Ang TCDD nga Riles nga Nagbangon sa Mga Bridges

Ang rebolusyon nga tulay nga gigamit sa pagbag-o sa direksyon sa mga tren sa Konya Station gitukod kaniadtong 1935. Ang umiikot nga tulay, nga aktibo pa nga gigamit, gigamit aron mabag-o ang direksyon sa mga lokomotibo ug iparada sa usa ka lingin nga sirado nga gitipigan nga lugar.

ang labing kadaghan nga estasyon sa Turkey, usa ka dako nga bahin sa riles sa depot nga nagsilbi sa mga gantry crane sa mga dekada. Ang Haydarpaşa, nga aktibo gikan pa kaniadtong 1932, Eskişehir, nga nagserbisyo gikan pa kaniadtong 1926, ug ang Adana nga nagtuyok nga mga taytayan nga gibuksan kaniadtong 1836 usa sa una nga nahunahuna. Kini ingon man sa tibuuk nga Turkey nagpadagan usab sa gantry 26. Ang 7 nga nagtuyok nga mga taytayan wala magamit ug wala magamit karon. Gisugyot nga himuon kining mga kaayo nga kaanindot ug makapaikag nga mga bilding ngadto sa mga museyo sa riles ug gidasig nga mga pagtuon ang gihimo alang sa kini nga katuyoan.

Ang Turkey adunay lainlaing istorya sa matag pagtuyok libot sa taytayan. Pananglitan, ang una nga nagtuyok nga tulay sa Turkey gibuksan kaniadtong 1886 sa Usak. Ang kini nga tulay padayon nga gibag-o sa mga buhat sa modernisasyon bisan pa sa miaging 200 ka tuig ug naa pa sa serbisyo karon. Ang istorya sa nagtuyok nga taytayan sa distrito sa Gaziantep nga Kargamış lainlain. Kini nga nagtuyok nga taytayan, nga gibuksan kaniadtong 1922 ug dili na aktibo karon, gidala gikan sa Aleppo pagkahuman sa usa ka hataas nga pagbiyahe sa Kargamış.

Gikinahanglan ang pagbag-o sa gantry nga pagtuyok matag tuig sa Turkey ug ang bag-ong gantry cranes sa kalibutan samtang ang mga taytayan kusog nga nagdugang. Karon, ang mga nagtuyok nga mga taytayan sa Amerika, Europa, Asya ug Africa nagtabang sa mga riles ug ang ilang ihap nagdaghan adlaw-adlaw. Kini nga mga matahum apan hilit nga mga salakyanan sa mga riles nagtuman sa ilang mga gimbuhaton karon ug naghimo sa among kinabuhi nga labing kadali.