunhod; Ang mga merger, acquisitions ug partnerships tali sa mga mayor nga tag-iya sa mga barko mahimong makita nga ebidensya nga ang mga gagmay nga tag-iya sa barko naapektuhan.
Sa Septiyembre Turkey ni Top Search alang sa Port sa Aqaba (Jordan)! Ang Aqaba nga pantalan, nga mas ubos sa Agosto, nahimo nga labing gipangita nga pantalan sa Septyembre, nga adunay pagtaas sa 0,28. Ang labing dakong pagbag-o sa Septembre nahitabo sa mga rota sa Qatar. Ang krisis sa Qatar dayag nga nakaapekto sa mga tawag sa Agosto. Sa Septyembre, ang mga epekto sa krisis mikunhod sa Qatar sa miaging bulan tawag ug Mersin-Turkey Output Doha rota sa unang laray apan 5. Nakita niya ang iyang dapit.
Gikan sa usa ka panglantaw sa kalibutan, ang Algeria (Algeria) - Ang Durrëch (Albania) una nga nag-ranggo kaniadtong Septyembre, nga adunay pagtaas nga 0,39%. Ang kini nga ruta gisundan sa Jebel Ali (UAE) - Umm Kasr (Iraq) ug Thessaloniki (Greece) - Hamburg (Alemanya).
Sumala sa Cntracking Data Trade Dami Highest 5 Country Gipahibalo! Ang Cntracking dili lamang gigamit sa 9 nga nasud diin ang mga nasud sama sa Greenland, Svalbard, North Korea ug South Sudan nahimutang; 5 internasyonal nga trade kinadak-ang nasod sa Turkey, Russia, China, India ug Germany, ingon sa gipahibalo.
Trading gidaghanon mao ang labing taas nga uban sa 6,01% sa China-Turkey rota. Ang ikaduha nga ruta pinaagi Turkey ug sa UK rate xnumx'lük%, samtang 4,4. China-Iran nga rota nga may 3 rate. total trade gidaghanon sa Turkey sa kining lima ka mga nasud sa 4,22% sa kinatibuk-ang samtang sa paghimo sa usa ka stand-inusara, naglangkob usab 39% sa tanan nga trapiko sudlanan.
Ang Cntracking Nag-evaluate sa Transit Time Based Based Accessibility sa mga Port sa Turkey! Niini nga pagsusi, ang Cntracking nagpakita sa minimum ug maksimum nga oras sa transit nga gisukat base sa pinili nga mga rota gikan sa mga pantalan sa Turkey. Sa pipila ka mga rota, ang mga mahinungdanong kalainan makita sa mga panahon sa transit tungod sa mga tag-iya sa barko, dunggoanan sa dunggoanan o kahimtang sa panahon. Kini nga kalainan mao ang kinatas-ang kalainan sa Cntracking route list. Ang kalainan sa panahon sa pagbiyahe tali sa Istanbul-Chittagong ug Istanbul-Aqaba ruta mikunhod ngadto sa 27 nga mga adlaw. Samtang ang kalainan sa ruta sa Aliağa-Jebel Ali mikunhod ngadto sa mga adlaw nga 15, walay kalainan tali sa mga panahon sa pagbiyahe tali sa mga pantalan sa Izmit-Port Sudan.
Kontratista sa Pagpanalipod sa Lasang
Mahimo nga una nga mokomentaryo